• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種濃縮機的提耙裝置制造方法及圖紙

    技術編號:13958321 閱讀:459 留言:0更新日期:2016-11-02 18:12
    本實用新型專利技術公開了一種濃縮機的提耙裝置,包括提耙電機以及與其相連的齒輪減速器,蝸輪蝸桿減速器與齒輪減速器之間通過聯軸器連接,帶動絲杠上升或下降,絲杠下端與主軸連接,主軸通過導向平鍵與齒輪轂相連,齒輪轂上連接有軸承外圈,軸承外圈與軸承內圈配合,軸承內圈固定連接于支撐箱體,且支撐箱體與齒輪轂之間安裝有防塵擋塞;此外主軸旋轉運動驅動裝置內的小齒輪與軸承外圈的大齒輪嚙合,該濃縮機的提耙裝置將主軸上下運動和旋轉運動的動力源分離,解決了現有濃縮機運行不平穩,工作效率低,容易進灰塵的問題,具有運行平穩,工作效率高,防灰塵的特點。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種提耙裝置,特別是一種小型濃縮機的提耙裝置
    技術介紹
    濃縮機是一種將礦漿實現固體顆粒和液體分離的設備,主要用于選礦過程中濕選精礦的脫水處理,做脫水的第一階段濃縮之用,一般適用于精選和過濾設備之間使用,有時也用作精選之前的脫水,在化工行業和選煤廠中也可以用來進行脫水作業。現有的提耙裝置是采用驅動電機、擺線針輪減速器通過鏈輪鏈條、三角輪驅動主軸進行旋轉運動,并且采用手動輪驅動主軸上下運動,這種傳動方式運行不平穩,而且使用手動輪進行手動提耙,工作效率低,并且提耙裝置容易進灰塵,產生顆粒物污染。
    技術實現思路
    本技術的目的是要提供一種新型的濃縮機的提耙裝置,該濃縮機的提耙裝置解決了現有的濃縮機運行不平穩、工作效率低和容易進灰塵的問題,具有運行平穩、工作效率高和防塵能力強等的特點。為達到上述目的,本專利技術采用的技術方案如下:一種濃縮機的提耙裝置,包括一個驅動電機和一個與其相連的擺線針輪減速器,齒輪軸通過聯軸器與擺線針輪減速器相連,齒輪軸上安裝有小齒輪,其特征在于:該裝置還包括一個提耙電機,提耙電機的輸出軸通過聯軸器與齒輪減速器相連,渦輪蝸桿減速器通過聯軸器與齒輪減速器相連,絲杠與渦輪蝸桿減速器配合,絲杠通過軸銷與主軸連接;主軸通過導向平鍵與齒輪轂配合,齒輪轂與齒輪軸承相連,軸承內圈與齒輪軸承配合并與支撐箱體連接,齒輪軸承外部的大齒輪與小齒輪嚙合。進一步的,支撐箱體與齒輪轂之間安裝有防塵擋塞,防塵擋塞的層數小于3。進一步的,絲杠和主軸之間安裝軸承座,并通過軸銷實現三者的連接。進一步的,軸承內圈和軸承外圈的軸向長度相等,且軸承內圈和軸承外圈的安裝位置沿軸向錯開20mm以上。進一步的,支撐箱體的側邊安裝有傾斜的噴口,噴口的安裝位置靠近支撐箱體的頂部。進一步的,軸承內圈和軸承外圈合稱為齒輪軸承。本技術的有益效果是:采用兩套獨立的驅動裝置實現主軸的旋轉運動以及上下移動,進而實現耙架的旋轉和上下運動,提耙電機通過齒輪減速器、渦輪蝸桿減速器連接絲杠帶動主軸提升,從而進行提耙,相對于手動輪手動提耙,其工作效率得到明顯提升;用驅動電機帶動擺線針輪減速器,并通過齒輪軸帶動齒輪軸承及主軸轉動,從而實現耙架的周向轉動,該種驅動方法相對于傳統驅動方法(采用驅動電機、擺線針輪減速器通過鏈輪鏈條、三角輪帶動進行驅動)運行更加平穩可靠;此外,支撐箱體與齒輪轂之間安裝有防塵擋塞,防止灰塵進入箱體內,減小了雜質對機構正常運轉的影響。附圖說明圖1是本技術的結構剖視圖;圖中各標號表示如下:1-提耙電機,2-聯軸器,3-齒輪減速器,4-聯軸器,5-渦輪蝸桿減速器,6-絲杠,7-軸承座,8-驅動電機,9-擺線針輪減速器,10-聯軸器,11-平鍵鍵槽,12-齒輪軸,13-小齒輪,14-圓錐滾子,15-齒輪轂,16-主軸,17-導向平鍵,18-軸承內圈,19-軸承外圈,20-支撐箱體,21-齒輪軸承,22-大齒輪,23-防塵擋塞,24-軸銷,25-噴口。具體實施方式為了更進一步說明本技術的結構,下面結合附圖作進一步的說明:如圖1所示,本裝置主要包括,主軸上下移動驅動裝置、主軸旋轉運動驅動裝置以及支撐箱體。主軸上下移動驅動裝置主要包括提耙電機1、齒輪減速器3、蝸輪蝸桿減速器5、絲杠6和主軸16。其中,齒輪減速器3的一端通過聯軸器2與提耙電機1的輸出端相連,齒輪減速器3的另一端通過聯軸器4與蝸輪蝸桿減速器5相連,絲杠6的一端與蝸輪蝸桿減速器5配合連接,其另一端與軸承座7連接,軸承座7通過軸銷24與主軸16相連,軸承座7內裝有推力軸承,通過絲杠6的垂直運動帶動主軸16上下提升,實現主軸16下端耙架的提起與下降。主軸旋轉運動驅動裝置包括驅動電機8、擺線針輪減速器9、齒輪軸12、小齒輪13、齒輪軸承21和齒輪轂15。其中,擺線針輪減速器9的一端與驅動電機8相連,擺線針輪減速器9的另一端通過聯軸器10與齒輪軸12相連,并且在齒輪軸12上安裝有小齒輪13。小齒輪13與軸承外圈19上的大齒輪22嚙合,同時軸承外圈19固定安裝在齒輪轂15上,齒輪轂15通過導向平鍵17與主軸16相連。通過大齒輪22與小齒輪13的嚙合運動,實現主軸16的旋轉,進而帶動主軸16下端連接的耙架旋轉,此外軸承內圈18與軸承外圈19配合并固定安裝在支撐箱體20上,支持箱體20和齒輪轂15之間安裝有防塵擋塞23,軸承內圈18與軸承外圈19共同合稱齒輪軸承21。驅動裝置運行時,驅動電機8運轉,通過擺線針輪減速器9將動力傳給齒輪軸12,再由與其嚙合的大齒輪22帶動齒輪轂15和主軸16旋轉,從而帶動主軸16下端連接的耙架旋轉。支撐箱體20與齒輪轂15之間安裝的防塵擋塞23的層數小于3。齒輪軸承21是由軸承內圈18和帶有大齒輪19的軸承外圈19構成,軸承內圈18和軸承外圈19的軸向長度相等,且軸承內圈18和軸承外圈19的安裝位置沿軸向錯開20mm以上。支撐箱體20的側邊安裝有傾斜的噴口25,噴口25的安裝位置靠近支撐箱體20的頂部,冷卻潤滑油液通過噴口25以一定角度噴向軸承外圈19的大齒輪22,從而使潤滑油液更好的附著在齒輪表面,實現最佳的冷卻潤滑效果。此外,齒輪軸12下端安裝有圓錐滾子軸承14,限制齒輪軸12的軸向位移。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種濃縮機的提耙裝置,包括一個驅動電機(8)和一個與其相連的擺線針輪減速器(9),齒輪軸(12)通過聯軸器(10)與擺線針輪減速器(9)相連,齒輪軸(12)上安裝有小齒輪(13),其特征在于:該裝置還包括一個提耙電機(1),提耙電機(1)的輸出軸通過聯軸器(2)與齒輪減速器(3)相連,渦輪蝸桿減速器(5)通過聯軸器(4)與齒輪減速器(3)相連,絲杠(6)與渦輪蝸桿減速器(5)配合,絲杠(6)通過軸銷(24)與主軸(16)連接;主軸(16)通過導向平鍵(17)與齒輪轂(15)配合,齒輪轂(15)與軸承外圈(19)相連,軸承內圈(18)與軸承內圈(18)配合并與支撐箱體(20)連接,軸承外圈(19)外部的大齒輪(22)與小齒輪(13)嚙合。

    【技術特征摘要】
    1.一種濃縮機的提耙裝置,包括一個驅動電機(8)和一個與其相連的擺線針輪減速器(9),齒輪軸(12)通過聯軸器(10)與擺線針輪減速器(9)相連,齒輪軸(12)上安裝有小齒輪(13),其特征在于:該裝置還包括一個提耙電機(1),提耙電機(1)的輸出軸通過聯軸器(2)與齒輪減速器(3)相連,渦輪蝸桿減速器(5)通過聯軸器(4)與齒輪減速器(3)相連,絲杠(6)與渦輪蝸桿減速器(5)配合,絲杠(6)通過軸銷(24)與主軸(16)連接;主軸(16)通過導向平鍵(17)與齒輪轂(15)配合,齒輪轂(15)與軸承外圈(19)相連,軸承內圈(18)與軸承內圈(18)配合并與支撐箱體(20)連接,軸承外圈(19)外部的大齒輪(22)與小齒輪(13)嚙合。2.根據權利要求1所述的一種濃縮機的提耙裝置...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:韓以倫梁彥高李志恒李明波魯其興侯磊
    申請(專利權)人:山東科技大學
    類型:新型
    國別省市:山東;37

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 成人av片无码免费天天看| 永久免费av无码网站yy| 无码一区二区三区AV免费| 国产精品无码免费播放| 本道天堂成在人线av无码免费| 亚洲AV无码专区亚洲AV伊甸园| 免费A级毛片无码久久版| 国产精品无码无卡在线观看久| 亚洲午夜无码片在线观看影院猛 | 亚洲综合最新无码专区| 91久久精品无码一区二区毛片 | 亚洲heyzo专区无码综合| 丰满熟妇乱又伦在线无码视频| 成人免费无遮挡无码黄漫视频| 久久午夜福利无码1000合集| 一本一道av中文字幕无码| 亚洲v国产v天堂a无码久久| 久久久精品天堂无码中文字幕 | 亚洲av中文无码乱人伦在线r▽| 18禁超污无遮挡无码免费网站国产| 无码人妻精品一区二区三区在线| 精品人妻无码专区中文字幕| 精品无码黑人又粗又大又长| 全免费a级毛片免费看无码| 亚洲av无码一区二区三区四区| 亚洲精品无码高潮喷水A片软| 精品久久无码中文字幕| 少妇伦子伦精品无码STYLES| 色窝窝无码一区二区三区色欲| 久久久无码精品亚洲日韩软件| 日产无码1区2区在线观看| 亚洲国产精品无码久久九九| 亚洲免费无码在线| 久久久久亚洲av成人无码电影| 日韩精品无码永久免费网站| 国产精品无码专区在线观看| 精品无码一级毛片免费视频观看| 2014AV天堂无码一区| 久久久久久AV无码免费网站| 日韩国产成人无码av毛片 | 久久久久琪琪去精品色无码|