一種汽車發動機防護板的制備方法技術

一種汽車發動機防護板的制備方法，所述防護板由鑲有樹脂的合金塑鋼組成，所述樹脂由以下重量份的原料配比制成：聚四氟乙烯45?55份，聚乙烯8?10份，琥珀2?3份，蟲膠1.5?2.5份，蜜蠟1.2?1.8份，翳珀0.5?1.0份，木松香1.4?2.0份，浮油松香2?2.5份，石英粉0.8?1.5份，瓷粉0.5?1.2份，石棉纖維2?3份、石墨粉1.3?1.8份、滑石粉0.6?1.4份；所述合金塑鋼由以下重量份的原料配比制成：鋁鋅合金30?35份，硅灰石5?10份，獨居石1?2.5份，氟碳鈰礦1.1?1.8份，磷灰石1.3?1.5份，螢石0.5?1.0份，透輝石1.5?1.8份，氧化鋁粉末2?3份，氧化鐵粉末0.3?1.2份。該防護板具有較好的韌性、剛性、抗老化，在車子發生激烈碰撞的時候可以順利使得發動機下沉，安裝在發動機外殼上，有利于發動機的散熱。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車配件領域，具體涉及一種汽車發動機防護板及其制備方法。
技術介紹
很多人保護汽車底盤的方式，除了開車時的小心謹慎外，最多的大概就是安裝汽車防護板了，我們知道汽車防護板是設計者根據各種不同車型特別設計的引擎防護裝置，這種設計可以成功防止汽車在行駛中因為一些污泥飛濺到發動機上，還有一點就是為了汽車在行駛過程中因為凹凸不平的路面對發動機造成撞擊引發發動機的損壞。現有防護板多采用金屬或者合金材料制成并覆蓋在引擎外殼上，但是這會導致發動機散熱不良，金屬材料會無形增加車身自重，同時在緊急情況下會影響發動機的下沉，對車主造成不利。
技術實現思路
本專利技術為解決上述問題，避免防護板給車身增加過多額外負荷，同時又有利于發動機散熱，提供一種汽車發動機防護板及其制備方法。本專利技術所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：一種汽車發動機防護板，所述防護板由鑲有樹脂的合金塑鋼制成，所述樹脂由以下重量份的原料配比制成：聚四氟乙烯45-55份，聚乙烯8-10份，琥珀2-3份，蟲膠1.5-2.5份，蜜蠟1.2-1.8份，翳珀0.5-1.0份，木松香1.4-2.0份，浮油松香2-2.5份，石英粉0.8-1.5份，瓷粉0.5-1.2份，石棉纖維2-3份、石墨粉1.3-1.8份、滑石粉0.6-1.4份。所述合金塑鋼由以下重量份的原料配比制成：鋁鋅合金30-35份，硅灰石5-10份，獨居石1-2.5份，氟碳鈰礦1.1-1.8份，磷灰石1.3-1.5份，螢石0.5-1.0份，透輝石1.5-1.8份，氧化鋁粉末2-3份，氧化鐵粉末0.3-1.2份。一種汽車發動機防護板制備方法，包括以下步驟：1)分別稱取所述樹脂、合金塑鋼的原料并混合均勻，在400-600攝氏度、1100-1300攝氏度下融化并成型；2)將樹脂以及合金塑鋼分別切割成所需要的樹脂單元和合金塑鋼單元；3)將切割好的合金塑鋼單元進行拼接固定成型，成型防護板上設有鏤空區域；4)將固定成型的防護板表面進行砂光處理；5)將切割好的樹脂單元分別固定于成型防護板上所設的鏤空區域處并留有間隙，樹脂單元通過粘結劑固定于成型防護板結構的指定位置處；6)將防護板的正面進行拋光處理，并將拋光后防護板正面的樹脂進行噴漆；7)將噴漆之后的地防護板進行烘干；8)當防護板表面的油漆干燥后，重復進行步驟6)和步驟7)，使防護表面的油漆層厚度在0.7～1.2毫米范圍內。進一步，所述步驟2)中，樹脂單元與合金塑鋼單元的厚度相同。本專利技術的有益效果為：該防護板具有較好的韌性、剛性、抗老化，它可以輕松應對一些污泥、小碰撞，在車子發生激烈碰撞的時候可以順利使得發動機下沉，達到保護乘車人員安全的目的，安裝在發動機外殼上，有利于發動機的散熱，不會使產生的熱量聚集而散發不出去。具體實施方式：為了使本專利技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合實施例，進一步闡述本專利技術。一種汽車發動機防護板，所述防護板由鑲有樹脂的合金塑鋼制成，所述樹脂由以下重量份的原料配比制成：聚四氟乙烯45-55份，聚乙烯8-10份，琥珀2-3份，蟲膠1.5-2.5份，蜜蠟1.2-1.8份，翳珀0.5-1.0份，木松香1.4-2.0份，浮油松香2-2.5份，石英粉0.8-1.5份，瓷粉0.5-1.2份，石棉纖維2-3份、石墨粉1.3-1.8份、滑石粉0.6-1.4份。所述合金塑鋼由以下重量份的原料配比制成：鋁鋅合金30-35份，硅灰石5-10份，獨居石1-2.5份，氟碳鈰礦1.1-1.8份，磷灰石1.3-1.5份，螢石0.5-1.0份，透輝石1.5-1.8份，氧化鋁粉末2-3份，氧化鐵粉末0.3-1.2份。一種汽車發動機防護板制備方法，包括以下步驟：1)分別稱取所述樹脂、合金塑鋼的原料并混合均勻，在400-600攝氏度、1100-1300攝氏度下融化并成型；2)將樹脂以及合金塑鋼分別切割成所需要的樹脂單元和合金塑鋼單元；3)將切割好的合金塑鋼單元進行拼接固定成型，成型防護板上設有鏤空區域；4)將固定成型的防護板表面進行砂光處理；5)將切割好的樹脂單元分別固定于成型防護板上所設的鏤空區域處并留有間隙，樹脂單元通過粘結劑固定于成型防護板結構的指定位置處；6)將防護板的正面進行拋光處理，并將拋光后防護板正面的樹脂進行噴漆；7)將噴漆之后的地防護板進行烘干；8)當防護板表面的油漆干燥后，重復進行步驟6)和步驟7)，使防護表面的油漆層厚度在0.7～1.2毫米范圍內。以上顯示和描述了本專利技術的基本原理、主要特征和本專利技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本專利技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的僅為本專利技術的優選例，并不用來限制本專利技術，在不脫離本專利技術精神和范圍的前提下，本專利技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本專利技術范圍內。本專利技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車發動機防護板，其特征在于：所述防護板由鑲有樹脂的合金塑鋼組成，所述樹脂由以下重量份的原料配比制成：聚四氟乙烯45?55份，聚乙烯8?10份，琥珀2?3份，蟲膠1.5?2.5份，蜜蠟1.2?1.8份，翳珀0.5?1.0份，木松香1.4?2.0份，浮油松香2?2.5份，石英粉0.8?1.5份，瓷粉0.5?1.2份，石棉纖維2?3份、石墨粉1.3?1.8份、滑石粉0.6?1.4份；所述合金塑鋼由以下重量份的原料配比制成：鋁鋅合金30?35份，硅灰石5?10份，獨居石1?2.5份，氟碳鈰礦1.1?1.8份，磷灰石1.3?1.5份，螢石0.5?1.0份，透輝石1.5?1.8份，氧化鋁粉末2?3份，氧化鐵粉末0.3?1.2份。

【技術特征摘要】
1.一種汽車發動機防護板，其特征在于：所述防護板由鑲有樹脂的合金塑鋼組成，所述樹脂由以下重量份的原料配比制成：聚四氟乙烯45-55份，聚乙烯8-10份，琥珀2-3份，蟲膠1.5-2.5份，蜜蠟1.2-1.8份，翳珀0.5-1.0份，木松香1.4-2.0份，浮油松香2-2.5份，石英粉0.8-1.5份，瓷粉0.5-1.2份，石棉纖維2-3份、石墨粉1.3-1.8份、滑石粉0.6-1.4份；所述合金塑鋼由以下重量份的原料配比制成：鋁鋅合金30-35份，硅灰石5-10份，獨居石1-2.5份，氟碳鈰礦1.1-1.8份，磷灰石1.3-1.5份，螢石0.5-1.0份，透輝石1.5-1.8份，氧化鋁粉末2-3份，氧化鐵粉末0.3-1.2份。2.如權利要求1所述的一種汽車發動機防護板的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：1)分別...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉玉潔，湯建，繆農，湯雨晴，繆巖和，
申請(專利權)人：蚌埠市鑫晟新材料科技有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34