一種道路施工中高程控制方法技術

本發明專利技術公開了一種道路施工中高程控制方法。要解決的技術問題是現在道路施工過程中工作效率低，存在機械窩工待工現象。本發明專利技術包括以下步驟：①確定路基寬度L，準備一條長繩；②在路基兩側設置兩根高程控制邊樁；③根據每層路基設計的雙坡值i%和路基寬度L，計算出該層的路基中心M的虛鋪高程H；④將長繩兩端固定在兩根高程控制邊樁上，長繩上R點距離長繩中點N的距離為b，R點處距離路基表面的設計高度為c；⑤R點處距離路基表面的實際高度x與設計高度c相比較差值為y；計算出y的具體數值即為抬量或挖量。采用上述技術方案后的本發明專利技術，速度快，不易出錯，減少測量人員、工人和測量器具的投入，操作簡單。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及工程
，具體涉及一種操作簡便，道路施工中高程控制方法。
技術介紹
路面平整度是評價路面使用性能的一個重要指標，它直接影響著車輛在路面上的行駛質量和道路基本功能的充分發揮。因此路面平整度的改善和提高一直作為道路施工中的一項關鍵技術而受到道路施工的關注和重視。平整度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限，若道路平整度不達標,則將加大行駛車輛燃油消耗、潤滑油消耗、輪胎消耗以及車輛的機件磨耗,從而大大增加了車輛的運營費用。因此,施工過程中有效地控制道路平整度是道路工作人員的重要任務。由于路面是從地基開始逐一向上修建的，底層的不平整現象會逐層向上傳遞。如果我們從地基開始，由下到上掌握了各結構層表面的準確平整度值，而且在施工過程中加以控制，這樣，面層的平整度標準就能得到實現。現在道路施工過程中平整度的控制主要是機械輔以人工。施工前，首先由專業測量人員對現施工中每段、每層進行測量后，機械才開始作業，過程中需要不間段的測量才能達到預期目標。整個過程都需要測量技術人員和工人的配合，且存在機械窩工待工現象。如果道路較長且分段、平行流水作業，則需要配置更多的技術人員、工人和機械才能滿足現場每層道路平整度規范要求。現有技術在長距離且分段、平行施工過程中對平整度的嚴格控制，需要專業測量人員和工人的大量投入，且機械作業在有效時間內工作效率較低。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是現在道路施工過程中工作效率低，存在機械窩工待工現象，提供一種操作方便、速度快、不易出錯的道路施工中高程控制方法。為解決上述技術問題，本專利技術采用下述技術方案：一種道路施工中高程控制方法，包括以下步驟：①確定需要填筑的路基寬度L，準備一條長度為(L+a)的長繩；②在路基兩側設置兩根高程控制邊樁，兩根高程控制邊樁以路基中心軸線為中心線對稱設置，對稱設置的兩根高程控制邊樁為一組；③根據每層路基設計的雙坡值i％和路基寬度L，計算出該層的路基中心M的虛鋪高程H；④將長繩兩端分別固定在兩根高程控制邊樁上，長繩垂直于路基縱斷面，長繩距離地平線的高度為(H+h)，設長繩上R點距離長繩中點N的距離為b，則R點處距離路基表面的設計高度為c＝(b*i％+h)；⑤測量R點處距離路基表面的實際高度x，拿實際高度x與設計高度c相比較，即實際高度與設計高度的差值為y＝[x-(b*i％+h)]；若y為正則路基需要上抬，結果為負則需要下挖，計算出y的具體數值即為抬量或挖量。所述的R點至少有4個，將R點在長繩上標記出來。所述的R點有8個，從長繩起點St開始標計，依次標記R0點、R1點、R2點、R3點、R4點、R5點、R6點、R7點、R8點，至長繩終點En處結束。所述的R0～R8各點距離長繩中點N的距離b0～b8依次為L/2、3L/8、L/4、L/8、0、L/8、L/4、3L/8、L/2，由此計算出各點距離路基表面的設計高度c0～c8，測量出各點距離路基縱斷面的實際高度x后計算y值。在長繩上做標記采用的是油性記號筆。所述h取值為0.1～0.3m，a的取值為0.4～0.8m。根據施工區段路線平曲情況及平整度要求設置高程控制邊樁，在曲線段每隔3～8m布置一組，直線段每隔8～12m布置一組。所述的高程控制邊樁為木樁或鋼筋樁。所述的長繩為尼龍繩，尼龍繩拉直繃緊后綁在高程控制邊樁上。采用上述結構的本專利技術有以下優點：速度快：減少測量過程儀器轉站及各種影響測量因素等不必要的復測等；不易出錯：計算量全部為小數值計算；同一施工段落可填多層，將減少測量人員、工人和測量器具的投入；操作簡單：易懂，普通工人就可以現場操作；對距離較長、分段、平行流水作業中使用效果更明顯；不同寬度，不同結構層均可以采用。附圖說明圖1是本專利技術標記9個R點時的尼龍繩結構示意圖；圖2是本專利技術使用狀態結構示意圖。具體實施方式如圖1和圖2所示，本專利技術包括以下步驟：①確定需要填筑的路基寬度L，準備一條長度為(L+a)的長繩2；②在路基兩側設置兩根高程控制邊樁3，兩根高程控制邊樁以路基中心軸線為中心線對稱設置，對稱設置的兩根高程控制邊樁為一組；③根據每層路基設計的雙坡值i％和路基寬度L，計算出該層的路基中心M的虛鋪高程H＝L*i％；④將長繩兩端分別固定在兩根高程控制邊樁上，長繩垂直于路基縱斷面6，長繩2距離地平線1的高度為(H+h)，設長繩上R點距離長繩中點N的距離為b，則R點處距離路基表面的設計高度為c＝(b*i％+h)；⑤測量R點處距離路基表面的實際高度x，拿實際高度x與設計高度c相比較，即實際高度與設計高度的差值為y＝[x-(b*i％+h)]；若y為正則路基需要上抬，結果為負則需要下挖，計算出y的具體數值即為抬量、挖量。在寬度一定的路基上按此方法施工，在需要控制的橫向位置標記時，直接在尼龍繩上標記，不用在路基上測量，一眼就可以找到需要控制的橫向點位，方便快捷。施工前，施工必備的測量儀器如水準儀要經過檢驗合格才能投入使用，并準備5m卷尺、長度不小于0.5m的板尺和油性記號筆若干，用于標高控制的高程控制邊樁要夠。所述的R點至少有4個，將R點在長繩上標記出來。所述的R點有8個，從長繩起點St開始標計，依次標記R0點、R1點、R2點、R3點、R4點、R5點、R6點、R7點、R8點，至長繩終點En處結束。所述的R0～R8各點距離長繩中點N的距離b0～b8依次為L/2、3L/8、L/4、L/8、0、L/8、L/4、3L/8、L/2，由此計算出各點距離路基表面的設計高度c0～c8，測量出各點距離路基縱斷面的實際高度x后計算y值。也可以選任意多個R點，只需測量任意R點距離中點N的長度b，同樣位置參考值相同，只需與實測值比較，計算簡單且準確。在長繩上做標記采用的是油性記號筆。油性記號筆防止記號被雨水等沖刷掉，可以長期使用。所述h取值為0.1～0.3m，a的取值為0.4～0.8m。為方面操作，h值取0.1m、0.2m、0.3m，a值根據高程控制邊樁的粗細任意選擇，可以是0.4m、0.5m、0.6m、0.7m、0.8m。根據施工區段路線平曲情況及平整度要求設置高程控制邊樁，在曲線段每隔3～8m布置一組，直線段每隔8～12m布置一組。曲線段每隔5m布置一組，直線段每隔10m布置一組。所述的高程控制邊樁為木樁或鋼筋樁。選用鋼筋樁，可以重復利用，節約原料。所述的長繩為尼龍繩，尼龍繩拉直繃緊后綁在高程控制邊樁上。在實際施工過程中平地機不可能達到一次整平后就符合設計及規范要求，需2至多次測量。在2至多次整平過程中一根線的測量更快更準，且精度也易控制；高程控制邊樁控制只需一個點，更易控制且誤差較小。本專利技術具體實施方式為：實施例1本專利技術包括以下步驟：①確定需要填筑的路基寬度10m，準備一條長度為(10+0.5)m的長繩2；在長繩的0.25m處、2.75m處、5.25m處、7.75m處、10.25m處分別標記R0～R4，②在路基兩側設置兩根高程控制邊樁3，兩根高程控制邊樁以路基中心軸線為中心線對稱設置，每對稱設置的兩根高程控制邊樁為一組；③根據每層路基設計的雙坡值2％和路基寬度10m，計算出該層的路基中心M的虛鋪高程0.1m；④將長繩兩端分別固定在兩根高程控制邊樁上，長繩垂直于路基縱斷面6，長繩2距離地平線本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種道路施工中高程控制方法，其特征在于：包括以下步驟：①確定需要填筑的路基寬度L，準備一條長度為（L+a）的長繩；②在路基兩側設置兩根高程控制邊樁，兩根高程控制邊樁以路基中心軸線為中心線對稱設置，對稱設置的兩根高程控制邊樁為一組；③根據每層路基設計的雙坡值i%和路基寬度L，計算出該層的路基中心M的虛鋪高程H；④將長繩兩端分別固定在兩根高程控制邊樁上，長繩垂直于路基縱斷面，長繩距離地平線的高度為(H+h)，設長繩上R點距離長繩中點N的距離為b，則R點處距離路基表面的設計高度為c=（b*?i%+h）；⑤測量R點處距離路基表面的實際高度x，拿實際高度x與設計高度c相比較，即實際高度與設計高度的差值為y=【x?（b*?i%+h）】；若y為正則路基需要上抬，結果為負則需要下挖，計算出y的具體數值即為抬量或挖量。

【技術特征摘要】
1.一種道路施工中高程控制方法，其特征在于：包括以下步驟：①確定需要填筑的路基寬度L，準備一條長度為（L+a）的長繩；②在路基兩側設置兩根高程控制邊樁，兩根高程控制邊樁以路基中心軸線為中心線對稱設置，對稱設置的兩根高程控制邊樁為一組；③根據每層路基設計的雙坡值i%和路基寬度L，計算出該層的路基中心M的虛鋪高程H；④將長繩兩端分別固定在兩根高程控制邊樁上，長繩垂直于路基縱斷面，長繩距離地平線的高度為(H+h)，設長繩上R點距離長繩中點N的距離為b，則R點處距離路基表面的設計高度為c=（b* i%+h）；⑤測量R點處距離路基表面的實際高度x，拿實際高度x與設計高度c相比較，即實際高度與設計高度的差值為y=【x-（b* i%+h）】；若y為正則路基需要上抬，結果為負則需要下挖，計算出y的具體數值即為抬量或挖量。2.根據權利要求1所述的道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述的R點至少有4個，將R點在長繩上標記出來。3.根據權利要求2所述的道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述的R點有8個，從長繩起點St開始標計，依次標記R0點、R1點、R2點、R3點、R4點、...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張軍，劉波，黃海，楊維英，王穎，蔣佳佳，
申請(專利權)人：中建七局安裝工程有限公司，
類型：發明
國別省市：河南;41