【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及機動車剎車系統
，尤其是一種水冷式剎車盆。
技術介紹
現有的大型貨車、特種車輛的驅動橋和掛車橋上的剎車盆的散熱性能差，在制動和高速旋轉過程中會聚集大量的熱量，制動蹄鐵和剎車輪轂在高溫影響下易發生變形，從而導致制動能力衰退、制動效率下降和振抖現象，尤其是下長坡與盤山路面行駛中，頻繁使用剎車制動，剎車蹄鐵對剎車盆產生巨大摩擦力，從而快速產生高溫，在高溫作用下，蹄鐵與剎車輪盆產生熱變形，制動能力衰退，甚至導致制動失效，降低車輛控制力，嚴重影響剎車盆的使用壽命，增加了護次數；對車輛安全行駛具有一定的危害性。
技術實現思路
本專利技術解決其問題的技術方案是，包括剎車盆本體、冷卻水套、冷卻水進水口和冷卻水出水口、輪轂安裝面和緊固螺栓孔，其中所述剎車盆本體為鑄造成型，所述剎車盆本體上有輪轂安裝面，所述輪轂安裝面為剎車盆與輪轂安裝時的配合面，所述輪轂安裝面上有緊固螺栓孔，所述緊固螺栓孔為剎車盆與輪轂安裝時的連接件配合孔，所述輪轂安裝面的中心有輪轂安裝孔，剎車盆本體包括剎車盆本體壁，所述剎車盆本體壁為夾壁型，所述夾壁型的剎車盆本體壁構成所述冷卻水套，所述冷卻水套上有剎車盆水路，所述剎車盆水路上有水套入水孔和水套出水孔；所述水冷式剎車盆的冷卻水循環原理是：所述水套入水孔與車載的冷卻水進水管連接，所述水套出水孔與車載的冷卻水出水管連接，冷卻水經車載的冷卻水進水管、水套入水孔和剎車盆水路進入所述冷卻水套中，冷卻水再經剎車盆水路、水套出水孔和車載的冷卻水出水管循環即可。本專利技術的有益效果是：在剎車盆本體壁中設置了冷卻水套，冷卻水套設置了進出水孔，使剎車盆與于其配...
【技術保護點】
一種水冷式剎車盆，包括剎車盆本體、冷卻水套、冷卻水進水口和冷卻水出水口、輪轂安裝面和緊固螺栓孔，其特征是：所述剎車盆本體為鑄造成型，所述剎車盆本體上有輪轂安裝面，所述輪轂安裝面為剎車盆與輪轂安裝時的配合面，所述輪轂安裝面1上有緊固螺栓孔，所述緊固螺栓孔為剎車盆與輪轂安裝時的連接件配合孔，所述輪轂安裝面的中心有輪轂安裝孔，剎車盆本體包括剎車盆本體壁，所述剎車盆本體壁為夾壁型，所述夾壁型的剎車盆本體壁構成所述冷卻水套，所述冷卻水套上有剎車盆水路，所述剎車盆水路和上有水套入水孔和水套出水孔。
【技術特征摘要】
1.一種水冷式剎車盆，包括剎車盆本體、冷卻水套、冷卻水進水口和冷卻水出水口、輪轂安裝面和緊固螺栓孔，其特征是：所述剎車盆本體為鑄造成型，所述剎車盆本體上有輪轂安裝面，所述輪轂安裝面為剎車盆與輪轂安裝時的配合面，所述輪轂安裝面1上有緊固螺栓孔，所述緊固螺栓孔為剎車盆與輪轂安裝時的連接件配合孔，所述輪轂安裝面的中心有輪轂安裝孔，剎車盆本體包括剎車盆本體壁，所述剎車盆本體壁為夾壁型，所述夾壁型的剎車...
【專利技術屬性】
技術研發人員：關瑞鵬，丁國慶，
申請(專利權)人：黑龍江省太平洋貨車網絡科技有限公司，
類型：發明
國別省市：黑龍江;23
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