【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種運輸工具，更具體地說，本技術涉及一種用于快速、完整、低損耗運輸較大的蒸壓加氣混凝土砌塊的運輸工具。
技術介紹
目前，在民建施工中，填充墻所用德爾塊狀材料的運輸，幾乎全部用斗狀的固定式小推車進行材料倒運。雖然這種運輸方式一直沿用，但卻存在以下缺點：(1)在搬運過程中，很容易出現裝、卸、運輸全過程對砌塊的邊角損壞。(2)運輸到指定地點后需二次人工碼卸，浪費材料，也浪費人力、物力。
技術實現思路
本技術的目的就是克服上述現有技術所存在的缺點，并為此提供一種用于搬運蒸壓加氣混凝土砌塊的運輸工具。本技術的技術方案是：一種用于搬運蒸壓加氣混凝土砌塊的運輸工具，包括以HRB400鋼筋制作的車骨架，所述車骨架的前部為手柄，所述車骨架的后部為車擋，所述車骨架中部的底面兩側設置有門型卡扣，所述的門型卡扣用于通過與其大小匹配的軸承卡合安裝輪軸架，所述的輪軸架由輪軸以及通過軸承安裝在所述輪軸兩端的兩個車輪構成。所述HRB400鋼筋的直徑尺寸為28mm。本技術的有益效果是：(1)結構簡單，易于制作，使用方便，可以解決現有技術的砌塊運輸方式
由于搬運過程中使塊狀材料破損導致搬運效率低下的問題，從而提高蒸壓加氣混凝土砌塊的搬運效率，保證砌塊的外觀低損耗。(2)被運輸的蒸壓加氣混凝土砌塊到達指定地點后無需人工卸下，更無需二次人工碼放，既避免了砌塊在裝、卸、運輸的全過程中由于多次裝、卸、碼放對砌塊邊角的損壞，而且也減少了砌塊損失，節約了人力、物力。附圖說明圖1是本技術中的車骨架示意圖；圖2是本技術中的輪軸架示意圖；圖中標記：1-車骨架、2-輪軸架、11-手柄、12-...
【技術保護點】
一種用于搬運蒸壓加氣混凝土砌塊的運輸工具，包括車骨架，其特征在于：所述車骨架的前部為手柄，所述車骨架的后部為車擋，所述車骨架中部的底面兩側設置有門型卡扣，所述的門型卡扣用于通過與其大小匹配的軸承卡合安裝輪軸架，所述的輪軸架由輪軸以及通過軸承安裝在所述輪軸兩端的兩個車輪構成。
【技術特征摘要】
1.一種用于搬運蒸壓加氣混凝土砌塊的運輸工具，包括車骨架，其特征在于：所述車骨架的前部為手柄，所述車骨架的后部為車擋，所述車骨架中部的底面兩側設置有門型卡扣，所述的門型卡扣用于通過與其大小匹配的軸承卡合安裝輪軸架，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：梁淵，王先飛，馬全麗，孟慶江，周爽，王斌，吳澤，王敬澤，張旭杰，裴龍飛，孫勤博，肖世亮，楊鵬，劉晏舟，陳許鋼，馮浩軒，田冶，時東健，楊德綿，梁樹東，于寶凱，李寧，劉海亮，李冠達，朱小剛，
申請(專利權)人：中冶天工集團天津有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12
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