汽車駕駛意圖顯示信號燈制造技術

一種能提高行車安全的汽車駕駛意圖顯示信號燈。該信號燈由多組LED燈珠組成，由汽車啟動鑰匙開關、汽車油(電)門行程信息輸出、車輪轉速信息輸出經由芯片（防止誤判）處理后，將有效、準確的信號對LED燈組進行控制，由安裝在汽車尾部的LED燈組同步顯示出駕駛員加、減速的真實意圖。該信號燈安裝于汽車尾部。有了它，就能夠讓后面車輛上的駕駛員更全面地了解前車駕駛員的駕駛狀態，及時做出相應的駕駛操作，從而有效地避免追尾事故的發生。

【技術實現步驟摘要】
汽車駕駛意圖顯示信號燈。
汽車駕駛安全領域。
技術介紹
隨著汽車保有量的增加，汽車追尾事故日益增加，輕微的追尾影響著本就擁堵道路的暢通，嚴重的則會對駕駛人員及車內乘客的生命財產造成重大損失，給社會帶來負擔。由于道路上行駛的車輛密度越來越大，行車速度越來越快，相應的車與車之間的間距則越來越小；車輛駕駛員目前僅能依靠對前車的剎車燈和轉向燈來進行駕駛的操作判斷。汽車的速度（增、減）動力來源是由油、電門來控制的；但是現在的車輛信號指示燈只有轉向燈、剎車燈及遠近燈光，還沒有能對控制車輛速度的信號指示裝置；而行車當中對安全影響最關鍵的卻是車輛的速度，如果能增加一種信號裝置，該裝置能及時、直觀地反映出駕駛員的加、減速的操作意圖，那么將會對行駛在公路上的車輛的安全保障有較大的提升。當兩輛車一前一后行駛在公路上時，由于現有的車輛信號燈不能全面（缺少了關鍵的油門操作信號顯示燈）的反映車輛的各種操作意圖，加上視線上的阻擋（后方車駕駛員很難通過前車目測了解到前車前面的交通狀況)；當前車遇到障礙或者其他原因需要減速、剎車或者停車時，后車往往因距離過近或者缺少更提前的判斷而造成追尾事故。為此，本人經過認真分析和觀察，專利技術了該車輛駕駛意圖提示燈。簡稱:油門燈。
技術實現思路
、汽車的后加裝組成一塊。在透明膜等材料內鑲嵌高亮度LED節能燈珠制作成可接插的發光模塊，根據車輛后檔玻璃的實際大小，將發光模塊組裝合適的油門燈組，并粘貼于汽車后檔玻璃內側上，用導線將油門燈組、汽車油門踏板位移開關盒、車速顯示開關、保險盒、主鑰匙開關、電源串聯形成回路，制作成汽車油門燈組系統。、整車生產企業標配。汽車后擋玻璃：在兩塊汽車專用玻璃中間加放一塊鋪有LED燈簾的特殊膠質粘膜，經高溫恒壓下粘合而成；該燈簾由高亮度LED節能燈珠組成，用導線將該燈組、汽車油門踏板位移開關盒、車速顯示開關、保險盒、主鑰匙開關、電源串聯形成回路，制作成汽車油門燈組系統。產品工作場景。設定道路上有A、B兩輛車，A車在B車前方：啟動汽車，駕駛員右腳未放在油門踏板上時、但車未行駛時（車輪沒有轉動狀態），油門燈組全部黃燈亮。當A車駕駛員右腳踏上油門踏板，車輪開始轉動時；油門燈組黃燈全部滅，轉成底部（有多組排燈）綠燈亮。繼續加壓油門踏板，油門燈逐級向上增加綠燈組開啟，并隨駕駛員的右腳持續下踏（駕駛員的加速意圖）及車速的增加，逐級增加油門燈的綠燈的開啟并逐級增加綠燈的亮度。以此作為提示信號告訴后車駕駛員B：A的駕駛意圖為準備啟動、加速中、持續加速中。提示B車駕駛員：A車前方暢通，正在正常行駛并持續加速中。B車駕駛員可根據A車后擋玻璃上的油門燈組信號提示，完全掌握A車駕駛員的實時駕駛意圖，與A車保持相同的駕駛操作。由于油門和剎車都是由駕駛員的右腳來操作，駕駛員想要完成剎車操作的第一步就是將右腳離開油門踏板；當駕駛員的右腳離開油門踏板時：油門燈組綠燈全滅，轉換成全部的黃燈亮；所以油門燈的信號出現一定要提前于剎車燈的出現，這一提前量，對后面車輛的駕駛員進行有效的減速、剎車判斷和操作都非常寶貴，能有效預防追尾發生，也能在紅綠燈路口引導等待的車輛快速啟動前行，增加車輛的通行數量，緩解道路堵塞。為了提供更可靠的提示信息，油門燈組的底部區域同時安裝黃色、紅色和綠色三種LED燈珠；當右腳離開油門踏板瞬間油門燈組底部的黃色燈珠亮（亮度為低亮），當右腳踏上剎車踏板進行剎車時油門燈組底部區域紅燈亮度隨剎車燈一起亮(亮度大于或與剎車燈保持一致）。為了保證油門燈信號燈的安全性，燈組系統電源由汽車啟動系統輸出端接出，串聯熔斷保險裝置；為了保證油門燈在使用上的可靠性，燈組串聯一個從速度顯示器引出的轉速顯示開關(只有當汽車輪子在轉動時開關閉合才能接通電源）。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種能提高行車安全的汽車駕駛意圖顯示信號燈的方法。

【技術特征摘要】
1.一種能提高行車安全的汽車駕駛意圖顯示信號燈的方法。2.本產品能在車輛的行駛中反映出駕駛員對汽車進行加、減速控制的意圖。3.本產品安...

【專利技術屬性】
技術研發人員：程美孫，
申請(專利權)人：陳冬菊，
類型：發明
國別省市：浙江;33