一種軌道交通接地支架制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)的目的是提供一軌道交通接地支架，具有連接穩(wěn)固性高，絕緣性能好，易于維修拆卸的優(yōu)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)包括：絕緣子、支架和U槽連接件；絕緣子、U槽連接件分別與支架以易于拆卸的方式緊固連接；U槽連接件的U槽的延伸方向與絕緣子的長度方向垂直。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過提供一種軌道交通接地支架，為將等電位體鍍銅圓鋼固定在同一水平面提供了有力的結(jié)構(gòu)支持。進(jìn)一步的，將上述結(jié)構(gòu)應(yīng)用在等電位體固定時還能進(jìn)一步取得保證等電位體鍍銅圓鋼與電纜、橫擔(dān)絕緣并在達(dá)到上述結(jié)構(gòu)在同一點(diǎn)集中接地的技術(shù)效果。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及電力設(shè)備
，具體涉及一種圓鋼。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中通常將分開的裝置、諸導(dǎo)電物體用等電位連接導(dǎo)體或電涌保護(hù)器連接起來以減小雷電流在它們之間產(chǎn)生的電位差。絕緣子是一種特殊的絕緣控件，能夠在架空輸電線路中起到重要作用。現(xiàn)有技術(shù)中在軌道交通鋪設(shè)時通常需要設(shè)置等電位導(dǎo)體，并優(yōu)選采用鍍銅圓鋼作為等電位體的核心導(dǎo)電部件，等電位體的設(shè)置有助于將軌道設(shè)施中的導(dǎo)電物體連接起來并集中一點(diǎn)接地，進(jìn)而達(dá)到了減小雷電流對軌道設(shè)施沖擊的技術(shù)效果，能夠?yàn)檐壍涝O(shè)施的運(yùn)行安全提供一份保障。因此研發(fā)一種適合應(yīng)用在軌道交通設(shè)施中，能夠更好的固定等電位導(dǎo)體的軌道交通接地支架成為一種必需。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種軌道交通接地支架，具有連接穩(wěn)固性高，絕緣性能好，易于維修拆卸的優(yōu)點(diǎn)。本技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種軌道交通接地支架，包括：絕緣子、支架和U槽連接件；所述絕緣子、U槽連接件分別與所述支架以易于拆卸的方式緊固連接；所述U槽連接件的U槽的延伸方向與所述絕緣子的長度方向垂直。在優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述支架為彎折成L形的金屬片，所述L形的金屬片上設(shè)置有圓孔和/或螺紋孔。在優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述絕緣子、U槽連接件分別與所述支架螺栓連接。在優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述U槽連接件為拱形金屬片。在優(yōu)選的實(shí)施方案中，還包括膨脹螺栓，所述支架上設(shè)置有與所述膨脹螺栓相適配的螺栓孔。在優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述U槽連接件的U槽的延伸方向與所述絕緣子的長度方向異面垂直。在優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述U槽連接件的U槽大小與直徑10mm的圓鋼相適配。進(jìn)一步的，本技術(shù)通過采用L形的金屬片作為支架具有結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，易于加工的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。此外，還可通過在金屬片上鉆設(shè)螺紋孔的方式，進(jìn)一步為方便金屬片與相鄰部件間的穩(wěn)固連接提供有力的結(jié)構(gòu)支持。進(jìn)一步的，本技術(shù)通過采用拱形金屬片作為U槽連接件，具有結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉，連接可靠的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，有助于為將圓鋼穩(wěn)固的固定在支架上提供有力的結(jié)構(gòu)支持。本技術(shù)的有益效果為：本技術(shù)通過提供一種軌道交通接地支架，為將等電位體鍍銅圓鋼固定在同一水平面提供了有力的結(jié)構(gòu)支持。進(jìn)一步的，將上述結(jié)構(gòu)應(yīng)用在等電位體固定時還能進(jìn)一步取得保證等電位體鍍銅圓鋼與電纜、橫擔(dān)絕緣并在達(dá)到上述結(jié)構(gòu)在同一點(diǎn)集中接地的技術(shù)效果。進(jìn)一步的，本技術(shù)通過上述結(jié)構(gòu)避免了采用在等電位體鍍銅圓鋼的本體上鉆孔以達(dá)到將等電位體鍍銅圓鋼固定的固定形式，進(jìn)而不會對等電位體鍍銅圓鋼的導(dǎo)電性能造成影像，并進(jìn)一步取得保持等電位體鍍銅圓鋼整體布置美觀的技術(shù)效果。附圖說明下面根據(jù)附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本技術(shù)一個實(shí)施例中軌道交通接地支架結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中軌道交通接地支架的應(yīng)用形式示意圖；圖3是圖2的左視圖。圖中：100、絕緣子；200、支架；300、U槽連接件；400、等電位導(dǎo)體；500、橫擔(dān)；600、引線；700、電纜。具體實(shí)施方式不失一般性，如圖1所示，本技術(shù)提供一種軌道交通接地支架，包括：絕緣子100、支架200和U槽連接件300；所述絕緣子100、U槽連接件300分別與所述支架200以易于拆卸的方式緊固連接；所述U槽連接件的U槽的延伸方向與所述絕緣子的長度方向垂直。需要說明的是，本技術(shù)中所使用的絕緣子為現(xiàn)有技術(shù)，故其具體材質(zhì)及外形在此不在贅述。圖2～3所示，使用時松開絕緣子與支架間連接的緊固件，使用緊固件將承托電纜的橫擔(dān)間隔絕緣子后與支架緊固連接，優(yōu)選的，通過螺栓桿依次穿過橫擔(dān)500、絕緣子100和支架200后用螺母將橫擔(dān)500、絕緣子100和支架200緊固連接。松開U槽連接件300與支架間的緊固件，將等電位導(dǎo)體400穿過U槽，將U槽連接件300與支架間的緊固件緊固，固定等電位導(dǎo)體400的支架需與墻體之間間隔一段距離。當(dāng)所有軌道交通接地支架安置妥當(dāng)后，采用一根引線600將等電位體400、電纜700在同一點(diǎn)接地。在實(shí)際應(yīng)用時相鄰兩個軌道交通接地支架的間隔距離應(yīng)與等電位導(dǎo)電體400的自身重量相適配。優(yōu)選的，在本實(shí)施例的一個優(yōu)選技術(shù)方案中，所述支架為彎折成L形的金屬片，所述L形的金屬片上設(shè)置有圓孔和/或螺紋孔。本技術(shù)通過采用L形的金屬片作為支架具有結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，易于加工的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。此外，還可通過在金屬片上鉆設(shè)螺紋孔的方式，進(jìn)一步為方便金屬片與相鄰部件間的穩(wěn)固連接提供有力的結(jié)構(gòu)支持。如圖1所述，當(dāng)L形金屬片的主視圖為L狀時，絕緣子優(yōu)選固設(shè)在L形金屬片的下端面，U槽連接件優(yōu)選固設(shè)在L形金屬片的右側(cè)端面。優(yōu)選的，在本實(shí)施例的一個優(yōu)選技術(shù)方案中，所述絕緣子、U槽連接件分別與所述支架螺栓連接，進(jìn)而達(dá)到易于拆卸的技術(shù)效果。優(yōu)選的，在本實(shí)施例的一個優(yōu)選技術(shù)方案中，所述U槽連接件為拱形金屬片。本技術(shù)通過采用拱形金屬片作為U槽連接件，具有結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉，連接可靠的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，有助于為將圓鋼穩(wěn)固的固定在墻體上提供有力的結(jié)構(gòu)支持。優(yōu)選的，在本實(shí)施例的一個優(yōu)選技術(shù)方案中，還包括膨脹螺栓，所述支架上設(shè)置有與所述膨脹螺栓相適配的螺栓孔。本技術(shù)優(yōu)選通過膨脹螺栓實(shí)現(xiàn)支架與墻體間的緊固連接，進(jìn)而更易于達(dá)到便于拆卸維修更換的技術(shù)效果。優(yōu)選的，在本實(shí)施例的一個優(yōu)選技術(shù)方案中，所述U槽連接件的U槽的延伸方向與所述絕緣子的長度方向異面垂直。本技術(shù)通過上述結(jié)構(gòu)達(dá)到將等電位體與電纜之間充分絕緣的技術(shù)效果。優(yōu)選的，在本實(shí)施例的一個優(yōu)選技術(shù)方案中，所述U槽連接件的U槽大小與直徑10mm的圓鋼相適配。由于現(xiàn)有技術(shù)中在軌道交通等電位體接地設(shè)施搭建過程中通常選擇10mm的鍍銅鋼棒作為等電位體，因此符合上述尺寸的軌道交通接地支架在工程中更進(jìn)一步具備實(shí)用性。本技術(shù)通過提供一種軌道交通接地支架，為將等電位體鍍銅圓鋼固定在同一水平面提供了有力的結(jié)構(gòu)支持。進(jìn)一步的，將上述結(jié)構(gòu)應(yīng)用在等電位體固定時還能進(jìn)一步取得保證等電位體鍍銅圓鋼與電纜、橫擔(dān)絕緣并在達(dá)到上述結(jié)構(gòu)在同一點(diǎn)集中接地的技術(shù)效果。進(jìn)一步的，本技術(shù)通過上述結(jié)構(gòu)避免了采用在等電位體鍍銅圓鋼的本體上鉆孔以達(dá)到將等電位體鍍銅圓鋼固定的固定形式，進(jìn)而不會對等電位體鍍銅圓鋼的導(dǎo)電性能造成影像，并進(jìn)一步取得保持等電位體鍍銅圓鋼整體布置美觀的技術(shù)效果。本技術(shù)不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本技術(shù)的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種軌道交通接地支架，其特征在于：包括：絕緣子、支架和U槽連接件；所述絕緣子、U槽連接件分別與所述支架以易于拆卸的方式緊固連接；所述U槽連接件的U槽的延伸方向與所述絕緣子的長度方向垂直。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種軌道交通接地支架，其特征在于：包括：絕緣子、支架和U槽連接件；所述絕緣子、U槽連接件分別與所述支架以易于拆卸的方式緊固連接；所述U槽連接件的U槽的延伸方向與所述絕緣子的長度方向垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通接地支架，其特征在于：所述支架為彎折成L形的金屬片，所述L形的金屬片上設(shè)置有圓孔和/或螺紋孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通接地支架，其特征在于：所述絕緣子、U槽連接件分別與所述支架螺栓連接。...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李永新，張貴余，安鳳元，
申請(專利權(quán))人：山東富沃德電力設(shè)備有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37