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    汽車濕式雙離合器電缸安裝機(jī)具制造技術(shù)

    技術(shù)編號:13859429 閱讀:90 留言:0更新日期:2016-10-19 01:10
    本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于一種汽車濕式雙離合器電缸安裝機(jī)具,包括伺服電機(jī)(1)和支架(14),其特征在于在伺服電機(jī)(1)與齒輪箱(2)連接,齒輪箱(2)下面裝有聯(lián)軸器(3),聯(lián)軸器(3)與FESTO電缸(4)裝在支撐板(10)上,F(xiàn)ESTO電缸(4)下面裝電缸導(dǎo)向(5);在支撐板(10)上裝有FESTO無桿電缸(12),在FESTO無桿電缸(12)上裝有緩沖器(11);電缸導(dǎo)向(5)裝在連接法蘭(6)的上面,連接法蘭(6)下面裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)與FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸(13)連接轉(zhuǎn)動;旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)下面裝有雄克氣動夾抓(8),雄克氣動夾抓(8)下面裝有夾抓工裝(9)。該實(shí)用新型專利技術(shù)裝配汽車濕式雙離合器既快捷又精確,大大降低活塞安裝不到位或出現(xiàn)泄漏情況,提高產(chǎn)品質(zhì)量。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)屬于機(jī)械安裝設(shè)備,特別涉及一種汽車濕式雙離合器電缸安裝機(jī)具
    技術(shù)介紹
    使用雙離合器大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,并且換擋更快速、順暢,動力輸出不間斷,但安裝制作雙離合器的過程中,在安裝內(nèi)離合器應(yīng)用活塞時(shí),安裝難度大,不易安裝,安裝不當(dāng),該作用腔泄露,造成雙離合器換擋失靈等功能性問題。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)的目的在于解決上述技術(shù)問題,提供一種采用電缸控制,將雙離合器的應(yīng)用活塞裝配到位,快捷精確的汽車濕式雙離合器電缸安裝機(jī)具。本技術(shù)解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車濕式雙離合器電缸安裝機(jī)具,包括伺服電機(jī)和支架,其特征在于在伺服電機(jī)與齒輪箱連接,齒輪箱下面裝有聯(lián)軸器,聯(lián)軸器與FESTO電缸裝在支撐板上,F(xiàn)ESTO電缸下面裝電缸導(dǎo)向;在支撐板上裝有FESTO無桿電缸,在FESTO無桿電缸上裝有緩沖器;電缸導(dǎo)向裝在連接法蘭的上面,連接法蘭下面裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸連接轉(zhuǎn)動;旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下面裝有雄克氣動夾抓,雄克氣動夾抓下面裝有夾抓工裝。本技術(shù)的有益效果是:該技術(shù)裝配汽車濕式雙離合器既快捷又精確,大大降低活塞安裝不到位或出現(xiàn)泄漏情況,提高產(chǎn)品質(zhì)量。附圖說明以下結(jié)合附圖,以實(shí)施例具體說明。圖1是汽車濕式雙離合器電缸安裝機(jī)具的主視圖;圖2是圖1的左側(cè)視圖。圖中:1-伺服電機(jī)、2-齒輪箱、3-聯(lián)軸器、4- FESTO電缸、5-電缸導(dǎo)向、6-連接法蘭、7-旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、8-雄克氣動夾抓、9-夾抓工裝、10-支撐板、11-緩沖器、12-FESTO無桿電缸、13-FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸、14-支架。具體實(shí)施方式實(shí)施例,參閱附圖,一種汽車濕式雙離合器電缸安裝機(jī)具,包括伺服電機(jī)1和支架14,其特征在于在伺服電機(jī)1與齒輪箱2連接,齒輪箱2下面裝有聯(lián)軸器3,聯(lián)軸器3與FESTO電缸4裝在支撐板10上,F(xiàn)ESTO電缸4下面裝電缸導(dǎo)向5;在支撐板10上裝有FESTO無桿電缸12,在FESTO無桿電缸12上裝有緩沖器11;電缸導(dǎo)向5裝在連接法蘭6的上面,連接法蘭6下面裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7與FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸13連接轉(zhuǎn)動;旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7下面裝有雄克氣動夾抓8,雄克氣動夾抓8下面裝有夾抓工裝9。該技術(shù)工作過程和操作步驟:首先:將內(nèi)離合器應(yīng)用活塞放置到涂油工裝上并旋轉(zhuǎn)一周進(jìn)行涂油(涂油起到潤滑作用,方便安裝),涂油后將活塞放置到定位工裝上,撥動啟動開關(guān),F(xiàn)ESTO電缸4將自動下降用夾抓工裝9抓取應(yīng)用活塞,通過PLC控制FESTO電缸4行程,在到達(dá)設(shè)制定位置時(shí)控制雄克氣動夾8抓取內(nèi)離合器應(yīng)用活塞,抓取完成后自動提升,上升到位后,水平的FESTO無桿氣缸12右移,移到最右端,此位置已調(diào)整好,在離合器的正上方,PLC接收到右移完成信號,F(xiàn)ESTO電缸4將自動下降,到達(dá)PLC中設(shè)定的位置時(shí),F(xiàn)ESTO旋轉(zhuǎn)氣缸13旋轉(zhuǎn), 下降與旋轉(zhuǎn)同時(shí)運(yùn)行,F(xiàn)ESTO電缸4的下降速度與FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸13旋轉(zhuǎn)速度的完美配合,輕松把內(nèi)離合器應(yīng)用活塞安裝到位。由于FESTO電缸4上有編碼器,安裝到精確的位置后,自動上升,上升到位后,F(xiàn)ESTO無桿氣缸12左移,回到原位, 這樣一個循環(huán)完成。由于FESTO電缸4可精確控制速度與位置,所以達(dá)到我們要求安裝的效果,既提高裝配質(zhì)量,又提高裝配效率。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種汽車濕式雙離合器電缸安裝機(jī)具,包括伺服電機(jī)(1)和支架(14),其特征在于在伺服電機(jī)(1)與齒輪箱(2)連接,齒輪箱(2)下面裝有聯(lián)軸器(3),聯(lián)軸器(3)與FESTO電缸(4)裝在支撐板(10)上,F(xiàn)ESTO電缸(4)下面裝電缸導(dǎo)向(5);在支撐板(10)上裝有FESTO無桿電缸(12),在FESTO無桿電缸(12)上裝有緩沖器(11);電缸導(dǎo)向(5)裝在連接法蘭(6)的上面,連接法蘭(6)下面裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)與FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸(13)連接轉(zhuǎn)動;旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)下面裝有雄克氣動夾抓(8),雄克氣動夾抓(8)下面裝有夾抓工裝(9)。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種汽車濕式雙離合器電缸安裝機(jī)具,包括伺服電機(jī)(1)和支架(14),其特征在于在伺服電機(jī)(1)與齒輪箱(2)連接,齒輪箱(2)下面裝有聯(lián)軸器(3),聯(lián)軸器(3)與FESTO電缸(4)裝在支撐板(10)上,F(xiàn)ESTO電缸(4)下面裝電缸導(dǎo)向(5);在支撐板(10)上裝有FESTO...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:劉德強(qiáng)
    申請(專利權(quán))人:博格華納聯(lián)合傳動系統(tǒng)有限公司
    類型:新型
    國別省市:遼寧;21

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