鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置。它包括箱體（1）和電器控制箱（2），所述箱體（1）為中空的半圓柱體，電器控制箱（2）設置在箱體（1）的右端，箱體（1）內部中空形成腔體（3），所述箱體（1）由外而內包括外殼（1.1）、保溫體（1.2）、加熱體（1.3）和內膽（1.4），所述加熱體（1.3）與電器控制箱（2）相連，本發明專利技術的使用包括絕緣夾板和高強度粘結劑A組份膠預熱、鋼軌預熱與涂膠、安裝絕緣夾板和保溫固化。本發明專利技術一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，在低溫環境下，縮短了施工時間、提高了現場膠接質量。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，用于低溫環境下鐵路線路的鋼軌絕緣接頭的現場膠接。
技術介紹
在低溫環境下，尤其是-40℃～10℃時，膠的物理和化學反應性能下降，如此會導致施工時間長，膠接質量差，因此鐵路線路的鋼軌絕緣接頭的現場膠接一直是個難題。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服上述不足，提供了一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，此裝置利用其生成的熱量在相對密閉空間所帶來的溫度上升，激活了膠接時所使用現場膠的物理和化學反應性能，縮短了施工時間、提高了現場膠接質量。本專利技術的目的是這樣實現的：一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，其特點是：它包括箱體和電器控制箱，所述箱體為中空的半圓柱體，電器控制箱設置在箱體的右端，箱體內部中空形成腔體，所述箱體由外而內包括外殼、保溫體、加熱體和內膽，所述加熱體與電器控制箱相連。本專利技術一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置的使用方法，包括以下步驟：步驟一、絕緣夾板和高強度粘結劑A組份膠預熱，將兩塊絕緣夾板和粘結劑的罐裝A組分膠放入加熱固化裝置內預熱，電器控制箱的加熱溫度調整至60℃，預熱的同時對鋼軌軌腰進行打磨除銹；步驟二、鋼軌預熱與涂膠，鋼軌軌腰除銹完畢后鋼軌預熱，用液化汽火焰在鋼軌軌腰膠接處來回掃動，烘烤鋼軌，長度范圍大約1.5M，當鋼軌軌溫達到35～45℃時，停止預熱，用棉布清潔膠接面，準備涂膠；打開預熱過的罐裝A組份膠，快速攪拌均勻，再將罐裝B組份膠倒入A組份膠中混合，最后將混合后的膠攪拌均勻；將混合后的膠直接涂在與絕緣夾板結合的鋼軌軌腰上，長度范圍0.9m，剩余膠涂在絕緣夾板中間槽口處。步驟三、安裝絕緣夾板，從加熱固化裝置內取出絕緣夾板，在鋼軌軌腰膠接處合上兩塊絕緣夾板，在鋼軌上套好夾體，擰上螺栓，用直徑25mm的圓鋼上下撥動絕緣夾板，校正絕緣夾板使其與鋼軌軌腹緊密貼合，逐漸擰緊夾體螺栓。步驟四、保溫固化，絕緣夾板安裝完畢后，用加熱固化裝置罩在安裝部位處加熱固化，鋼軌底部與道床用硬紙板隔離，調節電器控制箱的加熱溫度至150℃，同時加熱固化裝置外面覆蓋棉以提高加熱效率，待粘結劑最終硬化后復緊夾體螺栓，放下防松板。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：1、本專利技術一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，通過加熱固化裝置生成的熱量在相對密閉空間所帶來的溫度上升，激活了膠接時所使用現場膠的物理和化學反應性能，縮短了施工時間、提高了現場膠接質量，使得環境溫度在零下-40℃～10℃時鐵路線路現場膠接鋼軌絕緣接頭成為了可能；2、本專利技術一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，該裝置使用操作簡便、安全可靠，是低溫環境溫度下鋼軌絕緣接頭現場膠接的理想裝置。附圖說明圖1為本專利技術一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置的結構示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為本專利技術與鋼軌的配合示意圖。圖中：箱體1，外殼1.1，保溫體1.2，加熱體1.3，內膽1.4，開口1.5，電器控制箱2，腔體3。具體實施方式參見圖1-3，本專利技術涉及一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，它包括箱體1和電器控制箱2，所述箱體1為中空的半圓柱體，箱體1的兩個端面具有與鋼軌配合的開口1.5，電器控制箱2設置在箱體1的右端，箱體1內部中空形成腔體3，所述箱體1由外而內包括外殼1.1、保溫體1.2、加熱體1.3和內膽1.4，所述外殼1.1和內膽1.4均采用不銹鋼材料制成，所述加熱體1.3與電器控制箱2相連。本專利技術的使用方法如下：步驟一、絕緣夾板和高強度粘結劑A組份膠預熱，將兩塊絕緣夾板和粘結劑的罐裝A組分膠放入加熱固化裝置內預熱，罐裝較不能貼近內膽表面，預熱的同時對鋼軌軌腰進行打磨除銹；步驟二、鋼軌預熱與涂膠，軌腰除銹完畢后鋼軌預熱，用液化汽火焰在鋼軌軌腰膠接處來回掃動，烘烤鋼軌，長度范圍大約1.5M。當鋼軌軌溫達到35～45℃時（以手指撫摸鋼軌軌腰稍感發燙，但手指能長時間按住為依據），停止預熱，用棉布清潔膠接面，準備涂膠；打開預熱過的罐裝A組份膠，快速攪拌均勻，再將罐裝B組份膠倒入A組份膠中混合，最后將混合后的膠攪拌均勻；將混合后的膠直接涂在鋼軌軌腰上，即與絕緣夾板結合部位，長度范圍0.9M，剩余膠涂在絕緣夾板中間槽口處（若鋼軌溫度滿足不了要求，可以改涂絕緣夾板）。步驟三、安裝絕緣夾板，從加熱固化裝置內取出絕緣夾板，在鋼軌軌腰膠接處合上兩塊絕緣夾板，在鋼軌上套好夾體，擰上螺栓，用直徑25mm的圓鋼上下撥動絕緣夾板，校正絕緣夾板使其與鋼軌軌腹緊密貼合，逐漸擰緊夾體螺栓，夾體凹槽斜面一定要擱在鋼軌底部的斜面上，兩端螺母同時擰緊，初次扭矩控制在（750—800）N·m左右，在反復擰緊兩端螺母過程中，要保持絕緣夾板與鋼軌軌腹緊密貼合， 若施工中絕緣夾板與鋼軌結合處滲溢粘結劑，將其涂在絕緣夾板槽口處。步驟四、保溫固化，絕緣夾板安裝完畢后，用加熱固化裝置罩在鋼軌上加熱固化，鋼軌底部與道床用硬紙板隔離，調節電器控制箱2的溫度至150℃，同時加熱固化裝置外面覆蓋棉以提高加熱效率，待粘結劑最終硬化后（大約45—60分鐘）。根據環境溫度差異、膠接固化實際狀況，加熱時間作相應調整，之后復緊螺栓，兩端螺母同時接近達到額定扭矩800—830N·m左右，放下防松板。工作原理：電器控制箱2設置好加熱溫度后啟動，加熱體1.3透過內膽1.4，對放置在腔體3內的物體進行加熱。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，其特征在于：它包括箱體（1）和電器控制箱（2），所述箱體（1）為中空的半圓柱體，箱體（1）的兩個端面具有與鋼軌配合的開口（1.5），電器控制箱（2）設置在箱體（1）的右端，箱體（1）內部中空形成腔體（3），所述箱體（1）由外而內包括外殼（1.1）、保溫體（1.2）、加熱體（1.3）和內膽（1.4），所述加熱體（1.3）與電器控制箱（2）相連。

【技術特征摘要】
1.一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，其特征在于：它包括箱體（1）和電器控制箱（2），所述箱體（1）為中空的半圓柱體，箱體（1）的兩個端面具有與鋼軌配合的開口（1.5），電器控制箱（2）設置在箱體（1）的右端，箱體（1）內部中空形成腔體（3），所述箱體（1）由外而內包括外殼（1.1）、保溫體（1.2）、加熱體（1.3）和內膽（1.4），所述加熱體（1.3）與電器控制箱（2）相連。2.一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置的使用方法，其特征在于：所述鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置的使用方法包括以下步驟：步驟一、絕緣夾板和粘結劑罐裝A組份膠預熱，將兩塊絕緣夾板和粘結劑的罐裝A組分膠放入加熱固化裝置內預熱，電器控制箱（2）的加熱溫度調整至60℃，預熱的同時對鋼軌軌腰進行打磨除銹；步驟二、鋼軌預熱與涂膠，鋼軌軌腰除銹完畢后鋼軌預熱，用液化汽火焰（或氧氣-乙炔火焰）在鋼...

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪濤，單文海，顧學安，單志興，
申請(專利權)人：江蘇晉德鐵路器材有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32