本發(fā)明專利技術(shù)一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法，第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間較連澆爐次延長5～10分鐘；開澆前中間包預(yù)吹氬3～5分鐘；控制中間包鋼水過熱度較連澆爐次高5～10℃；當(dāng)中間包鋼水液面達到開澆高度，控制鋼水間斷流入結(jié)晶器，當(dāng)鋼水液面達到結(jié)晶器液面檢測范圍內(nèi)時，加入開澆渣；當(dāng)鋼液面達到設(shè)定高度后，起步拉速設(shè)為0.60～0.65m/min，起步后待中包鋼水溫度降低至規(guī)定的范圍內(nèi)后，按照0.01m/min的速度提高拉速，拉速提至工作拉速后定拉速澆鋼，直至澆次結(jié)束。本發(fā)明專利技術(shù)使得澆次第一爐重軌鋼生產(chǎn)的重軌探傷合格率由不足70%穩(wěn)定提高到90%以上，提高了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性及合格率。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種重軌冶煉方法，尤其涉及一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法。
技術(shù)介紹
重軌的生產(chǎn)工藝包括鐵水脫硫預(yù)處理→轉(zhuǎn)爐冶煉→LF精煉→RH真空處理→大方坯連鑄→連鑄坯緩冷→軋制→精整等工序。國內(nèi)外所有的鋼軌標(biāo)準(zhǔn)，全部都強制要求出廠鋼軌必須經(jīng)過超聲波探傷合格才能出廠，特別是我國鐵路部門新版布的鋼軌專用標(biāo)準(zhǔn)TB/T 2344-2012要求對鋼軌進行逐支全長超聲波探傷檢查。重軌鋼碳、錳含量較高，兩相區(qū)較大，碳元素易在晶界析出，鋼中的分層、縮孔、孔洞、夾雜、白點、氣泡、非金屬夾雜物、內(nèi)裂、疏松、偏析及嚴(yán)重粗晶等內(nèi)部缺陷都可能導(dǎo)致鋼軌探傷不合格。澆次第一爐中間包內(nèi)含有大量的空氣、部分脫落下來的耐火材料、烘烤時包蓋掉下的氧化鐵皮，這些在開澆后不久大部分能夠上浮，少部分因為前期中包沒能充滿，沒有足夠的時間上浮，而隨鋼水進入鑄坯中；中間包開澆時，中間包液位處于不斷變化的過程，使得鋼水二次氧化加劇，同時液位波動大也可能形成卷渣；開澆第一爐鋼水過熱度高，中間包溫度較低，鋼水流進中間包后，中間包處于不斷吸熱的過程，使得鋼水溫度變化較快，拉速調(diào)節(jié)頻繁，從而引起結(jié)晶器液位波動較大，形成卷渣可能行增大，另外第一爐較高的過熱度也會造成鑄坯中心偏析、疏松、縮孔等缺陷級別增加，鑄坯質(zhì)量差。重軌探傷不合，不僅影響了產(chǎn)品質(zhì)量，使得重軌百米成材率大大降低，同時產(chǎn)生了大量廢次品，嚴(yán)重影響了企業(yè)的效益。因此提高開澆第一爐鑄坯的質(zhì)量，對于提高重軌的質(zhì)量及效益具有重要的實際意義。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法，實現(xiàn)重軌鋼鑄坯的潔凈度及中心偏析、縮孔、疏松等內(nèi)部質(zhì)量有效控制，提高重軌的探傷合格率。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法，包括鐵水脫硫、轉(zhuǎn)爐吹煉、LF精煉、RH真空處理和大方坯連鑄步驟，其改進之處為：第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間較連澆爐次延長5～10分鐘，進一步降低鋼水中夾雜物含量，提高鋼水純凈度；開澆前中間包預(yù)吹氬3～5分鐘以排掉中間包內(nèi)空氣，防止第一爐鋼水開澆出現(xiàn)二次氧化；控制中間包鋼水過熱度較連澆爐次高5～10℃，確保開澆操作順利進行以及補償澆注后期鋼水溫降，保證中間包溫度合適；當(dāng)中間包鋼水液面達到開澆高度，控制鋼水間斷流入結(jié)晶器，當(dāng)鋼水液面達到結(jié)晶器液面檢測范圍內(nèi)時，拉轎機和振動自動啟動，加入開澆渣；當(dāng)鋼液面達到設(shè)定高度后，保持鋼液面穩(wěn)定，改為自動控制模式；起步拉速設(shè)為0.60～0.65m/min，起步后待中包鋼水溫度降低至規(guī)定的范圍內(nèi)后，按照0.01m/min的速度提高拉速，拉速提至工作拉速后定拉速澆鋼，直至澆次結(jié)束。上述的一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法，所述第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間為15～20min；中間包鋼水過熱度為40～45℃；當(dāng)中間包鋼水液面達到開澆高度，打開塞棒，塞棒全開全關(guān)2～3次，使鋼水間斷流入結(jié)晶器；當(dāng)鋼水液面達到結(jié)晶器液面檢測范圍內(nèi)時，拉轎機和振動自動啟動，加入4～6kg開澆渣；當(dāng)鋼液面達到設(shè)定高度150～250mm后，保持鋼液面穩(wěn)定，然后改為自動控制模式；起步拉速設(shè)為0.60～0.65m/min，起步后待中包鋼水溫度降低至35℃后，按照0.01m/min的速度提高拉速，拉速每提高0.01m保持拉速穩(wěn)定1～2min，然后繼續(xù)按照拉速提高0.01m/min穩(wěn)定1～2min的方法提高拉速至工作拉速0.65-0.70m/min后定拉速澆鋼，拉速不再調(diào)整至澆次結(jié)束。本專利技術(shù)的有益效果為：本專利技術(shù)不額外增加生產(chǎn)成本，不改變坯頭的切割長度，使得澆次第一爐重軌鋼生產(chǎn)的重軌探傷合格率得到有效控制，鋼軌的探傷合格率由不足70%穩(wěn)定提高到90%以上，提高了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性及合格率，為重軌的生產(chǎn)提供了技術(shù)支持，具有廣闊的應(yīng)用前景。具體實施方式本專利技術(shù)一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法，包括鐵水脫硫、轉(zhuǎn)爐吹煉、LF精煉、RH真空處理和大方坯連鑄步驟，其中，第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間較連澆爐次延長5～10分鐘，控制在15～20min，以進一步降低鋼水中夾雜物含量，提高鋼水純凈度；開澆前中間包預(yù)吹氬3～5分鐘以排掉中間包內(nèi)空氣，防止第一爐鋼水開澆出現(xiàn)二次氧化；控制中間包鋼水過熱度為40～45℃，要求比連澆爐次高5～10℃，確保開澆操作順利進行以及補償澆注后期鋼水溫降，保證中間包溫度合適；當(dāng)中間包鋼水液面達到開澆高度后，打開塞棒，塞棒全開全關(guān)2～3次，使鋼水間斷流入結(jié)晶器；當(dāng)鋼水液面達到結(jié)晶器液面檢測范圍內(nèi)時，拉轎機和振動自動啟動，加入4～6kg開澆渣；當(dāng)鋼液面達到設(shè)定高度150～250mm后，保持鋼液面穩(wěn)定，然后改為自動控制模式；起步拉速設(shè)為0.60～0.65m/min，起步后待中包鋼水溫度降低至35℃后，按照0.01m/min的速度提高拉速，拉速每提高0.01m保持拉速穩(wěn)定1～2min，然后繼續(xù)按照拉速提高0.01m/min穩(wěn)定1～2min的方法提高拉速至工作拉速0.65-0.70m/min后定拉速澆鋼，拉速不再調(diào)整至澆次結(jié)束。為了更好的解釋本專利技術(shù)，下面舉出實施例1～實施例3對本專利技術(shù)做進一步詳細說明；實施例1～實施例3采用120噸轉(zhuǎn)爐，具體冶煉工藝如下：實施例1：冶煉重軌鋼鋼種代碼為543，澆次第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間較連澆爐次延長10分鐘，具體軟吹時間20分鐘；開澆前中間包預(yù)吹氬5分鐘；中間包鋼水過熱度45℃；當(dāng)中間包鋼水液面達到開澆高度，打開塞棒，塞棒全開全關(guān)3次，使鋼水間斷流入結(jié)晶器，當(dāng)鋼水液面達到結(jié)晶器液面檢測范圍內(nèi)時，拉轎機和振動自動啟動，加入4.5kg開澆渣；當(dāng)鋼液面達到設(shè)定高度180mm后，保持鋼液面穩(wěn)定，然后打到自動控制模式；起步拉速為0.65m/min，起步后待中包溫度降低至35℃后，按照0.01m/min的速度提高拉速，拉速提至0.66 m/min后保持拉速穩(wěn)定1～2min，然后繼續(xù)將拉速提至0.67 m/min，穩(wěn)定1～2min；然后繼續(xù)按照拉速提高0.01m/min穩(wěn)定1～2min的方法提高拉速至0.70m/min后定拉速澆鋼，拉速不再調(diào)整至澆次結(jié)束。 實施例2：冶煉重軌鋼鋼種代碼為544，澆次第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間為15分鐘；開澆前中間包預(yù)吹氬3分鐘；中間包鋼水過熱度為40℃；當(dāng)中間包鋼水液面達到開澆高度，打開塞棒，塞棒全開全關(guān)2次，使鋼水間斷流入結(jié)晶器，當(dāng)鋼水液面達到結(jié)晶器液面檢測范圍內(nèi)時，拉轎機和振動自動啟動，加入5.5kg開澆渣；當(dāng)鋼液面高度達到240mm后，保持鋼液面穩(wěn)定，然后打到自動控制模式。起步拉速為0.60m/min，起步后待中包溫度降低至35℃范圍內(nèi)后，按照0.01m/min的速度提高拉速，拉速提至0.61 m/min后保持拉速穩(wěn)定1～2min，然后繼續(xù)將拉速提至0.62 m/min，穩(wěn)定1～2min；然后繼續(xù)按照拉速提高0.01m/min穩(wěn)定1～2min的方法提高拉速至0.65m/min后定拉速澆鋼，拉速不再調(diào)整至澆次結(jié)束。實施例3：冶煉重軌鋼鋼種代碼為513，重軌鋼澆次第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間為18分鐘；開澆前中間包預(yù)吹氬4分鐘；中間包鋼水過熱度42℃；當(dāng)中間包鋼水本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法，包括鐵水脫硫、轉(zhuǎn)爐吹煉、LF精煉、RH真空處理和大方坯連鑄步驟，其特征在于：第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間較連澆爐次延長5～10分鐘，進一步降低鋼水中夾雜物含量，提高鋼水純凈度；開澆前中間包預(yù)吹氬3～5分鐘以排掉中間包內(nèi)空氣，防止第一爐鋼水開澆出現(xiàn)二次氧化；控制中間包鋼水過熱度較連澆爐次高5～10℃，確保開澆操作順利進行以及補償澆注后期鋼水溫降，保證中間包溫度合適；當(dāng)中間包鋼水液面達到開澆高度，控制鋼水間斷流入結(jié)晶器，當(dāng)鋼水液面達到結(jié)晶器液面檢測范圍內(nèi)時，拉轎機和振動自動啟動，加入開澆渣；當(dāng)鋼液面達到設(shè)定高度后，保持鋼液面穩(wěn)定，改為自動控制模式；起步拉速設(shè)為0.60～0.65m/min，起步后待中包鋼水溫度降低至規(guī)定的范圍內(nèi)后，按照0.01m/min的速度提高拉速，拉速提至工作拉速后定拉速澆鋼，直至澆次結(jié)束。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種提高澆次第一爐重軌探傷合格率的冶煉方法，包括鐵水脫硫、轉(zhuǎn)爐吹煉、LF精煉、RH真空處理和大方坯連鑄步驟，其特征在于：第一爐鋼水RH真空處理后的軟吹時間較連澆爐次延長5～10分鐘，進一步降低鋼水中夾雜物含量，提高鋼水純凈度；開澆前中間包預(yù)吹氬3～5分鐘以排掉中間包內(nèi)空氣，防止第一爐鋼水開澆出現(xiàn)二次氧化；控制中間包鋼水過熱度較連澆爐次高5～10℃，確保開澆操作順利進行以及補償澆注后期鋼水溫降，保證中間包溫度合適；當(dāng)中間包鋼水液面達到開澆高度，控制鋼水間斷流入結(jié)晶器，當(dāng)鋼水液面達到結(jié)晶器液面檢測范圍內(nèi)時，拉轎機和振動自動啟動，加入開澆渣；當(dāng)鋼液面達到設(shè)定高度后，保持鋼液面穩(wěn)定，改為自動控制模式；起步拉速設(shè)為0.60～0.65m/min，起步后待中包鋼水溫度降低至規(guī)定的范圍內(nèi)后，按照0.01m/min的速度提高拉速，拉速提至工作拉速后定...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王建鋒，師艷秋，李德輝，郭朝軍，孫彩鳳，靳芳芳，葉瑞海，
申請(專利權(quán))人：河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司，
類型：發(fā)明
國別省市：河北;13
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。