充電站箱體制造技術

本實用新型專利技術公開了一種充電站箱體，箱體由前板、后板、頂板、底板和側板合圍而成，在其板與板之間的抵接處設置兩個導電片，在第一導電片和第二導電片接觸時，說明板與板之間是接觸的，而第一導電片和第二導電片為分開狀態時，板與板之間為打開狀態，而達到檢測板與板之間的開合狀態的目的；相應的，在板為閉合時為正常狀態，而板打開時，為非正常狀態，因此，通過導電片與供電裝置以及報警裝置根據導電片檢測的狀況而進行報警，達到防盜的目的。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種電氣設備零部件，更具體地說，它涉及一種充電站箱體。
技術介紹
電動車充電站、手機充電站和汽車加油站相類似，是一種給電瓶、手機“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給電動車、手機、 電動三輪車、老年代步車等充電。 “電動車快速充電站”、手充電站可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區、報刊亭旁、存車棚、投注點等處設置。 電動車充電站采用脈沖，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然后進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出接口，可對所有電動車快速充電。公告號為CN105515095A的中國專利公開了一種快接式充電站，包括支撐桿、契合塊、定位器、滑動塊、定位螺栓、定位銷與充電站，契合塊固定在支撐桿的下端，定位器插接在契合塊的下端，契合塊上設有一號定位孔，定位銷插接在一號定位孔內，滑動塊位于支撐桿上，充電站固定在滑動塊的前端，定位螺栓安裝在滑動塊上。這種充電站占地空間小、使用方便，并且采用定位器的結構設計，實現了對充電站的定位，降低了裝置對空間的需求，并且就有良好的隱蔽性，節省了人力物力。但是這種充電站的柜體與普通的充電站的柜體都是采用相同的連接結構，通過固定螺栓進行固定，在平常的時候，通過工具就可以將整個柜體進行拆卸，從而這種自動充電站在安裝后的防盜能力比較薄弱，需要改進。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種能夠防盜并且報警的充電站箱體。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：一種充電站箱體，主要由前板、后板、頂板、底板和側板合圍而成，所述前板、后板、頂板、底板和側板之間的連接部分別固定有第一導電片和第二導電片，且第一導電片與第二導電片導通，且第一導電片與第二導電片之間設有供電裝置和報警裝置，所述第一導電片與第二導電片檢測前板、后板、頂板、底板或側板之間的開合狀態控制供電裝置與報警裝置的通斷。通過采用上述技術方案，箱體由前板、后板、頂板、底板和側板合圍而成，在其板與板之間的抵接處設置兩個導電片，在第一導電片和第二導電片接觸時，說明板與板之間是接觸的，而第一導電片和第二導電片為分開狀態時，板與板之間為打開狀態，而達到檢測板與板之間的開合狀態的目的；相應的，在板為閉合時為正常狀態，而板打開時，為非正常狀態，因此，通過導電片與供電裝置以及報警裝置根據導電片檢測的狀況而進行報警，達到防盜的目的。本技術進一步優選為：所述的供電裝置包括供電電源，所述報警裝置包括蜂鳴器，所述供電電源為蜂鳴器供電驅動蜂鳴器報警，所述第一導電片與第二導電片分別與蜂鳴器的兩端連接。通過采用上述技術方案，將電源為蜂鳴器進行供電，從而致使蜂鳴器發出報警聲音，而第一導電片與第二導電片分別接蜂鳴器的兩端，因此在第一導電片與第二導電片接通時，即箱體正常時，蜂鳴器被短接，不會發出報警聲，而當第一導電片與第二導電片分離時，即箱體被打開時，蜂鳴器與供電電源正常接通，蜂鳴器發出蜂鳴聲進行報警。報警的另一種方式：所述的供電裝置包括供電電源以及繼電器，所述第一導電片與第二導電片分別接通繼電器的線圈，且第一導電片與第二導電片與供電電源連接，所述報警裝置包括蜂鳴器，所述蜂鳴器以及供電電源通過繼電器的觸點接通。通過采用上述技術方案，第一導電片與第二導電片控制繼電器中線圈電流的通斷，反應出第一導電片與第二導電片之間的連接關系，進一步反應出箱體的閉合和打開的狀態，通過這兩個狀態控制繼電器的開關，達到控制蜂鳴器與供電電源的通斷而實現對箱體打開時的報警。本技術進一步優選為：所述的前板、后板、頂板、底板和側板之間采用螺栓連接，所述第一導電片與第二導電片套設在螺栓上，且第一導電片與第二導電片與螺栓接觸的位置設有絕緣圈。通過采用上述技術方案，將導電片穿設在用于將各個板進行固定的螺栓上，在進行旋擰螺栓時，會導致第一導電片與第二導電片進行分離；而由于螺栓一般為金屬材料制成，因此在導電片上設置絕緣圈，用于加強第一導電片與第二導電片的電敏感性；因此在非正常拆卸（偷盜）時，第一導電片與第二導電片會由于導電片自身的接觸而導致第一導電片與第二導電片由接觸狀態變為斷開狀態，進而達到檢測的目的，驅使報警裝置報警。本技術進一步優選為：所述的第一導電片與第二導電片上分別設有觸碰點，所述第一導電片與第二導電片通過觸碰點導通。通過采用上述技術方案，觸碰點的設置能夠使得第一導電片與第二導電片之間的接觸和斷開變得更加明顯，有利于對箱體打開狀態的檢測。本技術進一步優選為：所述的第一導電片與第二導電片之間設置有壓簧，所述壓簧兩端分別與絕緣圈抵觸連接。通過采用上述技術方案，壓簧讓第一導電片與第二導電片之間的存在斥力；而當箱體板之間被打開時，能在第一時間進行識別，從而讓第一導電片與第二導電片進行斷開。檢測迅速，進而讓報警變得更加及時。本技術進一步優選為：所述的螺栓上套設有防護套。通過采用上述技術方案，防護套對螺栓進行防護的同時，阻止雨水沿螺栓縫隙進入，可以讓第一導電片與第二導電片的接觸和斷開的敏感性不受雨水的影響。本技術進一步優選為：所述的第一導電片與第二導電片上分別設有第一防水套和第二防水套，所述第一防水套與第二防水套套接。通過采用上述技術方案，由于充電站很多時候是放置在室外，室外會存在淋雨的情況，若第一導電片與第二導電片之間存在雨水，第一導電片與第二導電片難以馬上識別其是否分離，而通過第一防水套和第二防水套的設置，讓第一導電片與第二導電片不被雨水浸沒，因此可以有效的檢測分離狀態。本技術進一步優選為：所述的第一防水套與第二防水套抵接的位置設有凹環，所述第二防水套與第一防水套抵接的位置設有凸環，所述凸環嵌在凹環內。通過采用上述技術方案，通過凹環和凸環的設置，使得其接觸面位置形成內凹，這樣讓接觸面變得更加大，從而密封效果相較于原有結構更佳。本技術進一步優選為：所述的凹環與凸環之間設有防水膜。通過采用上述技術方案，采用防水膜能夠讓第一防水套與第二防水套的抵觸面的防水性能得以提高。附圖說明圖1為實施例的結構圖；圖2為圖1中A處的放大圖；圖3為圖2中B處的放大圖；圖4為實施例1的電路圖；圖5為實施例2的電路圖。附圖標記：1、后板；2、頂板；3、側板；31、凹陷槽；4、螺栓；5、防護套；61、第一導電片；62、第二導電片；63、絕緣圈；64、觸碰點；71、第一防水套；72、第二防水套；73、凸環；74、凹環；75、防水膜；8、壓簧；10、蜂鳴器；20、繼電器；30、供電電源。具體實施方式下面結合附圖和實施例，對本技術進行詳細描述。實施例1如圖1-3所示，一種充電站箱體，主要由前板、后板1、頂板2、底板和側板3合圍而成，前板、后板1、頂板2、底板和側板3之間的連接部分別固定有第一導電片61和第二導電片62，且第一導電片61與第二導電片62導通，且第一導電片61與第二導電片62之間設有供電裝置和報警裝置，第一導電片61與第二導電片62檢測前板、后板1、頂板2、底板或側板3之間的開合狀態控制供電裝置與報警裝置的通斷。其中，如圖4所示，供電裝置包括供電電源30，報警裝置包括蜂鳴器10，供電電源30為蜂鳴器10供電驅動蜂鳴器10報警，第一導電片61與本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種充電站箱體，主要由前板、后板（1）、頂板（2）、底板和側板（3）合圍而成，其特征是：所述前板、后板（1）、頂板（2）、底板和側板（3）之間的連接部分別固定有第一導電片（61）和第二導電片（62），且第一導電片（61）與第二導電片（62）導通，且第一導電片（61）與第二導電片（62）之間設有供電裝置和報警裝置，所述第一導電片（61）與第二導電片（62）檢測前板、后板（1）、頂板（2）、底板或側板（3）之間的開合狀態控制供電裝置與報警裝置的通斷。

【技術特征摘要】
1.一種充電站箱體，主要由前板、后板（1）、頂板（2）、底板和側板（3）合圍而成，其特征是：所述前板、后板（1）、頂板（2）、底板和側板（3）之間的連接部分別固定有第一導電片（61）和第二導電片（62），且第一導電片（61）與第二導電片（62）導通，且第一導電片（61）與第二導電片（62）之間設有供電裝置和報警裝置，所述第一導電片（61）與第二導電片（62）檢測前板、后板（1）、頂板（2）、底板或側板（3）之間的開合狀態控制供電裝置與報警裝置的通斷。2.根據權利要求1所述的充電站箱體，其特征是：所述供電裝置包括供電電源（30），所述報警裝置包括蜂鳴器（10），所述供電電源（30）為蜂鳴器（10）供電驅動蜂鳴器（10）報警，所述第一導電片（61）與第二導電片（62）分別與蜂鳴器（10）的兩端連接。3.根據權利要求1所述的充電站箱體，其特征是：所述供電裝置包括供電電源（30）以及繼電器（20），所述第一導電片（61）與第二導電片（62）分別接通繼電器（20）的線圈，且第一導電片（61）與第二導電片（62）與供電電源（30）連接，所述報警裝置包括蜂鳴器（10），所述蜂鳴器（10）以及供電電源（30）通過繼電器（20）的觸點接通。4.根據權利要求1所述的充電站箱體，其特征是：所述前板、后板（1）、頂板（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：俞君勇，
申請(專利權)人：杭州超翔科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33