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    一種自動調(diào)節(jié)碳棒加緊度的送棒機頭制造技術(shù)

    技術(shù)編號:13814728 閱讀:87 留言:0更新日期:2016-10-09 11:47
    本實用新型專利技術(shù)涉及一種自動調(diào)節(jié)碳棒加緊度的送棒機頭,包括機體和呈活動式穿裝在機體上的碳棒,機體一側(cè)的外壁上設(shè)置有相連的導(dǎo)向?qū)щ娨r套和導(dǎo)電嘴,另一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有導(dǎo)向卡頭,導(dǎo)向?qū)щ娨r套和導(dǎo)電嘴的中心設(shè)置有相連的第一輸送通道,導(dǎo)向卡頭中心設(shè)置有與第一輸送通道同軸的第二輸送通道,碳棒的穿裝在第一輸送通道和第二輸送通道內(nèi),機體內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動碳棒滑動的滑輪,構(gòu)成碳棒的輸送結(jié)構(gòu)。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)新穎獨特,簡單合理,能夠自動調(diào)節(jié)對碳棒的加緊度,碳棒通過定滑輪和動滑輪送下,這樣能夠提高機器的使用壽命,簡化操作過程。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及碳弧氣刨機的送棒機頭,特別是一種自動調(diào)節(jié)碳棒加緊度的送棒機頭
    技術(shù)介紹
    碳弧氣刨是利用在碳棒與工件之間產(chǎn)生的電弧熱將金屬熔化,同時用壓縮空氣將這些熔化金屬吹掉,從而在金屬上刨削出溝槽的一種熱加工工藝。當碳弧氣刨工作時,會對電極碳棒有損耗,隨著時間的推移,由于碳棒的粗細不均,會對碳棒和滾輪有磨損,長時間影響滾輪質(zhì)量,不能達到正常的使用效果。在刨削作業(yè)進行之前,將碳棒插入機體,,通過導(dǎo)向?qū)щ娨r套及導(dǎo)電嘴伸出裝置之外,調(diào)整好裝置與工件之間的角度以及碳棒的伸出長度.在電纜接頭座上通以電源的同時、啟動微型馬達而帶動碳棒送進輪旋轉(zhuǎn)。壓緊輪與成棒送進輪相互配合,不斷送進碳棒,刨削作業(yè)自動連續(xù)進行下去。為了達到是碳棒均勻供給,一般需要四個定滑輪(碳棒的兩邊各兩個),這樣就會是本體的體積增大,使送棒機頭的體積增大。其效率低,噪音大,設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,壓縮空氣不易獲得且成本高。由于碳弧氣刨是利用高溫而不是利用氧化作用刨削金屬的,因而不但適用于黑色金屬,而且還適用于不銹鋼、鋁、銅等有色金屬及其合金。由于碳弧氣刨是利用壓縮空氣把熔化金屬吹去,因而可進行全位置操作;手工碳弧氣刨的靈活性和可操作性較好,因而在狹窄工位或可達性差的部位,碳弧氣刨仍可使用。在清除焊縫或鑄件缺陷時,被刨削面光潔錚亮,在電弧下可清楚地觀察到缺陷的形狀和深度,故有利于清除缺陷。碳弧氣刨也具有明顯的缺點,如產(chǎn)生煙霧、噪音較大、粉塵污染、弧光輻射、對操作者的技術(shù)要求高。,因此,其改進和創(chuàng)新勢在必行。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    針對上述情況,為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷,本技術(shù)之目的就是提供一種自動調(diào)節(jié)碳棒加緊度的送棒機頭,可有效解決氣刨送棒機頭碳棒自動加緊的問題。本技術(shù)解決的技術(shù)方案是,一種自動調(diào)節(jié)碳棒加緊度的送棒機頭,包括機體和呈活動式穿裝在機體上的碳棒,機體一側(cè)的外壁上設(shè)置有相連的導(dǎo)向?qū)щ娨r套和導(dǎo)電嘴,另一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有導(dǎo)向卡頭,導(dǎo)向?qū)щ娨r套和導(dǎo)電嘴的中心設(shè)置有相連的第一輸送通道,導(dǎo)向卡頭中心設(shè)置有與第一輸送通道同軸的第二輸送通道,碳棒的穿裝在第一輸送通道和第二輸送通道內(nèi),機體內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動碳棒滑動的滑輪,構(gòu)成碳棒的輸送結(jié)構(gòu),所述的滑輪包括設(shè)置在碳棒一側(cè)由馬達驅(qū)動的定滑輪和設(shè)置在碳棒另一側(cè)的動滑輪,動滑輪經(jīng)導(dǎo)向螺釘設(shè)置在導(dǎo)向裝置內(nèi),導(dǎo)向裝置包括呈垂直交叉設(shè)置在第一導(dǎo)向片和第二導(dǎo)向片、第一導(dǎo)向片的一端與定滑輪固定在一起,另一端與機體固定在一起,第一導(dǎo)向片上沿長向開有長條形的第一滑道孔,第二導(dǎo)向片的一端與機體鉸接,另一端經(jīng)彈簧與機體的側(cè)壁相連,第二導(dǎo)向片上沿長向開有長條形且與第一滑道孔呈交叉設(shè)置的第二滑道孔,動滑輪上的導(dǎo)向螺釘卡裝在第一滑道孔和第二滑道孔的交匯處,構(gòu)成動滑輪的彈性調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。本技術(shù)結(jié)構(gòu)新穎獨特,簡單合理,能夠自動調(diào)節(jié)對碳棒的加緊度,碳棒通過定滑輪和動滑輪送下,這樣能夠提高機器的使用壽命,簡化操作過程,操作簡便,能在很大程度上保護了操作人員和設(shè)備的安全,使用方便,效果好,有良好的社會和經(jīng)濟效益。附圖說明圖1為本技術(shù)的剖面示意圖。圖2為本技術(shù)第一導(dǎo)向片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)第二導(dǎo)向片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)動滑輪的剖面示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的具體實施方式作進一步詳細說明。由圖1-4給出,本技術(shù)包括機體2和呈活動式穿裝在機體上的碳棒1,機體一側(cè)的外壁上設(shè)置有相連的導(dǎo)向?qū)щ娨r套8和導(dǎo)電嘴9,另一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有導(dǎo)向卡頭12,導(dǎo)向?qū)щ娨r套8和導(dǎo)電嘴9的中心設(shè)置有相連的第一輸送通道,導(dǎo)向卡頭12中心設(shè)置有與第一輸送通道同軸的第二輸送通道,碳棒1的穿裝在第一輸送通道和第二輸送通道內(nèi),機體2內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動碳棒滑動的滑輪,構(gòu)成碳棒的輸送結(jié)構(gòu),所述的滑輪包括設(shè)置在碳棒1一側(cè)由馬達驅(qū)動的定滑輪10和設(shè)置在碳棒1另一側(cè)的動滑輪5,動滑輪5經(jīng)導(dǎo)向螺釘13設(shè)置在導(dǎo)向裝置內(nèi),導(dǎo)向裝置包括呈垂直交叉設(shè)置在第一導(dǎo)向片11和第二導(dǎo)向片7、第一導(dǎo)向片11的一端與定滑輪固定在一起,另一端與機體固定在一起,第一導(dǎo)向片11上沿長向開有長條形的第一滑道孔111,第二導(dǎo)向片7的一端與機體2鉸接,另一端經(jīng)彈簧4與機體的側(cè)壁相連,第二導(dǎo)向片7上沿長向開有長條形且與第一滑道孔呈交叉設(shè)置的第二滑道孔71,動滑輪上的導(dǎo)向螺釘卡裝在第一滑道孔和第二滑道孔的交匯處,構(gòu)成動滑輪的彈性調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。為保證使用效果,所述的第一滑道孔的長向軸線與碳棒長向軸線垂直;所述的彈簧4固定在彈簧座3上,彈簧處于壓縮狀態(tài);所述的機體2上設(shè)置有同軸的兩個輸氣管安裝孔16a、16b,導(dǎo)向?qū)щ娨r套8上設(shè)置有與輸氣管安裝孔相對應(yīng)的導(dǎo)氣管接頭14;所述的機體2上設(shè)置有電纜線安裝孔17,機體內(nèi)設(shè)置有與電纜線安裝孔17相對應(yīng)的導(dǎo)線管接頭15;所述的第一導(dǎo)向片11的一端經(jīng)第一緊固螺釘6a與定滑輪固定在一起,另一端經(jīng)第二緊固螺釘6b與機體固定在一起;所述的第二導(dǎo)向片7的鉸接端經(jīng)銷釘6c與機體2鉸接。本技術(shù)使用時,碳棒在輸送過程中,通過動滑輪和定滑輪的配合進行,當碳棒有正常變粗時動滑輪在第一滑道孔和第二滑道孔內(nèi)向右運動,同時壓縮彈簧,當碳棒由正常變細時,在彈性力的作用下,動滑輪在第一滑道孔和第二滑道孔內(nèi)向左運動,這樣能夠始終保持動滑輪和定滑輪對碳棒的夾持和導(dǎo)向,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)結(jié)構(gòu)新穎獨特,簡單合理,能夠自動調(diào)節(jié)對碳棒的加緊度,碳棒通過定滑輪和動滑輪送下,這樣能夠提高機器的使用壽命,簡化操作過程,操作簡便,能在很大程度上保護了操作人員和設(shè)備的安全,使用方便,效果好,有良好的社會和經(jīng)濟效益。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種自動調(diào)節(jié)碳棒加緊度的送棒機頭,包括機體(2)和呈活動式穿裝在機體上的碳棒(1),機體一側(cè)的外壁上設(shè)置有相連的導(dǎo)向?qū)щ娨r套(8)和導(dǎo)電嘴(9),另一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有導(dǎo)向卡頭(12),導(dǎo)向?qū)щ娨r套(8)和導(dǎo)電嘴(9)的中心設(shè)置有相連的第一輸送通道,導(dǎo)向卡頭(12)中心設(shè)置有與第一輸送通道同軸的第二輸送通道,碳棒(1)的穿裝在第一輸送通道和第二輸送通道內(nèi),機體(2)內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動碳棒滑動的滑輪,構(gòu)成碳棒的輸送結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的滑輪包括設(shè)置在碳棒(1)一側(cè)由馬達驅(qū)動的定滑輪(10)和設(shè)置在碳棒(1)另一側(cè)的動滑輪(5),動滑輪(5)經(jīng)導(dǎo)向螺釘(13)設(shè)置在導(dǎo)向裝置內(nèi),導(dǎo)向裝置包括呈垂直交叉設(shè)置在第一導(dǎo)向片(11)和第二導(dǎo)向片(7)、第一導(dǎo)向片(11)的一端與定滑輪固定在一起,另一端與機體固定在一起,第一導(dǎo)向片(11)上沿長向開有長條形的第一滑道孔(111),第二導(dǎo)向片(7)的一端與機體(2)鉸接,另一端經(jīng)彈簧(4)與機體的側(cè)壁相連,第二導(dǎo)向片(7)上沿長向開有長條形且與第一滑道孔呈交叉設(shè)置的第二滑道孔(71),動滑輪上的導(dǎo)向螺釘卡裝在第一滑道孔和第二滑道孔的交匯處,構(gòu)成動滑輪的彈性調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。...

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種自動調(diào)節(jié)碳棒加緊度的送棒機頭,包括機體(2)和呈活動式穿裝在機體上的碳棒(1),機體一側(cè)的外壁上設(shè)置有相連的導(dǎo)向?qū)щ娨r套(8)和導(dǎo)電嘴(9),另一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有導(dǎo)向卡頭(12),導(dǎo)向?qū)щ娨r套(8)和導(dǎo)電嘴(9)的中心設(shè)置有相連的第一輸送通道,導(dǎo)向卡頭(12)中心設(shè)置有與第一輸送通道同軸的第二輸送通道,碳棒(1)的穿裝在第一輸送通道和第二輸送通道內(nèi),機體(2)內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動碳棒滑動的滑輪,構(gòu)成碳棒的輸送結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的滑輪包括設(shè)置在碳棒(1)一側(cè)由馬達驅(qū)動的定滑輪(10)和設(shè)置在碳棒(1)另一側(cè)的動滑輪(5),動滑輪(5)經(jīng)導(dǎo)向螺釘(13)設(shè)置在導(dǎo)向裝置內(nèi),導(dǎo)向裝置包括呈垂直交叉設(shè)置在第一導(dǎo)向片(11)和第二導(dǎo)向片(7)、第一導(dǎo)向片(11)的一端與定滑輪固定在一起,另一端與機體固定在一起,第一導(dǎo)向片(11)上沿長向開有長條形的第一滑道孔(111),第二導(dǎo)向片(7)的一端與機體(2)鉸接,另一端經(jīng)彈簧(4)與機體的側(cè)壁相連,第二導(dǎo)向片(7)上沿長向開有長條形且與第一滑道孔呈交叉設(shè)置的第二滑道孔(71),動滑輪上的導(dǎo)向螺釘卡裝在第一滑道孔...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:楊威,李軍偉,張永生,張海燕尼軍杰,
    申請(專利權(quán))人:鄭州機械研究所
    類型:新型
    國別省市:河南;41

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