油缸缸體放置架制造技術

本發明專利技術公開了一種油缸缸體放置架，包括放置架本體，所述放置架本體下端設有一底板座，所述底板座上端設有油缸缸體放置區，所述油缸缸體放置區由四根立桿圍攏組成，所述立桿設于所述油缸缸體放置區四個邊角，所述立桿由多節拼接桿相互螺紋連接組成，所述拼接桿內側桿體上開設有多個托板卡槽，所述托板卡槽內卡入油缸支撐托板，所述底板座一端還安裝有一潤滑劑噴管，所述潤滑劑噴管水平安裝設置在所述底板座上端板面上。通過上述方式，本發明專利技術能夠用來便捷穩定的擺放油缸缸體，油缸缸體可以在油缸缸體放置區內疊加放置，充分利用放置架本體空間，并且放置架本體上設有潤滑劑噴管，油缸缸體套在潤滑劑噴管上后可以進行內部潤滑處理。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及油缸領域，特別是涉及一種油缸缸體放置架。
技術介紹
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。但一般車間內在堆放油缸缸體時都是隨意堆放在角落處，不僅容易在生產中無意間會對油缸缸體造成磕碰的情況發生，而且油缸缸體容易受潮和粘粘到碎屑、污漬。
技術實現思路
本專利技術主要解決的技術問題是提供一種油缸缸體放置架，能夠用來便捷穩定的擺放油缸缸體，油缸缸體可以在油缸缸體放置區內疊加放置，充分利用放置架本體空間。為解決上述技術問題，本專利技術采用的一個技術方案是：提供一種油缸缸體放置架，包括放置架本體，所述放置架本體下端設有一底板座，所述底板座底部端安裝有滾輪機構，所述底板座上端設有多個油缸缸體放置區，所述油缸缸體放置區由四根立桿圍攏組成，所述立桿設于所述油缸缸體放置區四個邊角處，所述立桿由多節拼接桿相互螺紋連接組成，所述拼接桿內側桿體上開設有多個托板卡槽，每節所述拼接桿上的所述托板卡槽開設高度位置均相同，所述托板卡槽內卡入油缸支撐托板，所述底板座一端還安裝有一潤滑劑噴管，所述潤滑劑噴管水平安裝設置在所述底板座上端板面上，所述潤滑劑噴管一端連接潤滑劑高壓噴灑機構，所述潤滑劑噴管上開設有多個噴灑開孔。在本專利技術一個較佳實施例中，所述潤滑劑高壓噴灑機構固定在所述底板座上端板面上，所述潤滑劑噴管一端連接在所述潤滑劑高壓噴灑機構出料口上，所述潤滑劑噴管另一端橫向水平導出。在本專利技術一個較佳實施例中，所述拼接桿均為相同長度的鋼管，所述拼接桿上的所述托板卡槽均開設在中間段相同位置，所述拼接桿一端設有螺紋接口，所述拼接桿另一端設有螺紋接頭，所述拼接桿相互間螺紋連接。在本專利技術一個較佳實施例中，所述油缸缸體放置區相對位置上的所述拼接桿上水平卡入油缸支撐托板，油缸支撐托板托起油缸擺放。在本專利技術一個較佳實施例中，所述油缸缸體放置區為由四根立桿圍攏成的長方形區域。本專利技術的有益效果是：本專利技術能夠用來便捷穩定的擺放油缸缸體，油缸缸體放置區由四根立桿圍攏組成，立桿由多節拼接桿相互螺紋連接組成，拼接桿的托板卡槽內卡入油缸支撐托板后可以方便的托起油缸缸體，油缸缸體可以在油缸缸體放置區內疊加放置，充分利用放置架本體空間來放置盡可能多的油缸缸體，并且放置架本體上設有潤滑劑噴管，油缸缸體套在潤滑劑噴管上后可以對內部進行潤滑處理。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：圖1是本專利技術油缸缸體放置架一較佳實施例的結構示意圖；附圖中各部件的標記如下： 1、放置架本體； 2、底板座； 3、滾輪機構； 4、油缸缸體放置區； 5、立桿； 6、拼接桿； 7、托板卡槽； 8、潤滑劑噴管； 9、潤滑劑高壓噴灑機構。具體實施方式下面將對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本專利技術的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦＠夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參閱圖1，本專利技術實施例包括：一種油缸缸體放置架，包括放置架本體1，所述放置架本體1下端設有一底板座2，所述底板座2底部端安裝有滾輪機構3，所述底板座2上端設有多個油缸缸體放置區4，所述油缸缸體放置區4由四根立桿5圍攏組成，所述立桿5設于所述油缸缸體放置區4四個邊角處，所述立桿5由多節拼接桿6相互螺紋連接組成，所述拼接桿6內側桿體上開設有多個托板卡槽7，每節所述拼接桿6上的所述托板卡槽7開設高度位置均相同，所述托板卡槽7內卡入油缸支撐托板，所述底板座2一端還安裝有一潤滑劑噴管8，所述潤滑劑噴管8水平安裝設置在所述底板座2上端板面上，所述潤滑劑噴管8一端連接潤滑劑高壓噴灑機構9，所述潤滑劑噴管8上開設有多個噴灑開孔。另外，所述潤滑劑高壓噴灑機構9固定在所述底板座2上端板面上，所述潤滑劑噴管8一端連接在所述潤滑劑高壓噴灑機構9出料口上，所述潤滑劑噴管8另一端橫向水平導出。另外，所述拼接桿6均為相同長度的鋼管，所述拼接桿6上的所述托板卡槽7均開設在中間段相同位置，所述拼接桿6一端設有螺紋接口，所述拼接桿6另一端設有螺紋接頭，所述拼接桿6相互間螺紋連接。另外，所述油缸缸體放置區4相對位置上的所述拼接桿6上水平卡入油缸支撐托板，油缸支撐托板托起油缸擺放。另外，所述油缸缸體放置區4為由四根立桿5圍攏成的長方形區域。本專利技術的工作原理為在放置架本體1下端設置一底板座2，底板座2底部端安裝有滾輪機構3，底板座2上端設有多個油缸缸體放置區4，油缸缸體放置區4由四根立桿5圍攏組成，立桿5設于油缸缸體放置區4四個邊角處，油缸缸體放置區4為由四根立桿5圍攏成的長方形區域，立桿5由多節拼接桿6相互螺紋連接組成，拼接桿6內側桿體上開設有多個托板卡槽7，每節拼接桿6上的托板卡槽7開設高度位置均相同，托板卡槽7內卡入油缸支撐托板，拼接桿6均為相同長度的鋼管，拼接桿6上的托板卡槽7均開設在中間段相同位置，拼接桿6一端設有螺紋接口，拼接桿6另一端設有螺紋接頭，拼接桿6相互間螺紋連接，油缸缸體放置區4相對位置上的拼接桿6上水平卡入油缸支撐托板，油缸支撐托板托起油缸擺放，底板座2一端還安裝有一潤滑劑噴管8，潤滑劑噴管8水平安裝設置在底板座2上端板面上，潤滑劑噴管8一端連接潤滑劑高壓噴灑機構9，潤滑劑噴管8上開設有多個噴灑開孔，潤滑劑高壓噴灑機構9固定在底板座2上端板面上，潤滑劑噴管8一端連接在潤滑劑高壓噴灑機構9出料口上，潤滑劑噴管8另一端橫向水平導出，放置架本體1能夠用來便捷穩定的擺放油缸缸體，油缸缸體放置區4由四根立桿5圍攏組成，立桿5由多節拼接桿6相互螺紋連接組成，拼接桿6的托板卡槽7內卡入油缸支撐托板后可以方便的托起油缸缸體，油缸缸體可以在油缸缸體放置區4內疊加放置，充分利用放置架本體1空間來放置盡可能多的油缸缸體，并且放置架本體1上設有潤滑劑噴管8，油缸缸體套在潤滑劑噴管8上后可以對內部進行潤滑處理。以上所述僅為本專利技術的實施例，并非因此限制本專利技術的專利范圍，凡是利用本專利技術說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的
，均同理包括在本專利技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油缸缸體放置架，包括放置架本體，其特征在于，所述放置架本體下端設有一底板座，所述底板座底部端安裝有滾輪機構，所述底板座上端設有多個油缸缸體放置區，所述油缸缸體放置區由四根立桿圍攏組成，所述立桿設于所述油缸缸體放置區四個邊角處，所述立桿由多節拼接桿相互螺紋連接組成，所述拼接桿內側桿體上開設有多個托板卡槽，每節所述拼接桿上的所述托板卡槽開設高度位置均相同，所述托板卡槽內卡入油缸支撐托板，所述底板座一端還安裝有一潤滑劑噴管，所述潤滑劑噴管水平安裝設置在所述底板座上端板面上，所述潤滑劑噴管一端連接潤滑劑高壓噴灑機構，所述潤滑劑噴管上開設有多個噴灑開孔。

【技術特征摘要】
1.一種油缸缸體放置架，包括放置架本體，其特征在于，所述放置架本體下端設有一底板座，所述底板座底部端安裝有滾輪機構，所述底板座上端設有多個油缸缸體放置區，所述油缸缸體放置區由四根立桿圍攏組成，所述立桿設于所述油缸缸體放置區四個邊角處，所述立桿由多節拼接桿相互螺紋連接組成，所述拼接桿內側桿體上開設有多個托板卡槽，每節所述拼接桿上的所述托板卡槽開設高度位置均相同，所述托板卡槽內卡入油缸支撐托板，所述底板座一端還安裝有一潤滑劑噴管，所述潤滑劑噴管水平安裝設置在所述底板座上端板面上，所述潤滑劑噴管一端連接潤滑劑高壓噴灑機構，所述潤滑劑噴管上開設有多個噴灑開孔。2.根據權利要求1所述的油缸缸體放置架，其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王偉，唐志明，
申請(專利權)人：無錫市源昌機械制造有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32