一種電動車轉向燈安裝結構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種電動車轉向燈安裝結構，由轉向燈及安裝塑件構成，其特征在于：在所述轉向燈的尾部設置有一卡接頭，該卡接頭主要由位于穿線通道外壁上的限位凸起及位于穿線通道外壁兩側的卡接部構成，該卡接部由回彈部及位于回彈部外壁上的卡接凸臺構成；所述的安裝塑件由塑件本體及注塑于塑件本體上的安裝部構成，所述的安裝部由安裝通孔、卡接凸起及限位凹槽構成，在安裝通孔的內壁上制有一圈卡接凸起，在卡接凸起上制有一限位凹槽；所述的轉向燈通過卡接凸臺與卡接凸起的卡接以及限位凸起與限位凹槽的限位實現與安裝塑件的固定連接。本實用新型專利技術結構設計科學合理，具有安裝成本低、便于組裝、裝配效率高、降低勞動強度的優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種電動車零部件的安裝結構，特別是一種電動車轉向燈安裝結構。
技術介紹
轉向燈安裝在電動車的車身前部及后部，是用于在電動車轉向時開啟，以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示部件。一般，轉向燈與車身前部或后部塑件的連接通常采用螺釘及螺母配合安裝的方式，即在轉向燈的尾部安裝螺釘，將螺釘穿裝過塑件的裝配孔，最后再用螺母擰緊固定。該方法零部件較多，安裝成本較大，同時，裝配起來較為繁瑣，浪費人力，大大降低了裝配效率。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種結構設計科學合理、安裝成本低、便于組裝、裝配效率高、降低勞動強度的電動車轉向燈安裝結構。本技術解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：一種電動車轉向燈安裝結構，由轉向燈及安裝塑件構成，其特征在于：在所述轉向燈的尾部設置有一卡接頭，該卡接頭主要由位于穿線通道外壁上的限位凸起及位于穿線通道外壁兩側的卡接部構成，該卡接部由回彈部及位于回彈部外壁上的卡接凸臺構成，所述的限位凸起與卡接凸臺相平齊，回彈部與穿線通道外壁之間留有回彈空隙；所述的安裝塑件由塑件本體及注塑于塑件本體上的安裝部構成，所述的安裝部由安裝通孔、卡接凸起及限位凹槽構成，在安裝通孔的內壁上制有一圈卡接凸起，在卡接凸起上制有一限位凹槽；所述的轉向燈通過卡接凸臺與卡接凸起的卡接以及限位凸起與限位凹槽的限位實現與安裝塑件的固定連接。而且，所述的塑件本體為后尾翼或前擋風板。本技術的優點和有益效果為：1.本電動車轉向燈安裝結構，通過將傳統的由螺絲及螺母配合安裝的
轉向燈設計為將轉向燈卡接于電動車塑件上的結構，大大提高了裝配效率、節省了人力以及零部件的成本。使用時，只需將轉向燈上的限位凸起對準塑件上的限位凹槽，用力向塑件的安裝通孔內插入，使轉向燈上的卡接凸臺與塑件上的卡接凸起相嵌合即可，簡單、方便。2.本技術結構設計科學合理，具有安裝成本低、便于組裝、裝配效率高、降低勞動強度的優點，是一種具有較高創新性的電動車轉向燈安裝結構。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖(剖視圖)；圖2為本技術轉向燈的結構示意圖(剖視圖)；圖3為本技術轉向燈的立體圖；圖4為本技術安裝塑件的結構示意圖。附圖標記1-安裝通孔、2-卡接頭、3-穿線通道、4-轉向燈、5-卡接凸臺、6-回彈空隙、7-回彈部、8-卡接部、9-限位凸起、10-安裝塑件、11-卡接凸起、12-限位凹槽。具體實施方式下面通過具體實施例對本技術作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技術的保護范圍。一種電動車轉向燈安裝結構，由轉向燈4及安裝塑件10構成，其創新之處在于：在所述轉向燈的尾部設置有一卡接頭2，該卡接頭主要由位于穿線通道3外壁上的限位凸起9及位于穿線通道外壁兩側的卡接部8構成，該卡接部由回彈部7及位于回彈部外壁上的卡接凸臺5構成，所述的限位凸起與卡接凸臺相平齊，回彈部與穿線通道外壁之間留有回彈空隙6；所述的安裝塑件由塑件本體及注塑于塑件本體上的安裝部構成，所述的安裝部由安裝通孔1、卡接凸起11及限位凹槽12構成，在安裝通孔的內壁上制有一圈卡接凸起，在卡接凸起上制有一限位凹槽；所述的轉向燈通過卡接凸臺與卡接凸起的卡接以及限位凸起與限位凹槽的限位實現與安裝塑件的固定連接。卡接凸臺與卡接凸起的卡接實現了轉向燈與塑件的連接，限位凸起與限位凹槽的限位避免了轉向燈在塑件內隨意轉動，從而保證轉向工作的正常進行。所述的塑件本體為后尾翼或前擋風板。通過將傳統的由螺絲及螺母配合安裝的轉向燈設計為將轉向燈卡接于電動車塑件上的結構，大大提高了裝配效率、節省了人力以及零部件的成本。使用時，只需將轉向燈上的限位凸起對準塑件上的限位凹槽，用力向塑件的安裝通孔內插入，使轉向燈上的卡接凸臺與塑件上的卡接凸起相嵌合即可，簡單、方便。本技術的連接結構不限于轉向燈與塑件的連接，還可應用于電動車的其它部件間的連接，例如：儀表與電動車上塑件的連接，或者燈具與電動車上塑件的連接等。盡管為說明目的公開了本技術的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解：在不脫離本技術及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本技術的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動車轉向燈安裝結構，由轉向燈及安裝塑件構成，其特征在于：在所述轉向燈的尾部設置有一卡接頭，該卡接頭主要由位于穿線通道外壁上的限位凸起及位于穿線通道外壁兩側的卡接部構成，該卡接部由回彈部及位于回彈部外壁上的卡接凸臺構成，所述的限位凸起與卡接凸臺相平齊，回彈部與穿線通道外壁之間留有回彈空隙；所述的安裝塑件由塑件本體及注塑于塑件本體上的安裝部構成，所述的安裝部由安裝通孔、卡接凸起及限位凹槽構成，在安裝通孔的內壁上制有一圈卡接凸起，在卡接凸起上制有一限位凹槽；所述的轉向燈通過卡接凸臺與卡接凸起的卡接以及限位凸起與限位凹槽的限位實現與安裝塑件的固定連接。

【技術特征摘要】
1.一種電動車轉向燈安裝結構，由轉向燈及安裝塑件構成，其特征在于：在所述轉向燈的尾部設置有一卡接頭，該卡接頭主要由位于穿線通道外壁上的限位凸起及位于穿線通道外壁兩側的卡接部構成，該卡接部由回彈部及位于回彈部外壁上的卡接凸臺構成，所述的限位凸起與卡接凸臺相平齊，回彈部與穿線通道外壁之間留有回彈空隙；所述的安裝塑件由塑件本體及注塑...

【專利技術屬性】
技術研發人員：段華，王俊生，趙光金，易雪峰，
申請(專利權)人：愛瑪科技集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12