一種用于大平臺的多框架整體振動裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及混凝土預制件生產設備，公開了一種用于大平臺的多框架整體振動裝置，其包括至少一個振動機構(1)，振動機構(1)包括安裝底座(8)，安裝底座(8)上設有隔振氣囊(7)，隔振氣囊(7)上設有振動框架(3)，振動框架(3)上設有振動電機(2)，振動框架(3)上設有模臺(14)；振動框架(3)兩端設有固定架(12)，固定架(12)上設有第一底座(5)，第一底座(5)上設有油缸(6)，油缸(6)上設有活塞桿(4)，活塞桿(4)上設有夾緊機構(9)；夾緊機構(9)鉸接有第二底座(10)，第二底座(10)設置在固定架(12)上。本發明專利技術具有隔振降噪、具有舉升功能、振動過程中穩定性好、使用壽命長的優點。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及混凝土預制件生產設備，尤其涉及了一種用于大平臺的多框架整體振動裝置。
技術介紹
混凝土預制件已廣泛應用于建筑施工中，它們為降低施工成本、縮短施工工期提供了極大的便利。目前，絕大部分混凝土預制件通過自動化生產線生產，在自動化生產線上，利用專門的生產系統可以高效地生產出各種各樣的混凝土預制件。通?；炷令A制件生產系統包括模臺、布料機及振動裝置，在澆筑工位，布料機將混凝土澆筑進模臺，在振動工位，模臺固定在振動裝置的振動框架上，振動框架帶動模臺振動，模臺內的混凝土在振動作用下填充滿內部空隙，從而使混凝土預制件更加密實。但是，振動電機產生的大幅度振動會引起地面振動和工作人員的不安，一般采用隔振裝置來消除。傳統的隔振裝置采用橡膠墊塊或者隔振彈簧，橡膠墊塊因橡膠容易老化、壽命短，隔振彈簧在使用過程中噪音大、容易變形，并且橡膠墊塊和隔振彈簧都滿足不了振動裝置的舉升功能。傳統一般采用油缸舉升振動框架，當振動框架開始振動時，油缸隨著框架一起振動，導致油缸使用壽命將大大降低。
技術實現思路
本專利技術針對現有技術中橡膠墊塊易老化、隔振彈簧噪音大、油缸壽命短的缺點，提供了一種用于大平臺的多框架整體振動裝置。為了解決上述技術問題，本專利技術通過下述技術方案得以解決：一種用于大平臺的多框架整體振動裝置，包括至少一個振動機構，振動機構包括安裝底座，安裝底座上設有隔振氣囊，隔振氣囊上設有振動框架，振動框架上設有振動電機，振動框架上設有模臺；振動框架兩端設有固定架，固定架上設有第一底座，第一底座上設有油缸，油缸上設有活塞桿，活塞桿上設有夾緊機構；夾緊機構鉸接有第二底座，第二底座設置在固定架上。作為優選，振動電機為變頻變幅振動電機。作為優選，振動電機上設有振動塊，振動塊與模臺連接。作為優選，固定架和安裝底座上均設有氣囊固定機構，氣囊固定機構和隔振氣囊連接。作為優選，安裝底座上設有防滑墊，防滑墊為橡膠制成的防滑墊。作為優選，固定架與模臺之間設有彈性墊板。本專利技術由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：通過隔振氣囊將振動電機的振動減弱，避免引起地面振動，從而避免引起工人的情緒不安，并且隔振氣囊具有降低噪音的優點；通過隔振氣囊控制振動框架的舉升高度，相對于油缸舉升，具有使用壽命長、容易保持平穩的優點；通過夾緊機構夾緊模臺，保持模臺在振動過程中的穩定性。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖。圖2是振動機構的右視結構示意圖。圖3是圖2中A的局部放大圖。圖4是振動機構的俯視結構示意圖。以上附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下：其中，1—振動機構、2—振動電機、3—振動框架、4—活塞桿、5—第一底座、6—油缸、7—隔振氣囊、8—安裝底座、9—夾緊機構、10—第二底座、11—氣囊固定機構、12—固定架、13—振動塊、14—模臺、15—防滑墊、16—彈性墊板。具體實施方式下面結合附圖與實施例對本專利技術作進一步詳細描述。實施例1一種用于大平臺的多框架整體振動裝置，如圖1-4所示，包括四個振動機構1，振動機構1包括安裝底座8，安裝底座8上設有隔振氣囊7，隔振氣囊7上設有振動框架3，振動框架3上設有振動電機2，振動電機2為變頻變幅振動電機。振動框架3上設有模臺14，振動電機2上設有振動塊13，振動塊13與模臺14連接。振動電機2驅動振動塊13對模塊14振動，模臺14內的混凝土在振動作用下填充滿內部空隙，從而使混凝土預制件更加密實。在啟動振動電機2前，控制程序根據氣壓的壓力情況，對隔振氣囊7進行充氣，當隔振氣囊7達到程序預定的高度，停止充氣，在振動過程中，根據隔振氣囊7的壓力及設定的舉升高度，不定時的補氣，始終保持隔振氣囊7處于最佳的工作狀態，工作結束后，程序給出指令，隔振氣囊7自動排氣，隔振氣囊7處于收縮狀態。通過隔振氣囊7將振動電機2的振動隔絕掉，防止振動電機2引起地面振動，避免引起工作人員的不安和煩躁情緒，并在一定程度上保護了地面；而且通過隔振氣囊7滿足了振動裝置的舉升功能，并且具有使用壽命長、舉升高度可控制的優點。振動框架3兩端設有固定架12，固定架12和安裝底座8上均設有氣囊固定機構11，氣囊固定機構11和隔振氣囊7連接，氣囊固定機構11用于將隔振氣囊7固定住，防止隔振氣囊7脫離。固定架12上設有第一底座5，第一底座5上設有油缸6，油缸6上設有活塞桿4，活塞桿4上設有夾緊機構9；夾緊機構9鉸接有第二底座10，第二底座10設置在固定架12上，固定架12與模臺14之間設有彈性墊板16。當程序控制隔振氣囊7充氣時，程序也控制油缸6驅動活塞桿4，活塞桿4帶動夾緊機構9，夾緊機構9頂端抵住模塊14，起夾緊模塊14的作用，防止模塊14因振動過大而導致意外。工作結束后，程序控制油缸6驅動活塞桿4往回拉，活塞桿4帶動夾緊機構9回到原位。安裝底座8上設有防滑墊15，防滑墊15為橡膠制成的防滑墊，防滑墊用于增加安裝底座8和地面的摩擦力，防止滑動。實施例2同實施例1，所不同的是包括六個振動機構1?？傊?，以上所述僅為本專利技術的較佳實施例，凡依本專利技術申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本專利技術專利的涵蓋范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于大平臺的多框架整體振動裝置，包括至少一個振動機構(1)，其特征在于：振動機構(1)包括安裝底座(8)，安裝底座(8)上設有隔振氣囊(7)，隔振氣囊(7)上設有振動框架(3)，振動框架(3)上設有振動電機(2)，振動框架(3)上設有模臺(14)；振動框架(3)兩端設有固定架(12)，固定架(12)上設有第一底座(5)，第一底座(5)上設有油缸(6)，油缸(6)上設有活塞桿(4)，活塞桿(4)上設有夾緊機構(9)；夾緊機構(9)鉸接有第二底座(10)，第二底座(10)設置在固定架(12)上。

【技術特征摘要】
1.一種用于大平臺的多框架整體振動裝置，包括至少一個振動機構(1)，其特征在于：振動機構(1)包括安裝底座(8)，安裝底座(8)上設有隔振氣囊(7)，隔振氣囊(7)上設有振動框架(3)，振動框架(3)上設有振動電機(2)，振動框架(3)上設有模臺(14)；振動框架(3)兩端設有固定架(12)，固定架(12)上設有第一底座(5)，第一底座(5)上設有油缸(6)，油缸(6)上設有活塞桿(4)，活塞桿(4)上設有夾緊機構(9)；夾緊機構(9)鉸接有第二底座(10)，第二底座(10)設置在固定架(12)上。2.根據權利要求1所述的一種用于大平臺的多框架整體振動裝置，其特征在于：振動電機(2)為變頻...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊一，王志東，胡文燕，徐挺，吳和祿，
申請(專利權)人：浙江廣天重工設備有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33