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    車鎖可隱藏的自行車制造技術

    技術編號:13850609 閱讀:94 留言:0更新日期:2016-10-17 21:29
    本實用新型專利技術公開了一種車鎖可隱藏的自行車,包括車輪、設于車輪上方的車把、座椅支架、固連于座椅支架頂部的座椅及車鎖防盜器,所述車鎖防盜器包括車鎖、用于隱藏車鎖的鎖套、鑰匙及配合鑰匙開啟車鎖的柱塞,所述鎖套內開設有可供所述柱塞插入的活動腔,所述柱塞可在所述活動腔內進行左右、旋轉動作;所述柱塞其中一端設有可卡合鑰匙的卡槽,柱塞的另一端設有便于拉出所述柱塞的拉環;所述鎖套其中一端套設與所述車鎖端部,并與所述車鎖外側壁固連,所述車鎖上設有與所述鑰匙相配合的鎖孔。本實用新型專利技術結構簡單,鎖套可將車鎖隱藏,使得在外部時無法直接看清車鎖的結構,無法用常規的鑰匙進行開鎖,并且很難破壞,不易被盜走。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及交通工具領域,尤其是涉及一種車鎖可隱藏的自行車
    技術介紹
    隨著社會的發展,公路鐵路等都迅速的發展起來。為了減少尾氣的排放,保護環境,我們開始倡導綠色出行,騎自行車就是一種綠色出行的交通方式。因為自行車低碳環保,輕便靈巧,在騎自行車出門時不僅低碳環保,而且騎行、停靠都非常方便,受到很多人的喜愛。但是,正由于自行車十分的輕便,在自行車停靠時,自行車很容易被小偷偷走,從而給使用者帶來經濟損失。小偷破壞車鎖的常用方法是使用各種鑰匙將車鎖打開,或者使用各種工具將鎖芯破壞。現有的許多種車鎖,鎖芯都暴露在外面,從而給小偷造成可乘之機。
    技術實現思路
    本技術為了克服現有技術的不足,提供一種結構簡單、車鎖可隱藏、安全性高的車鎖可隱藏的自行車。為了實現上述目的,本技術采用以下技術方案:一種車鎖可隱藏的自行車,包括車輪、設于車輪上方的車把、座椅支架、固連于座椅支架頂部的座椅及車鎖防盜器,所述車鎖防盜器包括車鎖、用于隱藏車鎖的鎖套、鑰匙及配合鑰匙開啟車鎖的柱塞,所述鎖套內開設有可供所述柱塞插入的活動腔,所述柱塞可在所述活動腔內進行左右、旋轉動作;所述柱塞其中一端設有可卡合鑰匙的卡槽,柱塞的另 一端設有便于拉出所述柱塞的拉環;所述鎖套其中一端套設與所述車鎖端部,并與所述車鎖外側壁固連,所述車鎖上設有與所述鑰匙相配合的鎖孔;所述柱塞開設卡槽的一端外側壁上固連有一限位凸緣,所述鎖套上設有供所述限位凸緣穿入的長條形通槽,該通槽的其中一端為開口設置;所述鎖套靠近車鎖的一端設有與所述限位凸緣相配合的環形限位槽,所述環形限位槽用于柱塞旋轉時對限位凸緣進行限位;所述鎖套、車鎖、柱塞的中心位于同一直線上。進一步的,所述通槽和環形限位槽的寬度與所述限位凸緣的寬度相等。更進一步的,所述拉環上開設有可供人的手指插入的半圓孔。綜上所述,本技術結構簡單,鎖套可將車鎖隱藏,使得在外部時無法直接看清車鎖的結構,對于鎖孔的樣式、形狀等也無法看清,從而無法用常規的鑰匙進行開鎖,并且很難破壞,不易被盜走;通過柱塞配合鑰匙開鎖,不會受到鎖套的干擾,開鎖簡便;通槽和環形限位槽的設置可在開鎖時,對鑰匙的位置進行限位,使得鑰匙可直接插入鎖孔內,不會出現無法對準的現象。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為車鎖防盜器的結構示意圖。具體實施方式為了使本
    的人員更好的理解本技術方案,下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進 行清楚、完整的描述。如圖1-2所示,一種車鎖可隱藏的自行車,包括車輪5、設于車輪5上方的車把6、座椅支架7、固連于座椅支架7頂部的座椅8及車鎖防盜器,所述車鎖防盜器包括車鎖1、鎖套2、鑰匙以及柱塞3。所述鎖套用于隱藏所述車鎖1,車鎖1上設有與所述鑰匙相配合的鎖孔11。具體的,所述鎖套2的其中一端套設與所述車鎖1的左端部,并與所述車鎖1左端的外側壁固定連接在一起。所述鎖套2內開設有活動腔21,該活動腔21可供所述柱塞3插入,所述柱塞3可在所述活動腔21內左右移動或者旋轉動作。具體的,所述柱塞用于配合鑰匙開啟車鎖1,柱塞的其中一端設有可卡合鑰匙的卡槽31,柱塞3的另一端設有便于拉出所述柱塞3的拉環32,與本實施例中,所述拉環32上開設有可供人的手指插入的半圓孔321。在將柱塞從活動腔21中拉出時,可握持拉環進行操作,更為簡便。開鎖時,為了對鑰匙的位置進行限位,使得鑰匙可直接插入鎖孔內,我們在所述柱塞3上設置了一個限位凸緣4,這個限位凸緣4設置在所述柱塞開設卡槽31的一端上,并且與柱塞的外側壁固定連接。所述鎖套2上設有長條形通槽,該長條形通槽用于在柱塞左右移動時供所述限位凸緣4穿入,該通槽的其中一端為開口設置。所述鎖套2上還設置有環形限位槽22,該環形限位槽22設置在靠近車鎖1的一端,環形限位槽22與所述限位凸緣4相配合,用于在柱塞旋轉動作時限定限位凸緣的位置。優選的,所述通槽和環形限位槽22的寬度與所述限位凸緣4的寬度相等,從而在對限位凸緣進行限定時不易出 現偏差。進一步的,所述鎖套2、車鎖1、柱塞3的中心位于同一直線上,使得鑰匙與鎖孔位于同一直線上,保證鑰匙快速插入鎖孔內。顯然,所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都應當屬于本技術保護的范圍。本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種車鎖可隱藏的自行車,包括車輪(5)、設于車輪(5)上方的車把(6)、座椅支架(7)、固連于座椅支架(7)頂部的座椅(8)及車鎖防盜器,其特征在于:所述車鎖防盜器包括車鎖(1)、用于隱藏車鎖(1)的鎖套(2)、鑰匙及配合鑰匙開啟車鎖(1)的柱塞(3),所述鎖套(2)內開設有可供所述柱塞(3)插入的活動腔(21),所述柱塞(3)可在所述活動腔(21)內進行左右、旋轉動作;所述柱塞(3)其中一端設有可卡合鑰匙的卡槽(31),柱塞(3)的另一端設有便于拉出所述柱塞(3)的拉環(32);所述鎖套(2)其中一端套設與所述車鎖(1)端部,并與所述車鎖(1)外側壁固連,所述車鎖(1)上設有與所述鑰匙相配合的鎖孔(11);所述柱塞(3)開設卡槽(31)的一端外側壁上固連有一限位凸緣(4),所述鎖套(2)上設有供所述限位凸緣(4)穿入的長條形通槽,該通槽的其中一端為開口設置;所述鎖套(2)靠近車鎖(1)的一端設有與所述限位凸緣(4)相配合的環形限位槽(22),所述環形限位槽(22)用于柱塞(3)旋轉時對限位凸緣(4)進行限位;所述鎖套(2)、車鎖(1)、柱塞(3)的中心位于同一直線上。

    【技術特征摘要】
    1.一種車鎖可隱藏的自行車,包括車輪(5)、設于車輪(5)上方的車把(6)、座椅支架(7)、固連于座椅支架(7)頂部的座椅(8)及車鎖防盜器,其特征在于:所述車鎖防盜器包括車鎖(1)、用于隱藏車鎖(1)的鎖套(2)、鑰匙及配合鑰匙開啟車鎖(1)的柱塞(3),所述鎖套(2)內開設有可供所述柱塞(3)插入的活動腔(21),所述柱塞(3)可在所述活動腔(21)內進行左右、旋轉動作;所述柱塞(3)其中一端設有可卡合鑰匙的卡槽(31),柱塞(3)的另一端設有便于拉出所述柱塞(3)的拉環(32);所述鎖套(2)其中一端套設與所述車鎖(1)端部,并與所述車鎖(1)外側壁固連,所述車鎖(1)上設有與所述鑰匙相配合的鎖孔(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:汪洋
    申請(專利權)人:汪洋
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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