對稱永磁懸浮系統(tǒng)及永磁懸浮列車軌道系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種對稱永磁懸浮系統(tǒng)及永磁懸浮列車軌道系統(tǒng)，其特征是：中部設(shè)置導(dǎo)磁材料的工字懸浮鋼軌1，工字懸浮鋼軌1兩側(cè)對稱設(shè)置永磁懸浮組件15，永磁懸浮組件15由上集磁板12和下集磁板14及之間的懸浮永磁鐵13組成，左右永磁懸浮組件15的上集磁板12和下集磁板14的左右端面與工字鋼軌1的上軛板2和下軛板3的左右端面的磁力間隙17相等，上下方向錯開一定距離，可以實現(xiàn)被動懸浮。左右兩條工字懸浮鋼軌1平行設(shè)置在軌枕11的兩端，列車的左右兩側(cè)還設(shè)置水平導(dǎo)向輪(8)，軌道設(shè)置直線電機驅(qū)動線圈(8)，直線電機驅(qū)動線圈(8)與列車上的牽引永磁體構(gòu)成雙邊永磁直線電機高效牽引列車，建設(shè)成安全、超高速、節(jié)能的新型軌道交通系統(tǒng)。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
所屬
本專利技術(shù)涉及軌道交通
，具體涉及永磁懸浮軌道系統(tǒng)，尤其是用于中低速地鐵和城市快速軌道交通系統(tǒng)和真空管道超高速列車及軌道系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)存在的主要問題有：EMS電磁懸浮系統(tǒng)和電磁導(dǎo)向系統(tǒng)需要復(fù)雜的主動控制系統(tǒng)，列車重量大，耗能高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。超導(dǎo)電動懸浮列車采用低溫超導(dǎo)系統(tǒng)懸浮存在明顯的電磁輻射，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，同時在低速下需要橡膠輪子支撐，成本更高。中低速磁浮列車結(jié)構(gòu)簡單，但懸浮能耗高，采用直線異步感應(yīng)電機，軌道頂面鋪設(shè)銅板或鋁板與車底異步電機的驅(qū)動效率非常低。輪軌列車結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用歷史長，但開放式輪軌結(jié)構(gòu)隨時有可能脫軌的安全隱患，另外車輪軸承在高速和重載下磨損嚴(yán)重，需要經(jīng)常換修維護(hù)，能耗大，使用壽命低，高速下黏著系數(shù)低，傳動和降速困難，雖然一次性基建成本低，但后期運行維護(hù)成本很高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
長期以來人們一直在孜孜不倦地尋找著一種能夠同時克服上述技術(shù)中存在的不足的新型軌道交通技術(shù)。本專利技術(shù)旨在應(yīng)用現(xiàn)有的成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上提出一種新型結(jié)構(gòu)的磁浮列車技術(shù)，能克服上述技術(shù)中存在的不足之處，公開一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、效率高、無電磁輻射污染的永磁懸浮列車及軌道技術(shù)，既安全又經(jīng)濟節(jié)能的高性價比的軌道交通系統(tǒng)。技術(shù)方案本專利技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種對稱永磁懸浮系統(tǒng)，其特征是：中部設(shè)置導(dǎo)磁材料的工字懸浮鋼軌1，工字懸浮鋼軌1由上軛板2和下軛板3及豎直設(shè)置在中間的腰板4組成，工字懸浮鋼軌1兩側(cè)對稱設(shè)置永磁懸浮組件15，永磁懸浮組件15由上集磁板12和下集磁板14及之間的懸浮永磁鐵13組成，永磁懸浮組件15的上集磁板12和下集磁板14的距離與工字懸浮鋼軌1的上軛板2和下軛板3的距離相等，左右永磁懸浮組件15的上集磁板12和下集磁板14的左右端面與工字鋼軌1的上軛板2和下軛板3的左右端面的磁力間隙17相等，左右永磁懸浮組件15的上集磁板12和下集磁板14與工字懸浮鋼軌1的上軛板2和下軛板3上下方向錯開一定距離。所述工字懸浮鋼軌1兩側(cè)對稱設(shè)置的永磁懸浮組件15的上集磁板12和下集磁板14由外部的連接彎板11固定連接，連接彎板11上設(shè)置水平導(dǎo)向輪18，水平導(dǎo)向輪18的外緣靠近或接觸工字懸浮鋼軌1兩側(cè)的導(dǎo)向面5。一種工字懸浮鋼軌1，包括下列情形之一或其組合，其特征是：a、所述的懸浮鋼軌1的整體截面為工字型，其材料為導(dǎo)磁材料，所述工字懸浮鋼軌1由上軛板2和下軛板3及豎直設(shè)置在中間的腰板4組成，腰板4將上軛板2和下軛板3在中部位置連接成一體，上軛板2的頂部的表面可以為平面或弧面，為弧面的導(dǎo)向面時稱為軌頭6，上軛板2和下軛板3的左右寬度和厚度基本相等，該截面沿直線或曲線延伸而成的工字鋼軌；b、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌1和下部的倒T型鋼軌9組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌9為非導(dǎo)磁材料，固定連接成整體截面為王字型的鋼軌，該截面沿直線或曲線延伸而成的王字鋼軌；c、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌1和下部的倒T型鋼軌9組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌9為非導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌9每間隔一段距離與上部的工字鋼軌固定連接在一起；d、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌1和下部的倒π型鋼軌10組成，上部的工字鋼軌1為導(dǎo)磁材料，下部的倒π型鋼軌10為非導(dǎo)磁材料；下部的倒π型鋼軌10為完整連續(xù)的鋼軌或每間隔一段距離與上部的工字鋼軌1固定連接在一起；e、所述懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌1和下部的工字鋼軌組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的工字鋼軌為非導(dǎo)磁材料，下部的工字鋼軌頂部的平板短于上部的工字鋼軌1；下部的工字鋼軌為完整連續(xù)的鋼軌或每間隔一段距離與工字鋼軌固定連接在一起；f、所述懸浮鋼軌1由上軛板2和下軛板3及豎直設(shè)置在中間的腰板4組成，所述腰板4中間左右對稱設(shè)置翼板41，翼板41的數(shù)量為一對時成為王字鋼軌；g、所述懸浮鋼軌1由上軛板2和下軛板3及豎直設(shè)置在中間的腰板4組成，所述腰板4中間左右對稱設(shè)置翼板41，翼板41的數(shù)量為2對或2對以上。所述懸浮鋼軌1的上軛板2和下軛板3或翼板41的兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向面5，導(dǎo)向面5為平面或弧面；所述懸浮鋼軌1的上軛板2和下軛板3、翼板41的上下面是平面或設(shè)置斜度。所述的鋼軌為工字懸浮鋼軌1，包括下列情形之一或其組合：a、所述的懸浮鋼軌1的整體截面為工字型，其材料為導(dǎo)磁材料，所述工字懸浮鋼軌1由上軛板2和下軛板3及豎直設(shè)置在中間的腰板4組成，腰板4將上軛板2和下軛板3在中部位置連接成一體，上軛板2的頂部的表面可以為平面或弧面，為弧面的導(dǎo)向面時稱為軌頭6，上軛板2和下軛板3的左右寬度和厚度基本相等，該截面沿直線或曲線延伸而成的工字鋼軌；b、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌1和下部的倒T型鋼軌9組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌9為非導(dǎo)磁材料，固定連接成整體截面為王字型的鋼軌，該截面沿直線或曲線延伸而成的王字鋼軌；c、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌1和下部的倒T型鋼軌9組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌9為非導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌9每間隔一段距離與上部的工字鋼軌固定連接在一起；d、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌1和下部的倒π型鋼軌10組成，上部的工字鋼軌1為導(dǎo)磁材料，下部的倒π型鋼軌10為非導(dǎo)磁材料；下部的倒π型鋼軌10為完整連續(xù)的鋼軌或每間隔一段距離與上部的工字鋼軌1固定連接在一起；e、所述懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌1和下部的工字鋼軌組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的工字鋼軌為非導(dǎo)磁材料，下部的工字鋼軌頂部的平板短于上部的工字鋼軌1；下部的工字鋼軌為完整連續(xù)的鋼軌或每間隔一段距離與工字鋼軌固定連接在一起；f、所述懸浮鋼軌1由上軛板2和下軛板3及豎直設(shè)置在中間的腰板4組成，所述腰板4中間左右對稱設(shè)置翼板41，翼板41的數(shù)量為一對時成為王字鋼軌；g、所述懸浮鋼軌1由上軛板2和下軛板3及豎直設(shè)置在中間的腰板4組成，所述腰板4中間左右對稱設(shè)置翼板41，翼板41的數(shù)量為2對或2對以上。左右兩條懸浮鋼軌1由緊固件21平行固定設(shè)置在路基或箱梁23的兩端；軌道中央通過絕緣座30固定設(shè)置直線電機牽引線圈28；所述的直線電機牽引線圈28的安裝方式包括下列方式之一或其組合：a、所述直線電機牽引線圈28為無鐵芯直線電機牽引線圈28，通過絕緣座30固定連接在軌道的中央或兩側(cè)；b、所述直線電機牽引線圈28為有嵌入鐵芯34的線圈繞組35，通過絕緣座30固定連接在所述的工字懸浮鋼軌1一側(cè)或兩側(cè)；c、所述直線電機牽引線圈28為有嵌入鐵芯34的線圈繞組35，通過絕緣座30固定連接在軌道的中央或兩側(cè)。一種磁浮軌道及永磁懸浮列車系統(tǒng)，在路基或箱梁23頂部或下部設(shè)置有鋼軌，軌道上行駛列車38，其特征是：所述的鋼軌為工字懸浮鋼軌1，包括下列情形之一或其組合：a、所述的懸浮鋼軌1的整體截面為工字型，其材料為導(dǎo)磁材料，所述工字懸浮鋼軌1由上軛板2和下軛板3及豎直設(shè)置在中間的腰板4組成，腰板4將上軛板2和下軛板3在中部位置連接成一體，上軛板2的頂部的表面可以為平面或弧面，為弧面的導(dǎo)向面時稱為軌頭6，上軛板2和下軛板3的左右寬度和厚度基本相等，該截面沿直線或曲線延伸而成的工字鋼軌；b、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌1和下部的倒T型鋼軌9組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種對稱永磁懸浮系統(tǒng)，其特征是：中部設(shè)置導(dǎo)磁材料的工字懸浮鋼軌(1)，工字懸浮鋼軌(1)由上軛板(2)和下軛板(3)及豎直設(shè)置在中間的腰板(4)組成，工字懸浮鋼軌(1)兩側(cè)對稱設(shè)置永磁懸浮組件(15)，永磁懸浮組件(15)由上集磁板(12)和下集磁板(14)及之間的懸浮永磁鐵(13)組成，永磁懸浮組件(15)的上集磁板(12)和下集磁板(14)的距離與工字懸浮鋼軌(1)的上軛板(2)和下軛板(3)的距離相等，左右永磁懸浮組件15的上集磁板(12)和下集磁板(14)的左右端面與工字鋼軌1的上軛板2和下軛板3的左右端面的磁力間隙(17)相等，左右永磁懸浮組件(15)的上集磁板(12)和下集磁板(14)與工字懸浮鋼軌(1)的上軛板(2)和下軛板(3)上下方向錯開一定距離。

【技術(shù)特征摘要】
2016.03.23 CN 20161018387781.一種對稱永磁懸浮系統(tǒng)，其特征是：中部設(shè)置導(dǎo)磁材料的工字懸浮鋼軌(1)，工字懸浮鋼軌(1)由上軛板(2)和下軛板(3)及豎直設(shè)置在中間的腰板(4)組成，工字懸浮鋼軌(1)兩側(cè)對稱設(shè)置永磁懸浮組件(15)，永磁懸浮組件(15)由上集磁板(12)和下集磁板(14)及之間的懸浮永磁鐵(13)組成，永磁懸浮組件(15)的上集磁板(12)和下集磁板(14)的距離與工字懸浮鋼軌(1)的上軛板(2)和下軛板(3)的距離相等，左右永磁懸浮組件15的上集磁板(12)和下集磁板(14)的左右端面與工字鋼軌1的上軛板2和下軛板3的左右端面的磁力間隙(17)相等，左右永磁懸浮組件(15)的上集磁板(12)和下集磁板(14)與工字懸浮鋼軌(1)的上軛板(2)和下軛板(3)上下方向錯開一定距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對稱永磁懸浮系統(tǒng)，其特征是：所述工字懸浮鋼軌(1)兩側(cè)對稱設(shè)置的永磁懸浮組件(15)的上集磁板(12)和下集磁板(14)由外部的連接彎板(11)固定連接，連接彎板(11)上設(shè)置水平導(dǎo)向輪(18)，水平導(dǎo)向輪(18)的外緣靠近或接觸工字懸浮鋼軌(1)兩側(cè)的導(dǎo)向面(5)。3.一種工字懸浮鋼軌(1)，包括下列情形之一或其組合，其特征是：a、所述的懸浮鋼軌(1)的整體截面為工字型，其材料為導(dǎo)磁材料，所述工字懸浮鋼軌(1)由上軛板(2)和下軛板(3)及豎直設(shè)置在中間的腰板(4)組成，腰板(4)將上軛板(2)和下軛板(3)在中部位置連接成一體，上軛板(2)的頂部的表面可以為平面或弧面，為弧面的導(dǎo)向面時稱為軌頭(6)，上軛板(2)和下軛板(3)的左右寬度和厚度基本相等，該截面沿直線或曲線延伸而成的工字鋼軌；b、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌(1)和下部的倒T型鋼軌(9)組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌(9)為非導(dǎo)磁材料，固定連接成整體截面為王字型的鋼軌，該截面沿直線或曲線延伸而成的王字鋼軌；c、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌(1)和下部的倒T型鋼軌(9)組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌(9)為非導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌(9)每間隔一段距離與上部的工字鋼軌固定連接在一起；d、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌(1)和下部的倒π型鋼軌(10)組成，上部的工字鋼軌(1)為導(dǎo)磁材料，下部的倒π型鋼軌(10)為非導(dǎo)磁材料；下部的倒π型鋼軌(10)為完整連續(xù)的鋼軌或每間隔一段距離與上部的工字鋼軌(1)固定連接在一起；e、所述懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌(1)和下部的工字鋼軌組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的工字鋼軌為非導(dǎo)磁材料，下部的工字鋼軌頂部的平板短于上部的工字鋼軌(1)；下部的工字鋼軌為完整連續(xù)的鋼軌或每間隔一段距離與工字鋼軌固定連接在一起；f、所述懸浮鋼軌(1)由上軛板(2)和下軛板(3)及豎直設(shè)置在中間的腰板(4)組成，所述腰板(4)中間左右對稱設(shè)置翼板(41)，翼板(41)的數(shù)量為一對時成為王字鋼軌；g、所述懸浮鋼軌(1)由上軛板(2)和下軛板(3)及豎直設(shè)置在中間的腰板(4)組成，所述腰板(4)中間左右對稱設(shè)置翼板(41)，翼板(41)的數(shù)量為2對或2對以上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的懸浮鋼軌(1)，其特征是：所述懸浮鋼軌(1)的上軛板(2)和下軛板(3)或翼板(41)的兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向面(5)，導(dǎo)向面(5)為平面或弧面；所述懸浮鋼軌(1)的上軛板(2)和下軛板(3)、翼板(41)的上下面是平面或設(shè)置斜度。5.一種磁浮軌道，在路基或箱梁(23)的頂部或底部的兩側(cè)設(shè)置有鋼軌，其特征是：所述的鋼軌為工字懸浮鋼軌(1)，包括下列情形之一或其組合：a、所述的懸浮鋼軌(1)的整體截面為工字型，其材料為導(dǎo)磁材料，所述工字懸浮鋼軌(1)由上軛板(2)和下軛板(3)及豎直設(shè)置在中間的腰板(4)組成，腰板(4)將上軛板(2)和下軛板(3)在中部位置連接成一體，上軛板(2)的頂部的表面可以為平面或弧面，為弧面的導(dǎo)向面時稱為軌頭(6)，上軛板(2)和下軛板(3)的左右寬度和厚度基本相等，該截面沿直線或曲線延伸而成的工字鋼軌；b、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌(1)和下部的倒T型鋼軌(9)組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌(9)為非導(dǎo)磁材料，固定連接成整體截面為王字型的鋼軌，該截面沿直線或曲線延伸而成的王字鋼軌；c、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌(1)和下部的倒T型鋼軌(9)組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌(9)為非導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌(9)每間隔一段距離與上部的工字鋼軌固定連接在一起；d、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌(1)和下部的倒π型鋼軌(10)組成，上部的工字鋼軌(1)為導(dǎo)磁材料，下部的倒π型鋼軌(10)為非導(dǎo)磁材料；下部的倒π型鋼軌(10)為完整連續(xù)的鋼軌或每間隔一段距離與上部的工字鋼軌(1)固定連接在一起；e、所述懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌(1)和下部的工字鋼軌組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的工字鋼軌為非導(dǎo)磁材料，下部的工字鋼軌頂部的平板短于上部的工字鋼軌(1)；下部的工字鋼軌為完整連續(xù)的鋼軌或每間隔一段距離與工字鋼軌固定連接在一起；f、所述懸浮鋼軌(1)由上軛板(2)和下軛板(3)及豎直設(shè)置在中間的腰板(4)組成，所述腰板(4)中間左右對稱設(shè)置翼板(41)，翼板(41)的數(shù)量為一對時成為王字鋼軌；g、所述懸浮鋼軌(1)由上軛板(2)和下軛板(3)及豎直設(shè)置在中間的腰板(4)組成，所述腰板(4)中間左右對稱設(shè)置翼板(41)，翼板(41)的數(shù)量為2對或2對以上。左右兩條懸浮鋼軌(1)由緊固件(21)平行固定設(shè)置在路基或箱梁(23)的兩端；軌道中央通過絕緣座(30)固定設(shè)置直線電機牽引線圈(28)；所述的直線電機牽引線圈(28)的安裝方式包括下列方式之一或其組合：a、所述直線電機牽引線圈(28)為無鐵芯直線電機牽引線圈(28)，通過絕緣座(30)固定連接在軌道的中央或兩側(cè)；b、所述直線電機牽引線圈(28)為有嵌入鐵芯(34)的線圈繞組(35)，通過絕緣座(30)固定連接在所述的工字懸浮鋼軌(1)一側(cè)或兩側(cè)；c、所述直線電機牽引線圈(28)為有嵌入鐵芯(34)的線圈繞組(35)，通過絕緣座(30)固定連接在軌道的中央或兩側(cè)。6.一種磁浮軌道及永磁懸浮列車系統(tǒng)，在路基或箱梁(23)頂部或下部設(shè)置有鋼軌，軌道上行駛列車(38)，其特征是：所述的鋼軌為工字懸浮鋼軌(1)，包括下列情形之一或其組合：a、所述的懸浮鋼軌(1)的整體截面為工字型，其材料為導(dǎo)磁材料，所述工字懸浮鋼軌(1)由上軛板(2)和下軛板(3)及豎直設(shè)置在中間的腰板(4)組成，腰板(4)將上軛板(2)和下軛板(3)在中部位置連接成一體，上軛板(2)的頂部的表面可以為平面或弧面，為弧面的導(dǎo)向面時稱為軌頭(6)，上軛板(2)和下軛板(3)的左右寬度和厚度基本相等，該截面沿直線或曲線延伸而成的工字鋼軌；b、所述的懸浮鋼軌由上部的工字鋼軌(1)和下部的倒T型鋼軌(9)組成，上部的工字鋼軌為導(dǎo)磁材料，下部的倒T型鋼軌(9)為非導(dǎo)磁材料，固定連接成整體截面為王字型的鋼軌，該截面沿直線或曲線延伸而成的王字鋼軌；c、所述的...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉忠臣，
申請(專利權(quán))人：劉忠臣，
類型：發(fā)明
國別省市：遼寧;21