本實用新型專利技術涉及車輛安全帶領域，提供一種安全帶系統和車輛以及安全帶輔助定位裝置。該安全帶系統包括車架、座椅、以及通過座椅和車架定位的安全帶，安全帶系統還包括安全帶輔助定位裝置，安全帶輔助定位裝置具有用于安全帶穿過的通腔，通腔形成有出入口，安全帶輔助定位裝置安裝在座椅的靠背的側部和/或車架的側立柱上，其中，在第一使用狀態，安全帶并不穿過通腔，而通過車架和座椅來定位；在第二使用狀態，安全帶的帶體通過出入口進入通腔內并穿過通腔，以通過安全帶輔助定位裝置來輔助定位，從而在不改動車輛安全帶連接布局的前提下，可以實現成人和兒童的雙重使用，具有良好的安全保護性能。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛安全帶
，特別涉及一種安全帶系統，一種具有這種安全帶系統的車輛，以及一種用于安全帶系統的安全帶輔助定位裝置。
技術介紹
目前，為了確保乘車人的安全，轎車都設置有安全帶。現有技術安全帶的固定多采用三點式固定，即安全帶的上方點通過相應的定位裝置固定于車輛的B、C柱，或者固定于頂棚位置，另一個點固定于座椅的一側，第三個點則通過可釋放的卡扣連接于座椅的另一側。但是，安全帶目前的這種固定結構往往只適用于成人，而對于體型較矮的兒童則不適用，此時，為了確保兒童的安全，往往需要加裝兒童安全座椅，首先，這將占用轎車內部空間，造成使用不便。而對于年齡大點的未成年兒童，兒童安全座椅已不能很好地使用，因此，大部分家庭往往勉強使用以成人體型設計的安全帶，但這無法給乘車兒童提供可靠的安全保護，存在極大地安全隱患。
技術實現思路
有鑒于此，本技術旨在提出一種安全帶系統，以在不改動車輛安全帶連接布局的前提下，可以實現成人和兒童的雙重使用，具有良好的安全保護性能。為達到上述目的，本技術的技術方案是這樣實現的：一種安全帶系統，該安全帶系統包括車架、座椅、以及通過所述座椅和
所述車架定位的安全帶，所述安全帶系統還包括安全帶輔助定位裝置，所述安全帶輔助定位裝置具有用于安全帶穿過的通腔，例如，所述通腔形成有出入口或者所述通腔通過兩個夾持件形成，而兩個夾持件的一端鉸接，另一端可以結合和脫離，而所述安全帶輔助定位裝置安裝在所述座椅的靠背的側部和/或所述車架的側立柱上，其中，在第一使用狀態，所述安全帶并不穿過所述通腔，而通過所述車架和所述座椅來定位；在第二使用狀態，所述安全帶的帶體能夠(例如通過所述出入口或兩個夾持件脫離時)進入所述通腔內并穿過所述通腔，以通過所述安全帶輔助定位裝置來輔助定位。相對于現有技術，本技術所述的安全帶系統中，由于設置有安全帶輔助定位裝置，該安全帶輔助定位裝置可以根據需求設置在座椅靠背的側部和/或車架的側立柱上，使得在第一使用狀態，安全帶可以正常使用，也就是，此時，安全帶并不和該安全帶輔助定位裝置產生連接關系，而是和現有技術的安全帶一樣以供成年人使用；而在第二使用狀態，即當需要供兒童使用時，僅需將安全帶的帶體例如通過出入口進入到該安全帶輔助定位裝置的通腔內并從通腔穿過，此時，該安全帶剛好可以從兒童的胸前穿過，以對兒童提供有效的保護，當需要成人使用時，將安全帶從通腔內取出即可恢復至第一使用狀態。這樣，可以在不改動車輛安全帶連接布局的前提下，可以實現成人和兒童的雙重使用，具有良好的安全保護性能。進一步地，所述通腔形成有出入口，所述通腔的形成所述出入口的腔壁部分朝向所述通腔內延伸以形成彎折段，在所述第二使用狀態，所述安全帶的帶體的一側搭接在所述彎折段內。進一步地，所述通腔在車輛高度方向上能夠調整位置。另外，本技術提供一種車輛，所述車輛設置有以上任意所述的安全
帶系統。這樣，如以上所述的，該車輛可以滿足成人和兒童的雙重防護使用，安全保護性能得到了顯著提升。此外，本技術提供一種可以用于上述的安全帶系統的安全帶輔助定位裝置，其中，該安全帶輔助定位裝置包括用于定位在座椅的靠背的側部和/或車架的側立柱上的掛鉤總成，所述掛鉤總成設置有用于安全帶穿過的通腔，所述通腔具有出入口，以在所需的使用狀態時，允許安全帶的帶體通過所述出入口進入所述通腔內并穿過所述通腔，以輔助定位所述安全帶。通過該技術方案，由于掛鉤總成可以定位在座椅的靠背的側部和/或車架的側立柱上，并且掛鉤總成設置有用于安全帶穿過的通腔，而通腔具有出入口，這樣，當需要兒童使用時，僅需將安全帶的帶體通過出入口進入到該安全帶輔助定位裝置的通腔內并從通腔穿過，此時，該安全帶剛好可以從兒童的胸前穿過，以對兒童提供有效的保護，當需要成人使用時，將安全帶從通腔內取出即可恢復至第一使用狀態，在該第一使用狀態，安全帶可以和現有技術的安全帶一樣對成人提供有效防護。因此，可以在不改動車輛安全帶連接布局的前提下，該安全帶輔助定位裝置可以實現成人和兒童的雙重使用，具有良好的安全保護性能。進一步地，所述安全帶輔助定位裝置還包括安裝基座，其中，所述掛鉤總成設置在所述安裝基座上，所述掛鉤總成和所述安裝基座之間具有鎖止結構，在所述鎖止結構解鎖時，所述掛鉤總成能夠相對于所述安裝基座沿著車輛高度方向滑動，并在滑動到所需位置時，所述鎖止結構鎖定，以將所述掛鉤總成相對于所述安裝基座保持定位。進一步地，所述掛鉤總成上通過彈性件設置有按鈕件，所述鎖止結構包括所述安裝基座上的鎖止齒段和所述按鈕件上的配合齒，其中，在外力和所述彈性件的作用下，所述按鈕件能夠伸縮，以使所述配合齒嚙合于所述鎖止
齒段或從所述鎖止齒段脫離。進一步地，所述安裝基座上形成有兩個所述鎖止齒段，兩個所述鎖止齒段間隔布置且兩者之間形成有延伸開口；所述按鈕件上形成有兩個所述配合齒，兩個所述配合齒間隔布置且兩者之間伸出有所述按鈕件的按壓端，所述按壓端從所述延伸開口伸出。進一步地，所述安裝基座設置為框形件，其中，所述框形件的一側設置有所述鎖止齒段，相對的另一側設置有滑移導向部，相互配合的所述掛鉤總成和所述按鈕件設置在所述框形件的容納腔內，所述掛鉤總成一側部的導向結構與所述滑移導向部配合，所述按鈕件在所述掛鉤總成的相對的另一側部與所述鎖止齒段配合。進一步地，所述掛鉤總成包括本體和設置在所述本體上的掛鉤，其中，所述掛鉤彎折形成所述通腔；所述本體上形成有按鈕件容納槽，所述按鈕件容納槽具有彈性件固定部、按鈕件按壓端出口、和位于所述按鈕件按壓端出口兩側的按鈕件配合齒出口，所述按鈕件通過所述彈性件設置在所述按鈕件容納槽內并通過蓋板封蓋。本技術的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明構成本技術的一部分的附圖用來提供對本技術的進一步理解，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：圖1為本技術實施例所述的安全帶系統的第二使用狀態示意圖；圖2為本技術實施例所述的安全帶輔助定位裝置的一種結構示意圖；圖3為圖2中的掛鉤總成和按鈕件配合的結構示意圖；圖4為圖3的去掉蓋板的結構示意圖；圖5為圖2中的掛鉤總成的結構示意圖；圖6為圖2中的按鈕件的結構示意圖；圖7為圖2中的安裝基座的一種具體結構，例如框形件的結構示意圖；圖8為圖7的局部結構示意圖。附圖標記說明：1-座椅，2-安全帶，3-安全帶輔助定位裝置，4-通腔，5-靠背，6-出入口，7-側立柱，8-彎折段，9-掛鉤總成，10-安裝基座，11-彈性件，12-按鈕件，13-鎖止齒段，14-配合齒，15-延伸開口，16-按壓端，17-框形件，18-滑移導向部，19-容納腔，20-導向結構，21-本體，22-掛鉤，23-按鈕件容納槽，24-彈性件固定部，25-按鈕件按壓端出口，26-按鈕件配合齒出口，27-封蓋，28-兒童，29-彈性件連接端。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本技術。圖2顯示了本技術的安全帶輔助定位裝置3的一種結構，但應當理解的是，在本技術的安全帶本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種安全帶系統，包括車架、座椅(1)、以及通過所述座椅(1)和所述車架定位的安全帶(2)，其特征在于，所述安全帶系統還包括安全帶輔助定位裝置(3)，所述安全帶輔助定位裝置(3)具有用于安全帶(2)穿過的通腔(4)，所述安全帶輔助定位裝置(3)安裝在所述座椅(1)的靠背(5)的側部和/或所述車架的側立柱(7)上，其中，在第一使用狀態，所述安全帶(2)并不穿過所述通腔(4)，而通過所述車架和所述座椅(1)來定位；在第二使用狀態，所述安全帶(2)的帶體能夠進入所述通腔(4)內并穿過所述通腔(4)，以通過所述安全帶輔助定位裝置(3)來輔助定位。
【技術特征摘要】
1.一種安全帶系統，包括車架、座椅(1)、以及通過所述座椅(1)和所述車架定位的安全帶(2)，其特征在于，所述安全帶系統還包括安全帶輔助定位裝置(3)，所述安全帶輔助定位裝置(3)具有用于安全帶(2)穿過的通腔(4)，所述安全帶輔助定位裝置(3)安裝在所述座椅(1)的靠背(5)的側部和/或所述車架的側立柱(7)上，其中，在第一使用狀態，所述安全帶(2)并不穿過所述通腔(4)，而通過所述車架和所述座椅(1)來定位；在第二使用狀態，所述安全帶(2)的帶體能夠進入所述通腔(4)內并穿過所述通腔(4)，以通過所述安全帶輔助定位裝置(3)來輔助定位。2.根據權利要求1所述的安全帶系統，其特征在于，所述通腔(4)形成有出入口(6)，所述通腔(4)的形成所述出入口(6)的腔壁部分朝向所述通腔(4)內延伸以形成彎折段(8)，在所述第二使用狀態，所述安全帶(2)的帶體的一側搭接在所述彎折段(8)內。3.根據權利要求1或2所述的安全帶系統，其特征在于，所述通腔(4)在車輛高度方向上能夠調整位置。4.一種車輛，其特征在于，所述車輛設置有根據權利要求1-3中任意一項所述的安全帶系統。5.一種安全帶輔助定位裝置，其特征在于，包括用于定位在座椅(1)的靠背(5)的側部和/或車架的側立柱(7)上的掛鉤總成(9)，所述掛鉤總成(9)設置有用于安全帶(2)穿過的通腔(4)，所述通腔(4)具有出入口(6)，以在所需的使用狀態時，允許安全帶(2)的帶體通過所述出入口
\t(6)進入所述通腔(4)內并穿過所述通腔(4)，以輔助定位所述安全帶(2)。6.根據權利要求5所述的安全帶輔助定位裝置，其特征在于，所述安全帶輔助定位裝置還包括安裝基座(10)，其中，所述掛鉤總成(9)設置在所述安裝基座(10)上，所述掛鉤總成(9)和所述安裝基座(10)之間具有鎖止結構，在所述鎖止結構解鎖時，所述掛鉤總成(9)能夠相對于所述安裝基座(10)沿著車輛高度方向滑動，并在滑動到所需位置時，所述鎖止結構鎖定，以...
【專利技術屬性】
技術研發人員：董偉佳，李增奎，張鐵群，周曉平，趙勝廣，
申請(專利權)人：長城汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：河北;13
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。