一種控拉、扭矩裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種控拉、扭矩裝置，包括第一轉(zhuǎn)動軸、軸承座、彈簧座、彈簧、箱體、主動齒輪和凸輪，所述第一轉(zhuǎn)動軸與第二轉(zhuǎn)動軸通過萬向節(jié)連接，所述軸承座內(nèi)安裝有移動軸承和固定軸承，且移動軸承設置在固定軸承的右側(cè)，所述彈簧座與固定軸承和移動軸承通過緊定螺釘固定連接，所述彈簧座的內(nèi)部安裝有彈簧，所述移動軸承的右端固定有固定塊，且固定塊的右端面設置有連接件，所述連接件上安裝有滾輪，所述箱體與主動齒輪和從動齒輪通過轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸上固定安裝有主動齒輪、從動齒輪和凸輪，且凸輪與從動齒輪同軸轉(zhuǎn)動。本實用新型專利技術具有控制拉力和改變扭矩的作用，設備整體設計合理，結(jié)構緊湊，占用空間小，且工作性能穩(wěn)定。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及機械設備領域，具體地說是一種控拉、扭矩裝置。
技術介紹
在機械設備的應用中，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動軸只能在傳遞扭矩，不能同時對軸向的拉力進行控制，進而使得設備在使用時受到一定的限制或者需要其它的器械進行間接的改變拉力，但是這種當時占用面積大，傳遞力的效率值不高，在一定程度上不能滿足工件工作的最適條件，對此，人們希望出現(xiàn)一種控拉、扭矩裝置來解決上述問題。
技術實現(xiàn)思路
針對上述現(xiàn)有技術存在的不足，本技術的目的是提供一種控拉、扭矩裝置，所具有的有益效果是；具有控制拉力和改變扭矩的作用，設備整體設計合理，結(jié)構緊湊，占用空間小，且工作性能穩(wěn)定。為了實現(xiàn)上述目的，本技術所采用的技術方案是：一種控拉、扭矩裝置，包括第一轉(zhuǎn)動軸、軸承座、彈簧座、彈簧、箱體、主動齒輪和凸輪，所述第一轉(zhuǎn)動軸與第二轉(zhuǎn)動軸通過萬向節(jié)連接，所述軸承座內(nèi)安裝有移動軸承和固定軸承，且移動軸承設置在固定軸承的右側(cè)，所述彈簧座與固定軸承和移動軸承通過緊定螺釘固定連接，所述彈簧座的內(nèi)部安裝有彈簧，且彈簧的內(nèi)部設置有第二轉(zhuǎn)動軸，所述移動軸承的右端固定有固定塊，且固定塊的右端面設置有連接件，所述連接件上安裝有滾輪，所述箱體與主動齒輪和從動齒輪通過轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸上固定安裝有主動齒輪、 從動齒輪和凸輪，且凸輪與從動齒輪同軸轉(zhuǎn)動。進一步，所述彈簧座固定在固定軸承的右側(cè)和移動軸承的左側(cè)，所述彈簧座與第二轉(zhuǎn)動軸間隙連接。進一步，所述滾輪與凸輪之間滾動連接。進一步，所述主動齒輪與手柄通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，且主動齒輪與從動齒輪之間嚙合傳動連接。采用上述技術方案后，本技術和現(xiàn)有技術相比所具有的優(yōu)點是：本技術萬向節(jié)的的使用，具有傳遞動力和改變第一轉(zhuǎn)動軸與第二轉(zhuǎn)動軸扭矩的作用，主動齒輪、從動齒輪、凸輪和滾輪的配合使用，可改變移動軸承與軸承座的相對位置，進而起到控制拉力的作用，固定軸承與移動軸承之間彈簧座與彈簧的配合使用，起到復位的作用，保證移動軸承內(nèi)回到原來的位置，進而起到調(diào)節(jié)拉力的效果，設備整體設計合理，結(jié)構緊湊，占用空間小，且齒輪直接的嚙合轉(zhuǎn)動連接使得設備整體的工作性能穩(wěn)定。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本技術進一步說明：圖1為本技術一種控拉、扭矩裝置的結(jié)構示意圖。附圖標記中：1-第一轉(zhuǎn)動軸；2-萬向節(jié)；3-第二轉(zhuǎn)動軸；4-軸承座；5-彈簧座；6-彈簧；7-移動軸承；8-固定塊；9-手柄；10-固定軸承；11-緊定螺釘；12-箱體；13-連接件；14-滾輪；15-主動齒輪；16-轉(zhuǎn)軸；17-從動齒輪；18-凸輪。具體實施方式以下所述僅為本技術的較佳實施例，并不因此而限定本技術的保護范圍。實施例，見圖1所示，一種控拉、扭矩裝置，包括第一轉(zhuǎn)動軸1、軸承座4、彈簧座5、彈簧6、箱體12、主動齒輪15和凸輪18，第一轉(zhuǎn)動軸1與第二轉(zhuǎn)動軸3通過萬向節(jié)2連接，軸承座4內(nèi)安裝有移動軸承7和固定軸承10，且移動軸承7設置在固定軸承10的右側(cè)，彈簧座5與固定軸承10和移動軸承7通過緊定螺釘11固定連接，彈簧座5的內(nèi)部安裝有彈簧6，且彈簧6的內(nèi)部設置有第二轉(zhuǎn)動軸3，移動軸承7的右端固定有固定塊8，且固定塊8的右端面設置有連接件13，連接件13上安裝有滾輪14，所述箱體12與主動齒輪15和從動齒輪17通過轉(zhuǎn)軸16連接，轉(zhuǎn)軸16上固定安裝有主動齒輪15、從動齒輪17和凸輪18，且凸輪18與從動齒輪17同軸轉(zhuǎn)動，彈簧座5固定在固定軸承10的右側(cè)和移動軸承7的左側(cè)，彈簧座5與第二轉(zhuǎn)動軸3間隙連接，滾輪14與凸輪18之間滾動連接，主動齒輪15與手柄9通過轉(zhuǎn)軸16轉(zhuǎn)動連接，且主動齒輪15與從動齒輪17之間嚙合傳動連接。工作原理：使用時，通過搖動手柄9，手柄9通過轉(zhuǎn)軸16帶動主動齒輪15的旋轉(zhuǎn)，主動齒輪15與從動齒輪17嚙合連接，從動齒輪17與凸輪18同軸轉(zhuǎn)動，從而使得凸輪18與滾輪14滾動連接，滾輪14的滾動帶動連接件13的移動，進而使得移動軸承7發(fā)生位移變化，從而對第二轉(zhuǎn)動軸3的拉力進行控制，第二轉(zhuǎn)動軸3與第一轉(zhuǎn)動軸1之間通過萬向節(jié)2進行連接，萬向節(jié)2的設置起到傳遞動力和扭矩的作用。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變 化囊括在本技術內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。以上所述，僅為本技術的較佳實施例，并不用以限制本技術，凡是依據(jù)本技術的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本技術技術方案的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種控拉、扭矩裝置，包括第一轉(zhuǎn)動軸(1)、軸承座(4)、彈簧座(5)、彈簧(6)、箱體(12)、主動齒輪(15)和凸輪(18)，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)動軸(1)與第二轉(zhuǎn)動軸(3)通過萬向節(jié)(2)連接，所述軸承座(4)內(nèi)安裝有移動軸承(7)和固定軸承(10)，且移動軸承(7)設置在固定軸承(10)的右側(cè)，所述彈簧座(5)與固定軸承(10)和移動軸承(7)通過緊定螺釘(11)固定連接，所述彈簧座(5)的內(nèi)部安裝有彈簧(6)，且彈簧(6)的內(nèi)部設置有第二轉(zhuǎn)動軸(3)，所述移動軸承(7)的右端固定有固定塊(8)，且固定塊(8)的右端面設置有連接件(13)，所述連接件(13)上安裝有滾輪(14)，所述箱體(12)與主動齒輪(15)和從動齒輪(17)通過轉(zhuǎn)軸(16)連接，所述轉(zhuǎn)軸(16)上固定安裝有主動齒輪(15)、從動齒輪(17)和凸輪(18)，且凸輪(18)與從動齒輪(17)同軸轉(zhuǎn)動。

【技術特征摘要】
1.一種控拉、扭矩裝置，包括第一轉(zhuǎn)動軸(1)、軸承座(4)、彈簧座(5)、彈簧(6)、箱體(12)、主動齒輪(15)和凸輪(18)，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)動軸(1)與第二轉(zhuǎn)動軸(3)通過萬向節(jié)(2)連接，所述軸承座(4)內(nèi)安裝有移動軸承(7)和固定軸承(10)，且移動軸承(7)設置在固定軸承(10)的右側(cè)，所述彈簧座(5)與固定軸承(10)和移動軸承(7)通過緊定螺釘(11)固定連接，所述彈簧座(5)的內(nèi)部安裝有彈簧(6)，且彈簧(6)的內(nèi)部設置有第二轉(zhuǎn)動軸(3)，所述移動軸承(7)的右端固定有固定塊(8)，且固定塊(8)的右端面設置有連接件(13)，所述連接件(13)上安裝有滾輪(14)，所述箱體(12)...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳國光，羅燕紅，謝毅，周廣材，
申請(專利權)人：廣州市高鐵計量檢測維修有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44