【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種燃油泵，尤其涉及一種調壓閥回油驅動雙噴射燃油泵總成。
技術介紹
燃油泵總成是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一，其作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。現有燃油泵的調壓閥回油驅動因噴射壓力有限，難以將底殼油箱中的油抽到主油箱一側，造成供油不足，影響燃油泵的使用效果。
技術實現思路
針對以上問題，本技術設計了一種調壓閥回油驅動雙噴射燃油泵總成，以解決現有燃油泵噴射壓力小的問題。本技術的技術方案是：該燃油泵總成包括濾清器、油泵、上蓋、出油管、底殼、進油管和浮子，上蓋通過支撐桿與底殼連接，出油口設于上蓋上端，底殼內設有壓力調節閥，壓力調節閥下端通過管道連接有雙噴射機構。作為優選，所述雙噴射機構包括連接管、第一噴射泵和第二噴射泵，所述第一噴射泵設于連接管中間位置，第二噴射泵設于連接管一端，雙噴射機構下端與進油管連接。作為優選，所述浮子包括壓塊、浮子桿、浮子桿塑料插。作為優選，所述燃油泵總成還包括波紋管，所述波紋管包括第一波紋管和第二波紋管，第一波紋管一端與出油管連接，另一端與出油口接頭連接，所述第二波紋管一端與壓力調節閥連接，另一端與濾清器連接。作為優選，所述雙噴射機構呈L型結構。作為優選，所述底殼上靠近浮子桿塑料插處設有電阻片。本技術的有益效果是：本技術的燃油泵通過在調壓閥下端設置了一個雙噴射機構，通過兩個噴射泵的作用，能夠在調壓閥回油驅動時，將底殼油箱的有效的抽到主油箱中。具有結構設計合理，使用效果好的特點。附圖說明圖1為本技術齒輪泵的剖視圖。圖2為本技術齒輪泵的立體圖。圖3為本技術雙噴射機構的立體圖...
【技術保護點】
一種調壓閥回油驅動雙噴射燃油泵總成，包括燃油泵總成本體，其特征在于所述燃油泵總成包括濾清器、油泵、上蓋、出油管、底殼、進油管和浮子，所述上蓋通過支撐桿與底殼連接，出油口設于上蓋上端，所述底殼內設有壓力調節閥，壓力調節閥下端通過管道連接有雙噴射機構。
【技術特征摘要】
1. 一種調壓閥回油驅動雙噴射燃油泵總成，包括燃油泵總成本體，其特征在于所述燃油泵總成包括濾清器、油泵、上蓋、出油管、底殼、進油管和浮子，所述上蓋通過支撐桿與底殼連接，出油口設于上蓋上端，所述底殼內設有壓力調節閥，壓力調節閥下端通過管道連接有雙噴射機構。2.根據權利要求1所述的調壓閥回油驅動雙噴射燃油泵總成，其特征在于所述雙噴射機構包括連接管、第一噴射泵和第二噴射泵，所述第一噴射泵設于連接管中間位置，第二噴射泵設于連接管一端，雙噴射機構下端與進油管連接。3.根據權利要求1所述的調壓閥回油驅動雙噴射...
【專利技術屬性】
技術研發人員：戴正平，蔡國偉，
申請(專利權)人：眾恒汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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