自行滑板制造技術

本實用新型專利技術屬于自行滑板，由板件、支撐架、驅動裝置、前后橋、前后輪等組成。兩前輪在驅動裝置的帶動下、能在與驅動軸軸線成９０°的平面內自由擺動或旋轉。滑行者通過前腳掌左右轉動驅動盤，不斷改變滑板的運動方向，從而使滑板不斷獲得勁動力，推動滑板運動，同時驅動盤具有掌握方向的作用。自行滑板在四輪著地的情況下，能靈活地完成小半徑轉彎，原地轉向后退及各種繁雜的曲線運動，從而增大了滑板的自由度和靈活性，減小了滑板的操縱難度，從而有利于滑板運動的普及與提高。（*該技術在2005年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于滑板類，具體是一種可供運動、娛樂，且在不需外力作用的情況下即可自行的滑板。滑板從60年代問世后，得到了不斷改進和更新，但在結構和原理上均大同小異，其突出的問題是在四輪著地的情況下，不能完成小半徑轉動向，且自身不具備驅動能力。本技術的目的，是從本質上改變傳統滑板的結構和原理，它不但具有傳統滑板的功能而且在四輪著地的情況下，能夠自如的完成小半徑轉彎、原地轉向、后退及各種復雜的曲線運動；并在無外力，即滑行者不接觸地面的情況下，用前腳掌轉動驅動盤，驅動滑板運動。本技術的目的，是通過以下方式實現的自行滑板由板件(1)；上支撐架(2)；驅動盤(3)；驅動軸(4)；彈子(5)；下支撐架(6)；驅動軸軸承(7)；驅動曲臂(8)；驅動軸鎖緊螺母(9)；驅動軸曲臂鎖緊螺母(10)；緩沖墊(11)；前橋固定螺母(12)；前橋(13)；前輪(14)；前輪輪軸(15)；前橋固定螺栓(16)；后橋支撐座(17)；后橋固定螺母(18)；后橋(19)；后輪(20)；后輪軸(21)；后橋固定螺栓(22)等組成。驅動軸(4)與驅動盤(3)固連。能過上支撐架(2)，下支撐架(6)固定在板件(1)上，并通過驅動軸軸承(7)支撐，彈子(5)同時對驅動盤起支撐作用；驅動曲臂(8)通過驅動曲臂鎖緊螺母(9)等鎖定在驅動軸(4)上；前橋(13)通過橋固定螺栓(16)前橋固定螺母(12)等固定在驅動曲臂上，并與前橋(13)的軸線與驅動軸軸線保持一個偏心距；兩只前輪(14)分別裝在前橋兩端的前輪軸(15)上；后橋支撐座(17)，固定在板件(1)上；后橋(19)通過后橋固定螺栓(22)，后橋固定螺母(18)等固定在后橋支撐座(17)上；兩后輪(20)，分別裝在后橋(19)兩端的后輪軸(21)上。下面參照附圖祥述本技術的內容滑行者的前腳踏在驅動盤上，腳根踏在板件(1)的板面上，腳根與板面的摩擦力使驅動盤與板件(1)連為一個整體，在這種情況下，滑行者即可按傳統滑板的方式，操縱滑板運動。自行滑板的新功能在于滑行者的兩腳站在滑板上，前腳根稍微抬起，可與板面保持一定的摩擦力，即控制力以免失控，前腳掌左右轉動驅動盤(3)。則驅動盤(3)帶動驅動軸(4)驅動曲臂(8)前橋(13)從而使兩前輪(14)在與驅動軸(4)保持一定的偏心距的狀態下左右擺動，從而不斷改變滑板的運動方向，使滑板不斷獲得勁動力，推動滑板運動。當兩前輪(14)置于驅動軸(3)的后方時則(驅動)滑板向前方運動；當兩前輪(14)置于驅動軸(3)的前方時，則(驅動)滑板向后運動。同時驅動盤(3)具有掌握滑板方向的作用，在中腳掌高那個方向轉動驅動盤，即腳尖指向那個方向，則滑板就向那個方向轉彎，后退時則相反。當兩前輪(14)與驅動曲臂(8)的軸線(偏心距的軸線)與滑板的軸線成90°時則滑板可實現原在轉向。自行滑板能在四輪著地的情況下，靈活地完成小半徑轉向、原地轉向，后退等，從而增大了滑板的自由度，增強了滑板的靈活性和趣味性，并在滑行者不接觸地面的情況下使滑板獲得驅動力。因此減小了滑板的操作難度，從而有利于滑板運動的普及和提高。使更多的人適應和參加這項運動。權利要求1.自行滑板由板件(1)、上支撐架(2)、驅動盤(3)、驅動軸(4)、彈子(5)、下支撐架(6)、驅動軸軸承(7)、驅動曲臂(8)、驅動軸鎖緊螺母(9)、驅動曲臂鎖緊母(10)、緩沖墊(11)、前橋固定螺母(12)、前橋(13)、前橋輪(14)、前輪輪軸(15)、前橋固定螺栓(16)、后橋支撐座(17)、后橋固定螺母(18)、后橋(19)、后輪(20)、后輪軸(21)、后橋固定螺栓(22)、等組成；其特征在于與驅動軸(4)與驅動盤(3)固連，通過上支撐架(2)和下支撐架(6)固定在板件(1)上，并通過驅動軸軸承(7)支撐，彈子(5)同時對驅動盤(3)起支撐作用；驅動曲臂(8)通過驅動曲臂鎖緊螺母(9)鎖定在驅動軸(4)上；前橋(13)的軸線與驅動軸軸線由驅動曲臂(8)確定一個偏心距；兩只前輪(14)分別裝在前橋兩端的前輪軸(15)上，并在驅動盤(3)驅動軸(4)驅動曲臂(8)前橋(13)的帶動下能在與驅動軸軸線成90°的平面內繞驅動自由擺動或旋轉；后橋支撐座(17)固定在板件(1)上；后橋(19)通過后橋固定螺栓(22)后橋固定螺母(18)等固定在后橋支撐座(17)上；兩后輪(20)分別裝在后橋兩端的后輪軸(21)上。專利摘要本技術屬于自行滑板，由板件、支撐架、驅動裝置、前后橋、前后輪等組成。兩前輪在驅動裝置的帶動下、能在與驅動軸軸線成90°的平面內自由擺動或旋轉。滑行者通過前腳掌左右轉動驅動盤，不斷改變滑板的運動方向，從而使滑板不斷獲得勁動力，推動滑板運動，同時驅動盤具有掌握方向的作用。自行滑板在四輪著地的情況下，能靈活地完成小半徑轉彎，原地轉向后退及各種繁雜的曲線運動，從而增大了滑板的自由度和靈活性，減小了滑板的操縱難度，從而有利于滑板運動的普及與提高。文檔編號A63C17/12GK2247549SQ9521128公開日1997年2月19日 申請日期1995年5月8日 優先權日1995年5月8日專利技術者白少杰 申請人:白少杰本文檔來自技高網...

【技術保護點】
自行滑板由板件（１）、上支撐架（２）、驅動盤（３）、驅動軸（４）、彈子（５）、下支撐架（６）、驅動軸軸承（７）、驅動曲臂（８）、驅動軸鎖緊螺母（９）、驅動曲臂鎖緊母（１０）、緩沖墊（１１）、前橋固定螺母（１２）、前橋（１３）、前橋輪（１４）、前輪輪軸（１５）、前橋固定螺栓（１５）、后橋支撐座（１７），后橋固定螺母（１８）、后橋（１９）、后輪（２０）、后輪軸（２１）、后橋固定螺栓（２２）、等組成；其特征在于與驅動軸（４）與驅動盤（３）固連，通過上支撐架（２）和下支撐架（５）固定在板件（１）上，并通過驅動軸軸承（７）支撐，彈子（５）同時對驅動盤（３）起支撐作用；驅動曲臂（８）通過驅動曲臂鎖緊螺母（９）鎖定在驅動軸（４）上；前橋（１３）的軸線與驅動軸軸線由驅動曲臂（８）確定一個偏心距；兩只前輪（１４）分別裝在前橋兩端的前輪軸（１５）上，并在驅動盤（３）驅動軸（４）驅動曲臂（８）前橋（１　３）的帶動下能在與驅動軸軸線成９０°的平面內繞驅動啟由擺動或旋轉；后橋支撐座（１７）固定在板件（１）上；后橋（１９）通過后橋固定螺栓（２２）后橋固定螺母（１８）等固定在后橋支撐座（１７）上；兩后輪（　２Ｕ）分別裝在后橋兩端的后輪軸（２１）上。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：白少杰，
申請(專利權)人：白少杰，
類型：實用新型
國別省市：42[中國|湖北]