深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提供了一種深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)，其包括：底座；塔架機(jī)構(gòu)安裝在底座上；A/R系統(tǒng)通過(guò)多個(gè)滑輪支架將A/R絞車(chē)伸出的鋼絲繩牽引所述塔架機(jī)構(gòu)；管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)安裝在所述底座上，末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊，設(shè)置在所述塔架機(jī)構(gòu)的側(cè)部，且所述末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊的遠(yuǎn)端與所述A/R絞車(chē)連接。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)設(shè)置為輕型化，可以控制整機(jī)重量、尺寸，適合安裝現(xiàn)有的多種海洋工程船舶。其實(shí)現(xiàn)了模塊化，便于安裝，減少對(duì)安裝母船的改造，可實(shí)現(xiàn)鉸接安裝或法蘭安裝。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專(zhuān)利技術(shù)涉及海底管道鋪設(shè)領(lǐng)域，特別涉及一種深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)是用于在海底鋪設(shè)輸送石油和天然氣管道的工程。海洋管道包括海底油、氣集輸管道，干線(xiàn)管道和附屬的增壓平臺(tái)，以及管道與平臺(tái)連接的主管等部分。其作用是將海上油、氣田所開(kāi)采出來(lái)的石油或天然氣匯集起來(lái)，輸往系泊油船的單點(diǎn)系泊或輸往陸上油、氣庫(kù)站。海洋油、氣管道的輸送工藝與陸上管道相同。海洋管道工程在海域中進(jìn)行，工程施工的方法則與陸上管道線(xiàn)路工程不同。特別是針對(duì)J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量重且不便于安裝，因此本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待研究一種新型的J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量重且不便于安裝等缺陷，提供一種深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)。本專(zhuān)利技術(shù)是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：一種深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)，其特點(diǎn)在于，所述深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)包括：底座；塔架機(jī)構(gòu)，所述塔架機(jī)構(gòu)安裝在底座上；A/R系統(tǒng)，所述A/R系統(tǒng)通過(guò)多個(gè)滑輪支架將A/R絞車(chē)伸出的鋼絲繩牽引所述塔架機(jī)構(gòu)；管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，所述管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)安裝在所述底座上，末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊，設(shè)置在所述塔架機(jī)構(gòu)的側(cè)部，且所述末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊的遠(yuǎn)端與所述A/R絞車(chē)連接。較佳地，所述塔架機(jī)構(gòu)與所述底座鉸接，由爬升撐桿系統(tǒng)支撐。較佳地，所述塔架機(jī)構(gòu)還包括內(nèi)對(duì)中系統(tǒng)和張力升降平臺(tái)，所述內(nèi)對(duì)中系統(tǒng)和所述張力升降平臺(tái)的纏繞鋼絲繩滑輪支架設(shè)置在所述塔架機(jī)構(gòu)的頂部。較佳地，所述塔架機(jī)構(gòu)還包括塔架夾持和裝載臂俯仰絞車(chē)，所述塔架夾持安裝在所述塔架機(jī)構(gòu)的中橫梁上，所述裝載臂俯仰絞車(chē)安裝在所述塔架機(jī)構(gòu)上，通過(guò)鋼絲繩纏繞牽引裝載臂俯仰。較佳地，所述管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括多根步進(jìn)梁、固定縱向傳輸托輥、升降式縱向傳輸托輥，分別布置在所述裝載臂的一側(cè)。較佳地，所述塔架機(jī)構(gòu)還包括角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用油缸爬升驅(qū)動(dòng)。較佳地，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括上頂升機(jī)構(gòu)、頂升油缸、下頂升機(jī)構(gòu)和爬升撐桿，所述上頂升機(jī)構(gòu)與所述塔架機(jī)構(gòu)的塔架通過(guò)一鉸點(diǎn)連接，所述頂升油缸的兩端連接所述上頂升機(jī)構(gòu)和所述下頂升機(jī)構(gòu)，所述爬升撐桿穿過(guò)所述上頂升機(jī)構(gòu)和所述下頂升機(jī)構(gòu)，所述爬升撐桿通過(guò)另一鉸點(diǎn)與所述底座連接。較佳地，所述管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括多個(gè)夾持機(jī)構(gòu)和管節(jié)，所述夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述裝載臂上，并夾持所述管節(jié)，使得所述管節(jié)隨所述裝載臂俯仰絞車(chē)俯仰。較佳地，所述管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)還包括安全靴，所述安全靴安裝在所述裝載臂的底部，用于防止所述管節(jié)的滑移。本專(zhuān)利技術(shù)的積極進(jìn)步效果在于：本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)設(shè)置為輕型化，可以控制整機(jī)重量、尺寸，適合安裝現(xiàn)有的多種海洋工程船舶。其實(shí)現(xiàn)了模塊化，便于安裝，減少對(duì)安裝母船的改造，可實(shí)現(xiàn)鉸接安裝或法蘭安裝。此外，所述深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)更加地多功能化，可完成海底管道鋪設(shè)、具備A/R功能，可安裝PLET(末端水下生產(chǎn)系統(tǒng))等水下設(shè)施。附圖說(shuō)明本專(zhuān)利技術(shù)上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將通過(guò)下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中：圖1為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)的主視圖。圖2為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)的左視圖。圖3為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)的俯視圖。圖4為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)的船艉安裝布置圖。圖5為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)的月池安裝布置圖。圖6為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)中塔架俯仰機(jī)構(gòu)布置圖。圖7為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)中裝載臂的布置圖。圖8為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)中塔架系統(tǒng)的內(nèi)部布置圖。圖9為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)中管節(jié)與管束對(duì)接區(qū)域的布置圖。圖10為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)中管線(xiàn)下放示意圖。圖11a為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)可換裝的夾持模式的示意圖一。圖11b為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)可換裝的夾持模式的示意圖二。圖11c為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)可換裝的夾持模式的示意圖三。圖12為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)中A/R操作區(qū)域的示意圖。圖13a為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)中PLET(末端水下生產(chǎn)系統(tǒng))安裝吊系統(tǒng)的示意圖一。圖13b為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)中PLET(末端水下生產(chǎn)系統(tǒng))安裝吊系統(tǒng)的示意圖二。圖14a為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)中PLET(末端水下生產(chǎn)系統(tǒng))安裝操作的示意圖一。圖14b為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)中PLET(末端水下生產(chǎn)系統(tǒng))安裝操作的示意圖二。具體實(shí)施方式為讓本專(zhuān)利技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。現(xiàn)在將詳細(xì)參考附圖描述本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例。詳細(xì)參考本專(zhuān)利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，其示例在附圖中示出。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的標(biāo)記來(lái)表示相同或相似的部分。此外，盡管本專(zhuān)利技術(shù)中所使用的術(shù)語(yǔ)是從公知公用的術(shù)語(yǔ)中選擇的，但是本專(zhuān)利技術(shù)說(shuō)明書(shū)中所提及的一些術(shù)語(yǔ)可能是申請(qǐng)人按他或她
的判斷來(lái)選擇的，其詳細(xì)含義在本文的描述的相關(guān)部分中說(shuō)明。此外，要求不僅僅通過(guò)所使用的實(shí)際術(shù)語(yǔ)，而是還要通過(guò)每個(gè)術(shù)語(yǔ)所蘊(yùn)含的意義來(lái)理解本專(zhuān)利技術(shù)。圖1為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)的主視圖。圖2為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)的左視圖。圖3為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)的俯視圖。如圖1至圖3所示，本專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)，其包括底座、塔架機(jī)構(gòu)10、A/R系統(tǒng)20、管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊30。其中，塔架機(jī)構(gòu)10安裝在所述底座上。A/R系統(tǒng)20通過(guò)多個(gè)滑輪支架將A/R絞車(chē)21伸出的鋼絲繩牽引塔架機(jī)構(gòu)10。所述管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)安裝在所述底座上，末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊30設(shè)置在塔架機(jī)構(gòu)10的側(cè)部，且末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊30的遠(yuǎn)端與A/R絞車(chē)21連接。優(yōu)選地，將塔架機(jī)構(gòu)10與所述底座鉸接，由爬升撐桿系統(tǒng)11支撐。進(jìn)一步地，塔架機(jī)構(gòu)10還包括內(nèi)對(duì)中系統(tǒng)12和張力升降平臺(tái)13，內(nèi)對(duì)中系統(tǒng)12和張力升降平臺(tái)13的纏繞鋼絲繩滑輪支架設(shè)置在塔架機(jī)構(gòu)10的頂部。在塔架基座上方設(shè)置工作站17，可以水平滑移，內(nèi)部空間用于布置焊接、包覆、探傷、監(jiān)控操控設(shè)備，施工人員活動(dòng)秘籍區(qū)，站內(nèi)管節(jié)與管束對(duì)接。進(jìn)一步地，塔架機(jī)構(gòu)10還包括塔架夾持14和裝載臂俯仰絞車(chē)15，塔架夾持14安裝在塔架機(jī)構(gòu)10的中橫梁上，裝載臂俯仰絞車(chē)15安裝在塔架機(jī)構(gòu)10上，通過(guò)鋼絲繩纏繞牽引裝載臂16俯仰。所述管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括多根步進(jìn)梁40、固定縱向傳輸托輥41、升降式縱向傳輸托輥42，分別布置在裝載臂16的一側(cè)。圖4為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)的船艉安裝布置圖。圖5為本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)的月池安裝布置圖。如圖4所示，本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)安裝在海工船舶尾部時(shí)采用模塊化設(shè)計(jì)，海工船舶50裝備有動(dòng)力定位系統(tǒng)，可以適用于深海鋪管應(yīng)用，僅需要局部改造加強(qiáng)船舶與鋪管系統(tǒng)的主體塔架系統(tǒng)的接口。如圖5所示，同時(shí)本專(zhuān)利技術(shù)深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)還可以安裝在帶有月池本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)，其特征在于，所述深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)包括：底座；塔架機(jī)構(gòu)，所述塔架機(jī)構(gòu)安裝在底座上；A/R系統(tǒng)，所述A/R系統(tǒng)通過(guò)多個(gè)滑輪支架將A/R絞車(chē)伸出的鋼絲繩牽引所述塔架機(jī)構(gòu)；管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，所述管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)安裝在所述底座上，末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊，設(shè)置在所述塔架機(jī)構(gòu)的側(cè)部，且所述末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊的遠(yuǎn)端與所述A/R絞車(chē)連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)，其特征在于，所述深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)包括：底座；塔架機(jī)構(gòu)，所述塔架機(jī)構(gòu)安裝在底座上；A/R系統(tǒng)，所述A/R系統(tǒng)通過(guò)多個(gè)滑輪支架將A/R絞車(chē)伸出的鋼絲繩牽引所述塔架機(jī)構(gòu)；管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，所述管節(jié)水平運(yùn)輸機(jī)構(gòu)安裝在所述底座上，末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊，設(shè)置在所述塔架機(jī)構(gòu)的側(cè)部，且所述末端水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝吊的遠(yuǎn)端與所述A/R絞車(chē)連接。2.如權(quán)利要求1所述的深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)，其特征在于，所述塔架機(jī)構(gòu)與所述底座鉸接，由爬升撐桿系統(tǒng)支撐。3.如權(quán)利要求2所述的深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)，其特征在于，所述塔架機(jī)構(gòu)還包括內(nèi)對(duì)中系統(tǒng)和張力升降平臺(tái)，所述內(nèi)對(duì)中系統(tǒng)和所述張力升降平臺(tái)的纏繞鋼絲繩滑輪支架設(shè)置在所述塔架機(jī)構(gòu)的頂部。4.如權(quán)利要求3所述的深海輕型J型海底管道鋪設(shè)系統(tǒng)，其特征在于，所述塔架機(jī)構(gòu)還包括塔架夾持和裝載臂俯仰絞車(chē)，所述塔架夾持安裝在所述塔架機(jī)構(gòu)的中橫梁上，所述裝載臂俯仰絞車(chē)安裝在所述塔架機(jī)構(gòu)上，通過(guò)鋼絲繩纏繞牽引裝載臂俯仰。5.如權(quán)利要求4所述的深海輕型J型海底...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王學(xué)軍，張鋼，沈海澎，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：上海振華重工集團(tuán)股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：上海;31