有效載荷快速連接支座制造技術

本發明專利技術公開了有效載荷快速連接支座，是由滑座，底座以及快速連接螺栓三個零部件組成。本支座在使用時，滑座預先與有效載荷固定連接，底座預先與有效載荷連接板固定連接。之后將快速連接螺栓插入到滑座上，滑座整體落入到底座上，最后擰動快速連接螺栓完成安裝的目的。本發明專利技術的有益效果是：1.本裝置螺栓少，可以提升有效載荷的安裝速度，縮短安裝時間。2.本裝置通過滑槽，滑塊，頂塊自動定位，可以降低有效載荷安裝精度需求，簡化安裝操作，降低安裝難度。

【技術實現步驟摘要】

在本專利技術涉及一種用于航天設備的快速連接裝置，特別涉及一種用于有效載荷快速更換的快速連接支座。。
技術介紹
有效載荷，是導彈等武器裝備的最終破壞執行單元。在戰斗狀態時，需要根據不同作戰需求，運輸調用不同種類的有效載荷，并在作戰準備時安裝在導彈上。現有的有效載荷由于支座較沉難以人工推動，在安裝操作時對準安裝孔位較為困難，并且由于連接螺栓較多，安裝空間狹小，導致安裝速度較慢。因此，提升有效載荷的裝載速度，對于提高導彈在作戰時的戰斗反應速度，有積極的影響意義。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種用于有效載荷快速更換的快速連接支座。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種有效載荷快速連接支座，包括滑座（101），底座（102），快速連接螺栓（103），其特征在于：如附圖1、2、3所示，所述的滑座（101）中，還包括支撐殼體（203），支撐殼體（203）是由橫豎立板以及上擋板焊接而成，上述的支撐殼體（203）左右兩側還固定有多個小滑塊（201），前側固定有長條型頂塊（202），后側開有門型孔（204）；如附圖4、5所示，所述的底座（102）中，主要連接體為底板（408），在底板（408）前側固定有頂槽（401），后側固定有螺栓連接板（404），左右兩側固定有滑槽（405）；其中上述的滑槽（405）上部具有許多開口（407），使得滑槽（405）上部形成許多單獨的檔塊（406）；上述的滑槽（405）以及頂槽（401）周邊還固定有加強連接板（403），加強連接板（403）上開有連接孔（402）；如附圖6所示，上述的快速連接螺栓（103）其特征還在于螺栓具有第一擋片（601）以及第二擋片（602），其中第一擋片（601）以及第二擋片（602）與螺栓固定連接，中間具有間隔形成環形槽（603）。如附圖7所示，上述的一種有效載荷快速連接支座，其特征還在于：所述的小滑塊（201）在安裝時底部可以在滑槽（405）上滑動，所述的小滑塊（201）頂部具有大約2°2′的仰角，所述的檔塊（406）底部大約有2°的俯角，并且其角度值始終比小滑塊（201）少2′左右，使其在配合時產生一定的過盈預緊量；所述的開口（407）的開口大小略大于小滑塊（201）5-10mm左右，使小滑塊（201）可以輕松落入滑槽（405）上。本專利技術的有益效果是：1.本裝置螺栓少，可以提升有效載荷的安裝速度，縮短安裝時間。2.本裝置通過滑槽，滑塊和頂塊自動定位，可以降低有效載荷安裝精度需求，簡化安裝操作，降低安裝難度。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明附圖1：有效載荷快速連接支座整體圖。附圖2：滑座正面圖。附圖3：滑座背面圖。附圖4：底座背面圖。附圖5：底座正面圖。附圖6：快速連接螺栓。附圖7：滑座與底座配合細節圖。附圖8：滑座與底座安裝后位置圖。具體實施方式下面結合附圖，對本專利技術零部件及其相互關系進行說明。如附圖1所示，一種有效載荷快速連接支座，包括滑座（101），底座（102），快速連接螺栓（103），其特征在于：如附圖1、2、3所示，所述的滑座（101）中，還包括支撐殼體（203），支撐殼體（203）是由橫豎立板以及上擋板焊接而成，上述的支撐殼體（203）左右兩側還固定有多個小滑塊（201），前側固定有長條型頂塊（202），后側開有門型孔（204）；如附圖4、5所示，所述的底座（102）中，主要連接體為底板（408），在底板（408）前側固定有頂槽（401），后側固定有螺栓連接板（404），左右兩側固定有滑槽（405）；其中上述的滑槽（405）上部具有許多開口（407），使得滑槽（405）上部形成許多單獨的檔塊（406）；上述的滑槽（405）以及頂槽（401）周邊還固定有加強連接板（403），加強連接板（403）上開有連接孔（402）；如附圖6所示，上述的快速連接螺栓（103）其特征還在于螺栓具有第一擋片（601）以及第二擋片（602），其中第一擋片（601）以及第二擋片（602）與螺栓固定連接，中間具有間隔形成環形槽（603）。如附圖7所示，上述的一種有效載荷快速連接支座，其特征還在于：所述的小滑塊（201）在安裝時底部可以在滑槽（405）上滑動，所述的小滑塊（201）頂部具有大約2°2′的仰角，所述的檔塊（406）底部大約有2°的俯角，并且其角度值始終比小滑塊（201）少2′左右，使其在配合時產生一定的過盈預緊量；所述的開口（407）的開口大小略大于小滑塊（201）5-10mm左右，使小滑塊（201）可以輕松落入滑槽（405）上；下面結合附圖，對本專利技術安裝過程進行說明。如附圖1、7所示，在安裝時，滑座（101）預先與有效載荷固定連接，底座（102）預先通過連接孔（402）與有效載荷連接板連接。之后將快速連接螺栓（103）的環形槽（603）通過門型孔（204）插入到滑座（101）上；滑座（101）及其小滑塊（201）通過開口（407）落入底座（102）中；最后通過擰動快速連接螺栓（103），快速連接螺栓（103）通過第二擋片（602）擠壓滑座（101），使滑座（101）及其小滑塊（201）在滑槽（405）上向前滑動，最終頂緊在檔塊（406）上，并且此時小滑塊（201）與檔塊（406）為過過盈配合，安裝后滑座與底座位置如附圖8所示。如附圖1、8所示，在卸載時，擰動快速連接螺栓（103），快速連接螺栓（103）通過第一擋片（601）擠壓滑座（101），使滑座（101）及其小滑塊（201）在滑槽（405）上向后滑動，最終小滑塊（201）退出與檔塊（406）的配合狀態；之后向上抬出滑座（101），將快速連接螺栓（103）從門型孔（204）中退出，完成拆卸動作。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
有效載荷快速連接支座，包括滑座（101），底座（102），快速連接螺栓（103），其特征在于：所述的滑座（101）中，還包括支撐殼體（203），支撐殼體（203）是由橫豎立板以及上擋板焊接而成；上述的支撐殼體（203）左右兩側還固定有多個小滑塊（201），前側固定有長條型頂塊（202），后側開有門型孔（204）；所述的底座（102）中，主要連接體為底板（408），在底板（408）前側固定有頂槽（401），后側固定有螺栓連接板（404），左右兩側固定有滑槽（405）；其中上述的滑槽（405）上部具有許多開口（407），使得滑槽（405）上部形成許多單獨的檔塊（406）；上述的滑槽（405）以及頂槽（401）周邊還固定有加強連接板（403），加強連接板（403）上開有連接孔（402）；如附圖6所示，上述的快速連接螺栓（103）其特征還在于螺栓具有第一擋片（601）以及第二擋片（602），其中第一擋片（601）以及第二擋片（602）與螺栓固定連接，中間具有間隔形成環形槽（603）。

【技術特征摘要】
1.有效載荷快速連接支座，包括滑座（101），底座（102），快速連接螺栓（103），其特征在于：所述的滑座（101）中，還包括支撐殼體（203），支撐殼體（203）是由橫豎立板以及上擋板焊接而成；上述的支撐殼體（203）左右兩側還固定有多個小滑塊（201），前側固定有長條型頂塊（202），后側開有門型孔（204）；所述的底座（102）中，主要連接體為底板（408），在底板（408）前側固定有頂槽（401），后側固定有螺栓連接板（404），左右兩側固定有滑槽（405）；其中上述的滑槽（405）上部具有許多開口（407），使得滑槽（405）上部形成許多單獨的檔塊（406）；上述的滑槽（405）以及頂槽（401）周邊還固定有加強連接板（403），加...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張元，孟博洋，蔣小寒，
申請(專利權)人：哈爾濱理工大學，
類型：發明
國別省市：黑龍江;23