【技術實現步驟摘要】
本技術屬于轎車制造
，涉及一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具。
技術介紹
轎車制造過程中，轎車白車身鈑金包括車門門洞鈑金表面會出現凸凹不平的瑕疵。修復此類瑕疵，由于車門門洞鈑金有曲率半徑不等的弧度，采用一般結構的偏心盤不能進行修復，用其它鉤狀的修復工具進行頂壓也很難修復。費時費力效率低。
技術實現思路
為了解決已有技術存在的問題，本技術提供了一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具。本技術提供了一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具包括支撐座、左螺桿、調節環、右光杠、左把手、右把手、銼板；所述的支撐座是一個長方體中央加工出一個燕尾槽式的貫穿缺口，兩邊分別形成一個左邊立臺、一個右邊立臺，燕尾槽式的貫穿缺口處的底板是薄板，受力會向外凸起；銼板用螺釘與支撐座的左邊立臺、右邊立臺的底板分別連接固定；左螺桿的一端置于左邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘貫穿左螺桿和左邊立臺的孔連接固定；右光杠的一端置于右邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘貫穿右光杠和右邊立臺的孔連接固定；左螺桿和右光杠的另一端分別置于調節環的左右兩端，調節環的內壁有螺紋與左螺桿的螺紋配合，通過旋轉調節環可以減少或增加左螺桿和右光杠之間的距離，從而使底板及與其連接的銼板一塊向外凸起，形成弧度，或者，使形成的弧度平復；形成弧度的大小可以隨意調整，以便使本技術提供的轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具能修復各處曲率半徑變化的車門門洞鈑金凸凹瑕疵，使其平復。有益效果：本技術提供了一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具包括支撐座、左螺桿、調節環、右光杠、左把手、右把手...
【技術保護點】
一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具，其特征在于包括支撐座（8）、左螺桿（2）、調節環（3）、右光杠（4）、左把手（1）、右把手（5）、銼板（7）；所述的支撐座（8）是一個長方體中央加工出一個燕尾槽式的貫穿缺口（10），兩邊分別形成一個左邊立臺和一個右邊立臺，燕尾槽式的貫穿缺口（10）處的底板（6）是薄板；銼板（7）用螺釘與撐座（8）的左邊立臺、右邊立臺的底板分別連接固定；左螺桿（2）的一端置于左邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘（9）貫穿左螺桿（2）和左邊立臺的孔連接固定；右光杠（4）的一端置于右邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘（9）貫穿右光杠（4）和右邊立臺的孔連接固定；左螺桿（2）和右光杠（4）的另一端分別置于調節環（3）的左右兩端，調節環（3）的內壁有螺紋與左螺桿（2）的螺紋配合，通過旋轉調節環（3）可以減少或增加左螺桿（2）和右光杠（4）之間的距離，從而使底板（6）及與其連接的銼板（7）一塊向外凸起，形成弧度，或者，使形成的弧度平復；形成弧度的大小可以隨意調整。
【技術特征摘要】
1.一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具，其特征在于包括支撐座（8）、左螺桿（2）、調節環（3）、右光杠（4）、左把手（1）、右把手（5）、銼板（7）；所述的支撐座（8）是一個長方體中央加工出一個燕尾槽式的貫穿缺口（10），兩邊分別形成一個左邊立臺和一個右邊立臺，燕尾槽式的貫穿缺口（10）處的底板（6）是薄板；銼板（7）用螺釘與撐座（8）的左邊立臺、右邊立臺的底板分別連接固定；左螺桿（2）的一端置于左邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘（...
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