一種高精度燃油濾紙及其制備方法技術

本發明專利技術涉及一種高精度燃油濾紙及其制備方法，包括紙質的過濾層，過濾層表面均勻涂布樹脂層，過濾層由以下重量份的原料組成：針葉漂白木漿130?150份、麻漿纖維30?40份、玉米纖維20?25份、聚苯并咪唑纖維10?15份、改性納米鋯英粉3?5份、玻璃微珠1?2份、碳化硅3?5份、濕強劑2?5份與助劑15?20份。本發明專利技術具有良好的強度以及吸附性，抗水、阻燃、抗燃油穩定性；固化效率高，安全環保，提高生產效率，并且增強了濾紙的韌性，提高了濾清器濾清效率以及使用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種濾紙，尤其涉及一種具有良好的耐水性、固化性、耐油性、耐高溫、耐溶劑性能的高精度燃油濾紙及其制備方法。
技術介紹
作為一種有效的過濾介質，過濾紙已經被廣泛地用于各個領域。汽車機油濾紙是汽車機油濾清器的關鍵組成部分，為適應內燃機機油過濾要求，汽車機油濾紙必須耐高溫、耐油，并具有高的挺度和耐破度，它決定著汽車機油濾清器的性能。目前汽車機油濾紙的材質主要是含有高分子涂層的紙張，高分子材料的性質決定著機油濾紙的性能和使用壽命。國內現有的機油濾紙用高分子涂層主要是丙烯酸類樹脂，此類機油濾紙產品的主要缺點是：耐高溫性能差、吸潮率高和使用壽命短。國外常用的高分子涂層主要是酚醛樹脂，此類機油濾紙產品的耐高溫性能好，吸潮率低，使用壽命長；但所使用酚醛樹脂一般是溶于有機溶劑中，因此制備時對環境的污染大，生產安全系數低，生產成本高。而機油濾紙通常包括用普通木漿為主要成分制成的一種紙制的過濾層，由于普通木漿纖維較細、緊度高，因此所制成的機油濾紙普遍存在著緊度高、過濾效率低、壽命短等缺點，而且紙制的機油濾紙還普遍存在固化性、耐水性和耐油性差。機油濾清器在實際使用中，有很多有害雜質不能被紙濾芯有效濾除，在這些雜志中，由于鐵磁性雜質相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質居多，它對發動機損害也最大。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了解決現有機油濾紙固化性、耐水性和耐油性差的缺陷而提供一種具有良好的耐水性、固化性、耐油性、耐高溫、耐溶劑性能的高精度燃油濾紙及其制備方法。為了實現上述目的，本專利技術采用以下技術方案：一種高精度燃油濾紙，由熔噴無紡布、過濾層和熔噴無紡布三層纖維層疊加在一起，用熱壓機進行壓輥而制得，過濾層由以下重量份的原料組成：針葉漂白木漿130-150份、麻漿纖維30-40份、玉米纖維20-25份、聚苯并咪唑纖維10-15份、改性納米鋯英粉3-5份、玻璃微珠1-2份、碳化硅3-5份、濕強劑2-5份與助劑15-20份。在本技術方案中，使用本專利技術的高精度燃油濾紙可以保護發動機以及提高濾清器效率，安全環保，具有良好的耐水性以及耐油性。作為優選，改性納米鋯英粉的制備方法為：將硬脂酸加入到二氯甲烷中，然后加入十四烷基三甲基氯化銨、十六烷基硫醇與3-巰丙基三乙氧基硅烷，制得改性溶液；然后將鋯英粉粉碎成20-40μm后加入改性溶液中，超聲頻率60-90KHz下水浴85-95℃加熱5-10h，冷卻
后取出干燥在650-700℃下煅燒2-3h，而后研磨成納米粉末得到改性納米鋯英粉。作為優選，硬脂酸與鋯英粉的質量比為3:1，硬脂酸與二氯甲烷的質量比為1:4，硬脂酸與十四烷基三甲基氯化銨、十六烷基硫醇與3-巰丙基三乙氧基硅烷的質量比分別為：1:2:3:2。作為優選，增韌劑為聚乙二醇、3-環氧丙烷或殼聚糖。作為優選，助劑為納米二氧化鈦、增韌劑與蓖麻子殼，納米二氧化鈦、增韌劑與蓖麻子殼的質量比為5:2:3。作為優選，所述高精度燃油濾紙定量為130-187g/㎡，厚度為0.35-0.39mm。一種高精度燃油濾紙的制備方法，所述高精度燃油濾紙的制備方法為：a)改性納米鋯英粉的制備方法為：將硬脂酸加入到二氯甲烷中，然后加入十四烷基三甲基氯化銨、十六烷基硫醇與3-巰丙基三乙氧基硅烷，制得改性溶液；然后將鋯英粉粉碎成20-40μm后加入改性溶液中，超聲頻率60-90KHz下水浴85-95℃加熱5-10h，冷卻后取出干燥在650-700℃下煅燒2-3h，而后研磨成納米粉末得到改性納米鋯英粉，備用；b)將針葉漂白木漿、麻漿纖維、玉米纖維、聚苯并咪唑纖維、改性納米鋯英粉、玻璃微珠、磁性粒子與濕強劑混合進行打漿處理，打漿度為35-36°SR，濕重7.6-8g，然后對打漿得到的漿料進行篩選、凈化及漂洗；漂洗后抄紙成型，得到原紙，干燥；c)按熔噴無紡布、過濾層原紙、熔噴無紡布三層纖維疊加在一起，用雙輥熱壓機壓輥，使三纖維層相互氈扎，得到高精度燃油濾紙。在本技術方案中，本專利技術提高生產效率，并且可以提高濾紙的耐水、耐油性能，使得其在機油濾清器中的挺度高、壽命長。本專利技術的有益效果是：本專利技術具有良好的強度以及吸附性，抗水、阻燃、抗燃油穩定性；固化效率高，安全環保，提高生產效率，并且增強了濾紙的韌性，提高了濾清器濾清效率以及使用壽命。具體實施方式下面將對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅是本專利技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。碳化硅的粒徑為10-15μm。實施例1一種高精度燃油濾紙，包括紙質的過濾層，過濾層表面均勻涂布樹脂層，過濾層由以下重量份的原料組成：針葉漂白木漿130份、麻漿纖維30份、玉米纖維20份、聚苯并咪唑纖維10
份、改性納米鋯英粉3份、玻璃微珠1份、碳化硅3份、濕強劑2份與助劑15份；增韌劑為聚乙二醇。助劑為納米二氧化鈦、增韌劑與蓖麻子殼，納米二氧化鈦、增韌劑與蓖麻子殼的質量比為5:2:3。所述高精度燃油濾紙的制備方法為：a)改性納米鋯英粉的制備方法為：將硬脂酸加入到二氯甲烷中，然后加入十四烷基三甲基氯化銨、十六烷基硫醇與3-巰丙基三乙氧基硅烷，制得改性溶液；然后將鋯英粉粉碎成20-40μm后加入改性溶液中，超聲頻率60KHz下水浴85℃加熱5h，冷卻后取出干燥在650℃下煅燒2h，而后研磨成納米粉末得到改性納米鋯英粉，備用；硬脂酸與鋯英粉的質量比為3:1，硬脂酸與二氯甲烷的質量比為1:4，硬脂酸與十四烷基三甲基氯化銨、十六烷基硫醇與3-巰丙基三乙氧基硅烷的質量比分別為：1:2:3:2；b)將針葉漂白木漿、麻漿纖維、玉米纖維、聚苯并咪唑纖維、改性納米鋯英粉、玻璃微珠、碳化硅與濕強劑混合進行打漿處理，打漿度為35-36°SR，濕重7.6g，然后對打漿得到的漿料進行篩選、凈化及漂洗；漂洗后抄紙成型，得到原紙，干燥；c)按熔噴無紡布、過濾層原紙、熔噴無紡布三層纖維疊加在一起，用雙輥熱壓機壓輥，使三纖維層相互氈扎，得到高精度燃油濾紙。實施例2一種高精度燃油濾紙，包括紙質的過濾層，過濾層表面均勻涂布樹脂層，過濾層由以下重量份的原料組成：針葉漂白木漿140份、麻漿纖維37份、玉米纖維23份、聚苯并咪唑纖維14份、改性納米鋯英粉4份、玻璃微珠2份、碳化硅4份、濕強劑3份與助劑18份；增韌劑為3-環氧丙烷。助劑為納米二氧化鈦、增韌劑與蓖麻子殼，納米二氧化鈦、增韌劑與蓖麻子殼的質量比為5:2:3。所述高精度燃油濾紙的制備方法為：a)改性納米鋯英粉的制備方法為：將硬脂酸加入到二氯甲烷中，然后加入十四烷基三甲基氯化銨、十六烷基硫醇與3-巰丙基三乙氧基硅烷，制得改性溶液；然后將鋯英粉粉碎成20-40μm后加入改性溶液中，超聲頻率75KHz下水浴90℃加熱7h，冷卻后取出干燥在680℃下煅燒2.5h，而后研磨成納米粉末得到改性納米鋯英粉，備用；硬脂酸與鋯英粉的質量比為3:1，硬脂酸與二氯甲烷的質量比為1:4，硬脂酸與十四烷基三甲基氯化銨、十六烷基硫醇與3-巰丙基三乙氧基硅烷的質量比分別為：1:2:3:2；b)將針葉漂白木漿、麻漿纖維、玉米纖維、聚苯并咪唑纖維、改性納米鋯英粉、玻璃微珠、碳化硅與濕強劑混合本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高精度燃油濾紙，由熔噴無紡布、過濾層和熔噴無紡布三層纖維層疊加在一起，用熱壓機進行壓輥而制得，其特征在于，過濾層由以下重量份的原料組成：針葉漂白木漿130?150份、麻漿纖維30?40份、玉米纖維20?25份、聚苯并咪唑纖維10?15份、改性納米鋯英粉3?5份、玻璃微珠1?2份、碳化硅3?5份、濕強劑2?5份與助劑15?20份。

【技術特征摘要】
1.一種高精度燃油濾紙，由熔噴無紡布、過濾層和熔噴無紡布三層纖維層疊加在一起，用熱壓機進行壓輥而制得，其特征在于，過濾層由以下重量份的原料組成：針葉漂白木漿130-150份、麻漿纖維30-40份、玉米纖維20-25份、聚苯并咪唑纖維10-15份、改性納米鋯英粉3-5份、玻璃微珠1-2份、碳化硅3-5份、濕強劑2-5份與助劑15-20份。2.根據權利要求1所述的一種高精度燃油濾紙，其特征在于，改性納米鋯英粉的制備方法為：將硬脂酸加入到二氯甲烷中，然后加入十四烷基三甲基氯化銨、十六烷基硫醇與3-巰丙基三乙氧基硅烷，制得改性溶液；然后將鋯英粉粉碎成20-40μm后加入改性溶液中，超聲頻率60-90KHz下水浴85-95℃加熱5-10h，冷卻后取出干燥在650-700℃下煅燒2-3h，而后研磨成納米粉末得到改性納米鋯英粉。3.根據權利要求2所述的一種高精度燃油濾紙，其特征在于，硬脂酸與鋯英粉的質量比為3∶1，硬脂酸與二氯甲烷的質量比為1∶4，硬脂酸與十四烷基三甲基氯化銨、十六烷基硫醇與3-巰丙基三乙氧基硅烷的質量比分別為：1∶2∶3∶2。4.根據權利要求1或2所述的一種高精度燃油濾紙，其特征在于，助劑為納米二氧化鈦、增韌劑與蓖麻子殼，納米二氧化鈦、增韌劑與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳安波，
申請(專利權)人：杭州特種紙業有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33