【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及輪胎制造領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎用鋼絲圈轉(zhuǎn)移車(chē)。
技術(shù)介紹
以往輪胎用鋼絲圈轉(zhuǎn)移車(chē)，就是簡(jiǎn)單的平板車(chē)，這樣的車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)鋼絲圈有損害，鋼絲圈易變形，而且運(yùn)輸不易固定，運(yùn)輸搬運(yùn)不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述問(wèn)題，本技術(shù)提出了一種輪胎用鋼絲圈轉(zhuǎn)移車(chē)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單巧妙，使用方便，保護(hù)鋼絲圈不受損害，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。為了達(dá)到上述專(zhuān)利技術(shù)目的，本技術(shù)提出了以下技術(shù)方案：輪胎用鋼絲圈轉(zhuǎn)移車(chē)，它包括車(chē)把手、底座、滾輪、支柱和鋼絲圈支撐，底座是長(zhǎng)方形狀，底座下端四角分別設(shè)計(jì)有滾輪，底座一端上方裝有車(chē)把手，底座中間設(shè)計(jì)有十字狀支撐，十字狀支撐交叉點(diǎn)上方旋轉(zhuǎn)裝有支柱，支柱上端四周裝有四個(gè)鋼絲圈支撐。所述的四個(gè)鋼絲圈支撐間隔90度安裝在支柱上端。所述的鋼絲圈支撐上面呈圓弧狀，且鋼絲圈支撐外側(cè)端部上面裝有防脫擋塊。所述的支柱下端外側(cè)設(shè)計(jì)有緊箍，緊箍?jī)?nèi)部繞在支柱一側(cè)，緊箍另一側(cè)固定在固定板上，固定板安裝在十字狀支撐上面。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單巧妙，使用方便，優(yōu)化操作步驟，保護(hù)鋼絲圈不受損害，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，將鋼絲圈車(chē)支柱設(shè)計(jì)成360度旋轉(zhuǎn)，節(jié)約了現(xiàn)場(chǎng)物流空間。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的示意圖。具體實(shí)施方式參照附圖，輪胎用鋼絲圈轉(zhuǎn)移車(chē)，它包括車(chē)把手1、底座2、滾輪3、支柱4和鋼絲圈支撐5，底座2是長(zhǎng)方形狀，底座2下端四角分別設(shè)計(jì)有滾輪3，底座2一端上方裝有車(chē)把手1，底座2中間設(shè)計(jì)有十字狀支撐21，十字狀支撐21交叉點(diǎn)上方旋轉(zhuǎn)裝有支柱4，支柱4上端四周裝有四個(gè)鋼絲圈支撐5。鋼絲圈支撐5裝有上下兩層。所述的四個(gè)鋼絲圈支撐5間隔90度安裝在支柱上端。90度設(shè)計(jì)可以最大化裝運(yùn)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
輪胎用鋼絲圈轉(zhuǎn)移車(chē)，它包括車(chē)把手、底座、滾輪、支柱和鋼絲圈支撐，其特征是底座是長(zhǎng)方形狀，底座下端四角分別設(shè)計(jì)有滾輪，底座一端上方裝有車(chē)把手，底座中間設(shè)計(jì)有十字狀支撐，十字狀支撐交叉點(diǎn)上方旋轉(zhuǎn)裝有支柱，支柱上端四周裝有四個(gè)鋼絲圈支撐。
【技術(shù)特征摘要】
1.輪胎用鋼絲圈轉(zhuǎn)移車(chē)，它包括車(chē)把手、底座、滾輪、支柱和鋼絲圈支撐，其特征是底座是長(zhǎng)方形狀，底座下端四角分別設(shè)計(jì)有滾輪，底座一端上方裝有車(chē)把手，底座中間設(shè)計(jì)有十字狀支撐，十字狀支撐交叉點(diǎn)上方旋轉(zhuǎn)裝有支柱，支柱上端四周裝有四個(gè)鋼絲圈支撐。2.根據(jù)權(quán)利要求1輪胎用鋼絲圈轉(zhuǎn)移車(chē)，其特征是所述的四個(gè)鋼絲...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樊學(xué)鋒，朱玲青，郭繼祥，顧慶慶，陳琴，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：雙錢(qián)集團(tuán)江蘇輪胎有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32
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