【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于汽車空調壓縮機
，尤其涉及汽車空調壓縮機惡劣工況下的穩定性技術改進。
技術介紹
隨著汽車制造行業的發展，汽車空調技術的研究越來越快。汽車空調壓縮機是其中的核心部件，汽車空調壓縮機通常采用斜盤輪轉活塞進行壓縮，斜盤高速旋轉可達3000轉/min，因此耐磨性要求非常高。目前空調壓縮機中的斜盤通常采用分體式，即斜盤中部有電機驅動旋轉的部分采用鑄鐵或不銹鋼制成，而斜盤外圓周的環肩（因高速旋轉與其他部件發生摩擦）則采用銅合金，并且在銅合金表面制備鉻-鉬合金層從而提高其耐磨性。采用這種方式的斜盤成本非常高，僅環肩的成本就需要幾十元，且由于采用分體式結構，因此強度受限在運行時容易出現磨損偏差造成壽命短。更重要的是，作為壓縮機中斜盤組件作為高速運轉部件，對齊穩定可靠性和耐磨性具有較高的要求。
技術實現思路
專利技術目的：針對上述現有存在的問題和不足，本專利技術的目的是提供了一種汽車空調壓縮機斜盤承托傳動機構，能為壓縮機帶來更高穩定性和使用壽命。技術方案：為實現上述專利技術目的，本專利技術采用以下技術方案：一種汽車空調壓縮機斜盤承托傳動機構，所述汽車空調壓縮機包括缸體，所述斜盤承托傳動機構包括設在缸體內壁的承托部、兩個半球、斜盤、轉臂、轉軸和彈簧，所述轉臂為異型圓環狀，轉臂的一端設有端耳，轉臂相對端耳的另一側為更寬的具有臺階的圓弧肩，所述斜盤為環狀并包括設在內側的擺頭和環外緣的環肩，所述斜盤的中心孔為異型孔，所述異型孔由中心重合的豎直孔和斜孔交叉而成，所述斜盤的底部為傾斜面，所述轉臂軸依次穿過轉臂和斜盤，所述彈簧套設在轉臂和斜盤之間的轉臂軸上，所述斜盤的擺...
【技術保護點】
一種汽車空調壓縮機斜盤承托傳動機構，所述汽車空調壓縮機包括缸體，其特征在于：所述斜盤承托傳動機構包括設在缸體內壁的承托部、兩個半球、斜盤、轉臂、轉軸和彈簧，所述轉臂為異型圓環狀，轉臂的一端設有端耳，轉臂相對端耳的另一側為更寬的具有臺階的圓弧肩，所述斜盤為環狀并包括設在內側的擺頭和環外緣的環肩，所述斜盤的中心孔為異型孔，所述異型孔由中心重合的豎直孔和斜孔交叉而成，所述斜盤的底部為傾斜面，所述轉臂軸依次穿過轉臂和斜盤，所述彈簧套設在轉臂和斜盤之間的轉臂軸上，所述斜盤的擺頭與轉臂的端耳為活動連接；所述承托部內部為弧面凹槽，所述兩個半球相對的設在弧面凹槽的上下方，所述斜盤的環肩設在兩個半球之間并與半球之間為面摩擦。
【技術特征摘要】
1.一種汽車空調壓縮機斜盤承托傳動機構，所述汽車空調壓縮機包括缸體，其特征在于：所述斜盤承托傳動機構包括設在缸體內壁的承托部、兩個半球、斜盤、轉臂、轉軸和彈簧，所述轉臂為異型圓環狀，轉臂的一端設有端耳，轉臂相對端耳的另一側為更寬的具有臺階的圓弧肩，所述斜盤為環狀并包括設在內側的擺頭和環外緣的環肩，所述斜盤的中心孔為異型孔，所述異型孔由中心重合的豎直孔和斜孔交叉而成，所述斜盤的底部為傾斜面，所述轉臂軸依次穿過轉臂和...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹靖，
申請(專利權)人：江蘇盈科汽車空調有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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