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    工具式基坑馬道制造技術

    技術編號:13764086 閱讀:578 留言:0更新日期:2016-09-28 03:14
    本實用新型專利技術涉及一種工具式基坑馬道,包括:固設于基坑邊緣的托架結構;以及與所述托架結構連接的塔梯組件,所述塔梯組件包括沿著所述基坑內壁拼接連接的多個塔梯單元。本實用新型專利技術采用場外預制的構件,避免了因人工搭設所產生的受力不確定性,整體吊裝節省了施工時間。本實用新型專利技術的工具式基坑馬道占地面積小。從上至下,可隨基坑開挖逐層安裝;從下至上可隨地下結構施工逐層拆除。可循環利用、節能環保。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及建筑施工領域,特指一種工具式基坑馬道
    技術介紹
    傳統建筑基坑的馬道,需要從基坑底向上層層搭設腳手架。其施工中存在施工工序繁瑣、施工時間長、占地面積較大、對材料浪費大、經濟效益低下、同時不易拆卸等問題。
    技術實現思路
    本技術的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種工具式基坑馬道,解決傳統的基坑馬道存在的施工工序繁瑣、施工時間長、占地面積較大、對材料浪費大、經濟效益低下、同時不易拆卸等問題。實現上述目的的技術方案是:本技術一種工具式基坑馬道,包括:固設于基坑邊緣的托架結構;以及與所述托架結構連接的塔梯組件,所述塔梯組件包括沿著所述基坑內壁拼接連接的多個塔梯單元。本技術采用場外預制的構件,避免了因人工搭設所產生的受力不確定性,整體吊裝節省了施工時間。本技術的工具式基坑馬道占地面積小。從上至下,可隨基坑開挖逐層安裝;從下至上可隨地下結構施工逐層拆除。可循環利用、節能環保。本技術工具式基坑馬道的進一步改進在于,所述托架結構與所述基坑邊緣錨固的埋置件連接緊固。本技術工具式基坑馬道的進一步改進在于,所述托架結構包括圍設連接所述塔梯組件的框架體、與所述框架體連接的豎撐桿、以及與所述框架體和所述豎撐桿連接的斜撐桿,所述框架體對應所述基坑邊緣延伸形成有、供與所述基坑邊緣連接的連接段。本技術工具式基坑馬道的進一步改進在于,所述塔梯組件還包括
    支設于基坑邊緣的頂部鋼架,所述頂部鋼架的底部連接所述塔梯單元。本技術工具式基坑馬道的進一步改進在于,所述托架結構與位于所述基坑邊沿處的塔梯單元連接。本技術工具式基坑馬道的進一步改進在于,所述塔梯單元包括方鋼框架和位于所述方鋼框架內的樓梯。附圖說明圖1為本技術工具式基坑馬道的結構示意圖。圖2為本技術工具式基坑馬道隱去基坑后的側視圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明。本技術提供了一種工具式基坑馬道,適用于在基坑挖掘的過程中逐層安裝,并且可以在基坑挖掘過程中及時提供使用。基坑馬道用于連接基坑和地表面,形成供人行走的通道。本技術采用拼接式的基坑馬道,具有安裝方便,結構強度高,安全性高,占地面積小,可循環利用,節能環保等優點。下面結合附圖對本技術螺旋箍筋卡具進行說明。參閱圖1,顯示了本技術工具式基坑馬道的結構示意圖。下面結合圖1,對本技術工具式基坑馬道進行說明。如圖1所示,本技術工具式基坑馬道包括固設在基坑邊緣的托架結構13和與托架結構13連接的塔梯組件12,塔梯組件12包括沿著基坑內壁拼接連接的多個塔梯單元121。在基坑周圍的土體結構11的頂部固設托架結構13,該托架結構13設于基坑的邊緣并向基坑內延伸設置,塔梯組件12沿著基坑的內壁設置,連接基坑底部和基坑頂部的地表面,供人員行走使用。在基坑開挖前,先沿著基坑的邊緣澆筑混凝土冠梁或者基坑邊緣的加固混凝土基礎,在混凝土冠梁和混凝土基礎內錨固埋置件111,通過埋置件111連接緊固托架結構13,為托架結構13提供穩固地安裝基礎。結合圖2所示,托架結構13包括框架體131、與框架體131連接的豎撐桿132、與豎撐桿132和框架體131連接的斜撐桿133,框架體131為方形結構,框架體131的兩個側桿對應基坑邊緣延伸形成有連接段,該連接段與埋置件111連接固定。豎撐桿132支撐連接框架體131的兩個側桿,且豎撐桿
    132靠近連接段設置,豎撐桿132的底部與連接段之間設有斜撐桿133,豎撐桿132的底部與側桿的另一端部之間也設有斜撐桿133。塔梯組件12中的塔梯單元121為預制構件,塔梯單元121之間為上下拼接連接,塔梯單元121包括方鋼框架1211和位于方鋼框架1211內的樓梯1212,樓梯1212供人員行走。塔梯組件12還包括支設于基坑邊緣的頂部鋼架122,頂部鋼架122的底部連接塔梯單元121。托架結構13與位于基坑邊沿處的塔梯單元122連接固定。本技術工具式基坑馬道,通過支設于地表面靠近基坑的頂部鋼架122和連接基坑邊緣的托架結構13來固定拼接連接的塔梯單元121,使得沿著基坑內壁設置的塔梯單元121結構穩固,具有較高的安全性。本技術工具式基坑馬道的有益效果為:(1)采用場外預制的構件,避免了因人工搭設所產生的受力不確定性,整體吊裝節省了施工時間。(2)占地面積小。(3)從上至下,可隨基坑開挖過程逐層安裝和使用;從下至上可隨地下結構施工逐層拆除。(4)可循環利用、節能環保。以上結合附圖實施例對本技術進行了詳細說明,本領域中普通技術人員可根據上述說明對本技術做出種種變化例。因而,實施例中的某些細節不應構成對本技術的限定,本技術將以所附權利要求書界定的范圍作為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種工具式基坑馬道,其特征在于,包括:固設于基坑邊緣的托架結構;以及與所述托架結構連接的塔梯組件,所述塔梯組件包括沿著所述基坑內壁拼接連接的多個塔梯單元。

    【技術特征摘要】
    1.一種工具式基坑馬道,其特征在于,包括:固設于基坑邊緣的托架結構;以及與所述托架結構連接的塔梯組件,所述塔梯組件包括沿著所述基坑內壁拼接連接的多個塔梯單元。2.如權利要求1所述的工具式基坑馬道,其特征在于,所述托架結構與所述基坑邊緣錨固的埋置件連接緊固。3.如權利要求1或2所述的工具式基坑馬道,其特征在于,所述托架結構包括圍設連接所述塔梯組件的框架體、與所述框架體連接的豎撐桿、以及與所述框架體和所述豎撐桿...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:祖保利張亞兵趙趯
    申請(專利權)人:中國建筑第八工程局有限公司
    類型:新型
    國別省市:上海;31

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