一種半鋼子午線輪胎二次法成型機貼合鼓制造技術

本實用新型專利技術公開了一種半鋼子午線輪胎二次法成型機貼合鼓。包括：軸；活塞，固定于所述軸上；錐形缸體，設于所述軸的外部，并相對所述軸作軸向移動；滑動架，設于所述錐形缸體的外部，并與所述錐形缸體滑動連接；鼓板，固定于所述滑動架的外部；導向盤，固定于所述軸上，且位于所述滑動架的兩側；線性導軌副，其一端連接于所述滑動架，另一端連接于所述導向盤。有益效果：本實用新型專利技術，與傳統的連桿式徑向漲縮貼合鼓相比，具有結構簡單、精度高、整體性能穩定可靠、調節維護方便、安全性高等優點，還可在一定直徑范圍內通用，降低工裝費用。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種半鋼子午線輪胎二次法成型機貼合鼓，屬于輪胎加工機械領域。
技術介紹
隨著半鋼子午線輪胎的發展，輪胎生產廠家對輪胎成型工藝的要求越來越高，現有技術中的靠尼龍條導向、連桿驅動徑向漲縮的貼合鼓，由于尼龍條導向存在摩擦力大、易磨損、導向精度低問題，并且連桿驅動連接存在間隙較大問題，導致貼合鼓滑動架與導向盤間隙不均勻，存在一定的晃動間隙，鼓面圓度誤差大，降低了貼合鼓的精度。有鑒于此，實有必要提供一種新的技術方案以解決上述問題。
技術實現思路
技術目的：提供一種定位準確、易裝配的半鋼子午線輪胎二次法成型機貼合鼓。為解決上述技術問題，本申請實施例提供：一種半鋼子午線輪胎二次法成型機貼合鼓，包括：軸；活塞，固定于所述軸上；錐形缸體，設于所述軸的外部，并相對所述軸作軸向移動；滑動架，設于所述錐形缸體的外部，并與所述錐形缸體滑動連接；鼓板，固定于所述滑動架的外部；導向盤，固定于所述軸上，且位于所述滑動架的兩側；線性導軌副，其一端連接于所述滑動架，另一端連接于所述導向盤。可選地，所述活塞通過卡環固定于所述軸。可選地，所述滑動架上與所述錐形缸體滑動連接處設有耐磨板。可選地，所述鼓板通過定位銷固定于所述滑動架。可選地，所述導向盤通過鎖緊螺母固定于所述軸。與現有技術相比，本申請實施例具有以下有益效果：本技術，與傳統的連桿式徑向漲縮貼合鼓相比，具有結構簡單、精度高、整體性能穩定可靠、調節維護方便、安全性高等優點，還可在一定直徑范圍內通用，降低工裝費用。進一步的，本技術，采用線性導軌副代替尼龍條導向，將直線導軌固定在滑動架上，滑塊固定在兩側導向盤上，使滑動架的導向形式由尼龍條的滑動摩擦改為直線導軌與滑塊鋼珠的滾動摩擦，提高導向定位精度的同時降低了運行阻力；采用錐形缸體驅動耐磨板形式代替滑座連桿驅動，消除了連桿驅動存在的間隙問題，有效的提高了貼合鼓的精度和使用壽命，保證了胎胚的成型質量。附圖說明后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本專利技術的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：圖1為本技術半鋼子午線輪胎二次法成型機貼合鼓的機構示意圖。圖中，1、軸，2、導向盤，3、活塞，4、錐形缸體，5、耐磨板，6、滑動架，7、線性導軌副，8、卡環，9、緩沖限位機構，10、鎖緊螺母，11、安全限位機構，12、拉伸彈簧，13、鼓板，14、定位銷，15、調節桿，16、螺栓，17、成型機主軸。具體實施方式為使本申請的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本申請具體實施例及相應的附圖對本申請技術方案進行清楚、完整地描述。圖1所示是一種半鋼子午線輪胎二次法成型機貼合鼓的機構示意圖。所述貼合鼓包括：軸1；活塞3，固定于所述軸上；錐形缸體4，設于所述軸的外部，并相對所述軸作軸向移動；滑動架6，設于所述錐形缸體的外部，并與所述錐形缸體滑動連接；鼓板13，固定于所述滑動架的外部；導向盤2，固定于所述軸上，且位于所述滑動架的兩側；線性導軌副7，其一端連接于所述滑動架，另一端連接于所述導向盤。其中，線性導軌副，其一端連接于所述滑動架，另一端連接于所述導向盤。具體為，線性導軌副中的直線導軌固定在滑動架上，線性導軌副中的滑塊固定在兩側導向盤上，線性導軌副的使用，在提高導向定位精度的同時降低了運行阻力。作為本技術的一個實施例，所述活塞通過卡環8固定于所述軸。作為本技術的一個實施例，所述滑動架上與所述錐形缸體滑動連接處設有耐磨板5。采用錐形缸體驅動耐磨板作為鼓的漲縮驅動機構，有效的提高了貼合鼓的精度和使用壽命，保證了胎胚的成型質量。本技術的滑動架上還設有安全限位機構11，能有效避免安全事故的發生。作為本技術的一個實施例，所述鼓板通過定位銷14固定于所述滑動架。作為本技術的一個實施例，所述導向盤通過鎖緊螺母10固定于所述軸。本技術貼合鼓還包括位于所述錐形缸體一側的緩沖限位機構9，當錐形缸體作軸向移動是，緩沖限位機構用以提高貼合鼓的漲縮定位精度。需要理解的是，本技術通過軸1內部兩個氣孔之間的氣源切換實現錐形缸體的軸向移動。整個貼合鼓通過錐形缸體的軸向移動，在線性導軌副約束下，驅動滑動架帶動鼓板實現整個貼合鼓的徑向漲縮。本技術為應用于半鋼子午胎胎胚成型設備的帶束層、胎面和冠帶條的貼合裝置，本技術結構能提升胎坯的貼合質量。使用時，首先將本技術貼合鼓用6個M12x60內六角螺栓16固定在成型機主軸17上。漲鼓時，通過成型機主軸給本技術貼合鼓的軸1的中心氣孔接通壓縮空氣后，壓縮空氣直接到達被卡環8所固定的活塞3的右方。由于活塞3被固定，在壓縮空氣驅動下，錐形缸體4沿軸1軸向向右運行。運行過程中，錐形缸體4推動耐磨板5及滑動架6在其兩側線性導軌副7和被鎖緊螺母10固定的導向盤2的約束下徑向擴張運行，通過緩沖限位9來限制其極限位置。由于鼓板13通過定位銷14和螺栓固定在滑動架6上，從而實現本技術貼合鼓的漲鼓動作。需要理解的是，在漲鼓過程中，如需對所需漲鼓直徑進行微調，可通過安裝于所述錐形缸體左端的調節桿15的行程來進行控制。縮鼓時，通過成型機主軸17給貼合鼓的軸1的另一氣孔接通壓縮空氣后，壓縮空氣直接到達被卡環8所固定的活塞3的左方。由于活塞3被固定，在壓縮空氣驅動下，錐形缸體4沿軸1軸向向左運行。運行過程中，滑動架6帶動耐磨板5在拉伸彈簧12收縮作用下沿錐形缸體4在其兩側線性導軌副7和被鎖緊螺母10固定的導向盤2的約束下徑向收縮運行，通過緩沖限位機構9來限制其極限位置。需要理解的是，當生產不同直徑輪胎時，可以通過更換鼓板13，實現同一貼合鼓一定直徑范圍內的通用。如出現配套設備失控飛車問題，滑動架6與鼓板13整體在慣性作用下甩出時，安全限位機構11能夠及時準確地限制滑動架6行程，能夠有效的避免安全事故的發生。顯然，所描述的實施例僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種半鋼子午線輪胎二次法成型機貼合鼓，其特征在于：所述貼合鼓包括：軸；活塞，固定于所述軸上；錐形缸體，設于所述軸的外部，并相對所述軸作軸向移動；滑動架，設于所述錐形缸體的外部，并與所述錐形缸體滑動連接；鼓板，固定于所述滑動架的外部；導向盤，固定于所述軸上，且位于所述滑動架的兩側；線性導軌副，其一端連接于所述滑動架，另一端連接于所述導向盤。

【技術特征摘要】
1.一種半鋼子午線輪胎二次法成型機貼合鼓，其特征在于：所述貼合鼓包括：軸；活塞，固定于所述軸上；錐形缸體，設于所述軸的外部，并相對所述軸作軸向移動；滑動架，設于所述錐形缸體的外部，并與所述錐形缸體滑動連接；鼓板，固定于所述滑動架的外部；導向盤，固定于所述軸上，且位于所述滑動架的兩側；線性導軌副，其一端連接于所述滑動架，另一端連接于所述導向盤。2.如權利要求1所述的半鋼子午線輪胎二...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王鋒，孫智民，邱少杰，
申請(專利權)人：山東玲瓏輪胎股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37