一種多功能可調式汽車水室制造技術

本實用新型專利技術公開了一種多功能可調式汽車水室，包括水室本體和安裝在水室本體下端的主片；所述水室本體上設置有進水室，所述進水室上設置有一方形的安裝槽。本實用新型專利技術中進水管的微調方式是通過在進水管的下端設置擋水板，擋水板上設置螺桿，當壓緊螺螺栓送開的時候，將螺栓左右拉動就可以帶動擋水板和進水管在安裝槽中左右移動，因為安裝槽的長度是要比進水管要大的，因此進水管可以移動，移動位置后，再通過擰緊壓緊螺栓將擋水板緊固在進水室內，由于擋水板能夠完全將安裝槽和兩邊的滑槽擋住，完全阻隔水室內的水從安裝槽和滑槽內流出，結構簡單，微調的操作方式非常方便，而且保證不會漏水。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車散熱器水室，具體地說是一種多功能可調式汽車水室。
技術介紹
汽車散熱器的水室通常分為上水室和下水室；上下水室之間設置散熱片和扁管，上下水室的側面通過左右邊板連接安裝，就構成了整體的汽車散熱器；通常是上水室設置進水管，下水室設置出水管，上水室進水流經散熱芯體之后通過下水室流出，完成換熱散熱過程，傳統制造業上，水室是通過模具注塑而成的一體結構，因此水室上的進水管位置是固定不變的，但是在實際裝配中，水室進水管的安裝位置可能存在一定誤差，但是水室的位置又是不可以調節的，多數情況下是將進水管彎曲設置，這樣導致進水管變形，影響水室的使用壽命。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種根據安裝尺寸微調進水管位置的多功能可調式汽車水室。本技術的目的是針對現有技術存在的不足，提供如下技術方案：一種多功能可調式汽車水室，包括水室本體和安裝在水室本體下端的主片；所述水室本體上設置有進水室，所述進水室上設置有一方形的安裝槽；所述的安裝槽內設置有進水管，所述的安裝槽的左右側的長度應大于進水管的直徑。作為優選，所述進水管的下端伸進進水室內，且進水管的下端部還安裝有一擋水板；所述擋水板上設置有與進水管連接的入水口，且擋水板的左右側還安裝有兩個豎直的螺桿，所述安裝槽的左右側還設置有向外延伸的滑槽，所述螺桿從滑槽中伸出至進水室的外部；所述的擋水板可將安裝槽和滑槽全部擋住。作為優選，所述螺桿可在滑槽內左右移動，從而帶動擋水板和擋水板上的進水管左右移動；所述螺桿的桿部位置還安裝有壓緊螺栓，且所述的螺桿的上端部還安裝有拉板。作為優選，所述擋水板的上表面還安裝有防水墊；當壓緊螺栓擰緊后，擋水板會緊壓在進水室的內側壁上，擋水板能夠量安裝槽和滑槽全部擋住，這樣就防止水漏出，設置防水墊進一步增加防漏水。作為優選，所述的進水管內還設置有流量監測器。作為優選，所述的水室本體上還安裝有掛扣。有益效果：本技術與傳統的設計相比具有以下優點：（1）本技術中進水室的進水管的位置是可以進行左右方向的微調，因此能夠適應一定誤差，使進水管能夠合理的安裝，增加使用壽命；（2）本技術中進水管的微調方式是通過在進水管的下端設置擋水板，擋水板上設置螺桿，當壓緊螺螺栓送開的時候，將螺栓左右拉動就可以帶動擋水板和進水管在安裝槽中左右移動，因為安裝槽的長度是要比進水管要大的，因此進水管可以移動，移動位置后，再通過擰緊壓緊螺栓將擋水板緊固在進水室內，由于擋水板能夠完全將安裝槽和兩邊的滑槽擋住，完全阻隔水室內的水從安裝槽和滑槽內流出，結構簡單，微調的操作方式非常方便，而且保證不會漏水；（3）本技術還設置了掛鉤，用于固定整體水室，而且進水管內還設置了流量監測器能夠監測進水流量。附圖說明圖1是本技術結構示意圖；圖2為圖1中A處放大圖；圖3為圖1的俯視圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本技術，本實施例在以本技術技術方案為前提下進行實施，應理解這些實施例僅用于說明本技術而不用于限制本技術的范圍。如圖1、圖2和圖3所示，一種多功能可調式汽車水室，包括水室本體1和安裝在水室本體1下端的主片2；所述水室本體1上設置有進水室3，所述進水室3上設置有一方形的安裝槽4；所述的安裝槽4內設置有進水管5，所述的安裝槽4的左右側的長度應大于進水管5的直徑。進水管5的下端伸進進水室3內，且進水管5的下端部還安裝有一擋水板6；所述擋水板6上設置有與進水管5連接的入水口7，且擋水板6的左右側還安裝有兩個豎直的螺桿8，所述安裝槽4的左右側還設置有向外延伸的滑槽9，所述螺桿8從滑槽9中伸出至進水室3的外部；所述的擋水板6可將安裝槽4和滑槽9全部擋住。螺桿8可在滑槽9內左右移動，從而帶動擋水板6和擋水板6上的進水管5左右移動；所述螺桿8的桿部位置還安裝有壓緊螺栓10，且所述的螺桿8的上端部還安裝有拉板11。擋水板5的上表面還安裝有防水墊12；當壓緊螺栓10擰緊后，擋水板5會緊壓在進水室的內側壁上，擋水板5能夠量安裝槽4和滑槽8全部擋住，這樣就防止水漏出，設置防水墊12進一步增加防漏水。進水管4內還設置有流量監測器13，且水室本體1上還安裝有掛扣14。本技術中進水室的進水管的位置是可以進行左右方向的微調，因此能夠適應一定誤差，使進水管能夠合理的安裝，增加使用壽命。本技術中進水管的微調方式是通過在進水管的下端設置擋水板，擋水板上設置螺桿，當壓緊螺螺栓送開的時候，將螺栓左右拉動就可以帶動擋水板和進水管在安裝槽中左右移動，因為安裝槽的長度是要比進水管要大的，因此進水管可以移動，移動位置后，再通過擰緊壓緊螺栓將擋水板緊固在進水室內，由于擋水板能夠完全將安裝槽和兩邊的滑槽擋住，完全阻隔水室內的水從安裝槽和滑槽內流出，結構簡單，微調的操作方式非常方便，而且保證不會漏水。本技術還設置了掛鉤，用于固定整體水室，而且進水管內還設置了流量監測器能夠監測進水流量。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能可調式汽車水室，包括水室本體（1）和安裝在水室本體（1）下端的主片（2）；其特征在于：所述水室本體（1）上設置有進水室（3），所述進水室（3）上設置有一方形的安裝槽（4）；所述的安裝槽（4）內設置有進水管（5），所述的安裝槽（4）的左右側的長度應大于進水管（5）的直徑；所述進水管（5）的下端伸進進水室（3）內，且進水管（5）的下端部還安裝有一擋水板（6）；所述擋水板（6）上設置有與進水管（5）連接的入水口（7），且擋水板（6）的左右側還安裝有兩個豎直的螺桿（8），所述安裝槽（4）的左右側還設置有向外延伸的滑槽（9），所述螺桿（8）從滑槽（9）中伸出至進水室（3）的外部；所述的擋水板（6）可將安裝槽（4）和滑槽（9）全部擋住；所述螺桿（8）可在滑槽（9）內左右移動，從而帶動擋水板（6）和擋水板（6）上的進水管（5）左右移動；所述螺桿（8）的桿部位置還安裝有壓緊螺栓（10），且所述的螺桿（8）的上端部還安裝有拉板（11）。

【技術特征摘要】
1.一種多功能可調式汽車水室，包括水室本體（1）和安裝在水室本體（1）下端的主片（2）；其特征在于：所述水室本體（1）上設置有進水室（3），所述進水室（3）上設置有一方形的安裝槽（4）；所述的安裝槽（4）內設置有進水管（5），所述的安裝槽（4）的左右側的長度應大于進水管（5）的直徑；所述進水管（5）的下端伸進進水室（3）內，且進水管（5）的下端部還安裝有一擋水板（6）；所述擋水板（6）上設置有與進水管（5）連接的入水口（7），且擋水板（6）的左右側還安裝有兩個豎直的螺桿（8），所述安裝槽（4）的左右側還設置有向外延伸的滑槽（9），所述螺桿（8）從滑槽（9）中伸出至進水室（3）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：許元峰，
申請(專利權)人：揚州合瑞精密制造有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32