一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架上設(shè)置有支撐架；所述的支撐架上設(shè)置有左風(fēng)輪和右風(fēng)輪；所述的左風(fēng)輪和右風(fēng)輪上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)葉片；所述的旋轉(zhuǎn)葉片上設(shè)置有發(fā)電機(jī)；所述的兩個(gè)發(fā)電機(jī)之間設(shè)置有匯流導(dǎo)線(xiàn)；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架的下端設(shè)置有蓄電池；所述的發(fā)電機(jī)的上方設(shè)置有緊急剎車(chē)；所述的緊急剎車(chē)的一端連接于旋轉(zhuǎn)葉片的根部，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作簡(jiǎn)單，雙風(fēng)輪發(fā)電量大，發(fā)電效率高，且阻力小，可以在需要的時(shí)候進(jìn)行緊急剎車(chē)，儲(chǔ)蓄電池可拿取，維修便捷。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)。
技術(shù)介紹
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械，又稱(chēng)風(fēng)車(chē)。廣義地說(shuō)，它是一種以太陽(yáng)為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)采用一個(gè)發(fā)電風(fēng)輪，所以發(fā)電量較低，除此之外采集到的電量需要進(jìn)行傳輸，長(zhǎng)距離的傳輸會(huì)使電量耗能增加，所以采用蓄電池儲(chǔ)蓄起來(lái)，只要搬移蓄電池即可，但是現(xiàn)在的蓄電池轉(zhuǎn)移較為困難，只在在高處才能將蓄電池拿下，所以需要對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)，有效解決技術(shù)中的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)電量小的現(xiàn)象，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作簡(jiǎn)單，雙風(fēng)輪發(fā)電量大，發(fā)電效率高，且阻力小，可以在需要的時(shí)候進(jìn)行緊急剎車(chē)，儲(chǔ)蓄電池可拿取，維修便捷的雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)。為解決上述問(wèn)題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架上設(shè)置有支撐架；所述的支撐架上設(shè)置有左風(fēng)輪和右風(fēng)輪；所述的左風(fēng)輪和右風(fēng)輪上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)葉片；所述的旋轉(zhuǎn)葉片上設(shè)置有發(fā)電機(jī)；所述的兩個(gè)發(fā)電機(jī)之間設(shè)置有匯流導(dǎo)線(xiàn)；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架的下端設(shè)置有蓄電池；所述的發(fā)電機(jī)的上方設(shè)置有緊急剎車(chē)；所述的緊急剎車(chē)的一端連接于旋轉(zhuǎn)葉片的根部。進(jìn)一步地，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架的下側(cè)表面上設(shè)置有維修窗口。進(jìn)一步地，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架的外側(cè)設(shè)置有絕緣層。進(jìn)一步地，所述的旋轉(zhuǎn)葉片的中心設(shè)置有松緊調(diào)節(jié)按鈕。本技術(shù)一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)的效果是：在投入使用時(shí)，左風(fēng)輪和右風(fēng)輪兩個(gè)風(fēng)輪可以大大增加動(dòng)能，增加電能的儲(chǔ)蓄，將兩側(cè)的風(fēng)輪的電能經(jīng)過(guò)匯流導(dǎo)線(xiàn)傳輸?shù)叫铍姵刂校铍姵卦诰S修窗口處的里面，所以只需要打開(kāi)維修窗口即可將蓄電池拿出使用，絕緣層可以增加安全性能，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可以緊急剎車(chē)將旋轉(zhuǎn)葉片停下，旋轉(zhuǎn)葉片的松緊度也會(huì)影響到轉(zhuǎn)速的大小，調(diào)節(jié)松緊調(diào)節(jié)按鈕即可實(shí)現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作簡(jiǎn)單，雙風(fēng)輪發(fā)電量大，發(fā)電效率高，且阻力小，可以在需要的時(shí)候進(jìn)行緊急剎車(chē)，儲(chǔ)蓄電池可拿取，維修便捷。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。1-絕緣層；2-右風(fēng)輪；3-松緊調(diào)節(jié)按鈕；4-維修窗口；5-蓄電池；6-匯流導(dǎo)線(xiàn)；7-發(fā)電機(jī)；8-緊急剎車(chē)；9-左風(fēng)輪；10-旋轉(zhuǎn)葉片；11-風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架；12-支撐架。具體實(shí)施方式參閱圖1所示的一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架11；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架11上設(shè)置有支撐架12；所述的支撐架12上設(shè)置有左風(fēng)輪9和右風(fēng)輪2；所述的左風(fēng)輪9和右風(fēng)輪2上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)葉片10；所述的旋轉(zhuǎn)葉片10上設(shè)置有發(fā)電機(jī)7；所述的兩個(gè)發(fā)電機(jī)7之間設(shè)置有匯流導(dǎo)線(xiàn)6；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架11的下端設(shè)置有蓄電池5；所述的發(fā)電機(jī)7的上方設(shè)置有緊急剎車(chē)8；所述的緊急剎車(chē)8的一端連接于旋轉(zhuǎn)葉片10的根部。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架11的下側(cè)表面上設(shè)置有維修窗口4。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架11的外側(cè)設(shè)置有絕緣層1。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的旋轉(zhuǎn)葉片10的中心設(shè)置有松緊調(diào)節(jié)按鈕3。本技術(shù)一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)的效果是：在投入使用時(shí)，左風(fēng)輪和右風(fēng)輪兩個(gè)風(fēng)輪可以大大增加動(dòng)能，增加電能的儲(chǔ)蓄，將兩側(cè)的風(fēng)輪的電能經(jīng)過(guò)匯流導(dǎo)線(xiàn)傳輸?shù)叫铍姵刂校铍姵卦诰S修窗口處的里面，所以只需要打開(kāi)維修窗口即可將蓄電池拿出使用，絕緣層可以增加安全性能，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可以緊急剎車(chē)將旋轉(zhuǎn)葉片停下，旋轉(zhuǎn)葉片的松緊度也會(huì)影響到轉(zhuǎn)速的大小，調(diào)節(jié)松緊調(diào)節(jié)按鈕即可實(shí)現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作簡(jiǎn)單，雙風(fēng)輪發(fā)電量大，發(fā)電效率高，且阻力小，可以在需要的時(shí)候進(jìn)行緊急剎車(chē)，儲(chǔ)蓄電池可拿取，維修便捷。以上所述，僅為本技術(shù)的具體實(shí)施方式，但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本技術(shù)的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)，其特征在于：包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架上設(shè)置有支撐架；所述的支撐架上設(shè)置有左風(fēng)輪和右風(fēng)輪；所述的左風(fēng)輪和右風(fēng)輪上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)葉片；所述的旋轉(zhuǎn)葉片上設(shè)置有發(fā)電機(jī)；所述發(fā)電機(jī)之間設(shè)置有匯流導(dǎo)線(xiàn)；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架的下端設(shè)置有蓄電池；所述的發(fā)電機(jī)的上方設(shè)置有緊急剎車(chē)；所述的緊急剎車(chē)的一端連接于旋轉(zhuǎn)葉片的根部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)，其特征在于：包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架上設(shè)置有支撐架；所述的支撐架上設(shè)置有左風(fēng)輪和右風(fēng)輪；所述的左風(fēng)輪和右風(fēng)輪上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)葉片；所述的旋轉(zhuǎn)葉片上設(shè)置有發(fā)電機(jī)；所述發(fā)電機(jī)之間設(shè)置有匯流導(dǎo)線(xiàn)；所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架的下端設(shè)置有蓄電池；所述的發(fā)電機(jī)的上方設(shè)置有緊急剎車(chē)；所述的緊急...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉亞中，楊猛，陳晶晶，郭后方，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：合肥綠博新能源科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：安徽;34