一種LED車燈制造技術

本實用新型專利技術公開了一種LED車燈，用于汽車照明，該LED車燈包括：第一基板、第二基板和透鏡，所述第一基板上設置有第一LED發光體，所述第二基板上設置有第二LED發光體，所述第二LED發光體位于所述LED車燈的光源中心，所述第一LED發光體位于所述第二LED發光體的右側，所述透鏡罩住所述第一LED發光體，以使所述第一LED發光體發出的光線折射到大燈總成的反射區。該LED車燈解決了如遠光光線分散、中心存在光線空洞、近光要求的明暗截止線不清晰、眩光等問題，且較之現有的兩側LED發光體均裝有透鏡的LED車燈，有效光輸出更高，光能利用率更高，光線更集中，中心照度更高。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車照明領域，尤其涉及一種LED車燈。
技術介紹
汽車車燈，作為汽車遠光、近光、轉向、霧燈等主要照明光源，一直以來以傳統鹵素光源為主，此類光源的功率高，但照度很低，能源的利用率極低，從而造成能源的浪費。隨著節能環保的普及推廣，市場上逐漸出現LED車燈，但是，LED車燈的光源結構位置與原車光源鹵素燈不同，并且LED車燈發光焦點基本都不在原車車燈反光碗的拋物線焦點上，從而導致LED汽車燈燈泡雖節能環保，但實際效果不如之前光源效果好。申請號為201510751318.8的專利，其采用2側LED發光體發光，并且在各LED發光體處各添加一光學透鏡，用于折射LED發光體的光線，使得遠光集中，增加了射程，基本滿足汽車車燈的需求；但其仍存在缺陷，請參考圖1，圖1為申請號為201510751318.8的專利的LED車燈的照射效果圖，從圖中可知，其中央光線仍不是非常集中，車燈的中心照度不是很高。隨著人們需求的不斷增加，如何設計一種中心照度更高、光線更集中的LED車燈是本領域技術人員亟待解決的關鍵性問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種LED車燈，來解決以上技術問題。為達此目的，本技術采用以下技術方案：一種LED車燈，包括：第一基板、第二基板和透鏡；所述第一基板上設置有第一LED發光體；所述第二基板上設置有第二LED發光體；所述第二LED發光體位于所述LED車燈的光源中心；所述第一LED發光體位于所述第二LED發光體的右側；所述透鏡設置于所述第一LED發光體的右側，罩住所述第一LED發光體，以使所述第一LED發光體發出的光線折射到大燈總成的反射區；其中，所述第一LED發光體和所述第二LED發光體的高度相同。優選的，所述LED車燈還包括基板固定座和第一固定連接件；所述基板固定座的中部開設有基板安裝通孔；所述第一基板和所述第二基板穿透所述基板安裝通孔；所述基板固定座包括第一側壁和第二側壁；所述第一側壁上開設有一透鏡安裝孔，所述第二側壁上開設有一發光體安裝孔和一固定座固定孔；所述透鏡上設置有第一透鏡固定孔；所述第一基板上設置有第一基板固定孔，所述第二基板上設置有第二基板固定孔；所述第一基板固定孔、所述第二基板固定孔、所述固定座固定孔與所述第一透鏡固定孔的高度相同；所述第一固定連接件穿過所述第一透鏡固定孔、所述第一基板固定孔、所述第二基板固定孔與所述固定座固定孔，使所述透鏡、所述第一基板、所述第二基板和所述基板固定座固定連接。優選的，所述LED車燈還包括導熱座和第二固定連接件；所述導熱座的中部開設有固定座安裝槽，用于固定所述基板固定座；所述導熱座的中部還開設有基板穿越通孔，所述基板穿越通孔連通所述固定座安裝槽的槽底和所述導熱座的底部；所述第一基板和所述第二基板穿過所述基板穿越通孔，伸出所述導熱座的底部；所述導熱座的側壁上開設有導熱座固定孔；所述第一基板上還設置有第三基板固定孔，所述第二基板上還設置有第四基板固定孔；所述第三基板固定孔、所述第四基板固定孔和所述導熱座固定孔的高度相同；所述第二固定連接件穿過所述第三基板固定孔、所述第四基板固定孔和所述導熱座固定孔，使所述導熱座、所述第一基板和所述第二基板固定連接。優選的，所述LED車燈還包括尾塞和第三固定連接件；所述尾塞包括一封口部和尾塞側壁；所述封口部的下表面和所述基板固定座的上表面平齊；所述尾塞側壁開設有一尾塞固定孔；所述透鏡上設置有第二透鏡固定孔；所述第一基板上還設置有第五基板固定孔，所述第二基板上還設置有第六基板固定孔；所述第五基板固定孔、所述第六基板固定孔、所述第二透鏡固定孔和所
述尾塞固定孔的高度相同；所述第三固定連接件穿過所述第二透鏡固定孔、所述第五基板固定孔、所述第六基板固定孔和所述尾塞固定孔，使所述透鏡、所述第一基板、所述第二基板和所述尾塞固定連接。優選的，所述LED車燈還包括散熱器；所述導熱座為鋁制的導熱座；所述導熱座包括一座頭和一座身；所述座頭和所述座身均為圓柱形；所述座頭的直徑大于所述座身的直徑；所述導熱座固定孔設置于所述座身的側壁上；所述散熱器包括導熱座安裝部和散熱部；所述導熱座安裝部的中部開設有導熱座安裝圓孔；所述導熱座安裝圓孔的直徑大于等于所述座身的直徑，小于所述座頭的直徑。優選的，所述LED車燈還包括散熱風扇；所述散熱風扇連接所述散熱器。優選的，所述LED車燈還包括后蓋；所述后蓋與所述散熱器的下表面固定連接。優選的，所述LED車燈還包括轉子和第四固定連接件；所述轉子的中部開設有一座身穿越孔；所述座身穿越孔的直徑大于等于所述座身的直徑；所述轉子的側壁上開設一座身固定孔；所述第四固定連接件穿過所述座身固定孔并連接所述座身的側壁；所述轉子的周部還設置有多個凸塊。優選的，所述第一固定連接件和第三固定連接件為鉚釘；所述第一透鏡固定孔、所述第一基板固定孔、所述第二基板固定孔與所述固定座固定孔為鉚釘連接孔；所述第二固定連接件和所述第四固定連接件為機米螺絲；所述第三基板固定孔、所述第四基板固定孔和所述導熱座固定孔為與所述第二固定連接件匹配的螺紋連接孔；所述座身固定孔為與所述第四固定連接件匹配的螺紋連接孔。優選的，所述透鏡采用聚碳酸酯制成。本技術的有益效果：本技術實施例提供的LED車燈解決了如遠光光線分散、中心存在光線空洞、近光要求的明暗截止線不清晰、眩光等問
題，且較之現有的兩側LED發光體均裝有透鏡的LED車燈，有效光輸出更高，光能利用率更高，光線更集中，中心照度更高。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。圖1為申請號為201510751318.8的專利的LED車燈的照射效果圖。圖2為本技術實施例提供的LED車燈的結構原理圖。圖3為本技術實施例提供的透鏡的A-A向截面圖。圖4為本技術實施例提供的LED車燈的照射效果圖圖5為本技術實施例提供的LED車燈的整體結構示意圖。圖6為本技術實施例提供的LED車燈的整體結構的爆炸圖。圖7為本技術實施例提供的LED車燈的基板固定座的結構示意圖。圖8為本技術實施例提供的LED車燈的導熱座的結構示意圖。圖9為本技術實施例提供的LED車燈的尾塞的結構示意圖。圖中：10、基板固定座；11、第一基板；12、第二基板；13、第一側壁；14、第二側壁；20、導熱座；21、固定座安裝槽；22、導熱座固定孔；23、座頭；24、座身；25、基板穿越通孔；30、透鏡；31、第一透鏡固定孔；32、第二透鏡固定孔；33、透鏡外壁；34、透鏡內壁；40、尾塞；41、封口部；42、尾塞側壁；50、轉子；60、散熱器；70、后蓋；80、散熱風扇；91、第一固定連接件；92、第二固定連接件；93、第三固定連接件；94、第四固定連接件；100、光源中心軸線；111、第一LED發光體；112、第一基板固定孔；113、第三基板固定孔；114、第五基板固定孔；121、第二LED發光體；122、第二基板固定孔；123、第四基板固定孔；124本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種LED車燈，其特征在于，包括：第一基板、第二基板和透鏡；所述第一基板上設置有第一LED發光體；所述第二基板上設置有第二LED發光體；所述第二LED發光體位于所述LED車燈的光源中心；所述第一LED發光體位于所述第二LED發光體的右側；所述透鏡設置于所述第一LED發光體的右側，罩住所述第一LED發光體，以使所述第一LED發光體發出的光線折射到大燈總成的反射區；其中，所述第一LED發光體和所述第二LED發光體的高度相同。

【技術特征摘要】
1.一種LED車燈，其特征在于，包括：第一基板、第二基板和透鏡；所述第一基板上設置有第一LED發光體；所述第二基板上設置有第二LED發光體；所述第二LED發光體位于所述LED車燈的光源中心；所述第一LED發光體位于所述第二LED發光體的右側；所述透鏡設置于所述第一LED發光體的右側，罩住所述第一LED發光體，以使所述第一LED發光體發出的光線折射到大燈總成的反射區；其中，所述第一LED發光體和所述第二LED發光體的高度相同。2.根據權利要求1所述的LED車燈，其特征在于，還包括基板固定座和第一固定連接件；所述基板固定座的中部開設有基板安裝通孔；所述第一基板和所述第二基板穿透所述基板安裝通孔；所述基板固定座包括第一側壁和第二側壁；所述第一側壁上開設有一透鏡安裝孔，所述第二側壁上開設有一發光體安裝孔和一固定座固定孔；所述透鏡上設置有第一透鏡固定孔；所述第一基板上設置有第一基板固定孔，所述第二基板上設置有第二基板固定孔；所述第一基板固定孔、所述第二基板固定孔、所述固定座固定孔與所述第一透鏡固定孔的高度相同；所述第一固定連接件穿過所述第一透鏡固定孔、所述第一基板固定孔、所述第二基板固定孔與所述固定座固定孔，使所述透鏡、所述第一基板、所述第二基板和所述基板固定座固定連接。3.根據權利要求2所述的LED車燈，其特征在于，還包括導熱座和第二固定連接件；所述導熱座的中部開設有固定座安裝槽，用于固定所述基板固定座；所述導熱座的中部還開設有基板穿越通孔，所述基板穿越通孔連通所述固定座安裝槽的槽底和所述導熱座的底部；所述第一基板和所述第二基板穿過所述基板穿越通孔，伸出所述導熱座的底部；所述導熱座的側壁上開設有導熱座固定孔；所述第一基板上還設置有第三基板固定孔，所述第二基板上還設置有第四基板固定孔；所述第三基板固定孔、所述第四基板固定孔和所述導熱座固定孔的高度
\t相同；所述第二固定連接件穿過所述第三基板固定孔、所述第四基板固定孔和所述導熱座固定孔，使所述導熱座、所述第一基板和所述第二基板固定連接。4.根據權利要求3所述的LED車燈，其特征在于，還包括尾塞和...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳長城，楊勇，高友權，
申請(專利權)人：東莞市霍晶光電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44