一種后視鏡及汽車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供了一種后視鏡及汽車，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型專利技術(shù)提供的后視鏡包括：鏡框和安裝于鏡框內(nèi)的鏡面，鏡面上依次設(shè)置有第一標示線、第二標示線和第三標示線，第一標示線位于鏡面上靠近車體的區(qū)域，第三標示線位于鏡面上遠離車體的區(qū)域，第二標示線位于第一標示線和第三標示線之間；第一標示線、第二標示線和第三標示線將鏡面分為允許變道區(qū)、謹慎變道區(qū)和禁止變道區(qū)，允許變道區(qū)位于第一標示線與第二標示線之間，謹慎變道區(qū)位于第二標示線與第三標示線之間。本實用新型專利技術(shù)提供的后視鏡安裝到汽車上，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的無法準確判斷后方汽車位置的技術(shù)問題。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車
，尤其是涉及一種后視鏡及汽車。
技術(shù)介紹
汽車兩側(cè)的后視鏡與汽車的相應側(cè)的前車門連接，用于反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛員能夠間接地看清楚這些位置的情況，擴大駕駛員的視野范圍，因此，后視鏡起到了\第二只眼睛\的作用。現(xiàn)有的汽車兩側(cè)的后視鏡一般由鏡框和鏡面組成，駕駛員在開車過程中，根據(jù)鏡面中的整體景象來大致判斷后方汽車的位置，很難準確地判斷和定位出后方汽車具體處于自己駕駛的汽車的側(cè)后方的哪個位置，因此，在變道和并線的過程中駕駛員可能會因為自己的錯誤判斷而進行一些錯誤操作，進而有可能引發(fā)安全事故。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種后視鏡，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的無法準確判斷后方汽車位置的技術(shù)問題。為達到上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：本技術(shù)提供的后視鏡包括：鏡框和安裝于所述鏡框內(nèi)的鏡面，所述鏡面上依次設(shè)置有第一標示線、第二標示線和第三標示線，所述第一標示線、所述第二標示線和所述第三標示線的兩端分別位于所述鏡面的上邊緣和所述鏡面的下邊緣處，所述第一標示線位于所述鏡面上靠近車體的區(qū)域，所述第三標示線位于所述鏡面上遠離所述車體的區(qū)域，所述第二標示線位于所述第一標示線和所述第三標示線之間；所述第一標示線、所述第二標示線和所述第三標示線將所述鏡面分為允許變道區(qū)、謹慎變道區(qū)和禁止變道區(qū)，所述允許變道區(qū)位于所述第一標示線與所述第二標示線之間，所述謹慎變道區(qū)位于所述第二標示線與所述第三標示線之間。進一步地，所述第一標示線、所述第二標示線和所述第三標示線在所述鏡面上均豎直設(shè)置，所述第一標示線到所述鏡面的左邊緣的水平距離等于其到所述鏡面的右邊緣的水平距離，所述第二標示線到所述第一標示線的水平距離、所述第三標示線到所述第二標示線的水平距離和所述第三標示線到所述鏡面的遠離所述車體的邊緣的水平距離互相相等。優(yōu)選地，所述鏡面的所述允許變道區(qū)內(nèi)貼有綠色的透明膜，所述鏡面的所述謹慎變道區(qū)內(nèi)貼有黃色的透明膜，所述鏡面的所述禁止變道區(qū)內(nèi)貼有紅色的透明膜。進一步地，所述鏡面上設(shè)置有水平設(shè)置的水平基準線，所述水平基準線到所述鏡面的上邊緣的距離為所述鏡面的豎直高度的二分之一。進一步地，所述鏡面上設(shè)置有豎直設(shè)置的車體影像基線，所述車體影像基線到所述鏡面的靠近所述車體的邊緣的水平距離為所述鏡面的水平寬度的四分之一。優(yōu)選地，所述鏡框的上側(cè)設(shè)置有第一照明裝置，所述第一照明裝置包括：第一燈罩和第一光源，所述第一燈罩與所述鏡框連接，所述第一光源位于所述第一燈罩的下方并與所述鏡框連接。優(yōu)選地，所述第一光源為LED燈。優(yōu)選地，所述第一光源的數(shù)量為三個，三個所述第一光源均與所述鏡框連接，三個所述第一光源分別為第一綠色燈、第一黃色燈和第一紅色燈，所述第一綠色燈位于所述允許變道區(qū)的上方，所述第一黃色燈位于所述謹慎變道區(qū)的上方，所述第一紅色燈位于所述禁止變道區(qū)的上方。進一步地，所述鏡框的下側(cè)設(shè)置有第二照明裝置，所述第二照明裝置包括：第二燈罩和第二光源，所述第二燈罩與所述鏡框連接，所述第二光源位于所述第二燈罩的上方并與所述鏡框連接。在本技術(shù)提供的后視鏡中，鏡面上設(shè)置有第一標示線、第二標示線和第三標示線，第一標示線、第二標示線和第三標示線將鏡面分為允許變道區(qū)、謹慎變道區(qū)和禁止變道區(qū)，禁止變道區(qū)位于鏡面上遠離車體的一側(cè)。在開車過程中，駕駛員可根據(jù)后方汽車的影像在鏡面中的位置進行操作。當需要向左變道超車時，可以通過左側(cè)的后視鏡觀察后方汽車的情況，當后方汽車的影像位于左側(cè)的后視鏡的允許變道區(qū)時，表示后方汽車到駕駛員駕駛的汽車的距離較遠，駕駛員可以進行并線變道操作；當后方汽車的影像位于謹慎變道區(qū)時，表示后方汽車到駕駛員駕駛的汽車的距離相對較近了一些，駕駛員根據(jù)具體情況判斷是否可以進行變道操作，例如：在汽車低速行駛的情況下，駕駛員可以謹慎地進行并線變道操作，在汽車高速行駛的情況下，建議駕駛員不要進行并線變道操作；當后方汽車的影像位于禁止變道區(qū)時，表示后方汽車到駕駛員駕駛的汽車的距離較近，此時，建議駕駛員不要進行并線變道操作。當完成超車操作后需要并回原來的車道時，可以通過右側(cè)的后視鏡觀察后方汽車的情況，當后方汽車的影像位于右側(cè)的后視鏡的允許變道區(qū)時，表示后方汽車到駕駛員駕駛的汽車的距離較遠，駕駛員可以進行并線變道操作；當后方汽車的影像位于謹慎變道區(qū)時，表示后方汽車到駕駛員駕駛的汽車的距離相對較近了一些，駕駛員根據(jù)具體情況判斷是否可以進行變道操作；當后方汽車的影像位于禁止變道區(qū)時，表示后方汽車到駕駛員駕駛的汽車的距離較近，此時，建議駕駛員不要進行并線變道操作。與現(xiàn)有的鏡面上無任何標記的后視鏡相比，本技術(shù)提供的后視鏡通過第一標示線、第二標示線和第三標示線將鏡面分為允許變道區(qū)、謹慎變道區(qū)和禁止變道區(qū)，駕駛員可通過看到的后方汽車的影像的所在區(qū)域來準確地判斷后方汽車與自己駕駛的汽車之間的距離范圍，進而能夠準確地判斷是否進行變道和并線操作，從而降低安全事故的發(fā)生率。本技術(shù)的另一目的在于提供一種汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的無法準確判斷后方汽車位置的技術(shù)問題。為達到上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：本技術(shù)提供的汽車的左前車門和右前車門上分別設(shè)置有上述技術(shù)方案所述的后視鏡。在本技術(shù)提供的汽車中，汽車的左前車門和右前車門上均安裝有上述的后視鏡，兩個后視鏡中的禁止變道區(qū)均遠離汽車的車體。駕駛員在開車的過程中，當需要向左變道超車時，駕駛員通過左側(cè)的后視鏡觀察后方汽車的情況，根據(jù)后方汽車的影像的所在區(qū)域判斷后方汽車與自己駕駛的汽車之間的距離范圍，判斷情況與上述相同，在此不再重述，然后進行相應的操作；當完成超車操作需要并回原來的車道時，駕駛員通過右側(cè)的后視鏡觀察后方汽車的情況，根據(jù)后方汽車的影像的所在區(qū)域判斷后方汽車與自己駕駛的汽車之間的距離范圍，判斷情況與上述相同，在此不再重述，然后進行相應的操作。與現(xiàn)有的安裝有無任何標記的后視鏡的汽車相比，本技術(shù)提供的汽車能夠使駕駛員根據(jù)后方汽車的影像在后視鏡的鏡面上的位置來準確地判斷后方汽車與自己駕駛的汽車的距離范圍，進而能夠準確地判斷是否進行變道和并線操作，從而降低安全事故的發(fā)生率。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)實施例提供的左側(cè)的后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實施例提供的右側(cè)的后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記：1-鏡框； 11-第一照明裝置； 12-第二照明裝置；2-鏡面； 21-允許變道區(qū)； 22-謹慎變道區(qū)；23-禁止變道區(qū)； 24-車體影像基線； 25-水平基準線；26-第一標示線； 27-第二標示線； 28-第三標示線。具體實施方式下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種后視鏡，其特征在于，包括：鏡框和安裝于所述鏡框內(nèi)的鏡面，所述鏡面上依次設(shè)置有第一標示線、第二標示線和第三標示線，所述第一標示線、所述第二標示線和所述第三標示線的兩端分別位于所述鏡面的上邊緣和所述鏡面的下邊緣處，所述第一標示線位于所述鏡面上靠近車體的區(qū)域，所述第三標示線位于所述鏡面上遠離所述車體的區(qū)域，所述第二標示線位于所述第一標示線和所述第三標示線之間；所述第一標示線、所述第二標示線和所述第三標示線將所述鏡面分為允許變道區(qū)、謹慎變道區(qū)和禁止變道區(qū)，所述允許變道區(qū)位于所述第一標示線與所述第二標示線之間，所述謹慎變道區(qū)位于所述第二標示線與所述第三標示線之間。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種后視鏡，其特征在于，包括：鏡框和安裝于所述鏡框內(nèi)的鏡面，所述鏡面上依次設(shè)置有第一標示線、第二標示線和第三標示線，所述第一標示線、所述第二標示線和所述第三標示線的兩端分別位于所述鏡面的上邊緣和所述鏡面的下邊緣處，所述第一標示線位于所述鏡面上靠近車體的區(qū)域，所述第三標示線位于所述鏡面上遠離所述車體的區(qū)域，所述第二標示線位于所述第一標示線和所述第三標示線之間；所述第一標示線、所述第二標示線和所述第三標示線將所述鏡面分為允許變道區(qū)、謹慎變道區(qū)和禁止變道區(qū)，所述允許變道區(qū)位于所述第一標示線與所述第二標示線之間，所述謹慎變道區(qū)位于所述第二標示線與所述第三標示線之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡，其特征在于，所述第一標示線、所述第二標示線和所述第三標示線在所述鏡面上均豎直設(shè)置，所述第一標示線到所述鏡面的左邊緣的水平距離等于其到所述鏡面的右邊緣的水平距離，所述第二標示線到所述第一標示線的水平距離、所述第三標示線到所述第二標示線的水平距離和所述第三標示線到所述鏡面的遠離所述車體的邊緣的水平距離互相相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡，其特征在于，所述鏡面的所述允許變道區(qū)內(nèi)貼有綠色的透明膜，所述鏡面的所述謹慎變道區(qū)內(nèi)貼有黃色的透明膜，所述鏡面的所述禁止變道區(qū)內(nèi)貼有紅色的透明膜。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡，其特征在于，所述鏡面...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周宏，
申請(專利權(quán))人：周宏，
類型：新型
國別省市：湖北;42