【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車散熱器領域，具體為一種汽車散熱器產品檢測臺。
技術介紹
汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。為了避免發動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統一般由散熱器、節溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。散熱器負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。 冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。隨著汽車的普及，汽車散熱器出故障的次數越來越多，傳統檢測汽車散熱器的設備工作效率低，檢測功能不全，無法實現數據存貯和后續追蹤，為此我們提出一種新型的汽車散熱器產品檢測臺。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽車散熱器產品檢測臺，以解決上述
技術介紹
中提出的工作效率低，檢測功能不全，無法實現數據存貯和后續追蹤的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車散熱器產品檢測臺，包括散熱器凹槽、產品檢測臺主體和中央處理器，所述產品檢測臺主體上設置有微機控制裝置，所述微機控制裝置上設置有液晶顯示屏，所述中央處理器嵌入安裝在微機控制裝置的內部，且中央處理器的下方設置有無線收發器，所述無線收發器的右側設置有數據存貯盤，所述液晶顯示屏的右側設置有控制按鈕，所述控...
【技術保護點】
一種汽車散熱器產品檢測臺，包括散熱器凹槽（4）、產品檢測臺主體（16）和中央處理器（20），其特征在于：所述產品檢測臺主體（16）上設置有微機控制裝置（17），所述微機控制裝置（17）上設置有液晶顯示屏（1），所述中央處理器（20）嵌入安裝在微機控制裝置（17）的內部，且中央處理器（20）的下方設置有無線收發器（2），所述無線收發器（2）的右側設置有數據存貯盤（3），所述液晶顯示屏（1）的右側設置有控制按鈕（19），所述控制按鈕（19）的右側設置有開關（18），所述微機控制裝置（17）的下方設置有試驗臺（15），所述散熱器凹槽（4）嵌入安裝在試驗臺（15）的內部，且散熱器凹槽（4）的底部設置有振動裝置（14），所述試驗臺（15）的下方設置有低溫箱（7），所述低溫箱（7）的右側設置有低溫出口管（9），所述低溫出口管（9）的右側設置有冷熱循環箱（6），所述低溫箱（7）與冷熱循環箱（6）通過低溫出口管（9）螺紋連接，所述冷熱循環箱（6）的右側設置有高溫出口管（10），所述高溫出口管（10）的右側設置有高溫箱（12），且冷熱循環箱（6）與高溫箱（12）通過高溫出口管（10）螺紋連接，所述產品檢...
【技術特征摘要】
1.一種汽車散熱器產品檢測臺，包括散熱器凹槽（4）、產品檢測臺主體（16）和中央處理器（20），其特征在于：所述產品檢測臺主體（16）上設置有微機控制裝置（17），所述微機控制裝置（17）上設置有液晶顯示屏（1），所述中央處理器（20）嵌入安裝在微機控制裝置（17）的內部，且中央處理器（20）的下方設置有無線收發器（2），所述無線收發器（2）的右側設置有數據存貯盤（3），所述液晶顯示屏（1）的右側設置有控制按鈕（19），所述控制按鈕（19）的右側設置有開關（18），所述微機控制裝置（17）的下方設置有試驗臺（15），所述散熱器凹槽（4）嵌入安裝在試驗臺（15）的內部，且散熱器凹槽（4）的底部設置有振動裝置（14），所述試驗臺（15）的下方設置有低溫箱（7），所述低溫箱（7）的右側設置有低溫出口管（9），所述低溫出口管（9）的右側設置有冷熱循環箱（6），所述低溫箱（7）與冷熱循環箱（6...
【專利技術屬性】
技術研發人員：項其者，
申請(專利權)人：浙江雷貝斯散熱器有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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