本實用新型專利技術(shù)公開了一種車床尾座助力裝置，包括安裝于機床上的尾架體，設置于所述尾架體上的鉆孔機構(gòu)；所述尾架體包括安裝于所述機床上的尾架底座，以及設置于所述尾架底座上的尾架主體；所述鉆孔機構(gòu)包括設置于所述尾架主體上的伸縮桿組件，以及分別設置于所述伸縮桿組件兩端的折疊手輪和鉆頭；所述折疊手輪包括安裝于所述尾架主體上的手輪主體，以及設置于所述手輪主體上的至少一個折疊助力臂。本實用新型專利技術(shù)提供一種車床尾座助力裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作省力，不容易損壞鉆頭。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及普通車床加工
，特別涉及一種車床尾座助力裝置。
技術(shù)介紹
普通車床由床頭、尾座、刀架和床身幾大部分組成。尾座具有安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具來進行孔加工的不可或缺的裝置。通常，加工部件需要鉆孔時，由車床床頭卡盤卡緊部件，把尾座推進在適當位置固定鎖緊手輪，松開尾座套筒鎖緊的手輪，而后雙手握住尾座套筒移動手輪順時針方向用力旋轉(zhuǎn)，推動尾座前面錐管內(nèi)的鉆頭行進，與飛轉(zhuǎn)卡盤上的部件互相作用實現(xiàn)鉆孔。由于尾座后面的手輪直徑比較小，根據(jù)力學原理，操作者費力也不能輕松鉆孔，在鉆較大孔徑時，普遍需要找一根鐵棍插進圓輪扭動手輪旋轉(zhuǎn)以增加力量。這樣做既不安全，又別扭，用力不均勻還容易損壞鉆頭。
技術(shù)實現(xiàn)思路
基于此，為解決上述問題，本技術(shù)提供一種車床尾座助力裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作省力，不容易損壞鉆頭。其技術(shù)方案如下：一種車床尾座助力裝置，包括安裝于機床上的尾架體，設置于所述尾架體上的鉆孔機構(gòu)；所述尾架體包括安裝于機床上的尾架底座，以及設置于所述尾架底座上的尾架主體；所述鉆孔機構(gòu)包括設置于所述尾架主體上的伸縮桿組件，以及分別設置于所述伸縮桿組件兩端的折疊手輪和鉆頭；所述折疊手輪包括安裝于所述尾架主體上的手輪主體，以及設置于所述手輪主體上的至少一個折疊助力臂。當需要對工件鉆孔時，將尾架體與機床固定住。用手扭動折疊手輪的手輪主體旋轉(zhuǎn),折疊手輪帶動伸縮桿組件轉(zhuǎn)動,從而帶動鉆頭伸縮移動,使鉆頭對準
工件進行鉆孔。工件卡在車床卡盤上，機床旋轉(zhuǎn)帶動工件旋轉(zhuǎn)，鉆頭前進，就可成功鉆孔實現(xiàn)。當鉆孔直徑較小時，不需要太大的扭力，直接用手扭動折疊手輪的手輪主體即可。當鉆孔直徑較大時，需要較大的扭力，操作者的手勁不夠用，轉(zhuǎn)不動手輪主體，這時打開手輪主體上的折疊助力臂，延長了手輪主體的直徑，通過杠桿原理使操作者比較容易就能扭動折疊手輪旋轉(zhuǎn)。下面對一種技術(shù)方案進行進一步說明：進一步地，所述手輪主體包括設置為圓環(huán)形的轉(zhuǎn)盤，所述折疊助力臂一端鉸接于所述轉(zhuǎn)盤上，且所述折疊助力臂設置為與所述轉(zhuǎn)盤外形對應的圓弧形。折疊助力臂的形狀與轉(zhuǎn)盤形狀一致，使折疊助力臂折疊后能與轉(zhuǎn)盤重合，減小轉(zhuǎn)盤的占用空間，不與其他零部件發(fā)生干涉。由于手輪主體下方是車床導軌，空間有限，阻擋折疊助力臂完成輪回，不能使手輪主體連續(xù)循環(huán)，所以當折疊助力臂轉(zhuǎn)到下方車床軌道前，要折疊收回折疊助力臂，將折疊助力臂嵌入手輪主體外圓處。進一步地，所述轉(zhuǎn)盤上設置有突出的彈力滾珠，所述彈力滾珠與所述折疊助力臂另一端的內(nèi)側(cè)對應。折疊助力臂和手輪主體外圓有對應的彈力滾珠，將折疊助力臂折疊到手輪主體的轉(zhuǎn)盤上后，彈力滾珠可對折疊助力臂進行限位抵緊，控制折疊助力臂在折疊后不發(fā)生甩晃。進一步地，所述轉(zhuǎn)盤上均勻設置有四個折疊助力臂，以及與四個所述折疊助力臂對應的四個所述彈力滾珠。均勻設置四個折疊助力臂，不用一直大角度地轉(zhuǎn)動一個折疊助力臂，即可小角度地轉(zhuǎn)動折疊助力臂，即可無需轉(zhuǎn)動身體就能輕松轉(zhuǎn)動手輪主體。進一步地，所述尾架底座縱向滑動安裝于機床上，且所述尾架底座上還設置有與機床活動連接的第一緊固件。尾架底座用第一緊固件與機床固定，尾架底座可沿床身小導軌作縱向移動，旋緊尾架底座中部的第一緊固件，可將尾架底座緊固在機床床身任意位置上。進一步地，所述尾架主體橫向滑動安裝于所述尾架底座上，且所述尾架主體上設置有與所述尾架底座活動連接的第二緊固件。通過旋動尾架主體前后面的兩只第二緊固件，實現(xiàn)尾架主體與尾架底座之間橫向相對移動，以調(diào)整尾架
主體上鉆頭相對于主軸中心的位置。進一步地，所述伸縮桿組件包括與所述折疊手輪連接的螺桿，與所述螺桿連接的螺母，與所述螺母連接的軸套筒，所述鉆頭連接于所述軸套筒端部。尾架主體內(nèi)設置有軸套筒、螺母及螺桿組成的伸縮桿組件，直接與折疊手輪連動。當用手扭動折疊手輪旋轉(zhuǎn)時,折疊手輪帶動螺桿轉(zhuǎn)動,同螺母固定連接在一起的軸套筒則隨之在尾架主體內(nèi)移動,帶動鉆頭對準工件進行鉆孔。進一步地，還包括套筒緊固件，所述套筒緊固件包括設置于所述尾架主體上的緊固手柄，與所述緊固手柄連接的緊固桿，所述緊固桿與所述軸套筒對應。通過轉(zhuǎn)動尾架主體上方的緊固手柄，可以轉(zhuǎn)動與之連接的緊固件，與軸套筒對應的緊固件將抵緊軸套筒并將其夾緊在任意位置上。本技術(shù)具有如下有益效果：解決了車床鉆較大直徑的內(nèi)孔時的吃力費勁問題，增加的鉆孔力量，用力均勻，效率高，不易損壞鉆頭，孔內(nèi)壁光潔，誤差小，效率高，成本低，減小勞動強度。附圖說明圖1是本技術(shù)實施例所述車床尾座助力裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)實施例所述車床尾座助力裝置的手輪主體的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明：100-尾架底座，110-第一緊固件，200-尾架主體，210-折疊手輪，212-轉(zhuǎn)盤，214-折疊助力臂，216-彈力滾珠，220-螺桿，230-螺母，240-軸套筒，250-鉆頭，260-緊固手柄，262-緊固桿。具體實施方式下面對本技術(shù)的實施例進行詳細說明：如圖1所示，一種車床尾座助力裝置，包括安裝于機床上的尾架體，設置于所述尾架體上的鉆孔機構(gòu)。所述尾架體包括安裝于機床上的尾架底座100，以及設置于所述尾架底座100上的尾架主體200。所述鉆孔機構(gòu)包括設置于所述尾
架主體200上的伸縮桿組件，以及分別設置于所述伸縮桿組件兩端的折疊手輪210和鉆頭250。如圖2所示，所述折疊手輪210包括安裝于所述尾架主體200上的手輪主體，以及設置于所述手輪主體上的至少一個折疊助力臂214。當需要對工件鉆孔時，將尾架體與機床固定住。用手扭動折疊手輪210的手輪主體旋轉(zhuǎn),折疊手輪210帶動伸縮桿組件轉(zhuǎn)動,從而帶動鉆頭250伸縮移動,使鉆頭250對準工件進行鉆孔。工件卡在車床卡盤上，機床旋轉(zhuǎn)帶動工件旋轉(zhuǎn)，鉆頭250前進，就可成功實現(xiàn)鉆孔。當鉆孔直徑較小時，不需要太大的扭力，直接用手扭動折疊手輪210的手輪主體即可。當鉆孔直徑較大時，需要較大的扭力，操作者的手勁不夠用，轉(zhuǎn)不動手輪主體，這時打開手輪主體上的折疊助力臂214，延長了手輪主體的直徑，通過杠桿原理使操作者比較容易就能扭動折疊手輪旋轉(zhuǎn)。而且，所述尾架底座100縱向滑動安裝于機床上，且所述尾架底座100上還設置有與機床活動連接的第一緊固件110。尾架底座100用第一緊固件110與機床固定，尾架底座100可沿床身小導軌作縱向移動，旋緊尾架底座100中部的第一緊固件110，可將尾架底座100緊固在機床床身任意位置上。可將第一緊固件110設置為雙頭緊固螺栓與緊固螺母配合的形式，通過松緊緊固螺母就可以松緊尾架底座100與機床的連接。而且，為了使連接可靠，可以設置兩套第一緊固件110。此外，所述尾架主體200橫向滑動安裝于所述尾架底座100上，且所述尾架主體200上設置有與所述尾架底座100活動連接的第二緊固件。通過旋動尾架主體200前后面的兩只第二緊固件，實現(xiàn)尾架主體200與尾架底座100之間橫向相對移動，以調(diào)整尾架主體200上鉆頭210相對于主軸中心的位置。而且，此處的第二固定件可設置為內(nèi)六角螺栓。此外，如圖1所示，所述伸縮桿組件包括與所述折疊手輪210連接的螺桿220，與所述螺桿220連接的螺母230，與所述螺母230連接的軸套筒240，所述鉆頭250連接于所述軸套筒240端部。尾架主本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種車床尾座助力裝置，其特征在于，包括安裝于機床上的尾架體，設置于所述尾架體上的鉆孔機構(gòu)；所述尾架體包括安裝于機床上的尾架底座，以及設置于所述尾架底座上的尾架主體；所述鉆孔機構(gòu)包括設置于所述尾架主體上的伸縮桿組件，以及分別設置于所述伸縮桿組件兩端的折疊手輪和鉆頭；所述折疊手輪包括安裝于所述尾架主體上的手輪主體，以及設置于所述手輪主體上的至少一個折疊助力臂。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種車床尾座助力裝置，其特征在于，包括安裝于機床上的尾架體，設置于所述尾架體上的鉆孔機構(gòu)；所述尾架體包括安裝于機床上的尾架底座，以及設置于所述尾架底座上的尾架主體；所述鉆孔機構(gòu)包括設置于所述尾架主體上的伸縮桿組件，以及分別設置于所述伸縮桿組件兩端的折疊手輪和鉆頭；所述折疊手輪包括安裝于所述尾架主體上的手輪主體，以及設置于所述手輪主體上的至少一個折疊助力臂。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床尾座助力裝置，其特征在于，所述手輪主體包括設置為圓環(huán)形的轉(zhuǎn)盤，所述折疊助力臂一端鉸接于所述轉(zhuǎn)盤上，且所述折疊助力臂設置為與所述轉(zhuǎn)盤外形對應的圓弧形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床尾座助力裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤上設置有突出的彈力滾珠，所述彈力滾珠與所述折疊助力臂另一端的內(nèi)側(cè)對應。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車床尾座助力裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤上均勻...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李宏，
申請(專利權(quán))人：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院，
類型：新型
國別省市：廣東;44
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