裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機制造技術

裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機，包括在現有的翻卸鐵路敞車的翻車機增加二級壓車機構，二級壓車機構包括二級壓車梁、二級壓車梁絞軸、二級壓車油缸和彈性墊，二級壓車梁一端通過二級壓車梁絞軸鉸接在翻車機的翻車機壓車梁上，另一端位于與裝載在鐵路敞車上的散料集裝箱的箱邊處；二級壓車油缸一端連在翻卸鐵路敞車的翻車機的翻車機壓車梁上，另一端連在二級壓車梁上；彈性墊固定安裝在二級壓車梁的非鉸接端。有益效果：安全可靠，結構簡單；可以同常規翻車機兼容使用，實現一機兩用；既可以用于新上項目，也可用于老產品改造，成本較低。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于鐵路敞車翻車機
，尤其涉及裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機。研究背景翻車機卸車系統是一種廣泛用于鋼廠、電廠、港口等處的高效自動化作業系統，用于翻卸鐵路敞車。現有翻車機的結構包括翻車機構、靠車機構和壓車機構，靠車機構設在翻車機內鐵路敞車一側，壓車機構包括翻車機壓車梁、壓車絞接機構和壓車油缸，壓車絞接機構安裝在翻車機的兩側，翻車機壓車梁一端通過壓車絞接機構鉸接在翻車機的兩側梁上，另一端位于鐵路敞車上邊梁處，壓車油缸一端連接在翻車機的兩側梁上，另一端連接在翻車機壓車梁上。翻車機壓車梁通過壓車油缸驅動，繞壓車絞接機構動作。現有翻車機的工作過程是：鐵路敞車進入翻車機后，翻車機壓車梁在壓車油缸的驅動下向下繞壓車絞接機構轉動，使鐵翻車機壓車梁前端壓在鐵路敞車的上邊梁上，將鐵路敞車固定在翻車機上。然后翻車機構啟動，翻轉卸車。當散料卸出敞車后，卸掉的散料的載荷轉化為敞車彈簧力將敞車車廂向上推，此彈簧力通過鐵路敞車車廂上邊梁作用到翻車機壓車裝置上，當作用力達到一定值時，翻車機壓車裝置后退一定距離，卸掉一部分作用力。出于安全考慮，敞車彈簧釋放的載荷轉化的彈簧力不能完全釋放，由于敞車的重量很大，因此鐵路敞車的上邊梁承受很大的載荷。因此，鐵路敞車設計時上邊梁允許承受很大的載荷。這是翻車機機構的翻車機壓車梁可以壓在鐵路敞車上邊梁上的依據所在。現有翻車機的不足是：隨著多式聯運工程的發展，已有采用鐵路敞車運輸上開口的集裝箱運輸形式。現有翻車機對運輸上開口的集裝箱的鐵路敞車，無法翻卸，因為集裝箱在鐵路敞車上不固定，散料位于集裝箱內。而集裝箱的上邊梁不能承受很大的載荷，因此，現有翻車機壓車梁不能直接壓在集裝箱上邊梁上，無法用現有翻車機直接翻卸，只能由人工處理，卸車時間長達約40小時。因此，翻卸運輸上開口的集裝箱的翻車機是本領域急需解決的技術問題。
技術實現思路
本專利技術的目的是開發一種裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機，解決現有
翻車機無法直接翻卸裝載集裝箱的鐵路敞車的技術難題。本專利技術的技術方案是:裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機，包括翻卸鐵路敞車的翻車機，翻卸鐵路敞車的翻車機包括翻車機構、靠車機構和壓車機構，靠車機構設在翻車機內鐵路敞車一側，壓車機構包括壓車梁、壓車絞接機構和壓車油缸，壓車絞接機構安裝在翻車機的兩側，翻車機壓車梁一端通過壓車絞接機構鉸接在翻車機的兩側梁上，另一端位于鐵路敞車上邊梁處，壓車油缸一端連接在翻車機的側梁上，另一端連接在翻車機壓車梁上，其特征在于：所述裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機還包括二級壓車機構，所述二級壓車機構設置在翻卸鐵路敞車的翻車機的壓車機構的翻車機壓車梁上，所述二級壓車機構包括二級壓車梁、二級壓車梁絞軸、二級壓車油缸和彈性墊，所述二級壓車梁絞軸設在翻卸鐵路敞車的翻車機的壓車機構的翻車機壓車梁上，二級壓車梁的一端通過二級壓車梁絞軸鉸接在翻車機壓車梁上，另一端位于裝載在鐵路敞車上的散料集裝箱的箱邊處；所述二級壓車油缸一端連接在翻卸鐵路敞車的翻車機的翻車機壓車梁上，另一端連接在二級壓車梁上；所述彈性墊安裝在二級壓車梁的非鉸接端。本專利技術所述裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機，其特征在于：所述彈性墊是橡膠墊或工程塑料。本專利技術所述裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機的使用方法，其特征在于：所述使用方法為：1)裝有散料集裝箱的鐵路敞車進入翻車機后，先啟動翻車機壓車機構，使翻車機壓車梁壓住鐵路敞車的上邊梁，再啟動位于翻車機壓車梁上的二級壓車機構，使二級壓車梁非鉸接端的彈性墊壓住散料集裝箱的上邊；2)啟動翻車機構翻卸車，3)卸車返回后，先啟動二級壓車機構，使二級壓車梁非鉸接端的彈性墊抬起，然后再啟動翻車機壓車機構，使翻車機壓車梁抬起，卸掉鐵路敞車上的敞車彈簧的回彈力，翻車機恢復原位。本專利技術的原理是：由于由二級壓車機構設置在翻車機壓車機構的翻車機壓車梁上，翻車機翻卸車時，位于翻車機壓車梁上的二級壓車機構與翻車機壓車梁同步動作，翻卸過程中，僅集裝箱的重量通過二級壓車機構的彈性墊作用在二級壓車梁上，而
鐵路敞車自重、載荷、散料卸出后由鐵路敞車彈簧發出的反彈力都主要作用在翻車機壓車梁上，二級壓車機構僅承受散料集裝箱的重量，由于散料集裝箱的重量相對很輕，不會造成集裝箱的損壞。本專利技術的翻卸裝載集裝箱鐵路敞車的翻車機的動作過程：當運有集裝箱的鐵路敞車進入翻車機后，壓車油缸驅動翻車機壓車梁繞壓車絞接機構向下壓住敞車的上邊梁，然后，位于翻車機壓車梁上的二級壓車油缸驅動二級壓車梁繞二級壓車絞軸轉動，使二級壓車梁前端的彈性墊壓住集裝箱的上邊。啟動翻車機構翻卸車，翻卸車后，翻車機壓車機構后退卸荷，由于二級壓車梁、二級壓車梁絞軸、二級壓車油缸、彈性墊組成的二級壓車機構設置在翻車機壓車裝置上，二級壓車機構將與翻車機壓車機構同步動作。在翻卸過程中僅集裝箱的重量通過彈性墊作用在二級壓車梁上，其它敞車自重載荷、散料卸出后由敞車彈簧發出的反彈力都作用在翻車機壓車梁上。而集裝箱的重量相對輕，不會造成集裝箱的損壞。卸車后返回原位時，二級壓車梁先抬起，然后翻車機壓車梁再抬起將車輛彈簧力卸掉。該翻車機不但能夠翻卸裝載散料集裝箱的鐵路敞車，也可以用于翻卸直接裝載散料的鐵路敞車。本專利技術的有益效果：1、安全可靠，結構簡單；2、可以同常規翻車機兼容使用，實現一機兩用；3、既可以用于新上項目，也可用于老產品改造，成本較低。附圖說明：圖1是現有側面扇面式壓車翻車機及鐵路敞車簡圖；圖2是現有側面扇面式壓車翻車機用壓車及靠車裝置固定鐵路敞車簡圖；圖3現有側面扇面式壓車翻車機將鐵路敞車翻轉到最大角度的工作簡圖；圖4是裝載集裝箱的鐵路敞車位于現有側面扇面式壓車翻車機內截面簡圖；圖5是本專利技術的裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機的截面簡圖；圖6是本專利技術的翻車機將裝載散料集裝箱的鐵路敞車固定的截面簡圖；圖7是本專利技術的翻車機二級壓車裝置壓住集裝箱的截面簡圖；圖8是本專利技術的翻車機翻轉卸車的截面圖；圖9是本專利技術的翻車機返回零位的截面圖；圖10是本專利技術的翻車機二級壓車裝置從集裝箱上打開的截面簡圖；圖11是現有的頂部扁擔梁式壓車翻車機壓車梁的翻車機的截面圖圖12是裝載散料集裝箱的鐵路敞車用頂部扁擔梁式壓車翻車機壓車梁的翻車機的截面簡圖；圖13是裝載散料集裝箱的鐵路敞車用頂部扁擔梁式壓車翻車機壓車梁的翻車機的工作狀態圖；1、側面扇面式壓車翻車機壓車梁，2、鐵路敞車，3、散料，4、敞車彈簧，5、側面扇面式壓車絞接機構，6、側面扇面式壓車油缸，7、散料集裝箱，8、二級壓車梁，9、二級壓車梁絞軸，10，二級壓車油缸，11、彈性墊，12、頂部扁擔梁式壓車翻車機壓車梁，13、頂部扁擔梁式壓車梁壓車油缸，14、頂部扁擔梁式壓車翻車機壓車梁絞接機構。具體實施例以下結合附圖和實施方案對本專利技術作進一步說明。實施例1裝載散料集裝箱的鐵路敞車用側面扇面式壓車翻車機裝載散料集裝箱的鐵路敞車用側面扇面式壓車翻車機，包括翻車機構、靠車機構、壓車機構和二級壓車機構，靠車機構設在翻車機內鐵路敞車一側，壓車機構包括側面扇面式壓車翻車機壓車梁1、側面扇面式壓車絞接機構5和側面扇面式壓車油缸6，側面扇面式壓車絞接機構5安裝在翻車機的兩側梁上，側面扇面式壓車翻車機壓車梁1一端通過側面扇面式壓車絞本文檔來自技高網...

【技術保護點】
裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機，包括翻卸鐵路敞車的翻車機，翻卸鐵路敞車的翻車機包括翻車機構、靠車機構和壓車機構，靠車機構設在翻車機內鐵路敞車一側，壓車機構包括翻車機壓車梁、壓車絞接機構和壓車油缸，壓車絞接機構安裝在翻車機的兩側梁上，翻車機壓車梁一端通過壓車絞接機構鉸接在翻車機的兩側梁上，另一端位于鐵路敞車上邊梁處，壓車油缸一端連接在翻車機的兩側梁上，另一端連接在翻車機壓車梁上，其特征在于：所述裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機還包括設置在翻卸鐵路敞車的翻車機的壓車機構的翻車機壓車梁上的二級壓車機構，所述二級壓車機構包括二級壓車梁(8)、二級壓車梁絞軸(9)、二級壓車油缸(10)和彈性墊(11)，所述二級壓車梁絞軸(9)設在翻車機壓車梁上，二級壓車梁(8)的一端通過二級壓車梁絞軸(9)鉸接在翻車機壓車梁上，另一端位于與裝載在鐵路敞車上的散料集裝箱(7)的箱邊處；所述二級壓車油缸(10)一端連接在翻車機壓車梁上，另一端連接在二級壓車梁(8)上；所述彈性墊(11)安裝在二級壓車梁(8)的非鉸接端。

【技術特征摘要】
1.裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機，包括翻卸鐵路敞車的翻車機，翻卸鐵路敞車的翻車機包括翻車機構、靠車機構和壓車機構，靠車機構設在翻車機內鐵路敞車一側，壓車機構包括翻車機壓車梁、壓車絞接機構和壓車油缸，壓車絞接機構安裝在翻車機的兩側梁上，翻車機壓車梁一端通過壓車絞接機構鉸接在翻車機的兩側梁上，另一端位于鐵路敞車上邊梁處，壓車油缸一端連接在翻車機的兩側梁上，另一端連接在翻車機壓車梁上，其特征在于：所述裝載散料集裝箱的鐵路敞車用翻車機還包括設置在翻卸鐵路敞車的翻車機的壓車機構的翻車機壓車梁上的二級壓車機構，所述二級壓車機構包括二級壓車梁(8)、二級壓車梁絞軸(9)、二級壓車油缸(10)和彈性墊(11)，所述二級壓車梁絞軸(9)設在翻車機壓車梁上，二級壓車梁(8)的一端通過二級壓車梁絞軸(9)鉸接在翻車機壓車梁上，另一端位于與裝載在鐵路敞車上的散料集裝箱(7)的箱邊處；所述二級壓車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王金福，王曉斌，
申請(專利權)人：大連華銳重工集團股份有限公司，
類型：發明
國別省市：遼寧;21