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    一種基于燃料電池與鋰電池的能量包制造技術

    技術編號:13940330 閱讀:208 留言:0更新日期:2016-10-29 14:00
    本發明專利技術公開了一種基于燃料電池與鋰電池的能量包。本發明專利技術的技術方案是:包括燃料電池模塊、鋰電池模塊以及管理燃料電池模塊以及鋰電池模塊的電池管理系統,所述燃料電池模塊包括多個能夠產生直流電且電壓為0.6V的碳板,所述鋰電池模塊包括由多個鋰電池串聯形成的電池組,所述多個電池組并聯形成鋰電池模塊,所述每一個鋰電池與一個碳板連接,所述燃料電池模塊中的每個碳板為對應的鋰電池供電。本發明專利技術提供的基于燃料電池與鋰電池的能量包能夠自供電且其充放電效率高。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及燃料電池
    ,特別涉及一種基于燃料電池與鋰電池的能量包
    技術介紹
    燃料電池汽車有著節能、環保、效率高、運行平穩無噪聲等優點,成為新一代汽車研發的熱點。近年來,燃料電池汽車技術已經取得了重大的進展,然而在燃料電池汽車開發過程中仍然存在著技術性挑戰,如燃料電池組的一體化,提高商業化電動汽車燃料處理器,優化燃料電池汽車動力系統等。燃料電池汽車動力系統是其區別于其他類型車輛 ( 內燃機汽車、蓄電池純電動汽車以及油電混合動力汽車)的主要標志。使用燃料電池系統作為動力源是燃料電池汽車動力系統的標志性特點。而由于燃料電池系統的燃料電池在峰值功率輸出能力以及功率輸出的動態響應等性能方面欠佳,因此往往需要一些輔助能源來在功率輸出能力等方面對它加以補充和改善,這些輔助能源包括蓄電池和超級電容等。由燃料電池系統和輔助能源組成的混合動力系統的結構及配置必須保證燃料電池汽車動力系統良好的經濟性、動力性及安全性,特別保證燃料電池系統的安全。現有的燃料電池汽車混合動力系統一般采用燃料電池系統與輔助能源間接并聯式的形式,輔助能源可選擇鎳氫電池或鋰電池、或者蓄電池與超級電容的組合。這種混合動力系統的燃料電池系統不直接與驅動電機相連,而是通過DC/DC變換器再與輔助電池并網。燃料電池系統通過DC/DC變換器聯入直流母線,DC/DC變換器對燃料電池的輸出電壓進行穩壓調節,并根據電機的功率需求調節燃料電池輸出的母線電壓。同時DC/DC變換器可以對燃料電池最大輸出電流和功率進行控制,起到保護燃料電池的作用。此外,在DC/DC的輸出端并聯一個輔助電池來覆蓋功率波動,提高峰值功率,以改善燃料電池輸出功率的瞬態特性。實踐表明,這個方案中,DC/DC轉換器的存在降低了整個系統的效率,此外,DC/DC轉換器的高頻斬波取電方式對燃料電池系統存在一定的傷害。
    技術實現思路
    針對現有技術存在的不足,本專利技術的主要目的在于提供一種能夠自供電且其充放電效率高的基于燃料電池與鋰電池的能量包。為實現上述目的,本專利技術提供了如下技術方案:一種基于燃料電池與鋰電池的能量包,包括燃料電池模塊、鋰電池模塊以及管理燃料電池模塊以及鋰電池模塊的電池管理系統,所述燃料電池模塊包括多個能夠產生直流電且電壓為0.6V的碳板,所述鋰電池模塊包括由多個鋰電池串聯形成的電池組,所述多個電池組并聯形成鋰電池模塊,所述每一個鋰電池與一個碳板連接,所述燃料電池模塊中的每個碳板為對應的鋰電池供電。優選的,所述多個能量包之間可進行級聯。優選的,所述每一個鋰電池的電壓為3.2V或者3.7V。本專利技術相對于現有技術具有如下優點,燃料電池模塊包括多個能夠產生直流電且電壓為0.6V的碳板,直流電能夠為每一鋰電池進行充電,相比較現有技術的燃料電池與鋰電池的混合動力系統,本專利技術的能量包不需要DC/DC變換器,其工作效率更高,通過電池管理系統能夠自動控制燃料電池模塊為鋰電池模塊充電。附圖說明圖1為本專利技術的一種基于燃料電池與鋰電池的能量包的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術作進一步說明。如圖1所示,一種基于燃料電池與鋰電池的能量包,包括燃料電池模塊、鋰電池模塊以及管理燃料電池模塊以及鋰電池模塊的電池管理系統,所述燃料電池模塊包括多個能夠產生直流電且電壓為0.6V的碳板,所述鋰電池模塊包括由多個鋰電池串聯形成的電池組,所述多個電池組并聯形成鋰電池模塊,所述每一個鋰電池與一個碳板連接,所述燃料電池模塊中的每個碳板為對應的鋰電池供電。參照圖1,燃料電池模塊包括多個能夠產生直流電且電壓為0.6V的碳板,直流電能夠為每一鋰電池進行充電,相比較現有技術的燃料電池與鋰電池的混合動力系統,本專利技術的能量包不需要DC/DC變換器,其工作效率更高,通過電池管理系統能夠自動控制燃料電池模塊為鋰電池模塊充電。整個系統只需要進行補充甲醇水燃料即可。優選的,所述多個能量包之間可進行級聯。多個能量包進行級聯即表示每個能量包既是獨立的又是能夠進行組合來適用于不同的應用場合。優選的,所述每一個鋰電池的電壓為3.2V或者3.7V。這是市場上常見的鋰電池型號參數,可以良好的適用于本專利技術方案,成本低。以上所述僅是本專利技術的優選實施方式,本專利技術的保護范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本專利技術思路下的技術方案均屬于本專利技術的保護范圍。應當指出,對于本
    的普通技術人員來說,在不脫離本專利技術原理前提下的若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種基于燃料電池與鋰電池的能量包,其特征在于:包括燃料電池模塊、鋰電池模塊以及管理燃料電池模塊以及鋰電池模塊的電池管理系統,所述燃料電池模塊包括多個能夠產生直流電且電壓為0.6V的碳板,所述鋰電池模塊包括由多個鋰電池串聯形成的電池組,所述多個電池組并聯形成鋰電池模塊,所述每一個鋰電池與一個碳板連接,所述燃料電池模塊中的每個碳板為對應的鋰電池供電。

    【技術特征摘要】
    1.一種基于燃料電池與鋰電池的能量包,其特征在于:包括燃料電池模塊、鋰電池模塊以及管理燃料電池模塊以及鋰電池模塊的電池管理系統,所述燃料電池模塊包括多個能夠產生直流電且電壓為0.6V的碳板,所述鋰電池模塊包括由多個鋰電池串聯形成的電池組,所述多個電池組并聯形成鋰電池模塊,所述每一個鋰...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳剛,沈建躍,
    申請(專利權)人:博源燃料電池上海有限公司,
    類型:發明
    國別省市:上海;31

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