一種車用遮陽板制造技術

本發明專利技術公開了一種車用遮陽板，包括可折疊擋板、底座和樞軸，底座內設有電機A、電機B和蓄電池，電機A輸出端連接轉軸，轉軸側面插入樞軸，樞軸上設有樞軸分支座，樞軸分支座底面設有第二樞軸，第二樞軸插入齒輪套A，樞軸另一端插入齒輪套B，齒輪套A外表面固定一塊邊上擋板端部，齒輪套B外表面固定一塊次邊上擋板端部，次邊上擋板另一端連接轉套，每個轉套上插入兩塊擋板，每塊擋板端部連接轉套，若干擋板與轉套形成延展的“W”型。通過設置擋板擋光，擋光強度可以接近100％，在擋板內設立太陽能電板，不僅將光照射的溫度轉化成電能，還將車內溫度控制住，是駕駛員或是里面的乘客擁有一個舒適的環境。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及車用附件設施領域，具體涉及一種車用遮陽板。
技術介紹
目前遮陽板就只是在汽車前風擋、后風擋那塊，為了避免陽光刺眼設計的，能來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發生。但當駕駛員駕駛疲勞，想在車內休息的時候，這樣的遮陽板卻不能阻擋陽光照射進車里，使駕駛員得不到良好的休息環境，有點駕駛員甚至見光性，怎么也睡不著。目前使用號最多的是專利號為CN 102616117 A所公開的一種遮陽簾，這種遮陽簾主要用布遮陽，遮陽布比較方便，但是其底座結構過于復雜，而且不能自帶充電功能，另外，其布遮陽并不能100％的遮陽，而且布匹隔熱作用并不好，用久了會使車內受到照射溫度增高，產生悶熱的情況。專利號CN 105667274 A公開了一種天窗遮陽簾，與上面的專利一樣，不能滿足供電自給自足，需要從車上電源取電，如果在一些虧電的車上使用則會出現帶不動等現象。
技術實現思路
本專利技術旨在提供一種車用遮陽板，以解決上述中存在的裝置驅動能源問題和遮光不完全的問題，通過設置適當形狀的擋板擋光，擋光強度可以接近100％，在擋板內設立太陽能電板，不僅將光照射的溫度轉化成電能，還將車內溫度控制住，是駕駛員或是里面的乘客擁有一個舒適的環境。本專利技術是通過如下技術方案予以實現的：一種車用遮陽板，包括底座和樞軸，底座內設有電機A、電機B和蓄電池，電機A輸出端連接轉軸，轉軸側面插入樞軸，樞軸上設有樞軸分支座，樞軸分支座底面設有第二樞軸，第二樞軸插入齒輪套A，樞軸另一端插入齒輪套B，齒輪套A外表面固定一塊邊上擋板端部，齒輪套B外表面固定一塊次邊上擋板端部，次邊上擋板另一端連接轉套，每個轉套上插入兩塊擋板，每塊擋板端部連接轉套，若干擋板與轉套形成延展的“W”型。所述擋板靠近電機A的那一邊中間位置設有固定于擋板上的連桿軸，連桿軸穿過連桿且連桿可繞連桿軸轉動，連桿的兩端兩兩以轉軸相連。所述電機B輸出端繞有鋼絲索，鋼絲索兩端分別與邊上擋板和次邊上擋板上的連桿軸相連。所述第二樞軸與樞軸平行，齒輪套A和齒輪套B外部是相嚙合的齒輪，內部是中空的樞軸套。所述擋板外表面安裝有太陽能電板，太陽能電板通過電線連接底座里的蓄電池，蓄電池再通過電路連接電機A和電機B，底座上還設有啟動和停止開關或遙控電路。本專利技術的有益效果是：與現有技術相比，本專利技術提供的一種車用遮陽板，平時放著不用的時候折疊收納于汽車擋風玻璃上部和下部(或上部和中控臺前部)，可以抵擋部分陽光照射在駕駛員頭部位置，起到一般遮陽簾的作用，且不遮擋對駕駛員最重要的左右兩側視野；打開擋板用于車內遮陽時，通過設置擋板擋光，擋光面積可以接近100％，防止車內溫度升高。在擋板內設立太陽能電池板，不僅將光照射的溫度轉化成電能給內置電池充電，還將車內溫度控制住，使駕駛員或是里面的乘客擁有一個舒適的環境，而且不需從車內電源取電，安裝簡易。優勢還在于擋板的展開是自動的，不需體力操作，對于疲勞的駕駛員來說，自動化的裝備當然是最好的。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是本專利技術的底座內部結構示意圖；圖3是本專利技術的部件結構示意圖；圖4是本專利技術的實施例1的安裝圖；圖5是本專利技術的實施例1的打開過程圖；圖6是本專利技術的實施例1的使用圖；圖7是本專利技術的實施例2的安裝圖；圖8是本專利技術的實施例2的使用圖圖9是本專利技術的實施例3的安裝圖；圖10是本專利技術的實施例3的使用圖；圖11是本專利技術的實施例4的安裝圖；圖12是本專利技術的實施例4的使用圖；圖中：1-底座，2-轉軸，3-樞軸，4-第二樞軸，5-連桿，6-轉套，7-連桿軸，8-擋板，9-鋼絲索，10-電機A，11-電機B，12-樞軸分支座13-蓄電池，14-車前擋風玻璃，15-邊上擋板15，16-次邊上擋板，30-輪套B，40-輪套A。具體實施方式以下結合附圖對本專利技術的技術方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；如圖1～12所示，本專利技術提供的一種車用遮陽板，包括底座1和樞軸3，底座1內設有電機A10、電機B11和蓄電池13，電機A10輸出端連接轉軸2，轉軸2側面插入樞軸3，樞軸3上設有樞軸分支座12，樞軸分支座12底面設有第二樞軸4，第二樞軸4插入齒輪套A40，樞軸3另一端插入齒輪套B30，齒輪套A40外表面固定一塊邊上擋板15端部，齒輪套B30外表面固定一塊次邊上擋板16端部，次邊上擋板16另一端連接轉套6，每個轉套6上插入兩塊擋板8，每塊擋板8端部連接轉套6，若干擋板8與轉套6形成延展的“W”型。所述擋板8指示擋板厚度的那一面中間位置設有連桿軸7，連桿軸7安裝于連桿5幾何中心位置，連桿5兩端兩兩相交。所述電機B11輸出端繞有鋼絲索9，鋼絲索9兩端分別與邊上擋板15和次邊上擋板16上的連桿軸7相連，通過鋼絲索9的牽拉作用實現遮陽板的展開和折疊。所述第二樞軸4與樞軸3平行，齒輪套A40和齒輪套B30外部是相嚙合的齒輪，內部是中空的樞軸套，在被連桿5驅動展開時，通過齒輪套A(40)和齒輪套B(30)的相反方向旋轉互相抵消掉，使樞軸分支座12和擋板5的展開方向之間不發生旋轉。所述擋板8外表面安裝有太陽能電板，太陽能電板通過電線連接底座1里的蓄電池13，蓄電池13再通過電線連接電機A10和電機B11，底座1上還設有啟動和停止開關或控制線路，蓄電池13從安裝在擋板8里的太陽能電板里取電，用于電機A10和電機B11工作，整個裝置不需對車取電，運用太陽能驅動，能源清潔無污染。將本專利技術安裝汽車前或后擋風玻璃四個角，當駕駛員疲勞后，啟動開關按鈕，電機A10和電機B11轉動，電機A10轉動帶動轉軸2旋轉將樞軸3轉到車前擋風玻璃14豎直方向處，電機B11轉動拉動鋼絲索9，鋼絲索9將邊上擋板15和次邊上擋板16拉直，兩擋板上的連桿5也被拉直，因此后面的連桿5也相繼被拉直，連桿5拉直帶動擋板8也被拉直，使擋板8全部展開，形成密不透光的遮光墻，達到遮陽目的，擋板8外表面還安裝有太陽能電板，可以進行發電，將發的電源通過電線儲存在底座1里面的蓄電池13里，可供關閉或下次打開該遮光板用；同理，按下停止按鈕，電機B11反向運轉，拉動鋼絲索9將邊上擋板15和次邊上擋板16合攏，電機A10轉動使樞軸3轉到車前擋風玻璃14側邊。實施例1：將本專利技術的一種車用遮陽板安裝在車前擋風玻璃14上；使用本專利技術，兩兩一組，將一組遮陽板上的底座1置于車前擋風玻璃14底端中部固定，使擋板8伸展方向平行于車前擋風玻璃14底端；另一組遮陽板的底座1置于車前擋風玻璃14頂端中部固定，使擋板8伸展方向平行于車前擋風玻璃14頂端，且四個遮陽板上的轉軸2垂直于車前擋風玻璃14，完成本專利技術的安裝，需要使用該遮陽板時，按下啟動按鈕，四個轉軸同時轉向車前擋風玻璃14面板上，展開、鋪滿整個擋風玻璃便。實施例2：將本專利技術的一種車用遮陽板安裝在車前擋風玻璃14上；使用本專利技術，兩兩一組，將一組兩個遮陽板上的底座1置于車前擋風玻璃14底端中部固定，使擋板8伸展方向平行于車前擋風玻璃14底端；另一組兩個遮陽板的底座1置于車前擋風玻璃14頂端兩邊固定，使擋板8伸展方向平行于車前擋風玻璃14頂端，且四個遮陽板上的轉軸2垂直于車前擋風玻璃14，完成本專利技術的安裝，需要使用該遮陽板時，按下啟動按鈕，四個轉軸同時轉向車前擋風玻璃14面板上，展開、鋪滿整個擋風玻璃本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車用遮陽板，其特征在于：包括底座(1)和樞軸(3)，底座(1)內設有電機A(10)、電機B(11)和蓄電池(13)，電機A(10)輸出端連接轉軸(2)，轉軸(2)側面插入樞軸(3)，樞軸(3)上設有樞軸分支座(12)，樞軸分支座(12)底面設有第二樞軸(4)，第二樞軸(4)插入齒輪套A(40)，樞軸(3)另一端插入齒輪套B(30)，齒輪套A(40)外表面固定一塊邊上擋板(15)端部，齒輪套B(30)外表面固定一塊次邊上擋板(16)端部，次邊上擋板(16)另一端連接轉套(6)，每個轉套(6)上插入兩塊擋板(8)，每塊擋板(8)端部連接轉套(6)，若干擋板(8)與轉套(6)形成延展的“W”型。

【技術特征摘要】
1.一種車用遮陽板，其特征在于：包括底座(1)和樞軸(3)，底座(1)內設有電機A(10)、電機B(11)和蓄電池(13)，電機A(10)輸出端連接轉軸(2)，轉軸(2)側面插入樞軸(3)，樞軸(3)上設有樞軸分支座(12)，樞軸分支座(12)底面設有第二樞軸(4)，第二樞軸(4)插入齒輪套A(40)，樞軸(3)另一端插入齒輪套B(30)，齒輪套A(40)外表面固定一塊邊上擋板(15)端部，齒輪套B(30)外表面固定一塊次邊上擋板(16)端部，次邊上擋板(16)另一端連接轉套(6)，每個轉套(6)上插入兩塊擋板(8)，每塊擋板(8)端部連接轉套(6)，若干擋板(8)與轉套(6)形成延展的“W”型。2.根據權利要求1所述的一種車用遮陽板，其特征在于：所述擋板(8)靠近電機A(10)的那一邊中間位置設有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李凱華，
申請(專利權)人：南寧學院，
類型：發明
國別省市：廣西;45