一種可升降有輪跳箱制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種如跳馬等運(yùn)動(dòng)中使用的跳箱，其結(jié)構(gòu)包括一主箱體，主箱體下疊裝若干副箱體，位于最下方的副箱體底部裝設(shè)走輪機(jī)構(gòu)；走輪機(jī)構(gòu)連接升降機(jī)構(gòu)；走輪機(jī)構(gòu)包括前走輪機(jī)構(gòu)和后走輪機(jī)構(gòu)，兩走輪機(jī)構(gòu)使用連桿連接。通過升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)走輪機(jī)構(gòu)降低或升起，結(jié)構(gòu)簡單，僅需一人便可推動(dòng)整個(gè)跳箱，輕松實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)工作。（*該技術(shù)在2015年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
?一種可升降有輪跳箱
本技術(shù)涉及運(yùn)動(dòng)器械，尤其涉及一種體操運(yùn)動(dòng)，如跳馬等運(yùn)動(dòng)中使用的跳箱。
技術(shù)介紹
當(dāng)前，體操運(yùn)動(dòng)如跳馬運(yùn)動(dòng)中采用的跳箱，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括一主箱體1，主箱體下疊裝若干副箱體2。主箱體上表面一般還包覆海綿等襯墊，運(yùn)動(dòng)員助跑、雙手按壓主箱體，然后完成跳馬動(dòng)作。跳馬運(yùn)動(dòng)根據(jù)跳箱的高度不同，亦即疊裝副箱體數(shù)量不同，可分為五級(jí)、六級(jí)、七級(jí)三個(gè)運(yùn)動(dòng)難度，其對(duì)應(yīng)疊裝的副箱體數(shù)量對(duì)應(yīng)為四個(gè)、五個(gè)、六個(gè)。圖1為六級(jí)跳箱，在主箱體下方疊裝五個(gè)副箱體。由于跳箱中主箱體和副箱體的制造材料的不同，跳箱又可細(xì)分為多個(gè)類別，因此跳箱的重量便不一而足。一般說來，如果箱體采用的主要材料為18cm厚的夾板，則其重量約為100斤左右。級(jí)別越高，跳箱的重量也就越大。在正常情況下，跳箱等運(yùn)動(dòng)器械是存放在體育用品倉庫里的，只有訓(xùn)練或比賽的時(shí)候才會(huì)把它搬運(yùn)到運(yùn)動(dòng)場。現(xiàn)有跳箱其體積龐大，也較為笨重；如果將主箱體及副箱體拆解，單獨(dú)搬運(yùn)則比較輕巧，但拆解及重新安裝相當(dāng)麻煩，也耗費(fèi)大量時(shí)間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為解決跳箱重量所帶來的不利于搬運(yùn)的困難，在不改變現(xiàn)有跳箱外形的基礎(chǔ)上，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、能方便快捷的完成-->搬運(yùn)的跳箱。本技術(shù)的一種可升降有輪跳箱，其結(jié)構(gòu)包括一主箱體，主箱體下疊裝若干副箱體，其特征在于：位于最下方的副箱體底部裝設(shè)走輪機(jī)構(gòu)。通過底部固設(shè)走輪機(jī)構(gòu)，不需要拆裝箱體，僅需一人便可推動(dòng)整個(gè)跳箱，輕松實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)工作。為使跳箱在使用時(shí)能安放平穩(wěn)，使走輪機(jī)構(gòu)能隨時(shí)收起，所述的走輪機(jī)構(gòu)連接升降機(jī)構(gòu)，所述的升降機(jī)構(gòu)為連接走輪機(jī)構(gòu)的鉸手，所述的走輪機(jī)構(gòu)包括前走輪機(jī)構(gòu)和后走輪機(jī)構(gòu)，前走輪機(jī)構(gòu)和后走輪機(jī)構(gòu)使用連桿連接。當(dāng)需要移動(dòng)跳箱時(shí)，只要通過鉸手調(diào)節(jié)跳箱的升降機(jī)構(gòu)把走輪機(jī)構(gòu)降低，便可移動(dòng)跳箱；到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)后，再通過升降機(jī)構(gòu)把走輪機(jī)構(gòu)升起，跳箱即可放下使用。本技術(shù)的一種可升降有輪跳箱，走輪機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)皆可安裝于箱體內(nèi)部，不改變箱體外形；走輪機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)由幾個(gè)零件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單，可方便快捷的完成搬運(yùn)工作。附圖說明圖1是現(xiàn)有技術(shù)跳箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)跳箱的外觀示意圖；圖3是本技術(shù)跳箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)中最下方副箱體的仰視圖；圖5是本技術(shù)中最下方副箱體側(cè)的向視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的跳箱做進(jìn)一步說明。-->參看圖2、圖3，本技術(shù)的一種可升降有輪跳箱，其外觀形狀與現(xiàn)有技術(shù)的跳箱相同，主箱體1下疊裝五個(gè)副箱體，位于最下方的副箱體2底部裝設(shè)走輪機(jī)構(gòu)，走輪機(jī)構(gòu)連接一鉸手6；走輪機(jī)構(gòu)包括前走輪機(jī)構(gòu)3和后走輪機(jī)構(gòu)4，前、后走輪機(jī)構(gòu)使用連桿5連接，參看圖4，前走輪機(jī)構(gòu)3由中心軸31、及固設(shè)在中心軸上兩個(gè)腳輪32構(gòu)成，中心軸31的兩端分別樞接入副箱體2相對(duì)的兩側(cè)壁；同樣，后走輪機(jī)構(gòu)4由中心軸41、及固設(shè)在中心軸上兩個(gè)腳輪42構(gòu)成，中心軸41的兩端分別樞接入副箱體2相對(duì)的兩側(cè)壁。連桿5連接在中心軸31、41的中部，令兩中心軸能同步運(yùn)動(dòng)，鉸手6的一端則套接入前走輪機(jī)構(gòu)3的中心軸31內(nèi)。參看圖5，副箱體2的壁面開設(shè)L形通槽21，鉸手6另一端從通槽伸出外部，并可沿著L形槽移動(dòng)。當(dāng)對(duì)鉸手6施加外力，使其沿著“L”形槽移動(dòng)到B位置時(shí)，中心軸31、41同步繞箱體孔逆向旋轉(zhuǎn)一定的角度，四個(gè)腳輪降低，與地面相接觸，同時(shí)時(shí)跳箱底部與地面脫離，跳箱處于可移動(dòng)狀態(tài)；反之，撥動(dòng)鉸手從B位置調(diào)節(jié)到A位置，四個(gè)腳輪升起，跳箱下降，跳箱恢復(fù)到正常使用狀態(tài)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種可升降有輪跳箱，其結(jié)構(gòu)包括一主箱體（１），主箱體下疊裝若干副箱體，其特征在于：位于最下方的副箱體（２）底部裝設(shè)走輪機(jī)構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種可升降有輪跳箱，其結(jié)構(gòu)包括一主箱體(1)，主箱體下疊裝若干副箱體，其特征在于：位于最下方的副箱體(2)底部裝設(shè)走輪機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降有輪跳箱，其特征在于：所述的走輪機(jī)構(gòu)連接升降機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可升降有輪跳箱，其特征在于：所述的升降機(jī)構(gòu)為連接走輪機(jī)構(gòu)的鉸手(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的可升降有輪跳箱，其特征在于：所述的走輪機(jī)構(gòu)包括前走輪機(jī)構(gòu)(3)和后走輪機(jī)構(gòu)(4)，前走輪機(jī)構(gòu)(3)和后走輪機(jī)構(gòu)(4)使用連桿(5)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可升降有輪跳箱，其特征在于：所述的前走輪機(jī)構(gòu)(3)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：凌鎮(zhèn)球，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：凌鎮(zhèn)球，
類型：實(shí)用新型
國別省市：81[中國|廣州]