本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種電梯線纜盤(pán)線裝置，包括底盤(pán)和固定在底盤(pán)上的底座，底座中央固定一立柱，立柱外周壁上固定有輸出軸朝上的減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪，立柱上端部轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有推力軸承，推力軸承外周壁上固定有與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪上方固定有法蘭，法蘭通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在立柱上，法蘭上方固定有托盤(pán)。本發(fā)明專利技術(shù)用一個(gè)減速電機(jī)采用齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得線纜繞著檔桿盤(pán)整，當(dāng)盤(pán)好后，轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉤，使卡鉤脫離第二卷線桿，把第二卷線桿向托盤(pán)中心推，使線纜松弛，然后取下線纜即可，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以大大提高工人的盤(pán)線效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種盤(pán)線裝置，具體涉及一種電梯線纜盤(pán)線裝置。
技術(shù)介紹
電梯屬于機(jī)電一體化設(shè)備，需要用到大量的線纜，隨著電梯提升高度的不斷增加，以及電梯用量的不斷增多，所用的線纜也越來(lái)越多，為了發(fā)貨裝箱方便，所有線纜都需盤(pán)成一盤(pán)發(fā)貨，現(xiàn)有方案一般采用人工盤(pán)線，工作量大，難度高，且效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電梯線纜盤(pán)線裝置，其盤(pán)線方便，提高工人盤(pán)線效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采取的技術(shù)方案為：一種電梯線纜盤(pán)線裝置，包括底盤(pán)和固定在底盤(pán)中央的底座，底座中央固定一立柱，立柱外周壁上固定有安裝板，安裝板上固定有輸出軸朝上的減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪，立柱上端部轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有與立柱同心的推力軸承，推力軸承外周壁上固定有與立柱同心且與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪上方固定有與立柱同心的法蘭，法蘭通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在立柱上，法蘭上方固定有與立柱同心且與立柱轉(zhuǎn)動(dòng)配合的托盤(pán)，托盤(pán)上固定有兩個(gè)垂直于托盤(pán)的上表面且關(guān)于托盤(pán)中心對(duì)稱的第一卷線桿，托盤(pán)上安裝有兩個(gè)關(guān)于托盤(pán)中心對(duì)稱且與兩個(gè)第一卷線桿同圓的第二卷線桿，兩個(gè)第一卷線桿所在托盤(pán)的直徑與兩個(gè)第二卷線桿所在托盤(pán)的直徑相垂直，其中
托盤(pán)上于第二卷線桿處開(kāi)設(shè)有沿徑向延伸的長(zhǎng)圓孔，法蘭上于長(zhǎng)圓孔下方固定有固定座，兩個(gè)第二卷線下端分別穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)圓孔后通過(guò)螺栓鉸連在相對(duì)應(yīng)的固定座上，托盤(pán)底面上于兩個(gè)第二卷線桿外側(cè)對(duì)稱安裝有卡鉤，所述卡鉤中部通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在托盤(pán)底面上，卡鉤上靠近同側(cè)的第二卷線桿的一端固定有驅(qū)使此第二卷線桿緊貼在長(zhǎng)圓孔內(nèi)遠(yuǎn)離托盤(pán)中心的側(cè)壁上的鉤子。所述托盤(pán)底面上安裝有驅(qū)使卡鉤的鉤子鎖緊在第二卷線桿上的復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧一端通過(guò)螺栓固定在托盤(pán)底面上，復(fù)位彈簧另一端通過(guò)螺栓與卡鉤上設(shè)有鉤子的端部固連。所述托盤(pán)上表面上開(kāi)設(shè)有沿徑向布置的凹槽。所述第一卷線桿由第一固定柱和固定在第一固定柱上方的第一檔桿構(gòu)成，第一固定柱下端焊接在托盤(pán)上，第一固定柱上端部設(shè)有第一內(nèi)螺紋孔，第一檔桿下端設(shè)有與第一內(nèi)螺紋孔相匹配的第一外螺紋，第一檔桿通過(guò)第一外螺紋和第一內(nèi)螺紋孔與第一固定柱固定在一起，所述第二卷線桿由第二固定柱和固定在第二固定柱上方的第二檔桿構(gòu)成，第二固定柱下端穿過(guò)長(zhǎng)圓孔后通過(guò)螺栓鉸連在固定座上，第二固定柱上端部設(shè)有第二內(nèi)螺紋孔，第二檔桿下端設(shè)有與第二內(nèi)螺紋孔相匹配的第二外螺紋，第二檔桿通過(guò)第二外螺紋和第二內(nèi)螺紋孔與第二固定柱固定在一起，所述第二固定柱外周壁上開(kāi)設(shè)有用于卡接鉤子的卡槽。所述立柱上端部外周壁上于推力軸承下方固定有擋圈，立柱外周壁上車(chē)削一平面，所述平面處貼合有墊板，所述安裝板貼合在墊板上，安裝板和墊板通過(guò)U型螺栓固定在立柱上。所述卡鉤上遠(yuǎn)離鉤子的一端設(shè)有折彎手柄。所述從動(dòng)齒輪與推力軸承過(guò)盈配合固定在一起，從動(dòng)齒輪與法蘭通過(guò)內(nèi)六方螺栓固定在一起。所述旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)螺紋固定在托盤(pán)底面上，其中在托盤(pán)底面上開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋孔，旋轉(zhuǎn)軸上開(kāi)設(shè)有與內(nèi)螺紋孔相匹配的外螺紋。所述底座上端設(shè)有固定孔，底座周壁上于固定孔處開(kāi)設(shè)有中心與立柱相垂直的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)裝有固定螺栓，立柱下端插入固定孔內(nèi)并用固定螺栓緊固。所述底座通過(guò)螺栓固定在底盤(pán)上。本專利技術(shù)用一個(gè)減速電機(jī)采用齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得線纜繞著檔桿盤(pán)整，當(dāng)盤(pán)好后，轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉤，使卡鉤脫離第二卷線桿，把第二卷線桿向托盤(pán)中心推，使線纜松弛，然后取下線纜即可，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以大大提高工人的盤(pán)線效率。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)卡鉤裝配的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A區(qū)域放大示意圖；圖4為本專利技術(shù)的第二固定柱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本專利技術(shù)的托盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-圖5所示，一種電梯線纜盤(pán)線裝置，包括底盤(pán)1和固定在底盤(pán)中央
的底座2，使用時(shí)可將底盤(pán)1用膨脹螺栓固定在地面上，底座2通過(guò)螺栓固定在底盤(pán)上，這樣底座裝卸方便，便于攜帶。底座2中央固定一立柱3，立柱3外周壁上固定有安裝板5，安裝板5上固定有輸出軸朝上的減速電機(jī)7，減速電機(jī)7可采用螺栓固定在安裝板5上，減速電機(jī)7的輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪15，立柱上端部轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有與立柱同心的推力軸承9，推力軸承9外周壁上固定有與立柱同心且與主動(dòng)齒輪15相嚙合的從動(dòng)齒輪13，從動(dòng)齒輪13上方固定有與立柱同心的法蘭10，法蘭10通過(guò)軸承11轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在立柱上，法蘭10上方固定有與立柱同心且與立柱轉(zhuǎn)動(dòng)配合的托盤(pán)16，托盤(pán)16上固定有兩個(gè)垂直于托盤(pán)的上表面且關(guān)于托盤(pán)中心對(duì)稱的第一卷線桿，托盤(pán)上安裝有兩個(gè)關(guān)于托盤(pán)中心對(duì)稱且與兩個(gè)第一卷線桿同圓的第二卷線桿，兩個(gè)第一卷線桿所在托盤(pán)的直徑與兩個(gè)第二卷線桿所在托盤(pán)的直徑相垂直，其中托盤(pán)上于第二卷線桿處開(kāi)設(shè)有沿徑向延伸的長(zhǎng)圓孔25，法蘭10上于長(zhǎng)圓孔下方固定有固定座12，固定座12可采用焊接方式固定在法蘭10上，兩個(gè)第二卷線桿下端分別穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)圓孔后通過(guò)螺栓19鉸連在相對(duì)應(yīng)的固定座12上，第二卷線桿可以繞螺栓19轉(zhuǎn)動(dòng)，托盤(pán)底面上于兩個(gè)第二卷線桿外側(cè)對(duì)稱安裝有卡鉤21，所述卡鉤21中部通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在托盤(pán)底面上，卡鉤21可繞旋轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)，卡鉤21上靠近同側(cè)的第二卷線桿的一端固定有鉤子，當(dāng)鉤子卡在第二卷線桿上時(shí)，第二卷線桿正好緊貼在長(zhǎng)圓孔內(nèi)遠(yuǎn)離托盤(pán)中心的側(cè)壁上，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉤21使得鉤子脫離第二卷線桿時(shí)，第二卷線桿可以繞螺栓19向托盤(pán)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就能松開(kāi)盤(pán)在第二卷線桿上的線盤(pán)，方便線盤(pán)取下。托盤(pán)底面上安裝有驅(qū)使卡鉤的鉤子鎖緊在第二卷線桿上的復(fù)位彈簧22，所
述復(fù)位彈簧一端通過(guò)螺栓固定在托盤(pán)底面上，復(fù)位彈簧22另一端通過(guò)螺栓與卡鉤上設(shè)有鉤子的端部固連。托盤(pán)16上表面上開(kāi)設(shè)有沿徑向布置的凹槽26，線纜盤(pán)好后通過(guò)凹槽方便取出。第一卷線桿由第一固定柱17和固定在第一固定上方的第一檔桿24構(gòu)成，第一固定柱17下端焊接在托盤(pán)上，第一固定柱17上端部設(shè)有第一內(nèi)螺紋孔，第一檔桿24下端設(shè)有與第一內(nèi)螺紋孔相匹配的第一外螺紋，第一檔桿24通過(guò)第一外螺紋和第一內(nèi)螺紋孔與第一固定柱17固定在一起，所述第二卷線桿由第二固定柱18和固定在第二固定上方的第二檔桿23構(gòu)成，第二固定柱18下端部設(shè)有徑向孔29，第二固定柱18下端部穿過(guò)長(zhǎng)圓孔后通過(guò)螺栓及徑向孔29鉸連在固定座12上，第二固定柱上端部設(shè)有第二內(nèi)螺紋孔，第二檔桿23下端設(shè)有與第二內(nèi)螺紋孔相匹配的第二外螺紋，第二檔桿23通過(guò)第二外螺紋和第二內(nèi)螺紋孔與第二固定柱18固定在一起，這樣第一卷線桿和第二卷線桿可以拆卸組裝，方便攜帶。第二固定柱外周壁上開(kāi)設(shè)有用于卡接鉤子的卡槽27，使得鉤子卡接牢固，不會(huì)自行脫落。立柱3上端部外周壁上于推力軸承下方固定有擋圈8，擋圈8對(duì)推力軸承起到支撐限位作用，避免推力軸承下落，立柱3外周壁上車(chē)削一平面，所述平面處貼合有墊板4，所述安裝板5貼合在墊板上，安裝板和墊板通過(guò)U型螺栓6固定在立柱上，安裝方便。卡鉤上遠(yuǎn)離鉤子的一端設(shè)有折彎手柄30，方便工作人員轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉤。從動(dòng)齒輪13與推力軸承9過(guò)盈配合固定在一起，從動(dòng)齒輪13與法蘭10通過(guò)內(nèi)六方螺栓14固定在一起，連接牢固，穩(wěn)定性好。旋轉(zhuǎn)軸20通過(guò)螺紋固定在托盤(pán)底面上，其中在托盤(pán)底面上開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋孔，旋轉(zhuǎn)軸上開(kāi)設(shè)有與內(nèi)螺紋孔相匹配的外本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電梯線纜盤(pán)線裝置，其特征在于：包括底盤(pán)和固定在底盤(pán)中央的底座，底座中央固定一立柱，立柱外周壁上固定有安裝板，安裝板上固定有輸出軸朝上的減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪，立柱上端部轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有與立柱同心的推力軸承，推力軸承外周壁上固定有與立柱同心且與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪上方固定有與立柱同心的法蘭，法蘭通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在立柱上，法蘭上方固定有與立柱同心且與立柱轉(zhuǎn)動(dòng)配合的托盤(pán)，托盤(pán)上固定有兩個(gè)垂直于托盤(pán)的上表面且關(guān)于托盤(pán)中心對(duì)稱的第一卷線桿，托盤(pán)上安裝有兩個(gè)關(guān)于托盤(pán)中心對(duì)稱且與兩個(gè)第一卷線桿同圓的第二卷線桿，兩個(gè)第一卷線桿所在托盤(pán)的直徑與兩個(gè)第二卷線桿所在托盤(pán)的直徑相垂直，其中托盤(pán)上于第二卷線桿處開(kāi)設(shè)有沿徑向延伸的長(zhǎng)圓孔，法蘭上于長(zhǎng)圓孔下方固定有固定座，兩個(gè)第二卷線下端分別穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)圓孔后通過(guò)螺栓鉸連在相對(duì)應(yīng)的固定座上，托盤(pán)底面上于兩個(gè)第二卷線桿外側(cè)對(duì)稱安裝有卡鉤，所述卡鉤中部通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在托盤(pán)底面上，卡鉤上靠近同側(cè)的第二卷線桿的一端固定有驅(qū)使此第二卷線桿緊貼在長(zhǎng)圓孔內(nèi)遠(yuǎn)離托盤(pán)中心的側(cè)壁上的鉤子。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯線纜盤(pán)線裝置，其特征在于：包括底盤(pán)和固定在底盤(pán)中央的底座，底座中央固定一立柱，立柱外周壁上固定有安裝板，安裝板上固定有輸出軸朝上的減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸上固定有主動(dòng)齒輪，立柱上端部轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有與立柱同心的推力軸承，推力軸承外周壁上固定有與立柱同心且與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪上方固定有與立柱同心的法蘭，法蘭通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在立柱上，法蘭上方固定有與立柱同心且與立柱轉(zhuǎn)動(dòng)配合的托盤(pán)，托盤(pán)上固定有兩個(gè)垂直于托盤(pán)的上表面且關(guān)于托盤(pán)中心對(duì)稱的第一卷線桿，托盤(pán)上安裝有兩個(gè)關(guān)于托盤(pán)中心對(duì)稱且與兩個(gè)第一卷線桿同圓的第二卷線桿，兩個(gè)第一卷線桿所在托盤(pán)的直徑與兩個(gè)第二卷線桿所在托盤(pán)的直徑相垂直，其中托盤(pán)上于第二卷線桿處開(kāi)設(shè)有沿徑向延伸的長(zhǎng)圓孔，法蘭上于長(zhǎng)圓孔下方固定有固定座，兩個(gè)第二卷線下端分別穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)圓孔后通過(guò)螺栓鉸連在相對(duì)應(yīng)的固定座上，托盤(pán)底面上于兩個(gè)第二卷線桿外側(cè)對(duì)稱安裝有卡鉤，所述卡鉤中部通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在托盤(pán)底面上，卡鉤上靠近同側(cè)的第二卷線桿的一端固定有驅(qū)使此第二卷線桿緊貼在長(zhǎng)圓孔內(nèi)遠(yuǎn)離托盤(pán)中心的側(cè)壁上的鉤子。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯線纜盤(pán)線裝置，其特征在于：所述托盤(pán)底面上安裝有驅(qū)使卡鉤的鉤子鎖緊在第二卷線桿上的復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧一端通過(guò)螺栓固定在托盤(pán)底面上，復(fù)位彈簧另一端通過(guò)螺栓與卡鉤上設(shè)有鉤子的端部固連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯線纜盤(pán)線裝置，其特征在于：所述托盤(pán)上表面上開(kāi)設(shè)有沿徑向布置的凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯線纜盤(pán)線裝置，其特征在于：所述第一卷線桿由第一固定柱和固定在第一固定柱上方的第一檔桿構(gòu)成，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李京春，閆江峰，劉威，張占奎，郭闖，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：西繼迅達(dá)許昌電梯有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：河南;41
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