本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)液壓鎖緊裝置，包括回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、滑座、后蓋板、固定盤(pán)、鎖緊盤(pán)、驅(qū)動(dòng)齒輪和回轉(zhuǎn)齒輪，其特征在于設(shè)有液壓鎖緊裝置、前軸承、中間軸承、后軸承、回轉(zhuǎn)主軸和鎖緊盤(pán)，所述液壓鎖緊裝置包括缸體、活塞、頂桿和張緊彈簧，所述滑座下部的驅(qū)動(dòng)齒輪下方水平設(shè)有回轉(zhuǎn)主軸安裝孔，所述滑座前端與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)滑動(dòng)連接，本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)單、工作效率高、加工精度高、驅(qū)動(dòng)負(fù)載等優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及金切機(jī)械
，具體地說(shuō)是一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)液壓鎖緊裝置。
技術(shù)介紹
目前，市場(chǎng)上現(xiàn)有的導(dǎo)軌磨床的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)鎖緊裝置通常安裝在滑座上，如附圖1所示，其包括回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、底座、軸套、固定盤(pán)、鎖緊盤(pán)、支軸、后蓋板、回轉(zhuǎn)齒輪和T型鎖緊螺桿，所述軸套安裝在底座和回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的安裝通孔中，所述軸套后端經(jīng)螺栓與后蓋板固定連接，前端與頂盤(pán)固定連接，所述后蓋板經(jīng)螺栓與底座固定連接，所述頂盤(pán)經(jīng)螺栓與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)固定連接，所述回轉(zhuǎn)工作臺(tái)中心設(shè)有鎖緊盤(pán)，所述回轉(zhuǎn)工作臺(tái)后端設(shè)有回轉(zhuǎn)齒輪，所述鎖緊盤(pán)中心固定有支軸，所述回轉(zhuǎn)工作臺(tái)經(jīng)T形鎖緊螺桿與底座和磨頭固定連接，所述回轉(zhuǎn)齒輪與滑座上的驅(qū)動(dòng)齒條相嚙合，以利于通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)固定在回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上的萬(wàn)能磨頭以支軸為中心做任意角度旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要鎖緊時(shí)，通過(guò)手動(dòng)逐個(gè)調(diào)節(jié)軸套后面的T形螺栓，使底座與工作臺(tái)夾緊，達(dá)到消除磨頭水平傾角的作用，這種結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)性不足：一是回轉(zhuǎn)工作臺(tái)臺(tái)的垂直度是通過(guò)調(diào)節(jié)T型鎖緊螺桿將回轉(zhuǎn)工作臺(tái)與底座進(jìn)行鎖緊，導(dǎo)致工作效率低；二是由于滑座上的驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)底座和回轉(zhuǎn)工作臺(tái)內(nèi)的所有零部件轉(zhuǎn)動(dòng)和磨頭一起旋轉(zhuǎn)，致使驅(qū)動(dòng)齒輪的負(fù)載加大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)單、工作效率高、加工精度高、驅(qū)動(dòng)負(fù)載低的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)液壓鎖緊裝置。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)液壓鎖緊裝置，包括回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、滑座、后蓋板、固定盤(pán)、鎖緊盤(pán)、驅(qū)動(dòng)齒輪和回轉(zhuǎn)齒輪，其特征在于設(shè)有液壓鎖緊裝置、前軸承、中間軸承、后軸承、回轉(zhuǎn)主軸和鎖緊盤(pán)，所述液壓鎖緊裝置包括缸體、活塞、頂桿和張緊彈簧，所述滑座下部的驅(qū)動(dòng)齒輪下方水平設(shè)有回轉(zhuǎn)主軸安裝孔，所述滑座前端與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)滑動(dòng)連接，所述回轉(zhuǎn)主軸插在回轉(zhuǎn)主軸安裝孔內(nèi)，所述回轉(zhuǎn)主軸是由齒輪安裝段、缸體安裝段、鎖緊盤(pán)安裝段、工作臺(tái)安裝段和磨頭安裝段構(gòu)成，所述鎖緊盤(pán)安裝段由后至前依次是由軸向定位凸緣和徑向定位凸緣構(gòu)成，且軸向定位凸緣的直徑大于徑向定位凸緣，所述回轉(zhuǎn)主軸的齒輪安裝段上固定套有回轉(zhuǎn)齒輪，所述缸體安裝段上固定套有前軸承，所述固定盤(pán)安裝段上由內(nèi)相外依次套有鎖緊盤(pán)、固定盤(pán)，所述工作臺(tái)安裝段上經(jīng)導(dǎo)向鍵徑向固定有回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，以利于回轉(zhuǎn)工作臺(tái)沿導(dǎo)向鍵軸向滑動(dòng)，所述磨頭安裝段與磨頭側(cè)壁固定插接，所述回轉(zhuǎn)齒輪外端與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，所述回轉(zhuǎn)齒輪后端經(jīng)后軸承與滑座固定連接，前端與回轉(zhuǎn)主軸的缸體安裝段相抵觸固定連接，所述缸體的安裝通孔前端經(jīng)前軸承與回轉(zhuǎn)主軸的缸體安裝段固定連接，后端經(jīng)中間軸承與回轉(zhuǎn)齒輪固定連接，所述缸體經(jīng)固定螺栓與滑座固定連接，所述固定盤(pán)經(jīng)第一固定螺栓與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)固定連接，所述固定盤(pán)內(nèi)壁由后至前依次是由軸向定位凹槽和徑向定位凹槽構(gòu)成，且所述軸向定位凹槽的直徑小于徑向定位凹槽，所述回轉(zhuǎn)工作臺(tái)經(jīng)第二固定螺栓鎖緊盤(pán)安裝段端面固定連接，以使固定盤(pán)、鎖緊盤(pán)安裝段和回轉(zhuǎn)工作臺(tái)間形成環(huán)形鎖緊盤(pán)安裝空腔，所述回轉(zhuǎn)工作臺(tái)后端對(duì)應(yīng)鎖緊盤(pán)安裝空腔設(shè)有環(huán)形空位槽，所述鎖緊盤(pán)安裝在鎖緊盤(pán)安裝空腔中，且鎖緊盤(pán)與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的環(huán)形空位槽相對(duì)應(yīng)，所述缸體中心設(shè)有安裝通孔，所述缸體端面圓周陣列有至少三個(gè)活塞腔，所述活塞腔內(nèi)設(shè)有活塞、頂桿和張緊彈簧，所述頂桿上套有張緊彈簧，所述頂桿一端與活塞固定連接，另一端與鎖緊盤(pán)固定連接，所述張緊彈簧一端與活塞相抵觸，另一端與活塞腔相抵觸，所述缸體上設(shè)有注油孔，所述滑座上設(shè)有注油通道，所述注油孔一端與活塞腔相連通，另一端與注油通道相連通，所述注油通道經(jīng)注油管路與液壓泵相連接。本技術(shù)可在所述滑座和回轉(zhuǎn)工作臺(tái)相對(duì)應(yīng)面上設(shè)有迷宮式凹槽和\\或凸臺(tái)，以利于避免灰塵進(jìn)入的作用。當(dāng)磨頭需要旋轉(zhuǎn)時(shí)，控制系統(tǒng)控制液壓泵向缸體內(nèi)注油，推動(dòng)活塞在活塞腔內(nèi)沿軸向移動(dòng)，帶動(dòng)頂桿前端的鎖緊盤(pán)離開(kāi)固定盤(pán)和鎖緊盤(pán)安裝段，此時(shí)，回轉(zhuǎn)主軸的鎖緊盤(pán)安裝段失去阻力，回轉(zhuǎn)工作臺(tái)在回轉(zhuǎn)主軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)萬(wàn)能磨頭旋轉(zhuǎn)至合適的角度后，控制系統(tǒng)即指令液壓泵停止注油，鎖緊盤(pán)在碟簧的作用下回移，使活塞返回原位，活塞壓迫油液回流，當(dāng)鎖緊盤(pán)與鎖緊盤(pán)安裝空腔中的軸向定位凸緣端面和徑向定位凸緣端面以及固定盤(pán)內(nèi)端的軸向定位凹槽和徑向定位凹槽相抵觸時(shí)，即鎖緊了回轉(zhuǎn)工作臺(tái)和回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上的萬(wàn)能磨頭，不但大大提高了加工效率和旋轉(zhuǎn)精度，而且還大大降低了驅(qū)動(dòng)齒輪的負(fù)載。本技術(shù)由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)單、工作效率高、加工精度高、驅(qū)動(dòng)負(fù)載等優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明 圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記：回轉(zhuǎn)工作臺(tái)1、滑座2、后蓋板3、固定盤(pán)4、鎖緊盤(pán)5、驅(qū)動(dòng)齒輪6和回轉(zhuǎn)齒輪7、前軸承8、中間軸承9、后軸承10、回轉(zhuǎn)主軸11缸體13、活塞14、頂桿15、張緊彈簧16。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)行說(shuō)明。一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)液壓鎖緊裝置，包括回轉(zhuǎn)工作臺(tái)1、滑座2、后蓋板3、固定盤(pán)4、鎖緊盤(pán)5、驅(qū)動(dòng)齒輪6和回轉(zhuǎn)齒輪7，其特征在于設(shè)有液壓鎖緊裝置、前軸承8、中間軸承9、后軸承10、回轉(zhuǎn)主軸11和鎖緊盤(pán)5，所述液壓鎖緊裝置包括缸體13、活塞14、頂桿15和張緊彈簧16，所述滑座2下部的驅(qū)動(dòng)齒輪6下方水平設(shè)有回轉(zhuǎn)主軸11安裝孔，所述滑座2前端與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)滑動(dòng)連接，所述回轉(zhuǎn)主軸11插在回轉(zhuǎn)主軸安裝孔內(nèi)，所述回轉(zhuǎn)主軸11是由齒輪安裝段17、缸體安裝段18、鎖緊盤(pán)安裝段19、工作臺(tái)安裝段20和磨頭安裝段21構(gòu)成，所述鎖緊盤(pán)安裝段19由后至前依次是由軸向定位凸緣和徑向定位凸緣構(gòu)成，且軸向定位凸緣的直徑大于徑向定位凸緣，所述回轉(zhuǎn)主軸11的齒輪安裝段17上固定套有回轉(zhuǎn)齒輪7，所述缸體安裝段18上固定套有前軸承8，所述鎖緊盤(pán)安裝段19上由內(nèi)相外依次套有鎖緊盤(pán)5、固定盤(pán)4，所述工作臺(tái)安裝段20上經(jīng)導(dǎo)向鍵徑向固定有回轉(zhuǎn)工作臺(tái)1，以利于回轉(zhuǎn)工作臺(tái)1沿導(dǎo)向鍵軸向滑動(dòng)，所述磨頭安裝段21與磨頭側(cè)壁固定插接，所述回轉(zhuǎn)齒輪7外端與驅(qū)動(dòng)齒輪6相嚙合，所述回轉(zhuǎn)齒輪7后端經(jīng)后軸承10與滑座2固定連接，前端與回轉(zhuǎn)主軸11的缸體安裝段18相抵觸固定連接，所述缸體13的安裝通孔前端經(jīng)前軸承8與回轉(zhuǎn)主軸11的缸體安裝段18固定連接，后端經(jīng)中間軸承9與回轉(zhuǎn)齒輪7固定連接，所述缸體13經(jīng)固定螺栓與滑座2固定連接，所述固定盤(pán)4經(jīng)第一固定螺栓24與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)1固定連接，所述固定盤(pán)4內(nèi)壁由后至前依次是由軸向定位凹槽和徑向定位凹槽構(gòu)成，且所述軸向定位凹槽的直徑小于徑向定位凹槽，所述回轉(zhuǎn)工作臺(tái)1經(jīng)第二固定螺栓25與鎖緊盤(pán)安裝段19端面固定連接，以使固定盤(pán)4、鎖緊盤(pán)安裝段19和回轉(zhuǎn)工作臺(tái)1間形成環(huán)形鎖緊盤(pán)安裝空腔，所述回轉(zhuǎn)工作臺(tái)1后端對(duì)應(yīng)鎖緊盤(pán)安裝空腔設(shè)有環(huán)形空位槽，所述鎖緊盤(pán)5安裝在鎖緊盤(pán)安裝空腔中，且鎖緊盤(pán)5與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)1的環(huán)形空位槽相對(duì)應(yīng)，所述缸體13中心設(shè)有安裝通孔，所述缸體13端面圓周陣列有至少三個(gè)活塞腔，所述活塞腔內(nèi)設(shè)有活塞14、頂桿15和張緊彈簧16，所述頂桿15上套有張緊彈簧16，所述頂桿15一端與活塞14固定連接，另一端與鎖緊盤(pán)5固定連接，所述張緊彈簧16一端與活塞14相抵觸，另一端與活塞腔相抵觸，所述缸體上設(shè)有注油孔26，所述滑座上2設(shè)有注油通道，所述注油孔26一端與活塞腔相連通，另一端與注油通道本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)液壓鎖緊裝置，包括回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、滑座、后蓋板、固定盤(pán)、鎖緊盤(pán)、驅(qū)動(dòng)齒輪和回轉(zhuǎn)齒輪，其特征在于設(shè)有液壓鎖緊裝置、前軸承、中間軸承、后軸承、回轉(zhuǎn)主軸和鎖緊盤(pán)，所述液壓鎖緊裝置包括缸體、活塞、頂桿和張緊彈簧，所述滑座下部的驅(qū)動(dòng)齒輪下方水平設(shè)有回轉(zhuǎn)主軸安裝孔，所述滑座前端與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)滑動(dòng)連接，所述回轉(zhuǎn)主軸插在回轉(zhuǎn)主軸安裝孔內(nèi)，所述回轉(zhuǎn)主軸是由齒輪安裝段、缸體安裝段、鎖緊盤(pán)安裝段、工作臺(tái)安裝段和磨頭安裝段構(gòu)成，所述鎖緊盤(pán)安裝段由后至前依次是由軸向定位凸緣和徑向定位凸緣構(gòu)成，且軸向定位凸緣的直徑大于徑向定位凸緣，所述回轉(zhuǎn)主軸的齒輪安裝段上固定套有回轉(zhuǎn)齒輪，所述缸體安裝段上固定套有前軸承，所述固定盤(pán)安裝段上由內(nèi)相外依次套有鎖緊盤(pán)、固定盤(pán)，所述工作臺(tái)安裝段上經(jīng)導(dǎo)向鍵徑向固定有回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，所述磨頭安裝段與磨頭側(cè)壁固定插接，所述回轉(zhuǎn)齒輪外端與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，所述回轉(zhuǎn)齒輪后端經(jīng)后軸承與滑座固定連接，前端與回轉(zhuǎn)主軸的缸體安裝段相抵觸固定連接，所述缸體的安裝通孔前端經(jīng)前軸承與回轉(zhuǎn)主軸的缸體安裝段固定連接，后端經(jīng)中間軸承與回轉(zhuǎn)齒輪固定連接，所述缸體經(jīng)固定螺栓與滑座固定連接，所述固定盤(pán)經(jīng)第一固定螺栓與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)固定連接，所述固定盤(pán)內(nèi)壁由后至前依次是由軸向定位凹槽和徑向定位凹槽構(gòu)成，且所述軸向定位凹槽的直徑小于徑向定位凹槽，所述回轉(zhuǎn)工作臺(tái)經(jīng)第二固定螺栓鎖緊盤(pán)安裝段端面固定連接，以使固定盤(pán)、鎖緊盤(pán)安裝段和回轉(zhuǎn)工作臺(tái)間形成環(huán)形鎖緊盤(pán)安裝空腔，所述回轉(zhuǎn)工作臺(tái)后端對(duì)應(yīng)鎖緊盤(pán)安裝空腔設(shè)有環(huán)形空位槽，所述鎖緊盤(pán)安裝在鎖緊盤(pán)安裝空腔中，且鎖緊盤(pán)與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的環(huán)形空位槽相對(duì)應(yīng)，所述缸體中心設(shè)有安裝通孔，所述缸體端面圓周陣列有至少三個(gè)活塞腔，所述活塞腔內(nèi)設(shè)有活塞、頂桿和張緊彈簧，所述頂桿上套有張緊彈簧，所述頂桿一端與活塞固定連接，另一端與鎖緊盤(pán)固定連接，所述張緊彈簧一端與活塞相抵觸，另一端與活塞腔相抵觸，所述缸體上設(shè)有注油孔，所述滑座上設(shè)有注油通道，所述注油孔一端與活塞腔相連通，另一端與注油通道相連通，所述注油通道經(jīng)注油管路與液壓泵相連接。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)液壓鎖緊裝置，包括回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、滑座、后蓋板、固定盤(pán)、鎖緊盤(pán)、驅(qū)動(dòng)齒輪和回轉(zhuǎn)齒輪，其特征在于設(shè)有液壓鎖緊裝置、前軸承、中間軸承、后軸承、回轉(zhuǎn)主軸和鎖緊盤(pán)，所述液壓鎖緊裝置包括缸體、活塞、頂桿和張緊彈簧，所述滑座下部的驅(qū)動(dòng)齒輪下方水平設(shè)有回轉(zhuǎn)主軸安裝孔，所述滑座前端與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)滑動(dòng)連接，所述回轉(zhuǎn)主軸插在回轉(zhuǎn)主軸安裝孔內(nèi)，所述回轉(zhuǎn)主軸是由齒輪安裝段、缸體安裝段、鎖緊盤(pán)安裝段、工作臺(tái)安裝段和磨頭安裝段構(gòu)成，所述鎖緊盤(pán)安裝段由后至前依次是由軸向定位凸緣和徑向定位凸緣構(gòu)成，且軸向定位凸緣的直徑大于徑向定位凸緣，所述回轉(zhuǎn)主軸的齒輪安裝段上固定套有回轉(zhuǎn)齒輪，所述缸體安裝段上固定套有前軸承，所述固定盤(pán)安裝段上由內(nèi)相外依次套有鎖緊盤(pán)、固定盤(pán)，所述工作臺(tái)安裝段上經(jīng)導(dǎo)向鍵徑向固定有回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，所述磨頭安裝段與磨頭側(cè)壁固定插接，所述回轉(zhuǎn)齒輪外端與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，所述回轉(zhuǎn)齒輪后端經(jīng)后軸承與滑座固定連接，前端與回轉(zhuǎn)主軸的缸體安裝段相抵觸固定連接，所述缸體的安裝通孔前端經(jīng)前軸承與回轉(zhuǎn)主軸的缸體安裝段固定連接，后端經(jīng)中間軸承與回轉(zhuǎn)...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姜道君，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：威海華陸數(shù)控機(jī)床有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：山東;37
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