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    一種新型中驅(qū)動電動自行車制造技術(shù)

    技術(shù)編號:13819288 閱讀:110 留言:0更新日期:2016-10-11 03:04
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種新型中驅(qū)動電動自行車,屬于電動自行車領(lǐng)域。該新型中驅(qū)動電動自行車,包括中驅(qū)電機(jī)和車架頭管。該種新型中驅(qū)動電動自行車將中驅(qū)電機(jī)固定在電機(jī)固定座內(nèi),將車架下管設(shè)在車架頭管和電機(jī)固定座之間,且所述車架下管內(nèi)設(shè)有電池組,使得電池組完全放置在車架下管內(nèi),這種設(shè)計(jì)方式不但增加了車架強(qiáng)度,而且改善了整車重心不均衡的問題,還使得車身更加美觀大方給使用者帶來了極大的方便。此外,該新型中驅(qū)動電動自行車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,使用方便,適合推廣使用。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及一種新型中驅(qū)動電動自行車,屬于電動自行車領(lǐng)域。
    技術(shù)介紹
    目前市面上出現(xiàn)了各種各樣的電動自行車,中驅(qū)電動自行車近兩年也出現(xiàn)在我們的生活中并且給我們的生活帶來更多的方便,然而各種車型的電池安裝方式和位置也有所不同,現(xiàn)在中驅(qū)電動自行車的電池安裝位置大概有以下4種:(1)安裝于后衣架處,(2)安裝于車架下管外側(cè),(3)半隱藏安裝在車架下管處,(4)安裝在車架中管處.以上幾種安裝方式都有不同的缺點(diǎn),例如:影響車架強(qiáng)度,影響外觀,整車重心不均衡,增加成本等。為了解決上述技術(shù)問題本技術(shù)設(shè)計(jì)了一種新型中驅(qū)動電動自行車,該種新型中驅(qū)動電動自行車將中驅(qū)電機(jī)固定在電機(jī)固定座內(nèi),將車架下管設(shè)在車架頭管和電機(jī)固定座之間,且所述車架下管內(nèi)設(shè)有電池組,這種設(shè)計(jì)方式不但增加了車架強(qiáng)度,而且改善了整車重心不均衡的問題,還使得車身更加美觀大方給使用者帶來了極大的方便。此外,該新型中驅(qū)動電動自行車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,使用方便,適合推廣使用。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    為了克服
    技術(shù)介紹
    中存在的缺陷,本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型中驅(qū)動電動自行車,包括中驅(qū)電機(jī)和車架頭管,所述中驅(qū)電機(jī)固定在電機(jī)固定座內(nèi),所述車架頭管和電機(jī)固定座之間設(shè)有車架下管,所述車架下管內(nèi)設(shè)有電池組,所述電機(jī)固定座上設(shè)有電池組安裝孔,所述電機(jī)固定座上固定有車架后叉和車架中管,所述中驅(qū)電機(jī)的兩側(cè)設(shè)有腳蹬,所述車架下管上設(shè)有充電插口。本技術(shù)所涉及的一種新型中驅(qū)動電動自行車,該種新型中驅(qū)動電動自行車將中驅(qū)電機(jī)固定在電機(jī)固定座內(nèi),將車架下管設(shè)在車架頭管和電機(jī)固定座之間,且所述車架下管內(nèi)設(shè)有電池組,這種設(shè)計(jì)方式不但增加了車架強(qiáng)度,而且改善了整車重心不均衡的問題,還使得車身更加美觀大方給使用者帶來了極大的方便。此外,該新型中驅(qū)動電動自行車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,使用方便,適合推廣使用。附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)進(jìn)一步說明。圖1是本技術(shù)一種新型中驅(qū)動電動自行車的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本技術(shù)一種新型中驅(qū)動電動自行車的分解結(jié)構(gòu)示意圖;其中:1、中驅(qū)電機(jī);2、電池組;3、車架后叉;4、電機(jī)固定座;5、車架中管;6、車架頭管;7、車架下管;8、腳蹬;9、充電插口。具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。附圖為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本技術(shù)的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本技術(shù)有關(guān)的構(gòu)成。具體實(shí)施例,請參閱圖1和圖2,一種新型中驅(qū)動電動自行車,包括中驅(qū)電機(jī)1和車架頭管6,所述中驅(qū)電機(jī)1固定在電機(jī)固定座4內(nèi),所述車架頭管6和電機(jī)固定座4之間設(shè)有車架下管7,所述車架下管7內(nèi)設(shè)有電池組2,所述電機(jī)固定座4上設(shè)有電池組2安裝孔,所述電機(jī)固定座4上固定有車架后叉3和車架中管5,所述中驅(qū)電機(jī)1的兩側(cè)設(shè)有腳蹬8,所述車架下管7上設(shè)有充電插口9。本技術(shù)所涉及的一種新型中驅(qū)動電動自行車,該種新型中驅(qū)動電動自行車將中驅(qū)電機(jī)固定在電機(jī)固定座內(nèi),將車架下管設(shè)在車架頭管和電機(jī)固定座之間,且所述車架下管內(nèi)設(shè)有電池組,使得電池組完全放置在車架下管內(nèi),這種設(shè)計(jì)方式不但增加了車架強(qiáng)度,而且改善了整車重心不均衡的問題,還使得車身更加美觀大方給使用者帶來了極大的方便。此外,該新型中驅(qū)動電動自行車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,使用方便,適合推廣使用。顯然,上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例,而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本專利技術(shù)創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種新型中驅(qū)動電動自行車,包括中驅(qū)電機(jī)(1)和車架頭管(6),其特征在于:所述中驅(qū)電機(jī)(1)固定在電機(jī)固定座(4)內(nèi),所述車架頭管(6)和電機(jī)固定座(4)之間設(shè)有車架下管(7),所述車架下管(7)內(nèi)設(shè)有電池組(2),所述電機(jī)固定座(4)上設(shè)有電池組(2)安裝孔,所述電機(jī)固定座(4)上固定有車架后叉(3)和車架中管(5)。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種新型中驅(qū)動電動自行車,包括中驅(qū)電機(jī)(1)和車架頭管(6),其特征在于:所述中驅(qū)電機(jī)(1)固定在電機(jī)固定座(4)內(nèi),所述車架頭管(6)和電機(jī)固定座(4)之間設(shè)有車架下管(7),所述車架下管(7)內(nèi)設(shè)有電池組(2),所述電機(jī)固定座(4)上設(shè)有電池組(2)安裝孔...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:丁鵬
    申請(專利權(quán))人:青花智能科技蘇州有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

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