一種蓄電池化成池制造技術

本發明專利技術涉及蓄電池生產領域，具體涉及一種蓄電池化成池，包括：冷卻池、運輸裝置、水循環裝置；所述冷卻池包括，池壁、池壁內的水位控制器和用于進水的進水口；所述運輸裝置包括，提升軌架、支座架、導向架，所述提升軌架上設置有滑動叉臺，所述支座架與所述提升軌架下端固定，所述導向架對稱的兩個長桿，所述導向架下方設置有滑輪，所述導向架朝池壁側設置有引導輪，所述引導輪的間距等于所述冷卻池的寬度；所述提升軌架頂端設置有吊輪，下部設置有牽引電機和收卷輪，所述收卷輪上設置有穿過所述吊輪并與所述滑動叉臺固定的吊索；所述滑動叉臺包括，滑動框架和L形叉板，所述水循環裝置包括冷卻塔，所述冷卻塔與所述水位控制器連通。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及蓄電池生產領域，具體涉及一種蓄電池化成池。
技術介紹
鉛晶蓄電池在化成充電過程中會產生大量熱，導致化成溫度升高，從而影響化成速度以及化成質量，傳統的空冷降溫效果不明顯，降溫速度慢。通過冷卻池的降溫能有效降低化成溫度，提高蓄電池化成質量。而針對電池在化成過程中，池水的循環控溫，以及電池取放問題，目前并沒有專門的設備來完成。
技術實現思路
本專利技術的目的，是為了解決
技術介紹
中的問題，提供一種蓄電池化成池。本專利技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種蓄電池化成池，包括：冷卻池、運輸裝置、水循環裝置；所述冷卻池包括，池壁、池壁內的水位控制器和用于進水的進水口；所述運輸裝置包括，提升軌架、支座架、導向架，所述提升軌架上設置有滑動叉臺，所述支座架與所述提升軌架下端固定，所述導向架對稱的兩個長桿，所述導向架下方設置有滑輪，所述導向架朝池壁側設置有引導輪，所述引導輪的間距等于所述冷卻池的寬度；所述提升軌架頂端設置有吊輪，下部設置有牽引電機和收卷輪，所述收卷輪上設置有穿過所述吊輪并與所述滑動叉臺固定的吊索；所述滑動叉臺包括，滑動框架和L形叉板，所述滑動叉臺通過所述滑動框架與所述吊索連接，在吊索的拉力控制下，所述滑動叉臺沿著所述提升軌架向上或向下滑動；所述水循環裝置包括冷卻塔，所述冷卻塔與所述水位控制器連通。通過冷卻水，對化成充電過程中的電池進行冷卻，能有效提高電池化成的效率，并且提高化成效果，提升了電池的容量，此外運輸裝置，能完成對電池的自動裝卸貨，提高了車間效率，減輕了工人負擔。作為優選，所述水位控制器為底部鉸接在池壁上部的水管，包括，頂部可自由活動的排水口和排水管道。作為優選，所述水位控制器還包括排水口頂部的滑槽桿，和用以控制排水口位置的汽缸，所述汽缸的推桿頭設置在滑槽桿的滑槽內。作為優選，所述冷卻池設置有液位測量器。作為優選，所述冷卻池內設置有用以盛放電池的托盤，所述托盤底部設置有用以滑動叉臺插入的通孔。作為優選，所述提升軌架的內側設置有滑槽，所述滑動框架上設置有導向塊，所述導向塊裝配在所述滑槽內并與所述滑動框架固定。作為優選，所述L形叉板包括固定板和叉板，所述固定板與提升軌架之間設置有導向輪。作為優選，所述提升軌架或所述支座架設置有運動電機，所述支座架設置有轉軸，所述轉軸與所述運動電機之間設置有第一轉動帶，所述轉軸與所述滑輪之間設置有第二轉動帶，該方案使得整個裝置能沿著冷卻池自動滑動，且不會碰撞到冷卻池。作為優選，所述牽引電機和收卷輪之間設置有離合換擋器，所述支座架設置有轉軸，所述轉軸與所述離合換擋器之間設置有第一轉動帶，所述轉軸與所述滑輪之間設置有第二轉動帶。作為上述方案的優選，所述離合換擋器包括，牽引電機相連的電機輪、驅動所述轉動帶的第一驅動輪、連接所述轉動帶的帶輪、連接所述收卷輪收放輪、用以抱死所述收放輪的離合片和驅動所述收卷輪的第二驅動輪。充分利用牽引電機，由于起吊和進退動作是分開完成的，通過離合換擋器的換擋作用，將牽引電機的動力分別用作抬升和進退，提高了電機的利用率，節省了成本，減輕了能耗。綜上所述，本專利技術的有益效果：① 本專利技術所述的一種蓄電池化成池，解決了電池化成充電過程中，電池充電后發熱散熱不良的問題，提高了電池化成的效果，提升了電池質量。② 本專利技術所述的一種蓄電池化成池，具有自動裝卸電池的功能，自動化程度高，節省了人工操作。③ 本專利技術所述的一種蓄電池化成池，具有自動調節池水溫度、高度的功能。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是本專利技術中冷卻池的結構示意圖；圖3是本專利技術實施例2的結構示意圖；圖4是本專利技術中運輸裝置正向的結構示意圖；圖5是本專利技術中運輸裝置背向的結構示意圖；圖6是本專利技術實施例3的結構示意圖；圖7是本專利技術實施例4的結構示意圖；圖8是本專利技術中離合換擋器的結構示意圖。具體實施方式以下具體實施例僅僅是對本專利技術的解釋，其并不是對本專利技術的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本專利技術的權利要求范圍內都受到專利法的保護。下面結合附圖以實施例對本專利技術進行詳細說明。實施例1：根據圖1～圖6所示，一種蓄電池化成池，包括：冷卻池1、運輸裝置2、水循環裝置3；冷卻池1包括，池壁11、池壁11內的水位控制器12和用于進水的進水口13；運輸裝置2包括，提升軌架21、支座架22、導向架23，提升軌架21上設置有滑動叉臺24，支座架22與提升軌架21下端固定，導向架23對稱的兩個長桿，導向架23下方設置有滑輪231，導向架23朝池壁11側設置有引導輪232，引導輪232的間距等于冷卻池1的寬度；提升軌架21頂端設置有吊輪211，下部設置有牽引電機212和收卷輪213，收卷輪213上設置有穿過吊輪211并與滑動叉臺24固定的吊索214；滑動叉臺24包括，滑動框架241和L形叉板242，滑動叉臺24通過滑動框架241與吊索214連接，在吊索214的拉力控制下，滑動叉臺24沿著提升軌架21向上或向下滑動；水循環裝置3包括冷卻塔31，冷卻塔31與水位控制器12連通。水位控制器12為底部鉸接在池壁11上部的水管，包括，頂部可自由活動的排水口121和排水管道122。冷卻池1內設置有液位測量器14。冷卻池1內設置有用以盛放電池的托盤15，托盤15底部設置有用以滑動叉臺24插入的通孔。提升軌架21的內側設置有滑槽215，滑動框架241上設置有導向塊2411，導向塊2411裝配在滑槽215內并與滑動框架241固定。L形叉板242包括固定板2421和叉板2422，固定板2421與提升軌架21之間設置有導向輪2423。裝置在運行的過程中，通過進水口13將冷卻塔31內的冷卻水注入冷卻池1對電池進行降溫，由于池內電池數量的不同，可能導致水位的變化，通過水位控制器12，可以控制液位的高度，此外水位控制器12的排水管道122將排水與冷卻塔31連通，完成了水循環，使得池水能回收再利用。裝置對電池的自動裝卸作用通過運輸裝置2完成，將L形叉板242插入電池組底部的托盤15，然后啟動牽引電機212，通過吊索214將滑動叉臺24抬起，完成電池組的起吊，然后通過導向架23退出冷卻池后，將電池組放下，完成電池組的卸載。實施例2：與上述實施例1不同之處在于，根據圖3所示，水位控制器12還包括排水口121頂部的滑槽桿123，和用以控制排水口121位置的汽缸124，汽缸124的推桿頭設置在滑槽桿123的滑槽內。能自動對池內水位進行控制。實施例3：與上述實施例1不同之處在于，根據圖6所示，提升軌架21或支座架22設置有運動電機25，支座架22設置有轉軸221，轉軸221與運動電機25之間設置有第一轉動帶251，轉軸與滑輪231之間設置有第二轉動帶252。通過運動電機25完成設備自動進退冷卻池的作用。實施例4：與上述實施例1不同之處在于，根據圖7、圖8所示，牽引電機212和收卷輪213之間設置有離合換擋器26，支座架22設置有轉軸221，轉軸221與離合換擋器26之間設置有第一轉動帶251，轉軸與滑輪231之間設置有第二轉動帶252。離合換擋器26包括，牽引電機212相連的電機輪261、驅動轉動帶251的第一驅動輪262、連接轉動帶251的帶輪263、連接收卷輪213收放輪264、用以本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種蓄電池化成池，其特征在于，包括：冷卻池（1）、運輸裝置（2）、水循環裝置（3）；所述冷卻池（1）包括，池壁（11）、池壁（11）內的水位控制器（12）和用于進水的進水口（13）；所述運輸裝置（2）包括，提升軌架（21）、支座架（22）、導向架（23），所述提升軌架（21）上設置有滑動叉臺（24），所述支座架（22）與所述提升軌架（21）下端固定，所述導向架（23）對稱的兩個長桿，所述導向架（23）下方設置有滑輪（231），所述導向架（23）朝池壁（11）側設置有引導輪（232），所述引導輪（232）的間距等于所述冷卻池（1）的寬度；所述提升軌架（21）頂端設置有吊輪（211），下部設置有牽引電機（212）和收卷輪（213），所述收卷輪（213）上設置有穿過所述吊輪（211）并與所述滑動叉臺（24）固定的吊索（214）；所述滑動叉臺（24）包括，滑動框架（241）和L形叉板（242），所述滑動叉臺（24）通過所述滑動框架（241）與所述吊索（214）連接，在吊索（214）的拉力控制下，所述滑動叉臺（24）沿著所述提升軌架（21）向上或向下滑動；所述水循環裝置（3）包括冷卻塔（31），所述冷卻塔（31）與所述水位控制器（12）連通。...

【技術特征摘要】
1.一種蓄電池化成池，其特征在于，包括：冷卻池（1）、運輸裝置（2）、水循環裝置（3）；所述冷卻池（1）包括，池壁（11）、池壁（11）內的水位控制器（12）和用于進水的進水口（13）；所述運輸裝置（2）包括，提升軌架（21）、支座架（22）、導向架（23），所述提升軌架（21）上設置有滑動叉臺（24），所述支座架（22）與所述提升軌架（21）下端固定，所述導向架（23）對稱的兩個長桿，所述導向架（23）下方設置有滑輪（231），所述導向架（23）朝池壁（11）側設置有引導輪（232），所述引導輪（232）的間距等于所述冷卻池（1）的寬度；所述提升軌架（21）頂端設置有吊輪（211），下部設置有牽引電機（212）和收卷輪（213），所述收卷輪（213）上設置有穿過所述吊輪（211）并與所述滑動叉臺（24）固定的吊索（214）；所述滑動叉臺（24）包括，滑動框架（241）和L形叉板（242），所述滑動叉臺（24）通過所述滑動框架（241）與所述吊索（214）連接，在吊索（214）的拉力控制下，所述滑動叉臺（24）沿著所述提升軌架（21）向上或向下滑動；所述水循環裝置（3）包括冷卻塔（31），所述冷卻塔（31）與所述水位控制器（12）連通。2.根據權利要求1所述的一種蓄電池化成池，其特征在于，所述水位控制器（12）為底部鉸接在池壁（11）上部的水管，包括，頂部可自由活動的排水口（121）和排水管道（122）。3.根據權利要求2所述的一種蓄電池化成池，其特征在于，所述水位控制器（12）還包括排水口（121）頂部的滑槽桿（123），和用以控制排水口（121）位置的汽缸（124），所述汽缸（124）的推桿頭設置在滑槽桿（123）的滑槽內。4.根據權利要求3所述的一種蓄電池化成池，其特征在于，所述冷卻池（1）內設置有液位測量器（14）。...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳建民，朱明康，沈海榮，陳衛華，
申請(專利權)人：浙江天地之光電池制造有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33