用于液壓系統的減震器技術方案

一種減震器(5)、(8?10)、(12?14)，用于使得待被引至屬于液壓系統的控制閥或者待被引至流的調節閥的控制流減震，通過該減震器，可以至少沿一個方向引導液壓流體的流。該減震器是限制待減震的流的流動的止擋器(5)，該止擋器配備有一個或多個管道(6、7)，當用板(8)、(12)將所述管道的另一管口堵住以使得由于沿著所述管道(6、7)前進的流的壓力導致的所述板的彎曲打開了供流通過所述止擋器(5)的通道時，這些管道使流通過所述止擋器(5)。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】本專利技術涉及一種減震器，該減震器用于使得待被引至屬于液壓系統的控制閥或者待被引至流的調節閥的控制流減震，通過該減震器，可以至少沿一個方向引導受壓的控制液壓流體的流。例如，單向節流閥(choke-check valve)減震器在之前被稱為控制流減震器，如果想要在一個方向上具有與另一方向不同類型的減震，則必須使得它們中的兩個不同部件呈直線并聯。位于這些中的節流閥也是可調節的，但它們不會始終對引至控制閥的流體線中出現的振動作出積極的反應，而且它們的調節不會始終保持為設定值，而且不總是準確的。根據公開號US 2003/150679和WO 2005015384可以得知對質量塊的移動進行減震的其他減震器。在這些方案中，可移動活塞以根據裝有液壓流體的缸體進行調節，該活塞借助于活塞桿連接至缸體的外側。通過使液壓流體至少沿一個方向以受限方式流動越過活塞而在缸體中對活塞的移動進行減震。另一方向可以不受限制。可以借助于由于壓力差而打開并由可彎曲板形成的閥來限制液壓流體流動越過活塞。在這些方案中，借助于閥來限制在缸體中從活塞的一側流動至另一側的受壓流體的主流，在這種情況下，所形成的系統起著移動速度限制器/減震器的作用。為了去除這些缺點，開發了一種新的減震器，借助于該減震器，在處理引至壓力控制閥的控制壓力的控制以及處理振動的減震時，可以對已知現有技術實現實質性改進。根據本專利技術的減震器的特征在于，該減震器是限制待減震的控制流的流動的止擋器，該減震器配備有一個或多個管道，當用板將所述管道的另一管口堵住以使得由于沿著所述管道前進的流的壓力導致的所述板的彎曲打開了供流通過所述止擋器的通道時，這些管道使流通過所述止擋器。根據本專利技術的減震器的顯著優點在于下述事實，如有必要，可以對沿著兩個流動方向并以不同體積流向控制閥的液壓流體實現減震。可以根據分別在兩個方向上控制各種閥的需要而需進行速度和振動控制來容易地調節該減震器的性質。減震器可以位于待控制的閥的閥桿中，其可以是閥中的單獨零件或者可以是引導控制壓力的管道工程管中的獨立部件。在下文中，通過參考附圖更詳細地描述本專利技術，附圖中：圖1示出了根據本專利技術的減震器，其位于控制閥的閥桿之前。圖2以放大圖示出了減震器的一部分。圖3示出了與壓力補償流控制器連接的減震器。在圖1中，示出了位于主體1內部的控制閥的閥桿2以及彈簧3。控制液壓流體的壓力線通過根據本專利技術的減震器布置4、5流向閥桿2。該減震器布置包括止擋器5，該止擋器組裝成阻止控制流流向閥桿2或流出閥桿。根據圖2，止擋器5包括管道6和7，如果管道6和7未用板8-10(換言之，所述板為填隙板)關閉，則壓力流可以沿著所述管道流過止擋器。抵靠止擋器5的板8具有最大的外徑，使得當它們處于筆直位置時，它們覆蓋管道6和7的另一管口。其他板9、10具有較小的外徑。在圖1中，減震器處于自由狀態，在這種情況下，壓力差對減震器沒有影響。在圖2中，壓力差部分地對減震器具有一定程度的影響，使得至少最下面的板8彎曲并使液壓流體沿著管道7流過止擋器5。壓力差的逐漸減小使管道7關閉，然后板8恢復至其筆直形式。止擋器5附接至主體1的凸緣，主體可以通過位于止擋器中的螺栓孔11被分隔，在這種情況下，可以露出減震器，并且其板8-10可以改變，例如以改變調節性質。利用板9和10可以影響最下面的板8的彎曲能力。板8-10堆疊并束縛在一起，使得它們擱置在中間螺栓4上。可以借助于例如能旋開的螺母在另一端打開中間螺栓4。在圖2的狀態下，減震器最有效地減弱控制流中出現的振動，在這種情況下，板8處于敏感狀態，這是由于當壓力差變化時壓力差使管道7打開和關閉。在圖3中，示意性地示出了壓力補償流控制器。主流在位置點21處流入并在位置點22處流出。閥桿17的位置及其移動調節通過集合體18被移除的流的量。在閥桿17克服彈簧19移動時，當壓力增加時，出向流變得更大。減震器5、12-14通過定位環16定位于主體15處。控制閥桿17的壓力通過減震器，并且足夠的壓力差使通過止擋器5的管道打開。由于壓力，最下面的板12的內緣彎曲得最厲害，然后流可以沿著右手側的管道通向閥桿17。主體15還用凸緣接頭分隔，在這種情況下，可以拆卸和再組裝減震器布置。以這種執行方式，板12-14是具有相等尺寸外徑的板環，在這種情況下，僅它們的內徑不同。最下面的板12至少覆蓋另一管道的管口。減震器對閥桿17的移動進行減震，并防止振動發生。如果減震器上的壓力差足夠，則位于止擋器5中的左手側管道使流從閥桿17流回去。最有利地，板8-10和12-14是圓形彈簧鋼環，所述環的厚度小于外徑的20％。其外緣的形狀還可以不同于圓形形式，例如，其可以是有角形狀，最有利地是通過根據圖1和圖2的桿螺栓5將它們束縛。如果想要在不同流動方向上具有不同的減震性質，止擋器5上方和下方可以有不同的板布置。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
減震器(5)、(8?10)、(12?14)，用于使待被引至屬于液壓系統的控制閥的控制流或者待被引至流的可調節閥的控制流減震，通過所述減震器，能夠至少沿一個方向引導受壓的控制液壓流體的流，其特征在于，所述減震器是限制待減震的控制流的流動的止擋器(5)，所述減震器配備有一個或多個管道(6、7)，當所述管道的另一管口用板(8)、(12)堵住時所述管道以如下方式使流通過所述止擋器(5)：使得由于沿著所述管道(6、7)前進的流的壓力所述板的彎曲打開了供控制流通過所述止擋器(5)的通道。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2014.03.05 FI 201400621.減震器(5)、(8-10)、(12-14)，用于使待被引至屬于液壓系統的控制閥的控制流或者待被引至流的可調節閥的控制流減震，通過所述減震器，能夠至少沿一個方向引導受壓的控制液壓流體的流，其特征在于，所述減震器是限制待減震的控制流的流動的止擋器(5)，所述減震器配備有一個或多個管道(6、7)，當所述管道的另一管口用板(8)、(12)堵住時所述管道以如下方式使流通過所述止擋器(5)：使得由于沿著所述管道(6、7)前進的流的壓力所述板的彎曲打開了供控制流通過所述止擋器(5)的通道。2.根據權利要求1所述的減震器，其特征在于，所述板(8)、(12...

【專利技術屬性】
技術研發人員：雷約·卡皮寧，
申請(專利權)人：丹納森有限公司，
類型：發明
國別省市：芬蘭;FI