一種具有高強度支撐結構的輪胎硫化膠囊制造技術

本實用新型專利技術公開了一種具有高強度支撐結構的輪胎硫化膠囊，包括硫化膠囊，所述硫化膠囊的上端套接有上壓倉，硫化膠囊的下端套接有下壓倉，且上壓倉的側壁底端通過卡扣連接下壓倉的側壁上端，所述硫化膠囊包括上膠囊和下膠囊，支撐桿的頂端分別固定連接上壓倉和下壓倉的內腔側壁，所述第二壓圈的兩端分別通過弧形固定桿連接第一壓圈和第三壓圈的內側，本實用新型專利技術結構設計合理，功能性強，具有高強度的支撐結構，保證了輪胎硫化過程的正常進行，避免膠囊受到外力作用而出現拉伸破損的現象，提高硫化膠囊的支撐強度，通過記憶金屬球和瓦楞層的共同作用，提高硫化膠囊本體的支撐性，更進一步保證了硫化膠囊的工作質量，提高硫化膠囊的使用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及硫化膠囊
，具體為一種具有高強度支撐結構的輪胎硫化膠囊。
技術介紹
輪胎硫化膠囊在使用過程中對膠囊自身的強度有很高的要求，如果膠囊自身的強度不夠，輪胎在硫化的過程中的質量會出現參差不齊的現象，并且會很大程度上降低輪胎硫化膠囊的使用壽命，提高輪胎的生產成本，傳統的硫化膠囊沒有較好的支撐結構，導致輪胎在硫化的過程中得不到較好的支撐作用，使輪胎的生產質量下降，硫化膠囊在多次使用之后，其工作質量會受到很大的影響，由于輪胎制作過程的特殊性，硫化膠囊會出現拉伸破損的現象，會直接導致硫化膠囊不能再次使用。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種具有高強度支撐結構的輪胎硫化膠囊，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種具有高強度支撐結構的輪胎硫化膠囊，包括硫化膠囊，所述硫化膠囊的上端套接有上壓倉，硫化膠囊的下端套接有下壓倉，且上壓倉 的側壁底端通過卡扣連接下壓倉的側壁上端；所述硫化膠囊包括上膠囊和下膠囊，上膠囊和下膠囊的側壁中部均套接有第一壓圈，上膠囊和下膠囊的側壁頂角處均套接有第二壓圈，所述硫化膠囊頂端和底端的內側均設有第三壓圈，所述第一壓圈、第二壓圈和第三壓圈的上端中部均連接支撐桿的底端，支撐桿的頂端分別固定連接上壓倉和下壓倉的內腔側壁，所述第二壓圈的兩端分別通過弧形固定桿連接第一壓圈和第三壓圈的內側；所述上膠囊和下膠囊均包括膠囊內壁和膠囊外壁，且膠囊內壁和膠囊外壁之間設有瓦楞層，所述瓦楞層的上凹槽和下凹槽中均內嵌有記憶金屬球，所述記憶金屬球的頂端分別固定連接膠囊內壁和膠囊外壁的內側壁。優選的，所述第一壓圈、第二壓圈和第三壓圈沿硫化膠囊的中心呈軸對稱設置。優選的，所述支撐桿為液壓桿或電動桿或氣動桿。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術結構設計合理，功能性強，具有高強度的支撐結構，通過支撐桿的作用，能夠使第一壓圈、第二壓圈和第三壓圈對硫化膠囊產生高強度的支撐作用，保證了輪胎硫化過程的正常進行，避免膠囊受到外力作用而出現拉伸破損的現象，并且通過弧形固定桿的作用，進一步提高第一壓圈、第二壓圈和第三壓圈之間的工作韌性，提高硫化膠囊的支撐強度，通過記憶金屬球和瓦楞層的共同作用，在膠囊受熱后，記憶金屬能夠對膠囊內壁和膠囊外壁產生較強的支撐作用，提高硫化膠囊本體的支撐性，更進一步保證了硫化膠囊的工作質量，提高硫化膠囊的使用壽命。附圖說明圖1為本技術的正視圖；圖2為本技術的剖面圖；圖3為本技術的第一壓圈和第二壓圈結構示意圖；圖4為本技術的A處放大圖。圖中：1上壓倉、2下壓倉、3卡扣、4硫化膠囊、41膠囊內壁、42膠囊外壁、43瓦楞層、44記憶金屬球、5第一壓圈、6第二壓圈、7第三壓圈、8弧形固定桿、9支撐桿。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，本技術提供一種技術方案：一種具有高強度支撐結構的輪胎硫化膠囊，包括硫化膠囊4，所述硫化膠囊4的上端套接有上壓倉1，硫化膠囊4的下端套接有下壓倉2，且上壓倉1 的側壁底端通過卡扣3連接下壓倉2的側壁上端，通過卡扣3連接的上壓倉1和下壓倉2，二者之間能夠具有穩定的工作狀態。所述硫化膠囊4包括上膠囊和下膠囊，上膠囊和下膠囊的側壁中部均套接有第一壓圈5，上膠囊和下膠囊的側壁頂角處均套接有第二壓圈6，所述硫化膠囊4頂端和底端的內側均設有第三壓圈7，所述第一壓圈5、第二壓圈6和第三壓圈7的上端中部均連接支撐桿9的底端，所述支撐桿9為液壓桿或電動桿或氣動桿，支撐桿9的頂端分別固定連接上壓倉1和下壓倉2的內腔側壁，所述第二壓圈6的兩端分別通過弧形固定桿8連接第一壓圈5和第三壓圈7的內側，所述第一壓圈5、第二壓圈6和第三壓圈7沿硫化膠囊4的中心呈軸對稱設置，通過支撐桿9的作用，能夠使第一壓圈5、第二壓圈6和第三壓圈7對硫化膠囊4產生高強度的支撐作用，使硫化膠囊4在工作時能夠保證較好的工作質量，避免出現因為外力作用而出現的拉伸破損的問題，提高硫化膠囊4的使用壽命，同時保證了輪胎硫化過程持續高效的進行。所述上膠囊和下膠囊均包括膠囊內壁41和膠囊外壁42，且膠囊內壁41和膠囊外壁42之間設有瓦楞層43，所述瓦楞層43的上凹槽和下凹槽中均內嵌有記憶金屬球44，所述記憶金屬球44的頂端分別固定連接膠囊內壁41和膠囊外壁42的內側壁，在硫化膠囊4工作時，記憶金屬球44能夠發生形變，進而能夠提供給膠囊內壁41和膠囊外壁42較強的內支撐力，進一步提高硫化膠囊的支撐性，為輪胎的正常硫化提供有利保障，并且進一步的提高硫化膠囊的使用壽命，具有很強的實用性。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種具有高強度支撐結構的輪胎硫化膠囊，包括硫化膠囊（4），其特征在于：所述硫化膠囊（4）的上端套接有上壓倉（1），硫化膠囊（4）的下端套接有下壓倉（2），且上壓倉（1）?的側壁底端通過卡扣（3）連接下壓倉（2）的側壁上端；所述硫化膠囊（4）包括上膠囊和下膠囊，上膠囊和下膠囊的側壁中部均套接有第一壓圈（5），上膠囊和下膠囊的側壁頂角處均套接有第二壓圈（6），所述硫化膠囊（4）頂端和底端的內側均設有第三壓圈（7），所述第一壓圈（5）、第二壓圈（6）和第三壓圈（7）的上端中部均連接支撐桿（9）的底端，支撐桿（9）的頂端分別固定連接上壓倉（1）和下壓倉（2）的內腔側壁，所述第二壓圈（6）的兩端分別通過弧形固定桿（8）連接第一壓圈（5）和第三壓圈（7）的內側；所述上膠囊和下膠囊均包括膠囊內壁（41）和膠囊外壁（42），且膠囊內壁（41）和膠囊外壁（42）之間設有瓦楞層（43），所述瓦楞層（43）的上凹槽和下凹槽中均內嵌有記憶金屬球（44），所述記憶金屬球（44）的頂端分別固定連接膠囊內壁（41）和膠囊外壁（42）的內側壁。

【技術特征摘要】
1.一種具有高強度支撐結構的輪胎硫化膠囊，包括硫化膠囊（4），其特征在于：所述硫化膠囊（4）的上端套接有上壓倉（1），硫化膠囊（4）的下端套接有下壓倉（2），且上壓倉（1） 的側壁底端通過卡扣（3）連接下壓倉（2）的側壁上端；所述硫化膠囊（4）包括上膠囊和下膠囊，上膠囊和下膠囊的側壁中部均套接有第一壓圈（5），上膠囊和下膠囊的側壁頂角處均套接有第二壓圈（6），所述硫化膠囊（4）頂端和底端的內側均設有第三壓圈（7），所述第一壓圈（5）、第二壓圈（6）和第三壓圈（7）的上端中部均連接支撐桿（9）的底端，支撐桿（9）的頂端分別固定連接上壓倉（1）和下壓倉（2）的內腔側壁，所述第二壓圈（6）的兩端分別通...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張維晶，張學永，
申請(專利權)人：山東西水永一橡膠有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37