一種嬰兒車折疊機構制造技術

本發明專利技術涉及嬰兒車技術領域，尤其公開了一種嬰兒車折疊機構，包括第一桿部、鉸接于第一桿部的第二桿部、滑動連接于第一桿部的第三桿部，第一桿部、第二桿部分別裝設有第一伸縮組件、第二伸縮組件，第二伸縮組件突伸入第一桿部內，第一伸縮組件用于抵接第二伸縮組件，第一伸縮組件設有用于擋止第一桿部的伸縮塊；當需要折疊嬰兒車時，使用者按壓伸縮塊，伸縮塊縮入到第一桿部內，使用者再按壓第三桿部，第三桿部連同第一伸縮組件移動進而將第二伸縮組件擠壓出第一桿部，然后再轉動第一桿部使得第一桿部與第二桿部折疊在一起；本發明專利技術結構簡單、操作簡單，便于使用者快速折疊嬰兒車。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及嬰兒車
，尤其公開了一種嬰兒車折疊機構。
技術介紹
隨著生活水平的提高，越來越多的家庭開始使用嬰兒車，嬰兒車主要適用于年齡較小的嬰幼童，尤其適用于尚未能自主翻身或者尚未能爬行的嬰幼童，當使用者需要攜帶嬰幼童外出游玩時，即可將嬰幼童放置在嬰兒車內，避免一直抱著嬰幼童而疲乏。為了方便嬰兒車的攜帶，嬰兒車常常具備折疊功能，例如，當使用者需要將嬰兒車放入汽車內時，即可將嬰兒車折疊在一起，待到達預定游玩地點后再把嬰兒車伸開；現有嬰兒車的折疊機構比較復雜，使用者折疊嬰兒車時需要浪費較多的時間，使用極其不便。
技術實現思路
為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本專利技術的目的在于提供一種嬰兒車折疊機構，結構簡單、操作簡單，便于使用者快速折疊嬰兒車。為實現上述目的，本專利技術的一種嬰兒車折疊機構，包括第一桿部、鉸接于第一桿部的第二桿部、滑動連接于第一桿部的第三桿部，所述第一桿部裝設有第一伸縮組件，第三桿部裝設于第一伸縮組件，第二桿部裝設有第二伸縮組件，第二伸縮組件突伸入第一桿部內，第一伸縮組件用于抵接第二伸縮組件，第一伸縮組件設有用于擋止第一桿部的伸縮塊。優選地，所述第一伸縮組件還包括第一滑桿、第一彈性件及第二彈性件，第一滑桿滑動連接于第一桿部，第一彈性件的兩端分別抵接第一桿部及第一滑桿，第三桿部裝設于第一滑桿，第二彈性件裝設于第一滑桿與伸縮塊之間。優選地，所述第一滑桿設有滑塊，第一桿部設有用于容設滑塊的第一滑孔。優選地，所述第一桿部還裝設有拉扣，拉扣滑動連接于第一桿部，拉扣抵接于伸縮塊。優選地，所述嬰兒車折疊機構還包括第一關節，第一關節包括第一圓盤及鉸接于第一圓盤的第二圓盤，第一桿部、第二桿部分別裝設于第一圓盤、第二圓盤，第二伸縮組件貫穿第二圓盤并突伸入第一圓盤內，第一伸縮組件突伸入第一圓盤內并用于抵接第二伸縮組件。優選地，所述第一圓盤設置有弧形凹槽，弧形凹槽兩端的深度大于中間部位的深度，第二伸縮組件位于弧形凹槽內。優選地，所述第二伸縮組件包括第二滑桿及第三彈性件，第二滑桿滑動連接于第二桿部，第二滑桿突伸入第一桿部內，第三彈性件的兩端分別抵接于第二滑桿及第二桿部。優選地，所述嬰兒車折疊機構還包括第二關節，第二關節包括第三圓盤、分別鉸接于第三圓盤的第四圓盤及第五圓盤，第二桿部裝設于第三圓盤，第四圓盤用于裝設嬰兒車的前輪架，第五圓盤用于裝設嬰兒車的后輪架，第二伸縮組件設有用于卡設第四圓盤及第五圓盤的限位柱。優選地，所述第四圓盤、第五圓盤分別位于第三圓盤的兩側，第二桿部設有用于容設限位柱的第二滑孔，第四圓盤、第五圓盤均設有缺槽，限位柱的兩端分別容設于第四圓盤的缺槽內及第五圓盤的缺槽內。優選地，所述第三圓盤設有弧形環孔，第四圓盤設有擋止塊，第五圓盤裝設有限制柱，限制柱貫穿第三圓盤并用于抵接擋止塊，限制柱位于弧形環孔內。本專利技術的有益效果：當需要折疊嬰兒車時，使用者按壓伸縮塊，伸縮塊縮入到第一桿部內，使用者再按壓第三桿部，第三桿部連同第一伸縮組件移動進而將第二伸縮組件擠壓出第一桿部，然后再轉動第一桿部使得第一桿部與第二桿部折疊在一起；本專利技術結構簡單、操作簡單，便于使用者快速折疊嬰兒車。附圖說明圖1為本專利技術的第一桿部與第二桿部的分解結構示意圖；圖2為本專利技術的第一桿部、第三桿部、第一伸縮組件及拉扣的分解結構示意圖；圖3為本專利技術的第二桿部與第二伸縮組件的分解結構示意圖；圖4為本專利技術的第一關節的分解結構示意圖；圖5為本專利技術的第一圓盤的立體結構示意圖；圖6為本專利技術的第二關節的分解結構示意圖；圖7為本專利技術的第二關節另一視角的分解結構示意圖。附圖標記包括：10—第一桿部 11—第三桿部 12—第一伸縮組件13—伸縮塊 14—第一滑桿 15—第一彈性件16—第二彈性件 17—滑塊 18—第一滑孔19—拉扣 20—第二桿部 21—第二伸縮組件22—第二滑桿 23—第三彈性件 24—限位柱25—第二滑孔 3—第一關節 30—第一圓盤31—第二圓盤 32—弧形凹槽 4—第二關節40—第三圓盤 41—第四圓盤 42—第五圓盤43—缺槽 44—弧形環孔 45—擋止塊46—限制柱。具體實施方式為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例及附圖對本專利技術作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本專利技術的限定。請參閱圖1、圖2和圖3，本專利技術的一種嬰兒車折疊機構，包括第一桿部10、鉸接在第一桿部10下端的第二桿部20、滑動連接在第一桿部10的第三桿部11，本實施例中，第一桿部10、第二桿部20及第三桿部11均為中空金屬管，例如鋁管或鋁合金管等，第三桿部11在第一桿部10內滑動；所述第一桿部10裝設有第一伸縮組件12，第一伸縮組件12位于第一桿部10內，利用第一桿部10將第一伸縮組件12保護起來，防止外界的物件碰傷第一伸縮組件12，同時亦可增加折疊機構的整體美觀性；第三桿部11裝設在第一伸縮組件12上，優選地，第一伸縮組件12靠近第三桿部11的一端位于第三桿部11內，第二桿部20裝設有第二伸縮組件21，第二伸縮組件21同樣位于第二桿部20內，第二伸縮組件21突伸入第一桿部10內，第一伸縮組件12用于抵接第二伸縮組件21伸入第一桿部10內的一端，第一伸縮組件12設有用于擋止第一桿部10的伸縮塊13，本實施例中，伸縮塊13突伸出第三桿部11進而擋止第一桿部10的端部。當需要折疊嬰兒車時，使用者按壓伸縮塊13，伸縮塊13往里縮，使得伸縮塊13不再擋止第一桿部10，使用者再按壓第三桿部11，使得第三桿部11在第一桿部10內滑動，由于第三桿部11裝設在第一伸縮組件12上，第三桿部11滑動時連同第一伸縮組件12一起滑動，如此，第一伸縮組件12即可將第二伸縮組件21擠壓出第一桿部10，當第二伸縮組件21退出第一桿部10之后，第二伸縮組件21就不再卡止第一桿部10，使用者即可轉動第一桿部10使得第一桿部10與第二桿部20折疊在一起；本專利技術結構簡單、操作簡單，便于使用者快速折疊嬰兒車。所述第一伸縮組件12還包括第一滑桿14、第一彈性件15及第二彈性件16，第一滑桿14滑動連接在第一桿部10內，第一彈性件15的兩端分別抵接在第一桿部10上及第一滑桿14上，第三桿部11裝設在第一滑桿14上，第二彈性件16裝設在第一滑桿14與伸縮塊13之間，本實施例中，第一彈性件15、第二彈性件16均為彈簧。當使用者按壓所述伸縮塊13時，伸縮塊13往里縮進而壓縮第二彈性件16使得第二彈性件16的長度縮短，伸縮塊13往里縮之后就不再擋止第一桿部10，使用者按壓第三桿部11即可移動第一滑桿14進而將第二伸縮組件21擠出第一桿部10，在第一滑桿14移動的過程中，第一滑桿14擠壓第一彈性件15使得第一彈性件15的長度縮短。當第一桿部10相對第二桿部20轉動之后，第二伸縮組件21抵接在第一桿部10的表面上而不能突伸入第一桿部10內，此時，使用者即可本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種嬰兒車折疊機構，包括第一桿部、鉸接于第一桿部的第二桿部、滑動連接于第一桿部的第三桿部，其特征在于：所述第一桿部裝設有第一伸縮組件，第三桿部裝設于第一伸縮組件，第二桿部裝設有第二伸縮組件，第二伸縮組件突伸入第一桿部內，第一伸縮組件用于抵接第二伸縮組件，第一伸縮組件設有用于擋止第一桿部的伸縮塊。

【技術特征摘要】
1.一種嬰兒車折疊機構，包括第一桿部、鉸接于第一桿部的第二桿部、滑動連接于第一桿部的第三桿部，其特征在于：所述第一桿部裝設有第一伸縮組件，第三桿部裝設于第一伸縮組件，第二桿部裝設有第二伸縮組件，第二伸縮組件突伸入第一桿部內，第一伸縮組件用于抵接第二伸縮組件，第一伸縮組件設有用于擋止第一桿部的伸縮塊。2.根據權利要求1所述的嬰兒車折疊機構，其特征在于：所述第一伸縮組件還包括第一滑桿、第一彈性件及第二彈性件，第一滑桿滑動連接于第一桿部，第一彈性件的兩端分別抵接第一桿部及第一滑桿，第三桿部裝設于第一滑桿，第二彈性件裝設于第一滑桿與伸縮塊之間。3.根據權利要求2所述的嬰兒車折疊機構，其特征在于：所述第一滑桿設有滑塊，第一桿部設有用于容設滑塊的第一滑孔。4.根據權利要求1所述的嬰兒車折疊機構，其特征在于：所述第一桿部還裝設有拉扣，拉扣滑動連接于第一桿部，拉扣抵接于伸縮塊。5.根據權利要求1所述的嬰兒車折疊機構，其特征在于：所述嬰兒車折疊機構還包括第一關節，第一關節包括第一圓盤及鉸接于第一圓盤的第二圓盤，第一桿部、第二桿部分別裝設于第一圓盤、第二圓盤，第二伸縮組件貫穿第二圓盤并突伸入第一圓盤內，第一伸縮組件突伸入第一圓盤內并用于抵接第二...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊鵬耀，黃穎惠，
申請(專利權)人：東莞恒耀日用制品有限公司，樂悅兒童用品有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44