一種高強度篷布制造技術

本實用新型專利技術提供了一種高強度篷布，該高強度篷布包括面層、芯層和底層，面層和底層由單面涂覆樹脂無紡布制成，芯層由纖維增強熱塑性樹脂預浸料制成；本實用新型專利技術的高強度篷布不僅具有較好的強度，還具有阻燃和抗老化等性能，具有較長的使用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于復合材料
，涉及一種高強度篷布。
技術介紹
目前我國貨車上使用的篷布是以滌綸短纖維織布為基布，經涂塑制成雙面人造革，然后縫制而成。該種篷布在使用過程中存在強度低、重量大、表面粗糙、面幅窄、易老化、使用壽命短、阻燃性差、柔軟度低以及經緯斷裂拉力和延長率不達標等缺點，使得篷布在使用過程中容易損壞，從而降低了使用壽命并增加了使用的成本。
技術實現思路
本技術針對現有技術的不足，主要目的在于提供一種具有高強度、輕重量、抗撕裂、耐候性好的高強度篷布。為達到上述目的，本技術的解決方案是：一種高強度篷布，其包括：依次排列的面層、芯層和底層。[面層和/或底層]面層和/或底層由單面涂覆樹脂無紡布制成。單面涂覆樹脂無紡布的克重可以為180～220g/m2。單面涂覆樹脂無紡布的生產方法包括如下步驟：將展平后的無紡布的其中一面涂覆熔融的樹脂材料，碾壓并冷卻后得到單面涂覆樹脂無紡布。在高強度篷布成品中，面層和/或底層的厚度可以為0.2～0.3mm，包括樹脂亞層和無紡布亞層。樹脂亞層和無紡布亞層的重量比為(1.5～2):1。面層和/或底層的無紡布亞層與芯層相貼合，而樹脂亞層不與芯層相貼合。其中，無紡布亞層由聚酯無紡布或聚丙烯無紡布制成。樹脂亞層由樹脂材料制成，樹脂材料的熔點應低于無紡布(如聚酯無紡布或聚丙烯無紡布)的熔點。樹脂材料包括以下組分并且各組分的重量份如下：其中，熱塑性樹脂可以選自聚丙烯、聚乙烯和聚酯中的任意一種或幾種。抗氧劑可以選自2,6‐三級丁基‐4‐甲基苯酚、N,N'‐雙‐(3‐(3,5‐二叔丁基‐4‐羥基苯基)丙酰基)己二胺、四(β‐(3,5‐二叔丁基‐4‐羥基苯基)丙酸)季戊四醇酯、三(2,4‐二叔丁基苯基)亞磷酸酯、雙(3,5‐三級丁基‐4‐羥基苯基)硫醚和硫代二丙酸雙酯中的任意一種或幾種。抗紫外光穩定劑可以選自水楊酸酯類抗紫外光穩定劑、二苯甲酮類抗紫外光穩定劑和受阻胺類光穩定劑中的任意一種或幾種。進一步地，水楊酸酯類抗紫外光穩定劑可以為鄰羥基苯甲酸苯酯。二苯甲酮類抗紫外光穩定劑可以為2‐羥基‐4‐正辛氧基二苯甲酮。受阻胺類光穩定劑可以為2,4‐二羥基二苯甲酮(944)。鹵系阻燃劑可以選自十溴二苯乙烷和氯乙烯中的任意一種或兩種。磷系阻燃劑可以選自(三(2,2‐二溴甲基‐3‐溴丙基膦酸脂))、間苯二酚雙膦酸脂或雙酚A二(二苯基)膦酸脂中的任意一種或幾種。阻燃劑可以選自鹵系阻燃劑或磷系阻燃劑中的任意一種或兩種。樹脂材料的制備方法包括如下步驟：將80～88份熱塑性樹脂、6～10份抗氧劑、3～5份抗紫外光穩定劑和3～5份阻燃劑混合均勻，得到樹脂材料。[芯層]芯層由纖維增強熱塑性樹脂預浸料制成。纖維增強熱塑性樹脂預浸料由兩條以上纖維增強熱塑性樹脂預浸帶按照0°和90°相間的鋪層方式逐層鋪設而成。其中，纖維增強熱塑性樹脂預浸帶包括以下組分并且各組分的重量份如下：連續纖維 45～50份；熱塑性樹脂 50～55份。其中，連續纖維可以選自無機連續纖維、有機連續纖維和金屬連續纖維中的任意一種或幾種。進一步地，無機連續纖維可以選自玻璃纖維、碳纖維、硼纖維和玄武巖纖維中的任意一種或幾種。有機連續纖維可以為芳香族聚酰胺纖維或超高分子量聚乙烯纖維(分子量為100～500萬)。金屬連續纖維可以為不銹鋼纖維。連續纖維的長度可以為1500～2000m。熱塑性樹脂可以選自聚乙烯、聚丙烯和聚酯中的任意一種或幾種。纖維增強熱塑性樹脂預浸帶所含的熱塑性樹脂的種類與樹脂材料所含的熱塑性樹脂可以相同，也可以不同。例如，纖維增強熱塑性樹脂預浸帶所含的熱塑性樹脂可以為聚乙烯，但樹脂材料所含的熱塑性樹脂可以為聚乙烯，也可以為聚丙烯或聚酯。纖維增強熱塑性樹脂預浸帶的生產方法包括如下步驟：將鋪展開的連續纖維與熔融的熱塑性樹脂復合，經碾壓后得到纖維增強熱塑性樹脂預浸帶。最終制得的纖維增強熱塑性樹脂預浸帶的寬度可以為2600～3300mm，厚度可以為0.18～0.30mm。在高強度篷布成品中，芯層的厚度可以為0.36～0.90mm，優選為0.5～0.6mm。[生產方法]上述的高強度篷布的生產方法包括如下步驟：將兩層條以上纖維增強熱塑性樹脂預浸帶以0°和90°相間的鋪層方式經牽引逐層層疊鋪設在單面涂覆樹脂無紡布的未涂覆樹脂材料的面上，將另一個單面涂覆樹脂無紡布牽引鋪設在被最后鋪設的纖維增強熱塑性樹脂預浸帶的非結合面上，使該單面涂覆樹脂無紡布的未涂覆樹脂材料的面與非結合面相貼合，經過后加工步驟后，得到高強度篷布。其中，上述牽引的速度可以為1.0～3.0m/min。上述后加工步驟可以包括加熱、輥壓、冷卻和收卷。進一步地，加熱的方式可以為電加熱、紅外加熱或電磁輻射加熱。加熱的溫度在熱塑性樹脂的熔點之上并且小于無紡布的熔點。輥壓的壓力可以為2～5MPa。冷卻的方式可以為油冷、水冷或自然冷卻。[應用]本技術的高強度篷布可以作為貨車用篷布而得以應用。由于采用上述方案，本技術的有益效果是：首先，本技術的高強度篷布的面層含有特定種類的抗紫外光穩定劑和阻燃劑，芯層含有連續纖維，因此，該高強度篷布不僅具有較好的力學性能，而且還具有較佳的阻燃性和抗老化性，故具有較好的耐候性和較長的使用壽命，能夠用作貨車篷布。其次，本技術的高強度篷布的各層的樹脂基體為聚酯、聚丙烯或聚乙烯，其均為可循環利用的材料，能夠被回收再利用。與現有的貨車用篷布相比，本技術的高強度篷布不僅有利于環境保護，而且還能夠降低生產成本，具有良好的經濟價值。最后，本技術的高強度篷布的生產方法不涉及復雜且昂貴的生產設備，并且步驟簡單，對工藝要求不高，有利于實現工業化應用。附圖說明圖1為本技術的高強度篷布的截面示意圖。具體實施方式本技術提供了一種高強度篷布。<高強度篷布>如圖1所示，本技術的高強度篷布1包括依次排列的面層2、芯層3和底層4。圖1僅說明各層的相對位置關系，并不代表實際的尺寸關系。[面層和/或底層]在高強度篷布成品中，面層2和底層4的厚度可以為0.2～0.3mm，其可以由單面涂覆樹脂無紡布制成，該單面涂覆樹脂無紡布的克重可以為180～220g/m2。面層2和底層4均包括樹脂亞層5和無紡布亞層6。面層2和底層4各自的無紡布亞層6均與芯層3相接觸，但其樹脂亞層5與芯層3不相接觸。樹脂亞層5和無紡布亞層6的重量比可以為(1.5～2):1。其中，無紡布亞層可以由聚酯無紡布或聚丙烯無紡布制成。樹脂亞層可以由樹脂材料制成，該樹脂材料包括以下組分并且各組分的重量份如下：其中，該熱塑性樹脂可以選自聚丙烯、聚乙烯和聚酯中的任意一種或幾種。抗氧劑可以選自2,6‐三級丁基‐4‐甲基苯酚、N,N'‐雙‐(3‐(3,5‐二叔丁基‐4‐羥基苯基)丙酰基)己二胺(抗氧劑1098)、四(β‐(3,5‐二叔丁基‐4‐羥基苯基)丙酸)季戊四醇酯(抗氧劑1010)、三(2,4‐二叔丁基苯基)亞磷酸酯(抗氧劑168)、雙(3,5‐三級丁基‐4‐羥基苯基)硫醚和硫代二丙酸雙酯中的任意一種或幾種。抗紫外光穩定劑可以選自水楊酸酯類抗紫外光穩定劑、二苯甲酮類抗紫外光穩定劑和受阻胺類光穩定劑中的任意一種或幾種。水楊酸酯類抗紫外光穩定劑可以優選為鄰羥本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高強度篷布，其特征在于：包括：依次排列的面層、芯層和底層，所述面層和/或所述底層由單面涂覆樹脂無紡布制成，所述面層和/或所述底層包括樹脂亞層和無紡布亞層，所述芯層由纖維增強熱塑性樹脂預浸料制成。

【技術特征摘要】
1.一種高強度篷布，其特征在于：包括：依次排列的面層、芯層和底層，所述面層和/或所述底層由單面涂覆樹脂無紡布制成，所述面層和/或所述底層包括樹脂亞層和無紡布亞層，所述芯層由纖維增強熱塑性樹脂預浸料制成。2.根據權利要求1所述的高強度篷布，其特征在于：所述單面涂覆樹脂無紡布的克重為180～220g/m2。3.根據權利要求1所述的高強度篷布，其特征在于：所述面層和/或所述底層的厚度為0.2～0.3mm。4.根據權利要求1所述的高強度篷布，其特征在于：所述無紡布亞層由聚酯無紡布或聚丙烯無紡布制成。5.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊桂生，劉旭，李蘭杰，
申請(專利權)人：上海杰事杰新材料集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31