【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及航空用餐車的生產(chǎn)與制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種航空餐車用水平支撐承載板結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
常規(guī)的航空餐車中間偏下的位置會(huì)設(shè)置水平支撐板，水平支撐板的作用是為了提高餐車的剛性以及輔助承擔(dān)較輕的載荷，隨著航空服務(wù)業(yè)的發(fā)展，為了提高服務(wù)速度以及質(zhì)量，對(duì)空乘人員的勞動(dòng)強(qiáng)度提出了越來(lái)越高的要求，一種提升空乘人員的勞動(dòng)強(qiáng)度提高服務(wù)效率的方法就是在一個(gè)餐車中間放置4個(gè)烤架或在餐車中裝載材料，這樣就為水平支撐板提高了承載的要求，現(xiàn)有餐車中的水平支撐板均為僅用拉鉚釘直接固定在側(cè)板中，其剛性較小、連接強(qiáng)度也不高，使用中失效嚴(yán)重，更無(wú)法滿足較重載荷的承載要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠提高水平支撐板承載能力的航空餐車用水平支撐承載板結(jié)構(gòu)。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種航空餐車用水平支撐承載板結(jié)構(gòu)，固定安裝于左右門柱上，包括承載板本體，所述的承載板本體兩側(cè)向下翻折形成第一加強(qiáng)筋固定在左右側(cè)板之間，所述的承載板本體的兩端部向下翻折形成第二加強(qiáng)筋或在承載板本體兩端加一橫梁固定在左右門柱之間，在所述的承載板本體的表面上設(shè)有防滑件。進(jìn)一步具體的，為了能夠減輕餐車的自身重量，所述的承載板本體的表面上設(shè)有若干減重孔。進(jìn)一步具體的，為了保證放置在餐車內(nèi)的物品不會(huì)打滑，所述的防滑件為固定在承載板本體表面的橡膠墊。進(jìn)一步具體的，所述的防滑件為承載板本體向上沖壓形成沖筋凸起，所述的沖筋凸起為連續(xù)狀或者間斷狀。本技術(shù)的有益效果是：采用了上述結(jié)構(gòu)之后，通過(guò)在承載板本體上設(shè)置的加強(qiáng)筋或橫梁能夠很好的提高承載板本體的承載能力，并且能將載荷傳遞到門柱上而不是像傳統(tǒng)餐...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種航空餐車用水平支撐承載板結(jié)構(gòu)，固定安裝于左右門柱（5）上，包括承載板本體（1），其特征在于，所述的承載板本體（1）兩側(cè)向下翻折形成第一加強(qiáng)筋（2），固定在左右側(cè)板之間，所述的承載板本體（1）的兩端部向下翻折形成第二加強(qiáng)筋（6）或在承載板本體（1）兩端加一橫梁（7）固定在左右門柱（5）之間，在所述的承載板本體（1）的表面上設(shè)有防滑件（3）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種航空餐車用水平支撐承載板結(jié)構(gòu)，固定安裝于左右門柱（5）上，包括承載板本體（1），其特征在于，所述的承載板本體（1）兩側(cè)向下翻折形成第一加強(qiáng)筋（2），固定在左右側(cè)板之間，所述的承載板本體（1）的兩端部向下翻折形成第二加強(qiáng)筋（6）或在承載板本體（1）兩端加一橫梁（7）固定在左右門柱（5）之間，在所述的承載板本體（1）的表面上設(shè)有防滑件（3）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱增海，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州華瑞騰航空設(shè)備有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32
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