一種用于隧道上的管片制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種用于隧道上的管片，包括管片主體、管片凸槽、管片凹槽、預(yù)留孔、管片縱向橫截面、注漿孔、受力孔、不銹鋼銷，其特征在于：所述管片主體上設(shè)有一道與管片主體上端外輪廓一致的管片凹槽，所述的管片凹槽的下端設(shè)有一個(gè)與其輪廓相同的管片凸槽，所述的管片凸槽上設(shè)有多個(gè)預(yù)留孔，所述的管片主體的內(nèi)部管片縱向橫截面上設(shè)置有一個(gè)垂直向下的注漿孔，所述的注漿孔下端設(shè)有一個(gè)受力孔，本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種各管片間位置相對固定，吊裝方便的一種用于隧道上的管片。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種管片結(jié)構(gòu)，具體涉及一種用于隧道上的管片。
技術(shù)介紹
現(xiàn)在社會(huì)由于科技的不斷進(jìn)步，為了滿足提高生活的需求和城市的發(fā)展，多數(shù)城市應(yīng)用到軌道交通來緩解該城市的公共交通壓力，為了滿足地下輕軌的使用，就需要用到隧道管片來支撐隧道內(nèi)部外壁，盾構(gòu)后的隧道使用管片進(jìn)行內(nèi)部撐起，由多片管片拼裝形成，在實(shí)際的安裝過程中存在拼裝困難，管片之間相對固定較難，管片在吊裝中存在不好受力等情形，因此需要一個(gè)管片結(jié)構(gòu)來解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本專利技術(shù)提供了一種各管片間位置相對固定，吊裝方便的一種用于隧道上的管片。本專利技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種用于隧道上的管片，包括管片主體、管片凸槽、管片凹槽、預(yù)留孔、管片縱向橫截面、注漿孔、受力孔、不銹鋼銷，其特征在于：所述管片主體上設(shè)有一道與管片主體上端外輪廓一致的管片凹槽，所述的管片主體的內(nèi)部管片縱向橫截面上設(shè)置有一個(gè)注漿孔，所述的注漿孔下端設(shè)有一個(gè)受力孔，所述的受力孔上設(shè)置一個(gè)與其相配合使用的不銹鋼銷，所述的管片凸槽上設(shè)有多個(gè)預(yù)留孔，所述的管片凹槽的下端設(shè)有一個(gè)與其輪廓相同的管片凸槽，所述的注漿孔方向?yàn)榇怪毕蛳碌摹Ｋ龅淖{孔孔徑大于受力孔的孔徑。優(yōu)選的，所述的受力孔是不銹鋼預(yù)埋件，內(nèi)部設(shè)有螺紋，所述的不銹鋼銷的下端外表面設(shè)有外螺紋。本專利技術(shù)的有益效果為：管片主體為一個(gè)圓弧輪廓，滿足盾構(gòu)隧道的使用要求，在管片主體的前端面上，設(shè)有一個(gè)管片凸槽和一個(gè)管片凹槽，這樣在另一塊管片主體上就需要相對應(yīng)的設(shè)置一個(gè)管片凹槽和一個(gè)管片凸槽，這樣在拼裝過程中，凹槽與凸槽卡合，使得拼裝的兩塊管片位置相對固定，預(yù)留孔的設(shè)置為向內(nèi)凹陷的沉孔，便于安裝時(shí)的前期固定支撐，配合管片主體內(nèi)部的受力孔上的不銹鋼銷，在吊裝時(shí)利用不銹鋼銷，在預(yù)留孔上支撐，這樣可保證管片在安裝時(shí)的穩(wěn)定性，另外預(yù)留孔還起到減小管片主體在澆筑時(shí)以及澆筑后的熱脹冷縮帶來的主體的變形，不銹鋼銷是螺紋連接安裝在受力孔上，連接牢靠，安裝拆卸方便，安裝完成后，不銹鋼銷可拆下循環(huán)使用，為了方便吊裝，不銹鋼銷上端設(shè)計(jì)成圓環(huán)形狀，該專利技術(shù)的有益效果是具有操作方便，省時(shí)省力的特點(diǎn)。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖1中A-A的剖面圖。圖中：1-管片主體、2-管片凸槽、3-管片凹槽、4-預(yù)留孔、5-管片縱向橫截面、6-注漿孔、7-受力孔、8-不銹鋼銷。具體實(shí)施方式為了使本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本專利技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本專利技術(shù)，并不用于限定本專利技術(shù)。請參照圖1和圖2，本專利技術(shù)提供了一種用于隧道上的管片，包括管片主體1、管片凸槽2、管片凹槽3、預(yù)留孔4、管片縱向橫截面5、注漿孔6、受力孔7、不銹鋼銷8，其特征在于：所述管片主體1上設(shè)有一道與管片主體1上端外輪廓一致的管片凹槽3，所述的管片主體1的內(nèi)部管片縱向橫截面5上設(shè)置有一個(gè)垂直向下的注漿孔6，所述的注漿孔6下端設(shè)有一個(gè)受力孔7，所述的受力孔7上設(shè)置一個(gè)與其相配合使用的不銹鋼銷8，所述的管片凸槽2上設(shè)有多個(gè)預(yù)留孔4，所述的管片凹槽3的下端設(shè)有一個(gè)與其輪廓相同的管片凸槽2，所述的注漿孔6方向?yàn)榇怪毕蛳碌模龅淖{孔6孔徑大于受力孔7的孔徑，所述的受力孔7是不銹鋼預(yù)埋件，內(nèi)部設(shè)有螺紋，所述的不銹鋼銷8的下端外表面設(shè)有外螺紋。請參照圖1和圖2，本專利技術(shù)是這樣實(shí)施的：在管片主體1澆筑混凝土的時(shí)候，在管片主體1內(nèi)部預(yù)埋受力孔7預(yù)埋件，并且在受力孔的上端增加一個(gè)橡膠堵頭，防止混凝土進(jìn)入到受力孔7內(nèi)部，之后在管片主體前端面設(shè)置一道管片凹槽3和一道管片凸槽2，管片凸槽2設(shè)置靠中中間一點(diǎn)，并在其上設(shè)置多個(gè)預(yù)留孔4，管片主體1的內(nèi)部管片縱向橫截面5上設(shè)有的注漿孔6，注漿孔6下端是受力孔7，與受力孔7配合使用的是不銹鋼銷8，兩者采用螺栓連接，本專利技術(shù)是這樣的實(shí)施的：管片主體1澆筑完成以后，拔掉受力孔7上的橡膠堵頭，將不銹鋼銷8安裝上后，采用吊裝設(shè)備固定住不銹鋼銷8后，使用支撐桿等支撐在預(yù)留孔4后，根據(jù)安裝位置，將管片主體1與另一塊管片對接安裝固定以后即可，為了保證吊裝的安全性，可設(shè)有多個(gè)受力孔7和不銹鋼銷8，安裝完成以后，可拆下不銹鋼銷8循環(huán)使用。以上所述僅為本專利技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本專利技術(shù)，凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于隧道上的管片，包括管片主體、管片凸槽、管片凹槽、預(yù)留孔、管片縱向橫截面、注漿孔、受力孔、不銹鋼銷，其特征在于：所述管片主體上設(shè)有一道與管片主體上端外輪廓一致的管片凹槽，所述的管片主體的內(nèi)部管片縱向橫截面上設(shè)置有一個(gè)注漿孔，所述的注漿孔下端設(shè)有一個(gè)受力孔，所述的受力孔上設(shè)置一個(gè)與其相配合使用的不銹鋼銷；所述的管片凸槽上設(shè)有多個(gè)預(yù)留孔；所述的管片凹槽的下端設(shè)有一個(gè)與其輪廓相同的管片凸槽；所述的注漿孔方向?yàn)榇怪毕蛳碌模凰龅淖{孔孔徑大于受力孔的孔徑。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于隧道上的管片，包括管片主體、管片凸槽、管片凹槽、預(yù)留孔、管片縱向橫截面、注漿孔、受力孔、不銹鋼銷，其特征在于：所述管片主體上設(shè)有一道與管片主體上端外輪廓一致的管片凹槽，所述的管片主體的內(nèi)部管片縱向橫截面上設(shè)置有一個(gè)注漿孔，所述的注漿孔下端設(shè)有一個(gè)受力孔，所述的受力孔上設(shè)置一個(gè)與其相配合使用的不銹鋼銷；所述的管片凸槽...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：余航，
申請(專利權(quán))人：余航，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽;34