【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車轉向節
，特別是涉及一種異形中心孔轉向節加工工藝。
技術介紹
轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。轉向節包括桿部、法蘭盤和叉部，其中桿部需要加工內軸頸、外軸頸用于安裝軸承。由于轉向節為安保件，桿部為承力部位，對桿部表面質量要求很高，不允許磕碰傷。如圖1所示，現有轉向節加工工藝為：粗車軸頸、以內軸頸為定位基準加工叉部，然后利用叉部的中心孔為定位基準精車桿部，由于是在后期精車桿部時完成軸頸的加工，可有效避免內軸頸部位在加工叉部時，由于定位引起的劃傷、磕碰傷。但是，對于部分異類轉向節，其中心孔距離叉部外側太近，加工完叉部后中心孔遭到破壞，精加工軸頸時無法定位。
技術實現思路
本專利技術的目的在于針對現有技術的不足，而提供一種異形中心孔轉向節加工工藝，其通過在桿部的內軸頸、外軸頸之間增加一定位軸，從而便于在后續工序中通過定位軸進行定位，解決了現有技術難以準確定位的問題。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種異形中心孔轉向節加工工藝，其先通過鍛造加工鍛造毛坯，然后粗車轉向節的桿部，包括桿部的內軸頸、外軸頸，并將內軸頸、外軸頸之間的部分加工成兩段，靠近內軸頸的一段為圓形的定位軸，靠近外軸頸的一段為過渡桿，然后精車桿部，再利用定位軸進行定位加工叉部。所述定位軸的長度不小于18mm。所述定位軸的直徑大于所述外軸頸的直徑、小于所述內軸頸的直徑。所述過渡桿為圓錐形。所述外軸頸與過渡桿之間、定位軸與內軸頸之間分別設置有軸肩。本專利技術的有益...
【技術保護點】
異形中心孔轉向節加工工藝，其特征在于：先通過鍛造加工鍛造毛坯，然后粗車轉向節的桿部，包括桿部的內軸頸、外軸頸，并將內軸頸、外軸頸之間的部分加工成兩段，靠近內軸頸的一段為圓形的定位軸，靠近外軸頸的一段為過渡桿，然后精車桿部，再利用定位軸進行定位加工叉部。
【技術特征摘要】
1.異形中心孔轉向節加工工藝，其特征在于：先通過鍛造加工鍛造毛坯，然后粗車轉向節的桿部，包括桿部的內軸頸、外軸頸，并將內軸頸、外軸頸之間的部分加工成兩段，靠近內軸頸的一段為圓形的定位軸，靠近外軸頸的一段為過渡桿，然后精車桿部，再利用定位軸進行定位加工叉部。2.根據權利要求1所述的異形中心孔轉向節加工工藝，其特征在于：所述定位軸的長度不...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張運軍，徐生榮，常繼成，王戰兵，張立宏，劉海軍，張濤，黃銳，劉俊生，
申請(專利權)人：湖北三環鍛造有限公司，
類型：發明
國別省市：湖北;42
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